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Lunotto
Di OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Striscia in gomma per la modanatura inferiore del quarto posteriore installata sui modelli 911 e 964 con carrozzeria Targa. Si trova sotto la modanatura decorativa del quarto posteriore e funge sia da elemento di finitura che da elemento sigillante. Realizzata per adattarsi al profilo Porsche originale, la guarnizione ripristina la corretta aderenza e la protezione dalle intemperie nella zona inferiore del quarto posteriore, un dettaglio fondamentale sia per la qualità estetica che per prevenire l'infiltrazione di umidità sulle carrozzerie Targa più datate.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989 Targa
Porsche 964 1989 - 1994 Targa
Schema rif. n. 10
Con il passare del tempo, la gomma originale diventa fragile, si restringe o si deforma, causando la formazione di fessure attorno alla modanatura posteriore. Questo può causare:
• Perdita d'acqua dietro la modanatura
• Corrosione sui pannelli posteriori
• Disallineamento o tintinnio del trim
• Un aspetto esterno visibilmente usurato o irregolare.
L'installazione di una nuova guarnizione ripristina il corretto montaggio, protegge la carrozzeria e migliora l'aspetto generale dell'iconico design del quarto posteriore della Targa.
Quando sostituirlo. È necessario sostituire questa guarnizione se:
• La gomma è screpolata, ristretta o mancano delle sezioni
• La modanatura del quarto posteriore non è più a filo
• Acqua o sporcizia si accumulano dietro la modanatura
• È in corso un restauro o una riverniciatura esterna della Targa
• Si notano vibrazioni o rumori provenienti dalla modanatura del quarto posteriore
Numeri di riferimento correlati
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90156555740
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Guarnizione in gomma per lunotto posteriore progettata per riprodurre la guarnizione originale del lunotto posteriore Porsche utilizzata sui modelli 911 e 964 coupé.
Adatto a:
Porsche 911 / 911 turbo 1989 Coupé - senza inserto di finitura del parabrezza
Porsche 964 1989 - 1994 Coupé
Schema Rif. n. 11
Questa guarnizione funge da guarnizione in gomma flessibile che si posiziona tra il lunotto posteriore e l'apertura della carrozzeria per formare una barriera resistente alle intemperie che tiene fuori acqua, vento e detriti stradali, garantendo al contempo una tenuta perfetta e perfetta.
La guarnizione del lunotto posteriore impedisce a umidità, sporco e rumore di penetrare nell'abitacolo sigillando il perimetro del lunotto contro la carrozzeria. Una guarnizione adeguata contribuisce a mantenere il comfort dell'abitacolo, previene infiltrazioni d'acqua nel vano motore o nel bagagliaio e contribuisce a proteggere i rivestimenti e i rivestimenti interni da eventuali danni.
Installata attorno all'apertura del lunotto posteriore, questa guarnizione in gomma:
• Crea una tenuta stagna tra vetro e corpo
• Riduce il rumore del vento e le vibrazioni
• Aiuta a prevenire l'ingresso di acqua e l'umidità interna
• Supporta una finitura pulita, in stile fabbrica, nella zona del lunotto posteriore
Nel tempo, le guarnizioni originali delle finestre possono seccarsi, indurirsi, screpolarsi o restringersi. Una guarnizione deteriorata può causare:
• Perdite d'acqua nella cabina o nel vano motore
• Rumore del vento e vibrazioni ad alta velocità
• Macchie d'acqua e muffa all'interno
• Perdita di un aspetto pulito e rifinito attorno al lunotto posteriore
La sostituzione di una vecchia guarnizione fragile ripristina la corretta tenuta, prolunga la durata delle finiture e dell'isolamento interni e protegge dai danni causati dall'acqua, mantenendo al contempo l'aspetto originale del lunotto posteriore della tua Porsche classica.
Numeri di riferimento correlati
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96454522501
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Schermo posteriore OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I ricambi OEMatch per il lunotto posteriore dei modelli Porsche ripristinano l'impermeabilità, l'integrità della carrozzeria e il comfort degli interni. Una corretta sigillatura previene l'ingresso di acqua, il rumore del vento e la corrosione, supportando al contempo l'allineamento del lunotto posteriore e la rigidità strutturale del veicolo, sia per la manutenzione ordinaria che per un accurato restauro.
Tipi disponibili
- Set completo di guarnizioni in gomma per l'installazione del lunotto posteriore
- Sigillare con finiture decorative e supporto adesivo
- Sezioni di guarnizione di ricambio e kit di clip
Informazioni sullo schermo posteriore OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto il lunotto posteriore originale della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali del lunotto e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce lunotti posteriori non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. OEMatch gestisce un ampio catalogo incentrato su Porsche, catalogando oltre 4.000 codici articolo e 8.700 riferimenti incrociati OE, continuando a sviluppare nuovi articoli per modelli classici e moderni.
I vantaggi includono
- Ripristina la tenuta stagna e stagna all'aria per proteggere le finiture interne e i cablaggi
- Riduce il rumore del vento e le vibrazioni per una cabina più silenziosa
- Aiuta a prevenire la corrosione limitando il contatto dell'umidità con la carrozzeria
Perché il lunotto posteriore si usura e si rompe
- L'esposizione ai raggi UV provoca indurimento, screpolature e perdita di elasticità
- Il ciclo termico porta alla deformazione e al cedimento da compressione
- Contaminanti chimici o adesivi invecchiati indeboliscono il legame sigillante
L'importanza di sostituire il lunotto posteriore con OEMatch
La sostituzione delle guarnizioni del lunotto posteriore deteriorate ripristina l'affidabilità della protezione dalle intemperie e preserva gli interni e la struttura della Porsche. Guarnizioni correttamente abbinate migliorano l'allineamento dei vetri e riducono il rischio di danni causati dall'acqua a vernice, finiture ed elettronica, favorendo la conservazione a lungo termine e l'uso sicuro del veicolo.
Vantaggi
- Materiali selezionati per la resistenza ai raggi UV e il recupero della compressione
- Progettato per adattarsi ai punti di montaggio e alla geometria originali
- Fornito con finiture e fissaggi compatibili, ove necessario
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.