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Pompe del carburante
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Adatto a:
Porsche 911 3.2L 1984 - 89
Porsche 924S 1986 - 88
Porsche 944 2.5L 1982 - 88
Porsche 944 Turbo M44.52
Porsche 944 2.7L 1989 - 91
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989 - 91
Porsche 968 1992 - 95
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94460810206
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Si adatta:
Porsche 930 Turbo 1977-89 (posteriore)
Porsche 928 1978-82
Porsche 965 Turbo 3,3 L / 3,6 L (posteriore)
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93060811301
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1968 (motori con carburatore SOLEX)
Riferimento diagramma n.: 3
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90110849100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1968 (motori con carburatore SOLEX)
Riferimento diagramma n.: 2
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90110849200
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Materiale: Pertinace
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1968 (motori con carburatore SOLEX)
Diagramma rif. n. 2
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90110849XXX
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Porsche 912 - dal 1966 al 1968
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 2
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61610844100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Adatto a:
Porsche 911 E/S 1969-77
Solo per auto con iniezione meccanica del carburante
Diagramma rif. n. 57
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90111004103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Venduto ciascuno.

Si adatta:
Porsche 911 1978-86 (3 pezzi per auto)
Porsche 911 1987-89 (2 pezzi per auto)
Porsche 964 1989-94 (3 pezzi per auto)
Porsche 964 Turbo 1991-94 (2 pezzi per auto)
Porsche 993 1995-98 (3 pezzi per auto)
Porsche 993 Turbo 1995-98 (3 pezzi per auto)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Riferimento diagramma n. 21 (911) / n. 12 (964) / n. 15, 16 (964 Turbo) / n. 12 (993)
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99970338401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-12/73
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 40
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90150186400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Venduto ciascuno.

Si adatta:
Porsche 911 1974-79 (2 pezzi per auto)
Porsche 911 Turbo 1975-89 (3 pezzi per auto)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970338401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Adatto a:
Porsche 911
auto con iniezione meccanica del carburante (MFI)
La pompa di iniezione meccanica (MFI) è montata sulla sua base nella parte superiore del motore. Per la RSR, Porsche ha stabilito che fosse necessario un supporto aggiuntivo per evitare che la pompa oscillasse sotto le sollecitazioni della gara. Per risolvere questo problema, abbiamo ricreato con precisione il supporto originale della pompa MFI, insieme a un connettore personalizzato per l'interruttore della spia della pressione dell'olio (comunemente noto come "spia idiota"), che deve essere utilizzato a causa dell'interferenza di gioco con il supporto.
Si monta sul corpo della pompa del carburante MFI con la staffa inclusa.
Installalo su un'auto da strada per una maggiore affidabilità della tua pompa MFI, poiché non consentirà alla pompa di flettersi.
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90111002700
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lubrificazione motore 911 FINO AL 1971 104-00
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lubrificazione motore 911 TE/E/S e 911 TV 1972 104-15
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lubrificazione motore 911 DAL 1973 IN POI 104-25
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impianto di alimentazione posteriore 911 TURBO 1978-83 201-10
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injection system cylinder head and injection pump 911 E/S UPTO 1971 and 911 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-20
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piastra di montaggio, relè, mittente, fanfara 911 1978-83 903-00
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Tubi dell'impianto di alimentazione con pompa del carburante posteriore per 911 T/E/S dal 1971 in poi e 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK dal 1972 in poi 201-05
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impianto di alimentazione anteriore 911 1987-89 201-00
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impianto alimentazione posteriore 911 TURBO 930.66/68 1987-89 201-10
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Impianto di alimentazione anteriore 911 1984-86 201-00
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centraline, relè, scatola fusibili 911 1987-89 902-00
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Mounting plate 911 1970-73 901-05
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Engine lubrication 911 1974-77 104-00
