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Dadi/bulloni/prigionieri di scarico
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dado esagonale di scarico OE Match progettato come elemento di fissaggio sostitutivo a montaggio diretto per i prigionieri dello scambiatore di calore di scarico sui motori Porsche 911 classici (1965-1998). Questo dado esagonale fissa lo scambiatore di calore alle testate dei cilindri e ai prigionieri di scarico, garantendo un fissaggio affidabile in ambienti ad alta temperatura come quelli del sistema di scarico.
Venduti singolarmente. Ne servono 4, 5 o 6, a seconda del modello di auto.
Adatto a:
Porsche 911 1965-89 (6 per entrambi gli scambiatori di calore)
Porsche 964 Carrera 1989-94 (4 per entrambi gli scambiatori di calore)
Porsche 993 Carrera 1994-98 (5 per entrambi gli scambiatori di calore)
Porsche 993 Turbo 1994-98 (4 per entrambi gli scambiatori di calore)
Schema rif. n. 5
Il dado esagonale viene utilizzato insieme ai prigionieri dello scambiatore di calore e ai componenti del sistema di scarico per fissare saldamente in posizione lo scambiatore di calore di scarico e mantenere una giunzione sigillata tra le parti accoppiate.
Il ruolo del dado esagonale di scarico può sembrare semplice, ma è fondamentale per l'integrità dello scambiatore di calore e del gruppo di scarico:
• Fissa i prigionieri dello scambiatore di calore al blocco motore/flangia di scarico
• Mantiene la forza di serraggio sotto cicli termici e vibrazioni
• Aiuta a prevenire perdite di scarico all'interfaccia dello scambiatore di calore
• Resiste alla corrosione e all'esposizione al calore tipiche delle temperature di scarico.
Un fissaggio corretto garantisce che lo scambiatore di calore, che convoglia i gas di scarico lontano dai cilindri verso il sistema di scarico, rimanga sigillato e allineato durante tutto il funzionamento del motore.
Funzione
• Fissaggio: si avvita sul perno dello scambiatore di calore/scarico per fissare i componenti
• Ritenzione: mantiene l'integrità del giunto sotto vibrazioni ed espansione termica
• Supporto della guarnizione: aiuta a mantenere la tenuta del sistema di scarico e previene le perdite
• Resistenza al calore: progettato con materiale resistente al calore per applicazioni di scarico.
Dadi esagonali usurati, arrugginiti o mancanti possono causare giunti di scarico allentati, perdite di scarico, scarse prestazioni e aumento del rumore.
Sebbene di piccole dimensioni, i dadi esagonali di scarico svolgono un ruolo fondamentale nel mantenimento della corretta tenuta dello scambiatore di calore e della durata a lungo termine dello scarico. Nel tempo, l'esposizione a calore estremo e ai gas di scarico può causare la corrosione dei dadi, il loro grippaggio, la perdita di forza di serraggio o la rottura durante la rimozione, con conseguenti perdite di scarico e la compromissione della tenuta della testata. La loro sostituzione con dadi esagonali OE Match ripristina un fissaggio sicuro, aiuta a prevenire le perdite, protegge i componenti circostanti del motore dal calore eccessivo e preserva le prestazioni complessive dello scarico.
I dadi esagonali di scarico devono essere sostituiti ogni volta che si rimuove lo scambiatore di calore o il sistema di scarico, se i dadi esistenti sono corrosi, bloccati, arrotondati o danneggiati, oppure quando vengono rilevate perdite di scarico all'interfaccia dello scambiatore di calore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99908500103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Questo dado di bloccaggio per scarico, compatibile con i componenti originali, è un ricambio diretto per il componente Porsche originale utilizzato nell'impianto di scarico della 911 generazione 964.
Venduto singolarmente,
Adatto a:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Riferimento diagramma n. 10
Questo dado è comunemente utilizzato su collettori di scarico, scambiatori di calore, silenziatori e raccordi dei tubi di scarico, risultando un componente fondamentale per un assemblaggio sicuro del sistema di scarico.
Questo dado di bloccaggio fissa saldamente i componenti dello scarico, garantendo un collegamento sicuro e affidabile. Il suo design di bloccaggio impedisce l'allentamento dovuto a vibrazioni e cicli termici, preservando l'integrità del sistema di scarico e prevenendo perdite.
Funzione
• Fissa i componenti del sistema di scarico (collettore, tubi, silenziatore)
• Previene l'allentamento in presenza di calore elevato e vibrazioni
• Mantiene i collegamenti di scarico saldi e a tenuta stagna
• Resiste a condizioni di temperatura estreme
• Consente un fissaggio affidabile e di lunga durata
I dadi di bloccaggio dello scarico sono esposti a calore estremo, corrosione e vibrazioni costanti, che possono causarne il bloccaggio, il deterioramento o la perdita della capacità di bloccaggio. Elementi di fissaggio usurati o non corretti possono causare perdite di gas di scarico, componenti allentati o difficoltà di smontaggio. La loro sostituzione garantisce un fissaggio sicuro e un'affidabilità a lungo termine del sistema di scarico.
Quando sostituire
• Durante le riparazioni o la sostituzione dei componenti del sistema di scarico
• Il dado è corroso, bloccato o danneggiato
• Perdita della funzione di bloccaggio (il dado si allenta facilmente)
• Evidenza di perdite di scarico in corrispondenza delle giunzioni
• Nell'ambito della manutenzione preventiva dei veicoli più vecchi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99908405202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Dado di bloccaggio sostitutivo per bullone.

