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Condotto dell'aria per radiatore dell'olio. Porsche 911 / 914-6 - 91110640601
91110640601/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Condotto dell'aria per il radiatore dell'olio
Progettato per i classici motori raffreddati ad aria, questo condotto svolge un ruolo cruciale nella gestione del flusso d'aria all'interno del vano motore. Assicura che una quantità sufficiente di aria di raffreddamento raggiunga il radiatore dell'olio, elemento essenziale per mantenere la corretta temperatura dell'olio e la salute generale del motore.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1989
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976
Riferimento diagramma n. 3
Il condotto dell'aria convoglia l'aria di raffreddamento direttamente al radiatore dell'olio, garantendo un'efficiente dissipazione del calore dall'olio motore. Ciò contribuisce a mantenere stabili le temperature dell'olio e a prevenire il surriscaldamento nei motori raffreddati ad aria. Una corretta gestione del flusso d'aria è fondamentale per garantire prestazioni costanti e una lunga durata del motore.
Funzione
• Convoglia l'aria di raffreddamento al radiatore dell'olio
• Migliora la dissipazione del calore dall'olio motore
• Supporta temperature di esercizio del motore stabili
• Garantisce un flusso d'aria efficiente all'interno del sistema di componenti in lamiera del motore
Con il tempo, i condotti dell'aria possono incrinarsi, deformarsi o rompersi durante gli interventi sul motore. Un condotto danneggiato o mancante riduce il flusso d'aria al radiatore dell'olio, causando un aumento della temperatura dell'olio e una potenziale usura del motore. La sostituzione di questo componente garantisce un corretto flusso d'aria di raffreddamento, protegge i componenti del motore e mantiene prestazioni ottimali, aspetto particolarmente importante per i motori raffreddati ad aria.
Quando sostituire:
• Condotto incrinato, rotto o mancante
• Surriscaldamento o temperature dell'olio elevate
• Durante la revisione o il restauro del motore
• Scarso flusso d'aria o errata configurazione dei componenti del motore
• Manutenzione preventiva su veicoli d'epoca
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110640601
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Progettato per i classici motori raffreddati ad aria, questo condotto svolge un ruolo cruciale nella gestione del flusso d'aria all'interno del vano motore. Assicura che una quantità sufficiente di aria di raffreddamento raggiunga il radiatore dell'olio, elemento essenziale per mantenere la corretta temperatura dell'olio e la salute generale del motore.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1989
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976
Riferimento diagramma n. 3
Il condotto dell'aria convoglia l'aria di raffreddamento direttamente al radiatore dell'olio, garantendo un'efficiente dissipazione del calore dall'olio motore. Ciò contribuisce a mantenere stabili le temperature dell'olio e a prevenire il surriscaldamento nei motori raffreddati ad aria. Una corretta gestione del flusso d'aria è fondamentale per garantire prestazioni costanti e una lunga durata del motore.
Funzione
• Convoglia l'aria di raffreddamento al radiatore dell'olio
• Migliora la dissipazione del calore dall'olio motore
• Supporta temperature di esercizio del motore stabili
• Garantisce un flusso d'aria efficiente all'interno del sistema di componenti in lamiera del motore
Con il tempo, i condotti dell'aria possono incrinarsi, deformarsi o rompersi durante gli interventi sul motore. Un condotto danneggiato o mancante riduce il flusso d'aria al radiatore dell'olio, causando un aumento della temperatura dell'olio e una potenziale usura del motore. La sostituzione di questo componente garantisce un corretto flusso d'aria di raffreddamento, protegge i componenti del motore e mantiene prestazioni ottimali, aspetto particolarmente importante per i motori raffreddati ad aria.
Quando sostituire:
• Condotto incrinato, rotto o mancante
• Surriscaldamento o temperature dell'olio elevate
• Durante la revisione o il restauro del motore
• Scarso flusso d'aria o errata configurazione dei componenti del motore
• Manutenzione preventiva su veicoli d'epoca
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91110640601
91110640600
91110640601
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Prezzo: 53,34 £
In magazzino
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Information
Guarnizione in gomma del collettore.
