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Serie di cavi d'accensione
Di OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Kit di messa a punto dell'accensione per la tua 964. Ripristina la massima potenza e le prestazioni ottimali della tua 964 con questo kit completo di messa a punto dell'accensione. Progettato per garantire un funzionamento fluido del motore, il kit include 2 calotte dello spinterogeno, 2 rotori dello spinterogeno e un set completo di cavi per candele con cavi per le bobine di accensione: tutto il necessario per una revisione completa dell'accensione.
1 set di cavi di accensione2 bracci del rotore
2 calotte dello spinterogeno
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
Kit di messa a punto dell'accensione
Un kit di messa a punto dell'accensione include tutti i componenti necessari per la manutenzione del sistema di accensione del veicolo. Componenti come candele, bobine di accensione, connettori delle candele e cavi delle candele dovranno essere sostituiti prima o poi.
Quando questi componenti vengono utilizzati oltre la loro vita utile, spesso si verificano problemi di funzionamento del veicolo, come mancate accensioni o addirittura cilindri completamente spenti a causa dell'assenza di scintilla. La sostituzione dei componenti dell'accensione dovrebbe essere effettuata a intervalli regolari.
Sintomi di guasto del kit di messa a punto dell'accensione
- Spia di controllo del motore accesa a causa di una mancata accensione.
- P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308 e altri codici di errore OBD relativi a mancate accensioni specifici dei cilindri
- Esitazione durante l'accelerazione
- Consumo di carburante elevato a causa della combustione incompleta.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
IGNITIONKIT964.1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Set di cavi di accensione HT
Set di cavi di accensione HT di OE Match per Porsche 964 Carrera 2, Carrera 4 e RS 3.6L o 3.8L dal 1989 al 1994. Questo set di ricambio è progettato per il sistema di accensione del motore 3.6 litri raffreddato ad aria.
Adatto
- Porsche 964 C2, C4, RS 1989 - 1994
- Porsche 964 (911) C2 1989–93
- Porsche 964 (911) C4 1989–93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991–93
- Porsche 964 (911) RS 3,8 L 1991–93
Cosa fa questo prodotto
I cavi HT trasportano energia elettrica ad alta tensione dal sistema di accensione alle candele. Un buon isolamento, connessioni dei terminali sicure e un corretto instradamento contribuiscono a garantire che ogni cilindro riceva una scintilla costante, limitando al contempo le dispersioni e le interferenze elettriche.
Funzioni
- Trasferisce l'alta tensione alle candele
- Garantisce un'accensione uniforme in tutto il motore
- Isola il circuito di accensione dalle dispersioni elettriche
- Collega il sistema di distribuzione ai singoli cilindri
- Fornisce un ricambio compatibile per i cavi di accensione usurati
Dettagli tecnici
- Tipo di prodotto: set completo di cavi di accensione ad alta tensione
- Cilindrata del motore: 3,6 litri
- Le applicazioni degli schemi verificati includono i motori M64.01 e M64.02 Carrera 2/4 e il motore M64.03 Carrera RS.
- Il relativo gruppo di accensione utilizza cavi cilindro e connettori per candele instradati individualmente.
Sintomi di guasto
- Mancate accensioni in fase di accelerazione o sotto carico del motore
- Regime del minimo irregolare o instabile
- Difficoltà all'avviamento a caldo o a freddo
- Esitazione durante l'accelerazione
- Mancate accensioni che diventano più evidenti in condizioni di umidità
- Crepe visibili, indurimento o danni all'isolamento in piombo
- Segni di arco elettrico o corrosione attorno ai terminali e ai cappucci
- Aumento del consumo di carburante causato da combustione incompleta
Perché la sostituzione è importante
Calore, vibrazioni e invecchiamento possono aumentare la resistenza del conduttore o indebolire l'isolamento che circonda un cavo di accensione. Ciò può causare la dispersione della scintilla prima che raggiunga la candela, provocando mancate accensioni intermittenti e un funzionamento irregolare. La sostituzione dei cavi usurati in blocco contribuisce a mantenere caratteristiche elettriche costanti su tutti i cilindri. Durante l'installazione, ispezionare le candele, le calotte dello spinterogeno, i rotori, i connettori e il percorso dei cavi per non trascurare altri componenti dell'accensione usurati.