Adatto a:
Porsche 964 (965) Turbo 1991-93
Fare clic su "Ingrandisci" per un diagramma delle parti di grandi dimensioni
Riferimento diagramma n. 25.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99908405202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Questo prigioniero del collettore di scarico è un prigioniero filettato ad alta resistenza utilizzato per fissare il collettore di scarico (scambiatore di calore) alla testata del cilindro sui modelli Porsche 911, Turbo (930) e 964 Turbo classici raffreddati ad aria.
Venduti singolarmente, ne servono 12 per motore.
Adatto a:
Porsche 911 Turbo (930) 1978 - 1989
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-1992
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-1994
Schema rif. n. 5A
Il perno del collettore di scarico costituisce un punto di fissaggio fondamentale che fissa saldamente il collettore di scarico (o scambiatore di calore) alla testata del motore. Garantisce che i componenti del sistema di scarico rimangano saldamente in sede anche in presenza di calore, vibrazioni e cicli termici, prevenendo perdite di scarico e preservando le prestazioni del motore.
Il design filettato di questo perno consente un innesto sicuro con i dadi e le flange del collettore corrispondenti. Mantenendo una forza di serraggio adeguata, contribuisce a sostenere la guarnizione del collettore e le superfici metalliche di accoppiamento, garantendo una giunzione senza perdite anche in presenza di temperature di scarico estreme e ripetuti cicli di riscaldamento/raffreddamento.
I prigionieri di scarico sono sottoposti a calore e sollecitazioni intense, che nel tempo possono causare allungamenti, usura della filettatura o rottura. Un prigioniero compromesso può causare perdite di scarico, ridurre l'efficienza del motore e rendere difficile la futura rimozione del collettore. La loro sostituzione ripristina il corretto accoppiamento, l'adeguata tenuta della coppia e l'affidabilità a lungo termine del sistema di scarico.
Quando sostituire:
• I perni presentano corrosione, usura della filettatura o distorsione
• Uno o più perni si sono rotti durante la rimozione
• Rumori di perdite di scarico dalla flangia del collettore
• Durante la sostituzione della guarnizione del collettore
• Rinnovo preventivo durante la revisione del motore o dello scarico
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99906223903
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
testata 964 1989-94 103-00
-
turbocharging oil supply for turbocharger 964 TURBO M30.69 and M64.50 1991-94 107-40
-
power-steering pump 964 1989-94 108-00
-
exhaust system: muffler, catalytic converter 964 M64.01/02/03 1989-94 202-00
-
exhaust system: heat exchanger 964 M64.01/02/03 1989-94 202-05
-
exhaust system 964 TURBO M30.69 and M64.50 1991-94 202-15
-
puntone ammortizzatore sospensione 964 1989-94 402-00
Dadi/bulloni/prigionieri di scarico OEMatch: flusso, risposta, raffinatezza
I dadi, bulloni e prigionieri per scarico OEMatch forniscono elementi di fissaggio robusti per i modelli Porsche, contribuendo a mantenere giunti saldi e un flusso di scarico costante durante l'uso quotidiano e la guida a carichi elevati. Molti proprietari cercano dadi, bulloni e prigionieri per scarico originali o OEM; si tratta di alternative a montaggio diretto, progettate per riprodurre la forma, la vestibilità e la funzionalità originali. Questi elementi di fissaggio sono selezionati per la resistenza al calore e alle vibrazioni, semplificando al contempo la manutenzione ordinaria.
Tipi disponibili
- Bulloni flangiati esagonali per collegamenti di collettori e flange
- Perni filettati con dadi abbinati per giunti ad alta temperatura
- Dadi resistenti alla corrosione con rondelle di bloccaggio e rivestimenti resistenti al calore
Informazioni su dadi/bulloni/prigionieri di scarico OEMatch
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i dadi, i bulloni e i prigionieri dello scarico originale della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per dadi, bulloni e prigionieri dello scarico e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce dadi, bulloni e prigionieri dello scarico non originali progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
OEMatch offre inoltre un'ampia selezione di componenti Porsche, catalogando oltre 4.000 codici di pezzi singoli e più di 8.700 riferimenti incrociati, sviluppando al contempo linee aggiuntive per supportare la manutenzione e la riparazione di tutte le generazioni Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristina e mantiene i giunti di scarico sicuri per prevenire perdite
- Riduce le vibrazioni, i rumori e i movimenti durante i cicli termici
- Migliora la manutenibilità con dimensioni di filettatura standard e finiture resistenti alla corrosione
Perché i dadi/bulloni/prigionieri dello scarico si usurano e si rompono
- Corrosione da umidità, sale stradale e condensa di scarico
- Espansione e contrazione termica che portano ad allentamento o affaticamento
- Coppia eccessiva, filettatura incrociata o danni meccanici durante la manutenzione
L'importanza di sostituire dadi/bulloni/prigionieri di scarico OEMatch
I componenti di scarico OEMatch sono ricambi compatibili progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. I dispositivi di fissaggio corretti preservano la tenuta dello scarico, mantengono il corretto allineamento di collettori e tubi e contribuiscono a proteggere i sensori e le apparecchiature di controllo delle emissioni a valle. La sostituzione di componenti usurati riduce il rischio di perdite, rumori indesiderati e danni ai componenti, garantendo al contempo prestazioni affidabili per i modelli Porsche.
Vantaggi
- Materiali e rivestimenti selezionati per la resistenza al calore e alla corrosione
- Profili e lunghezze delle filettature allineati alle specifiche originali, ove applicabile
- Dimensioni e finiture standard per semplificare la manutenzione e ridurre il rischio di grippaggio