Manicotto di aspirazione in gomma di ricambio/tubo di collegamento realizzato secondo le specifiche originali Porsche. Questo ricambio a montaggio diretto ripristina la tenuta stagna tra il debimetro e il collettore di aspirazione, prevenendo perdite e garantendo un dosaggio preciso del carburante per prestazioni fluide e potenti.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 993 C2/C4 1994 - 1995
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 96411068601
- 96411068603
Schema rif. n. 5.
Materiale: mescola di gomma resistente al calore e all'olio
Funzione: sigilla il distributore dell'aria sui condotti di aspirazione; previene le perdite di vuoto
Posizione: tra il plenum di aspirazione e i collettori della testata del cilindro
Intervallo di sostituzione: durante la rimozione dell'aspirazione, la ricostruzione o quando sono visibili crepe
Vantaggi: ripristina il corretto flusso d'aria, il minimo stabile e la costanza delle prestazioni di fabbrica
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96411068604
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Manicotto di aspirazione in gomma di ricambio/tubo di collegamento realizzato secondo le specifiche originali Porsche. Questo ricambio a montaggio diretto ripristina la tenuta stagna tra il debimetro e il collettore di aspirazione, prevenendo perdite e garantendo un dosaggio preciso del carburante per prestazioni fluide e potenti.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 993 C2/C4 1994 - 1995
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 96411068601
- 96411068603
Schema rif. n. 5.
Materiale: mescola di gomma resistente al calore e all'olio
Funzione: sigilla il distributore dell'aria sui condotti di aspirazione; previene le perdite di vuoto
Posizione: tra il plenum di aspirazione e i collettori della testata del cilindro
Intervallo di sostituzione: durante la rimozione dell'aspirazione, la ricostruzione o quando sono visibili crepe
Vantaggi: ripristina il corretto flusso d'aria, il minimo stabile e la costanza delle prestazioni di fabbrica
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96411068604
96411068604
96411068603
96411068601
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Prezzo: 6,00 £
In magazzino
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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Information
Manicotto in gomma del collettore di aspirazione.
Adatto a:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo
Riferimento diagramma n. 7
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96411068703
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96411068703
96411068703
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 6,20 £
In magazzino
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Ventola elettrica del radiatore dell'olio
Questa ventola elettrica per il radiatore dell'olio, conforme alle specifiche originali (OE Match), è una ventola di ricambio per i modelli Porsche 964 e 993. È progettata per replicare fedelmente l'installazione e la funzionalità originali, contribuendo a garantire un corretto raffreddamento dell'olio e un controllo affidabile della temperatura.
Adatto a:
Porsche 964 C2/C4/Turbo 1989-1994
Porsche 993 C2/C4/Turbo 1985-1998
Diagramma di riferimento n. 31
La ventola elettrica favorisce il flusso d'aria attraverso il radiatore dell'olio/scambiatore di calore quando è necessario un raffreddamento supplementare. Aiuta a far circolare l'aria attraverso il radiatore a basse velocità, nel traffico o in condizioni di alta temperatura, contribuendo a mantenere stabile la temperatura dell'olio motore e a proteggere il motore dal calore eccessivo.
Funzioni
• Favorisce il flusso d'aria attraverso la zona del radiatore dell'olio/radiatore
• Contribuisce a mantenere la corretta temperatura dell'olio motore
• Supporta le prestazioni di raffreddamento a basse velocità e nel traffico
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento in condizioni impegnative
• Ripristina il corretto funzionamento della ventola elettrica
• Sostituisce le ventole originali difettose, rumorose, bloccate o danneggiate.
Perché sostituire questo componente?
Le ventole di raffreddamento elettriche possono guastarsi a causa dell'usura del motore, del bloccaggio dei cuscinetti, di guasti elettrici, della rottura delle pale, della corrosione o del deterioramento dovuto all'età. Una ventola guasta può causare un aumento della temperatura dell'olio, prestazioni di raffreddamento scadenti nel traffico, l'accensione di spie di avvertimento, rumore, vibrazioni o la completa perdita del raffreddamento ausiliario. La sostituzione della ventola contribuisce a ripristinare un flusso d'aria adeguato e un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento.
