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Parti di controllo del cambio
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Una guaina di tenuta/cuffia per asta del cambio di qualità OE, progettata per proteggere e sigillare il leveraggio del cambio all'interno del tunnel di trasmissione dei modelli classici Porsche 911 e 930.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1973 (solo Sportomatic)
Porsche 911 - dal 1974 al 1986 (non per vetture con cambio G50)
Porsche 930 Turbo - dal 1975 al 1988
Schema di riferimento n. 32
Questo componente svolge un ruolo chiave sia nelle prestazioni meccaniche che nella tenuta dell'abitacolo. Consente un movimento fluido dell'asta del cambio, proteggendo al contempo il leveraggio da sporco, umidità e detriti. Allo stesso tempo, sigilla il tunnel della trasmissione, impedendo a rumore, fumi e calore di penetrare nell'abitacolo.
Questo ricambio OE Match ripristina la corretta tenuta e la protezione del leveraggio, risultando un componente essenziale durante la manutenzione del leveraggio del cambio, gli interventi sulla trasmissione o il restauro di modelli Porsche classici.
Questa cuffia di protezione dell'asta del cambio sigilla e protegge il leveraggio del cambio, garantendo un funzionamento fluido e prevenendo la contaminazione e l'infiltrazione di liquidi nell'abitacolo.
Funzione
• Sigilla il tunnel di trasmissione dalla cabina
• Protegge l'asta del cambio e il giunto da sporco e umidità
• Consente un'articolazione fluida del leveraggio del cambio
• Riduce il rumore, il calore e i fumi che entrano nell'abitacolo
• Mantiene la corretta sensazione e il corretto funzionamento del cambio.
Con il tempo, la cuffia in gomma si deteriora a causa del calore, dell'età e delle sollecitazioni meccaniche. Una cuffia danneggiata può permettere a sporco e umidità di penetrare nel sistema di collegamento, causando un'usura maggiore e cambi di marcia imprecisi. Può anche consentire a rumori e fumi di entrare nell'abitacolo.
La sostituzione della cuffia garantisce una tenuta adeguata, protegge il leveraggio e ripristina il comfort di guida e la qualità del cambio originali.
Quando sostituire
• Lo stivale è screpolato, spaccato o indurito
• Aumento del rumore o dei fumi che entrano nell'abitacolo
• Durante la manutenzione del leveraggio o dell'accoppiatore
• Sensazione di cambio marcia scarsa o incoerente
• Nell'ambito di interventi di restauro o manutenzione preventiva
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1972-86 (non per auto con cambio G50)
Porsche 930 Turbo 1975-88
Diagramma Rif. n. 33
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91142429400
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356B T5 (da Trans#35001)
La Porsche 356C
Porsche 911/912 fino al 1986
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Si adatta al n. 29 nello schema.
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356B T5 (da Trans#35001)
La Porsche 356C
Porsche 911 / 912 fino al 1986
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Si adatta al n. 29 nello schema.
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Si adatta:
Porsche 911 1973-1986
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Diagramma rif. n. 14
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Adatto a:
Porsche 911/912 1965-73
Trasmissione manuale
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Diagramma rif. n. 10
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90142429202
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 911/912 1965-86
Porsche 914-6/4 1970-76
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 2
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
TURNO RIDOTTO DEL 30%
Kit cambio corto per cambio 901 e 911 1965-72
Porsche 911 2.0ltr / 2.2ltr
Porsche 914
Si prega di visualizzare il PDF per le istruzioni di montaggio
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91142493100
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Kit cambio corto stile fabbrica per 911 2.7 / SC / 3.2
CAMBIO 915 dal 1974-86. CAMBIO RIDOTTO DEL 20%, completo di leva del cambio.
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91142493100
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
TURNO RIDOTTO DEL 30%
Kit cambio corto per il cambio 915
Porsche 911 2.7 / SC / 3.2 Carrera dal 1974 al 1986.
