non premere il tasto di ritorno…
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Freni
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Ricostruzione del motore
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Telaio e carrozzeria
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- Telaio / Carrozzeria Ammortizzatore del coperchio del cofano motore Ammortizzatore del portello del bagagliaio Cofani / serrature e chiavistelli Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli Paraurti anteriori Paraurti posteriori Porte / serrature e chiavistelli Pannelli per porte | Cerniere | Piastre percussori Alzacristalli Specchietti e parti Spazzole/bracci dei tergicristalli Tetto - Cabrio / Targa / Coupé Insonorizzazione Fissaggi e Fissaggi
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Giunti a sfera Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Bracci oscillanti ANTERIORI Braccio oscillante POSTERIORE Cuscinetti e kit per ruote Dado del mozzo Forcelle e boccole Piattello a molla Braccio longitudinale posteriore Mozzo ruota / supporto
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Elettrico
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Piastra tampone della leva del cambio. Porsche 911 1973-1986 ❭ 91142414700
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Si adatta:
Porsche 911 1973-1986
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Diagramma rif. n. 14
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91142414700
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- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Si adatta:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
I vecchi comandi del cambio si staccano bruscamente a causa della mancanza di spazio sul perno e provocano un enorme gioco di commutazione quando si cambia la leva del cambio.
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 18
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477711205D
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Mantieni una selezione delle marce precisa e affidabile con questa vite di fissaggio OE Match per l'accoppiatore dell'asta del cambio, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche OE, questa vite di fissaggio è progettata per trattenere saldamente l'accoppiatore dell'asta del cambio, garantendo una trasmissione accurata del movimento della leva del cambio al cambio per cambi di marcia fluidi e affidabili.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
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Diagramma di riferimento n. 12
Sebbene di piccole dimensioni, la vite di accoppiamento dell'asta del cambio è un componente fondamentale del meccanismo di selezione delle marce. Fissa l'accoppiatore all'albero del selettore e contribuisce a mantenere il corretto allineamento del meccanismo di cambio marcia. Nel tempo, vibrazioni ripetute, corrosione, installazione errata o usura della filettatura possono compromettere il fissaggio, causando gioco eccessivo, innesto difficoltoso delle marce o difficoltà nella selezione delle stesse. La sostituzione di questa vite durante la manutenzione del cambio o la revisione del meccanismo di selezione delle marce contribuisce a ripristinare l'integrità del meccanismo stesso. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa il giunto dell'asta del cambio all'albero del selettore.
- Mantiene il corretto allineamento del meccanismo di trasmissione.
- Garantisce una trasmissione precisa del movimento della leva del cambio.
- Contribuisce a garantire una selezione delle marce fluida e affidabile.
- Sostituisce i fissaggi originali usurati, danneggiati o corrosi.
- Garantisce il corretto funzionamento del meccanismo del cambio.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e prestazioni affidabili.
Sintomi di usura o guasto:
- Gioco eccessivo nella leva del cambio.
- Difficoltà nella selezione delle marce.
- Giunto dell'asta del cambio allentato o disallineato.
- Filettature usurate o danneggiate.
- Corrosione che compromette il fissaggio.
- Il movimento del leveraggio del cambio sta diventando irregolare.
- Vite di fissaggio originale mancante o danneggiata.
- Deterioramento del componente originale dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- La vite di accoppiamento dell'asta del cambio è essenziale per fissare saldamente il leveraggio del cambio e garantire una selezione precisa delle marce. Un fissaggio allentato, usurato o danneggiato può consentire movimenti all'interno del gruppo di accoppiamento, con conseguenti cambi di marcia imprecisi, maggiore usura dei componenti circostanti e funzionamento inaffidabile del cambio.
- La sostituzione della vite di accoppiamento dell'asta del cambio ripristina un collegamento sicuro all'interno del leveraggio del cambio, garantendo cambi di marcia precisi e prestazioni affidabili della trasmissione. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo componente OE Match offre un montaggio corretto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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PCG711189A
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