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Mechanical injection right for Model 911/83 1974-77 107-25
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Impianto alimentazione posteriore K-JETRONIC 911 FINO AL 1974 201-10
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fuel system rear K-JETRONIC 911 1975 ONWARDS 201-15
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Fuel system rear for mechanical injection for engine 911/83 Carrera 2.7 201-20
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Mounting plate starter switch unit 911 1974-77 902-05
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engine lubrication 911 1965-69 104-00
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injection system cylinder head and injection pump for 911 E/S 1969 onwards 107-20
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fuel pump for 911 upto 1968 201-02
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fuel pump 912 1965-69 201-25
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fuel system front 911 TURBO 1975 201-00
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fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 TURBO 1975-77 201-05
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fuel system rear 911 TURBO 1975 onwards K-JETRONIC 201-15
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mounting plate, starter, switch unit 911 TURBO 1975-77 902-05
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Sistema di alimentazione posteriore 911 TURBO 1984-86 201-10
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centralina, relè, scatola fusibili 911 1984-86 902-00
Pompe carburante OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Una pompa del carburante fornisce carburante pressurizzato dal serbatoio al motore, mantenendo la pressione e il flusso necessari alla tua Porsche per un avviamento affidabile, un minimo regolare e una risposta dell'acceleratore prevedibile. OEMatch seleziona pompe adatte ai modelli Porsche, dai progetti di restauro alle operazioni di sostituzione di routine.
Tipi disponibili
- Pompe e moduli elettrici da serbatoio
- Pompe meccaniche ed elettriche esterne
- Moduli pompa con unità di trasmissione integrate
- Unità ad alta portata per applicazioni con prestazioni specifiche
Informazioni sulle pompe del carburante OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le pompe del carburante originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per le pompe del carburante e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce pompe del carburante non OEM progettate come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzate secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche.
La pompa trasporta il carburante dal serbatoio agli iniettori alla pressione richiesta dal sistema di gestione del motore. In molti modelli Porsche, la pompa è montata all'interno del serbatoio come modulo sigillato, mentre altri modelli utilizzano un'unità esterna. Le pompe dipendono da carburante pulito e da un'alimentazione elettrica stabile; alcuni gruppi includono anche un sensore o un filtro. La scelta del tipo corretto per il modello e la configurazione del sistema di alimentazione aiuta a mantenere un'erogazione costante ed evita l'usura prematura.
I vantaggi includono
- Ripristina e mantiene la corretta pressione del carburante per una combustione stabile
- Migliora l'affidabilità all'avviamento e la risposta dell'acceleratore
- Riduce il rischio di stallo ed esitazione sotto carico
Perché le pompe del carburante si usurano e si guastano
- Contaminazione da sporco, ruggine o acqua nel serbatoio
- Il carburante scarseggia, causando surriscaldamento o cavitazione
- Guasti elettrici come alimentazione intermittente o connessioni corrose
- Filtri intasati o linee bloccate che riducono il flusso e sollecitano il motore
L'importanza di sostituire le pompe del carburante con OEMatch
La sostituzione di una pompa usurata o difettosa ripristina la pressione e il flusso del carburante di cui il motore ha bisogno per funzionare in modo pulito e reattivo. Una sostituzione corretta aiuta a prevenire mancate accensioni, avviamenti prolungati e potenziali danni agli iniettori o ai tubi del carburante. I ricambi OEMatch sono selezionati per adattarsi ai sistemi Porsche e possono supportare sia la manutenzione ordinaria che gli interventi di restauro del veicolo.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Materiali resistenti alla corrosione e gruppi sigillati per una maggiore durata
- Opzioni che corrispondono alle interfacce elettriche e di montaggio di fabbrica per un'installazione semplice
Supporto e consulenza
Il montaggio può sembrare semplice, ma potrebbe richiedere procedure come la corretta coppia di serraggio e un attento instradamento dei tubi. Se non si dispone degli strumenti necessari o non si hanno conoscenze specifiche del modello, si consiglia l'installazione da parte di un professionista. Ricontrollare i dispositivi di fissaggio e i collegamenti dopo il primo utilizzo e verificare la presenza di eventuali codici diagnostici o odori di carburante.