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Guarnizione albero a camme, inferiore. Porsche 911 >>1967 - 90110519503
90110519503/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Information
Guarnizione albero a camme, inferiore.
Questa guarnizione dell'albero a camme è un ricambio di alta qualità progettato specificamente per i motori Porsche 911 classici. Questa guarnizione sigilla l'alloggiamento dell'albero a camme, prevenendo perdite d'olio e garantendo una corretta lubrificazione dei componenti del motore. Costruita secondo le specifiche OE, offre una tenuta affidabile con la stessa vestibilità e funzionalità del componente originale di fabbrica.
Adatto a sinistra o a destra, venduto singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 fino al 1967
Diagramma Rif. n. 27
Posizione: Area dell'alloggiamento dell'albero a camme, giunti di tenuta attorno al gruppo albero a camme.
Cosa fa questo prodotto:
• Crea una tenuta stagna tra l'alloggiamento dell'albero a camme e i componenti adiacenti del motore
• Previene le perdite d'olio che possono ridurre la lubrificazione o creare problemi al motore
• Mantiene una corretta circolazione dell'olio per un funzionamento regolare dell'albero a camme e del sistema di distribuzione
Con l'età e i cicli termici, le guarnizioni dell'albero a camme possono indurirsi, restringersi o creparsi, causando perdite d'olio e una lubrificazione ridotta. Le perdite d'olio possono sporcare il vano motore, provocare odori di bruciato o persino danneggiare le parti circostanti. La sostituzione della guarnizione dell'albero a camme garantisce una tenuta adeguata, una lubrificazione affidabile e una salute del motore duratura.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110519503
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Questa guarnizione dell'albero a camme è un ricambio di alta qualità progettato specificamente per i motori Porsche 911 classici. Questa guarnizione sigilla l'alloggiamento dell'albero a camme, prevenendo perdite d'olio e garantendo una corretta lubrificazione dei componenti del motore. Costruita secondo le specifiche OE, offre una tenuta affidabile con la stessa vestibilità e funzionalità del componente originale di fabbrica.
Adatto a sinistra o a destra, venduto singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 fino al 1967
Diagramma Rif. n. 27
Posizione: Area dell'alloggiamento dell'albero a camme, giunti di tenuta attorno al gruppo albero a camme.
Cosa fa questo prodotto:
• Crea una tenuta stagna tra l'alloggiamento dell'albero a camme e i componenti adiacenti del motore
• Previene le perdite d'olio che possono ridurre la lubrificazione o creare problemi al motore
• Mantiene una corretta circolazione dell'olio per un funzionamento regolare dell'albero a camme e del sistema di distribuzione
Con l'età e i cicli termici, le guarnizioni dell'albero a camme possono indurirsi, restringersi o creparsi, causando perdite d'olio e una lubrificazione ridotta. Le perdite d'olio possono sporcare il vano motore, provocare odori di bruciato o persino danneggiare le parti circostanti. La sostituzione della guarnizione dell'albero a camme garantisce una tenuta adeguata, una lubrificazione affidabile e una salute del motore duratura.
Numeri di riferimento correlati
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90110519503
90110519503
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Prezzo: 5,89 €
In magazzino
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Tappo della testata del cilindro (lato albero a camme)
Questo tappo per testata cilindri OE Match è un tappo di tenuta di ricambio utilizzato nella testata del motore. È progettato per replicare l'aspetto e la funzionalità del tappo originale, contribuendo a ripristinare una tenuta sicura nel punto in cui il tappo è installato nella testata.
Adatto a:
Porsche 928 S2/S4/GT/GTS (1985-1995)
Porsche 944 S / S2 (1987-1991)
Porsche 968 (1992-1995)
Riferimento diagramma n. 12
Il tappo della testata sigilla un'apertura nella testata del cilindro per contribuire a prevenire la perdita di olio, liquido di raffreddamento o pressione, ove applicabile. Un tappo montato correttamente è importante per mantenere l'integrità della tenuta del motore e un funzionamento affidabile.
Funzioni
• Sostituisce il tappo della testata del cilindro
• Contribuisce a sigillare il gruppo della testata del cilindro
• Garantisce la corretta tenuta del motore
• Aiuta a prevenire le perdite dovute a tappi usurati o danneggiati
• Adatto per interventi sulla testata del cilindro o per lavori di revisione del motore.
• Sostituisce le spine corrose, allentate, danneggiate o precedentemente rimosse
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione di motori Porsche.
Perché sostituire questo componente?
I tappi della testata possono corrodersi, allentarsi, perdere, danneggiarsi o richiedere la sostituzione durante la revisione della testata. Un tappo difettoso o che non sigilla correttamente può causare perdite di fluidi, perdita di pressione, contaminazione o residui nel vano motore. La sostituzione del tappo contribuisce a ripristinare una tenuta adeguata e a garantire un funzionamento affidabile del motore.
