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Guarnizione della pinza / pistoni della pinza
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Questo kit di guarnizioni per pinze freno è progettato per ricostruire le pinze freno anteriori dei modelli Porsche 911 classici (1974-89) (non turbo). Include tutti gli anelli di tenuta, i parapolvere e gli elementi di fissaggio necessari per ricostruire una singola pinza, garantendo la corretta tenuta idraulica, il corretto movimento dei pistoni e l'affidabilità. Prodotto secondo le specifiche Porsche originali.
Venduto per calibro

Porsche 911 1974 - 1989
• Posizione sul veicolo: pinze dei freni dell'assale anteriore, gruppo di servizio dell'impianto frenante anteriore.
• Applicazioni: Ideale quando i pistoni o le guarnizioni della pinza originale sono stati sottoposti a manutenzione, quando si osservano cambiamenti nella pressione della leva/radice del freno, quando si è verificata una contaminazione del liquido dei freni o durante una revisione completa della pinza.
I componenti di tenuta all'interno di una pinza freno sono fondamentali per prestazioni di frenata sicure ed efficaci. Guarnizioni usurate o danneggiate possono causare il bloccaggio del pistone, la resistenza del freno, l'usura irregolare delle pastiglie, una riduzione dell'efficienza frenante o la perdita di fluido. La sostituzione con un kit di revisione correttamente specificato ripristina l'integrità idraulica, garantisce un funzionamento regolare del pistone e contribuisce a mantenere la sensazione di frenata originale della tua 911.
Quando e perché sostituire:
• I pistoni della pinza si bloccano o si muovono in modo non uniforme.
• Danni visibili ai soffietti antipolvere o segni di perdite di fluido attorno alla pinza.
• Usura irregolare delle pastiglie o incoerenza delle prestazioni dei freni.
• Durante la sostituzione delle pastiglie o del rotore del freno quando le pinze sono aperte.
• Veicoli o automobili con un elevato chilometraggio in cui le guarnizioni originali non sono state sostituite.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91135194600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)


Porsche 911 >>1969
Ora puoi ripristinare le prestazioni delle tue pinze freno con i nostri kit di ricostruzione. Ogni kit include le guarnizioni e le coperture antipolvere necessarie per il processo di ricostruzione. Venduto per pinza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90135296411
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kit di riparazione progettato per ricostruire le pinze dei freni posteriori dei modelli Porsche 911 classici dal 1969 al 1977. Questo kit include tutti gli anelli di tenuta, i parapolvere e la bulloneria necessaria per ripristinare il corretto funzionamento idraulico e l'integrità della tenuta delle pinze in acciaio "tipo M".
Venduto a calibro.

Porsche 911 1969-77 POSTERIORE .
Tipo "M" Le pinze S sono in alluminio e le pinze M sono in acciaio
• Posizione: Gruppo pinza freno assale posteriore: utilizzato per ricostruire una pinza (venduta singolarmente).
• Applicazioni: ideale per l'uso quando le pinze mostrano segni di perdite, pistone bloccato, degrado della guarnizione o durante la revisione/ripristino completo dell'impianto frenante.
Le guarnizioni e le cuffie delle pinze freno sono fondamentali per il mantenimento della funzionalità idraulica, prevenendo perdite di fluido e garantendo la mobilità del pistone. Quando le guarnizioni si usurano, si possono verificare resistenza dei freni, usura irregolare delle pastiglie, prestazioni di frenata ridotte o perdite di fluido. La sostituzione con un kit correttamente specificato garantisce una frenata sicura e costante in tutte le condizioni.
Quando e perché sostituire:
• Perdita visibile di liquido freni attorno al corpo della pinza o al soffietto del pistone.
• Pistoni della pinza bloccati o usura irregolare delle pastiglie.
• Revisione dei freni durante la quale i pistoni vengono rimossi e le guarnizioni vengono esposte.
• Restauro di veicoli in cui il kit di guarnizioni originale non è stato sostituito da decenni.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91135299800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kit di riparazione guarnizioni pinza freno posteriore OE Match, progettato per la manutenzione delle pinze freno posteriori dei modelli Porsche 911 classici (1974-1983). Ora puoi ripristinare le prestazioni delle tue pinze freno con i nostri kit di ricostruzione. Ogni kit include le guarnizioni e i parapolvere necessari per la ricostruzione.