Quando sostituire questo componente
• La ventola del radiatore dell'olio non funziona
• Il motore della ventola è rumoroso, bloccato, debole o intermittente
• La temperatura dell'olio motore aumenta nel traffico o con il caldo.
• Le pale della ventola sono incrinate, rotte o danneggiate
• Sono presenti guasti elettrici nel circuito della ventola.
• Il radiatore dell'olio o le parti circostanti del sistema di raffreddamento vengono sostituite
• Il veicolo è in fase di restauro dell'impianto di raffreddamento di una Porsche 964 o 993.
Dove si posiziona sull'auto
Questa ventola elettrica si installa nell'area del radiatore dell'olio/radiatore sui modelli Porsche 964 e 993. Fa parte del sistema di raffreddamento ausiliario e contribuisce a far circolare l'aria attraverso il radiatore quando il flusso d'aria naturale non è sufficiente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96462403503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questa ventola elettrica per il radiatore dell'olio, conforme alle specifiche originali (OE Match), è una ventola di ricambio per i modelli Porsche 964 e 993. È progettata per replicare fedelmente l'installazione e la funzionalità originali, contribuendo a garantire un corretto raffreddamento dell'olio e un controllo affidabile della temperatura.
Adatto a:
Porsche 964 C2/C4/Turbo 1989-1994
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Diagramma di riferimento n. 31
La ventola elettrica favorisce il flusso d'aria attraverso il radiatore dell'olio/scambiatore di calore quando è necessario un raffreddamento supplementare. Aiuta a far circolare l'aria attraverso il radiatore a basse velocità, nel traffico o in condizioni di alta temperatura, contribuendo a mantenere stabile la temperatura dell'olio motore e a proteggere il motore dal calore eccessivo.
Funzioni
• Favorisce il flusso d'aria attraverso la zona del radiatore dell'olio/radiatore
• Contribuisce a mantenere la corretta temperatura dell'olio motore
• Supporta le prestazioni di raffreddamento a basse velocità e nel traffico
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento in condizioni impegnative
• Ripristina il corretto funzionamento della ventola elettrica
• Sostituisce le ventole originali difettose, rumorose, bloccate o danneggiate.
Perché sostituire questo componente?
Le ventole di raffreddamento elettriche possono guastarsi a causa dell'usura del motore, del bloccaggio dei cuscinetti, di guasti elettrici, della rottura delle pale, della corrosione o del deterioramento dovuto all'età. Una ventola guasta può causare un aumento della temperatura dell'olio, prestazioni di raffreddamento scadenti nel traffico, l'accensione di spie di avvertimento, rumore, vibrazioni o la completa perdita del raffreddamento ausiliario. La sostituzione della ventola contribuisce a ripristinare un flusso d'aria adeguato e un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento.
Quando sostituire questo componente
• La ventola del radiatore dell'olio non funziona
• Il motore della ventola è rumoroso, bloccato, debole o intermittente
• La temperatura dell'olio motore aumenta nel traffico o con il caldo.
• Le pale della ventola sono incrinate, rotte o danneggiate
• Sono presenti guasti elettrici nel circuito della ventola.
• Il radiatore dell'olio o le parti circostanti del sistema di raffreddamento vengono sostituite
• Il veicolo è in fase di restauro dell'impianto di raffreddamento di una Porsche 964 o 993.
Dove si posiziona sull'auto
Questa ventola elettrica si installa nell'area del radiatore dell'olio/radiatore sui modelli Porsche 964 e 993. Fa parte del sistema di raffreddamento ausiliario e contribuisce a far circolare l'aria attraverso il radiatore quando il flusso d'aria naturale non è sufficiente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96462403503
96462403500
96462403501
96462403503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 57,42 £
In magazzino