Quando sostituire questo componente
• È in corso la manutenzione della testata del cilindro o la revisione del motore.
• La spina originale perde, è corrosa, allentata o danneggiata.
• La spina è stata rimossa durante la lavorazione o la riparazione
• Si notano perdite di olio o liquido di raffreddamento intorno alla zona della candela.
• I componenti di tenuta del motore vengono rinnovati
• La sostituzione preventiva è necessaria durante il restauro
• Il veicolo è in fase di riparazione del motore di una Porsche 928, 944 o 968.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tappo si trova all'interno della testata del motore. La posizione esatta può variare a seconda del modello, del tipo di motore e della configurazione della testata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92810521500
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Questo tappo per testata cilindri OE Match è un tappo di tenuta di ricambio utilizzato nella testata del motore. È progettato per replicare l'aspetto e la funzionalità del tappo originale, contribuendo a ripristinare una tenuta sicura nel punto in cui il tappo è installato nella testata.
Adatto a:
Porsche 928 S2/S4/GT/GTS (1985-1995)
Porsche 944 S / S2 (1987-1991)
Porsche 968 (1992-1995)
Riferimento diagramma n. 12
Il tappo della testata sigilla un'apertura nella testata del cilindro per contribuire a prevenire la perdita di olio, liquido di raffreddamento o pressione, ove applicabile. Un tappo montato correttamente è importante per mantenere l'integrità della tenuta del motore e un funzionamento affidabile.
Funzioni
• Sostituisce il tappo della testata del cilindro
• Contribuisce a sigillare il gruppo della testata del cilindro
• Garantisce la corretta tenuta del motore
• Aiuta a prevenire le perdite dovute a tappi usurati o danneggiati
• Adatto per interventi sulla testata del cilindro o per lavori di revisione del motore.
• Sostituisce le spine corrose, allentate, danneggiate o precedentemente rimosse
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione di motori Porsche.
Perché sostituire questo componente?
I tappi della testata possono corrodersi, allentarsi, perdere, danneggiarsi o richiedere la sostituzione durante la revisione della testata. Un tappo difettoso o che non sigilla correttamente può causare perdite di fluidi, perdita di pressione, contaminazione o residui nel vano motore. La sostituzione del tappo contribuisce a ripristinare una tenuta adeguata e a garantire un funzionamento affidabile del motore.
Quando sostituire questo componente
• È in corso la manutenzione della testata del cilindro o la revisione del motore.
• La spina originale perde, è corrosa, allentata o danneggiata.
• La spina è stata rimossa durante la lavorazione o la riparazione
• Si notano perdite di olio o liquido di raffreddamento intorno alla zona della candela.
• I componenti di tenuta del motore vengono rinnovati
• La sostituzione preventiva è necessaria durante il restauro
• Il veicolo è in fase di riparazione del motore di una Porsche 928, 944 o 968.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tappo si trova all'interno della testata del motore. La posizione esatta può variare a seconda del modello, del tipo di motore e della configurazione della testata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92810521500
94410525900
92810521500
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Prezzo: 4,52 €
In magazzino
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Guarnizione albero a camme / albero di equilibratura. 30 X 47
Si adatta:
Porsche 924S 1986-88 per albero di equilibratura (sinistra)
Porsche 928 1978-82 per alberi a camme (necessari 2)
Porsche 928 1983-86 per alberi a camme (necessario 2) / per alberi di equilibratura vetture fino al telaio >>82G00071 / >>82G05066
Porsche 928 1987-95 per alberi a camme (necessario 2)
Porsche 944 1982-85 per alberi a camme (necessario 2) / per albero di equilibratura (sinistra)
Porsche 944 1985-88 per albero a camme (sinistra) / per albero di equilibratura (sinistra)
Porsche 944 1989-91 per albero a camme / per albero di equilibratura (sinistra)
Porsche 944 1992-95 per albero a camme
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 18
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99911328240
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Porsche 924S 1986-88 per albero di equilibratura (sinistra)
Porsche 928 1978-82 per alberi a camme (necessari 2)
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Porsche 928 1987-95 per alberi a camme (necessario 2)
Porsche 944 1982-85 per alberi a camme (necessario 2) / per albero di equilibratura (sinistra)
Porsche 944 1985-88 per albero a camme (sinistra) / per albero di equilibratura (sinistra)
Porsche 944 1989-91 per albero a camme / per albero di equilibratura (sinistra)
Porsche 944 1992-95 per albero a camme
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 18
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812445910
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Information
Boccola del bullone di spallamento per il rullo tenditore della cinghia di distribuzione.
Adatto a:
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Schema rif. n. 3
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Schema rif. n. 3
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In magazzino