Venduto a calibro.

Porsche 911 1974 - 1983
Il kit guarnizioni pinza freno sostituisce le guarnizioni interne dei pistoncini, i soffietti antipolvere e i relativi componenti in gomma all'interno della pinza freno posteriore. Queste guarnizioni svolgono funzioni essenziali:
• Mantenere l'integrità del liquido dei freni all'interno del foro del pistone della pinza
• Prevenire la perdita di fluido sotto pressione idraulica
• Proteggere i componenti interni da sporco, umidità e detriti
• Consente un movimento fluido del pistone per un innesto uniforme delle pastiglie dei freni
• Contribuisce a garantire un'usura uniforme delle pastiglie e prestazioni di arresto affidabili.
Con il passare del tempo, le guarnizioni originali delle pinze si induriscono, si screpolano o perdono elasticità, causando perdite, pistoni bloccati, frenate irregolari e una minore sicurezza.
Funzione
• Tenuta idraulica: assicura che il liquido dei freni rimanga all'interno del foro della pinza
• Controllo del movimento del pistone: consente una corsa del pistone fluida e controllata
• Esclusione di polvere e sporco: impedisce ai contaminanti di entrare nel foro della pinza
• Mantenimento delle prestazioni dei freni: aiuta a mantenere un innesto e un ritorno uniformi delle pastiglie.
Una pinza correttamente ricostruita con nuove guarnizioni aiuta a ripristinare la reattività dei freni e riduce il rischio di resistenza dei freni o di frenata irregolare sulle ruote posteriori.
Le guarnizioni delle pinze freno sono fondamentali per le prestazioni e la sicurezza della frenata idraulica. Le vecchie guarnizioni spesso soffrono di: • Indurimento e screpolature dovute al calore e all'età • Rigonfiamento o deformazione dovuti alla contaminazione del fluido • Perdita di elasticità, che causa il grippaggio del pistone o percorsi di perdita • Corrosione dei fori della pinza quando l'umidità penetra attraverso soffietti antipolvere difettosi Le guarnizioni usurate o che perdono causano una riduzione delle prestazioni dei freni, perdite di fluido, usura irregolare delle pastiglie, resistenza dei freni e potenza frenante compromessa. Sostituendole con un kit di guarnizioni OE Match si ripristina la corretta ritenzione del fluido e la mobilità del pistone, aumentando la sicurezza, la costanza e la longevità dell'impianto frenante. Quando sostituirle. Installare questo kit di guarnizioni per pinza freno posteriore quando: • Le pinze perdono fluido intorno all'area del pistone • I pistoni dei freni si bloccano o si bloccano, causando resistenza dei freni • Si sta eseguendo una revisione completa della pinza • Pastiglie e rotori vengono sostituiti e le pinze sono difficili da manutenere • Soffietti antipolvere sono strappati, fragili o mancanti. Un kit di guarnizioni è una parte fondamentale della ricostruzione delle pinze freno e dovrebbe essere preso in considerazione ogni volta che la pinza viene smontata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91135299800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Questo kit di riparazione delle guarnizioni delle pinze freno standard OE è progettato come ricambio diretto per i componenti di tenuta delle pinze freno posteriori dei modelli Porsche 911 classici. Questo kit fornisce le guarnizioni, i paraoli e i soffietti antipolvere essenziali per ricostruire accuratamente le superfici di tenuta delle pinze freno.
Venduto a calibro.

Porsche 911 1984-89 (posteriore)
Questo kit viene venduto singolarmente per pinza, per ricostruire o rinnovare le guarnizioni interne e la protezione antipolvere di una pinza del freno posteriore.
In una pinza freno, guarnizioni e soffietti antipolvere svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere l'integrità idraulica e proteggere i componenti interni da sporco e umidità. Con il tempo, le guarnizioni possono indurirsi, screpolarsi o restringersi, causando perdite di fluido, prestazioni di frenata ridotte e un'usura irregolare delle pastiglie. Questo kit fornisce i componenti in gomma corretti per rinnovare le superfici di tenuta della pinza, consentendo ai pistoni di muoversi liberamente, mantenendo la pressione del fluido e proteggendo dalla contaminazione.