Nota di installazione
I fermacavi e la copertura della ventola devono essere riutilizzati dai cavi esistenti. In alternativa, è possibile ordinarli separatamente.
- 91160959300 x4
- 92860232300 x2
- 91160232500 x1
- 91160223601 x1
- 91160203500 x1
FAQ
- Un cavo danneggiato può causare una mancata accensione in un singolo cilindro?
Sì. Un contatto può smettere di funzionare prima degli altri, anche se i contatti della stessa età vengono solitamente rinnovati insieme. - È possibile controllare i cavi di accensione con un multimetro?
I test di resistenza possono identificare alcuni guasti interni, ma potrebbero non rivelare l'isolamento che si degrada solo in presenza di alta tensione, calore o umidità. - È opportuno ispezionare anche altri componenti del sistema di accensione?
Sì. Controlla le candele, i coperchi dello spinterogeno, i bracci del rotore, i connettori e i supporti dei cavi per verificare la presenza di usura, corrosione o contaminazione.
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96460201700
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 965 (964) Turbo 3.6L 1991-94 Motore M64.05
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965602060XX
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Set di cavi di accensione OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I set di cavi di accensione OEMatch sono ricambi specifici per i modelli Porsche, pensati per ripristinare un'erogazione di scintilla costante e una risposta del motore prevedibile. Rappresentano un'opzione pratica per i motori con cavi usurati che causano mancate accensioni, minimo irregolare o avviamento difficile e, ove applicabile, sono realizzati secondo le dimensioni originali.
Tipi disponibili
- Kit completi specifici per il veicolo, inclusi stivali e terminali
- Cavi ad alta tensione isolati in silicone per una migliore resistenza al calore
- Cavi di ricambio forniti per assale o come set motore completi
Informazioni sui set di cavi di accensione OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i set di cavi di accensione originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i set di cavi di accensione e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce set di cavi di accensione non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I set di cavi di accensione trasportano corrente ad alta tensione dalla bobina o dal distributore a ciascuna candela, fornendo la scintilla necessaria per la combustione. Cavi usurati o danneggiati aumentano la resistenza o consentono la formazione di archi, causando mancate accensioni, minimo irregolare e scarsa risposta dell'acceleratore. OEMatch fornisce un'ampia gamma di ricambi Porsche e gestisce un ampio catalogo ricambi con migliaia di codici e riferimenti incrociati OE, supportando la manutenzione e il restauro di molti modelli Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristinata la coerenza dell'accensione per ridurre le mancate accensioni e il funzionamento irregolare
- Miglioramento della risposta all'avviamento e dell'acceleratore
- Isolamento e terminali durevoli per resistere al calore e alla contaminazione
Perché i cavi di accensione si usurano e si guastano
- Il calore e l'età causano crepe o indurimento dell'isolamento
- Corrosione o ossidazione sui terminali che aumentano la resistenza
- Contaminazione da umidità o olio che provoca archi elettrici o cortocircuiti
- Sollecitazioni meccaniche dovute a vibrazioni o instradamento errato
L'importanza di sostituire con i set di cavi di accensione OEMatch
I cavi difettosi possono compromettere la combustione e aumentare le emissioni, quindi una sostituzione tempestiva ripristina un'erogazione affidabile della scintilla e un comportamento costante del motore. La scelta di componenti preparati per applicazioni Porsche aiuta a preservare il percorso originale, i tipi di terminali e le caratteristiche di resistenza al calore, riducendo il rischio di guasti ricorrenti e supportando prestazioni prevedibili del veicolo.
Vantaggi
- Stili di terminali e adattamenti specifici per il veicolo per adattarsi alle connessioni di fabbrica
- Materiali selezionati per la resistenza al calore e alle vibrazioni
- I kit completi semplificano il rinnovo includendo stivali e terminali dove necessario
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.