Si prega di visualizzare il PDF per le istruzioni di montaggio
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6:SPM 1970-76
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 13
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91430130701
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scatola ingranaggi, coperchio trasmissione 1978-83 302-05
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trasmissione di ricambio, scatola trasmissione SPM - G 925/16 - 911 1978-83 308-00
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controllo trasmissione 911 1978-83 701-00
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coperchio trasmissione scatola ingranaggi 911 1987-89 302-05
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scatola ingranaggi / coperchio trasmissione 911 1987-89 302-07
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scatola di trasmissione di ricambio in pressofusione per 911 FINO AL 1971 302-10
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Gear housing complete, transmission case front and transmission suspension for 911 1972 ONWARDS 302-25
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transmission case sportomatic for 911 T/E UPTO 1971 307-00
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transmission case TYP 905/21 sportomatic for 911 T-V 1972 ONWARDS 307-10
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controllo trasmissione 911 TURBO 1987-88 701-00
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scatola cambio sportomatic TYP 925 per 911 TE/E/S e CARRERA 2.7 e 911 TK dal 1972 in poi 307-20
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Leva cambio comando cambio 4a/5a marcia per 911 anno modello -71/72- 701-00
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Leva cambio comando cambio 4a/5a marcia per 911 anno modello 1973 701-05
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Gearshift lever sportomatic 911 1970-73 SPM 701-10
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Gear shift rod and shift rod coupling for 911 1970-73 701-15
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scatola ingranaggi, coperchio trasmissione 911 1984-86 302-05
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controllo trasmissione 911 1984-86 701-00
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Gear housing, transmission cover 911 1974-77 302-05
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Trasmissione di ricambio, scatola trasmissione 911 1974-77 SPM 308-00
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Comando trasmissione 911 1974-77 701-00
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replacement transmission, transmission case chilled casting for 911 T/E/S UPTO 1970 302-00
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trasmissione sostitutiva, scatola trasmissione, fusione raffreddata 911 1965-69 302-00
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trasmissione di ricambio, scatola trasmissione, pressofusione 911 dal 1969 in poi 302-10
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transmission case sportomatic 911 1965-69 307-00
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transmission control 911 1965-69 701-00
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gear housing, transmission cover 911 TURBO 1975-77 302-05
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transmission control 911 TURBO 1975-77 701-00
Parti di controllo del cambio OEMatch: innesto, fluidità, controllo
I componenti per il controllo del cambio OEMatch sono ricambi compatibili, progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. Progettati per i modelli Porsche, questi componenti aiutano a ripristinare la precisione del cambio e a ridurre il gioco della leva per un funzionamento uniforme.
Tipi disponibili
- Collegamenti e aste selettrici
- Boccole e supporti del cambio
- Cavi e terminazioni del cambio
- Meccanismi e forcelle selettrici
- Supporti e staffe lato trasmissione
Informazioni sui componenti del controllo del cambio OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i ricambi originali del comando del cambio della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i componenti del comando del cambio e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce ricambi non OEM per il comando del cambio progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali in termini di dimensioni e tolleranze per i modelli Porsche.
OEMatch si concentra su articoli correlati ai componenti del controllo del cambio selezionati per le applicazioni Porsche e cataloga oltre 4.000 codici articolo con più di 8.700 riferimenti incrociati OE, sviluppando al contempo ulteriori articoli per supportare i veicoli Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristina una selezione precisa e precisa delle marce e riduce il gioco indesiderato nel cambio
- Riduce le vibrazioni trasmesse attraverso la leva del cambio e migliora il feedback tattile
- Contribuisce a un innesto costante e può ridurre l'usura dei componenti della trasmissione
Perché i componenti del controllo del cambio si usurano e si guastano
- Boccole usurate o giunti di collegamento che introducono gioco nel meccanismo
- Allungamento, distacco o deterioramento dei cavi nei sistemi azionati da cavi
- Supporti incrinati, giunti metallici affaticati o disallineamenti dovuti a cambi bruschi
- Corrosione e contaminazione da umidità o detriti stradali
L'importanza di sostituire i componenti del cambio con ricambi OEMatch
La sostituzione tempestiva dei componenti usurati del cambio mantiene la precisione del cambio e riduce il rischio di danni al cambio. Durante la manutenzione della frizione o del cambio, la sostituzione di tiranterie, boccole o supporti contribuisce a preservare l'allineamento e il funzionamento regolare. Per i modelli Porsche, i componenti corretti riducono al minimo il rischio di usura secondaria e preservano la sensazione di guida.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Selezione focalizzata sulle applicazioni Porsche con ampi riferimenti incrociati delle parti per facilitare il corretto montaggio
- Progettato per ripristinare la sensazione del cambio e ridurre l'usura a lungo termine senza alterare la disposizione del cambio