Funzione
• Funzione di tenuta idraulica: impedisce la fuoriuscita del liquido dei freni dal foro del pistone della pinza sotto pressione.
• Protezione dalla polvere: le coperture antipolvere impediscono ai contaminanti di entrare nelle parti interne della pinza, riducendo la corrosione e l'usura.
• Ripristina le prestazioni: aiuta a riportare la corsa del pistone della pinza e la risposta della frenata ai livelli progettati.
• Durata: i materiali in gomma resistono al calore, all'esposizione ai fluidi e all'invecchiamento tipici degli ambienti ad alto stress dei sistemi frenanti.
Le guarnizioni e i soffietti parapolvere delle pinze freno si usurano con l'età e l'uso. Quando le guarnizioni si deteriorano, il liquido freni può fuoriuscire dal pistoncino della pinza, riducendo la pressione idraulica, peggiorando le prestazioni di frenata e potenzialmente causando un'usura irregolare delle pastiglie o un effetto "tiro" in frenata. I soffietti parapolvere crepati o mancanti consentono a detriti e umidità di penetrare nel foro della pinza, accelerando la corrosione e il grippaggio del pistoncino. Sostituendoli con un kit di abbinamento OE, si aiuta a ripristinare il corretto funzionamento dei freni, a mantenere una sensibilità costante del pedale e a prolungare la durata delle pinze freno.
Sostituisci il kit di guarnizioni della pinza del freno se noti:
• Perdite di liquido freni attorno alla guarnizione del pistone della pinza.
• Sensazione del pedale del freno spugnosa o incoerente.
• Usura irregolare delle pastiglie o prestazioni di frenata ridotte.
• Coperchi antipolvere screpolati, induriti o mancanti.
• Durante una revisione o ricostruzione completa dei freni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91135290500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Kit pistone e guarnizione pinza freno posteriore
1 kit per pinza freno - 2 necessari per auto
Kit di pistone e guarnizione per pinza freno posteriore di alta qualità, progettato per i modelli classici Porsche 356B, 356C, 912 e i primi modelli 911 2.0 litri. Questo kit di revisione completo ripristina le prestazioni di frenata, la tenuta idraulica e la fluidità di funzionamento del pistone per le pinze freno posteriori dotate di pistoni da 35 mm.
Adatto a:
- Porsche 356B 2000 GS Carrera 2
- Porsche 356BC 1600
- Porsche 356BC 1600 SC
- Porsche 356BC 2000 GS Carrera 2
- Porsche 356BB 2000 GS Carrera 2
- Porsche 356BC 1600
- Porsche 356BC 1600 SC
- Porsche 356BC 2000 GS Carrera 2
- Porsche 911 2.0 litri
- Porsche 912 1.6 litri
Il kit contiene
- 2 pistoni pinza da 35 mm
- 2 tappi parapolvere per pistoni da 35 mm
- 2 guarnizioni per pistone da 35 mm
- 2 nippli di spurgo con coperture
Realizzati secondo le specifiche OEM, questi componenti garantiscono un montaggio preciso, una tenuta idraulica affidabile e una lunga durata. Ideali per progetti di restauro di Porsche classiche, interventi sui freni o manutenzione preventiva.
Caratteristiche principali
• Kit pistone e guarnizione pinza freno posteriore
• Progettato per pistoni della pinza freno posteriore da 35 mm
• Materiali di qualità OEM per garantire affidabilità e durata.
• Ripristina la tenuta idraulica e il movimento del pistone
• Ideale per la revisione dei freni delle Porsche classiche
• Adatto a progetti di restauro e manutenzione
Funzione e scopo
Questo kit è essenziale per mantenere le prestazioni della pinza del freno posteriore.
Aiuta a:
• Ripristinare il regolare funzionamento del pistone
• Mantenere la corretta pressione idraulica
• Prevenire le perdite di liquido dei freni
• Proteggere i pistoni da sporco e umidità
• Garantire prestazioni di frenata sicure e costanti
Perché sostituire pistoni e guarnizioni dei freni?
I componenti delle pinze dei freni si usurano nel tempo a causa dell'età, dell'umidità e del calore.
I problemi più comuni includono:
• Pistoni corrosi o bloccati
• Sigilli e tappi antipolvere deteriorati
• Perdite di liquido dei freni
• Riduzione dell'efficienza di frenata
• Prestazioni di frenata non uniformi
La sostituzione dei pistoni e delle guarnizioni ripristina l'affidabilità, la sicurezza e la sensazione di frenata originale.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
356946235
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
assale anteriore freno a disco 911 SC 1978-83 602-00
-
assale posteriore con freno a disco 911 SC 1978-83 603-00
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assale anteriore freno 911 CARRERA 1987-89 602-00
-
assale posteriore freno 911 CARRERA 1987-89 603-00
-
assale anteriore freno 911 CARRERA 1984-86 602-00
-
Assale posteriore con freno a disco 911 CARRERA 1984-86 603-00
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Freno a disco anteriore 911 1974-77 602-00
-
Freno a disco posteriore, freno a mano 911 1974-77 603-00
-
Freno a disco posteriore 911 FINO AL 1968 603-00
-
freno a disco posteriore, freno a mano 911 TURBO 1975-77 603-00
Guarnizioni pinza OEMatch | Pistoni — Potenza frenante, controllo costante
Le guarnizioni e i pistoni pinza OEMatch per i modelli Porsche ripristinano l'integrità idraulica e una risposta costante dei freni. Questi componenti per il restauro e la riparazione rappresentano valide alternative quando non sono disponibili ricambi originali o OEM, offrendo ricambi a montaggio diretto progettati per rispettare le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali. OEMatch gestisce un'ampia gamma di riferimenti incrociati per supportare la manutenzione specifica per ogni modello.
Tipi disponibili
- Kit guarnizioni: guarnizioni pistone e soffietti antipolvere
- Pistoni di ricambio: opzioni in acciaio e fenolico
- Kit di ricostruzione comprensivi di guarnizioni, pistoni e raccordi associati
Informazioni sulle guarnizioni delle pinze OEMatch | Pistoni
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le guarnizioni e i pistoni delle pinze originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per le guarnizioni e i pistoni delle pinze e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce guarnizioni e pistoni per pinze non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I pistoni delle pinze convertono la pressione idraulica in forza di serraggio delle pastiglie, mentre le guarnizioni trattengono il fluido ed escludono la contaminazione. Materiali, finiture superficiali e geometrie delle guarnizioni corretti riducono il rischio di corrosione, rigature e incollaggio dei pistoni. I componenti elencati qui sono stati scelti per soddisfare le comuni esigenze di manutenzione Porsche e per supportare la ricostruzione delle pinze su diversi modelli.
I vantaggi includono
- Ripristina l'integrità idraulica per prevenire perdite e mantenere una sensazione costante del pedale
- Migliora la risposta della pinza e l'usura uniforme delle pastiglie
- Riduce la corrosione e il deterioramento correlato ai fluidi
- Supporta una retrazione affidabile e una frenata bilanciata su tutte le ruote
Perché le guarnizioni delle pinze | I pistoni si usurano e si guastano
- Invecchiamento e degrado del liquido dei freni che induriscono o gonfiano le guarnizioni
- Corrosione e corrosione dei pistoni dovuta all'ingresso di umidità
- Danni da calore dovuti a frenate prolungate o aggressive
- Contaminazione o detriti che causano abrasione della guarnizione e rigature del pistone
L'importanza di sostituire le guarnizioni delle pinze con OEMatch | Pistoni
Guarnizioni e pistoni usurati compromettono le prestazioni di frenata e possono causare perdite, frenate irregolari o pinze bloccate. La sostituzione di questi componenti ripristina la pressione costante del sistema, la sensibilità del pedale e il funzionamento essenziale per la sicurezza; la selezione di componenti conformi alle specifiche Porsche aiuta a mantenere i giochi corretti e l'affidabilità a lungo termine senza alterare il comportamento del sistema.
Vantaggi
- Materiali di alta qualità scelti per la resistenza alla corrosione e ai fluidi
- Realizzato secondo le dimensioni e le tolleranze originali per i modelli Porsche
- Adatto per restauri, manutenzione ordinaria e ricostruzione pinze
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e sostituire i dispositivi di fissaggio dove specificato. Se non si dispone degli utensili corretti o non si è sicuri della presenza di sensori nascosti o della necessità di una ricalibrazione, rivolgersi a un professionista per l'installazione.