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Cablaggio/cavi
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Cablaggio motore di ricambio originale per Porsche 911 SC 3.0L, compatibile con i modelli del 1982-83.
Adatto
Porsche 911 1982-83
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Il cablaggio raggruppa i fili elettrici del motore, fornendo i collegamenti attraverso i quali i componenti associati ricevono alimentazione o trasmettono segnali. Si tratta di un gruppo di cablaggio, non di un alternatore, un regolatore di tensione o una centralina di accensione.
Funzioni
- Collega i circuiti elettrici del motore.
- Trasporta alimentazione elettrica e segnali tra i componenti collegati.
- Mantiene insieme i cablaggi correlati all'interno di un cablaggio motore.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice articolo: 91161201604.
- Applicazione: Porsche 911 SC 3.0L, 1982–83.
- Descrizione dello schema interno: cablaggio del motore; applicazione SC, con nota per i modelli dal 1982 in poi.
Sintomi di guasto
- Funzionamento elettrico che cambia al variare della posizione dei cavi.
- Isolante incrinato, indurito o fuso intorno al motore.
- Terminali corrosi o alloggiamenti dei connettori danneggiati.
- Problemi di avviamento o di ricarica associati a un'eccessiva resistenza del circuito.
- Guasti ripetuti ai fusibili o malfunzionamenti intermittenti dell'impianto elettrico del motore.
Questi sintomi possono avere diverse cause. Prima di attribuire un guasto al cablaggio, ispezionare i collegamenti della batteria, i cavi di massa e i singoli circuiti.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione può essere opportuna laddove l'isolamento si sia deteriorato in modo significativo, i conduttori si siano rotti o precedenti riparazioni abbiano lasciato connessioni inaffidabili. La sostituzione di un cablaggio difettoso accertato risolve il problema del cablaggio stesso, anziché sostituire ripetutamente i componenti collegati. OE Match si concentra sulle applicazioni di ricambio Porsche; la corrispondenza con il riferimento originale e le specifiche del veicolo rimane essenziale.
FAQ
Un collegamento danneggiato può essere paragonato a un guasto di un componente?
Sì. Un cattivo contatto dei terminali può interrompere l'alimentazione elettrica o alterare un segnale, quindi il componente collegato potrebbe non esserne la causa.
Sarebbe meglio riparare una piccola sezione danneggiata?
Un guasto localizzato potrebbe essere riparabile, mentre un deterioramento esteso potrebbe rendere più opportuna la sostituzione del cablaggio. È consigliabile far valutare le condizioni del cablaggio prima di prendere una decisione.
Cosa bisogna controllare prima dell'installazione?
Confronta il riferimento originale, l'anno del modello, le specifiche del motore, la disposizione dei connettori e il percorso del cablaggio con il cablaggio esistente.
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91161201604
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1985
Cablaggio iniettore per motore 3.2 con 6 connettori temporizzati Bosch "a sgancio rapido" per un facile collegamento e scollegamento.
Connettore maschio a 6 poli incluso.
Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-4 settimane
Fatto a mano con la massima qualità.
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91160717403
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il cappuccio in gomma per il cavo dell'alternatore OE MATCH è una copertura protettiva di ricambio progettata per i collegamenti elettrici dell'alternatore sui modelli classici Porsche 356 e 912. Questo cappuccio in gomma aiuta a isolare e proteggere i terminali del cavo dell'alternatore da umidità, sporco, contaminazione da olio e contatti elettrici accidentali.
Venduto singolarmente.
x Richiesto per auto.
- Porsche 356 1950-65
- Porsche 912 1965-69
Schema di riferimento n. 4
Progettato per offrire un montaggio e un aspetto pari a quelli dei ricambi originali, è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni dell'impianto elettrico e i progetti di restauro di Porsche classiche.
Cosa fa questo prodotto:
- Il cappuccio in gomma del cavo del generatore copre i collegamenti dei terminali elettrici del generatore, contribuendo a proteggerli dagli agenti atmosferici e a ridurre il rischio di cortocircuiti accidentali.
- Contribuisce inoltre a mantenere l'aspetto originale del vano motore, fornendo al contempo un ulteriore strato di protezione contro sporco, umidità e vibrazioni quotidiane del motore.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, l'esposizione al calore del motore, all'olio e all'usura può causare il deterioramento delle cuffie in gomma originali. I segnali più comuni includono:
- Gomma screpolata o spaccata: il deterioramento dovuto all'età lascia i terminali elettrici esposti.
- Materiale duro o fragile: la perdita di flessibilità impedisce allo stivale di aderire saldamente.
- Connettori allentati o mancanti: i collegamenti elettrici diventano vulnerabili alla contaminazione e al contatto accidentale.
- Contaminazione da olio e sporco: le guaine protettive danneggiate consentono l'accumulo di contaminanti attorno ai terminali del generatore.
- Corrosione elettrica visibile: l'esposizione all'umidità può contribuire alla corrosione intorno ai collegamenti dei terminali.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione dei cappucci in gomma usurati o danneggiati dei cavi dell'alternatore è un passaggio semplice ma importante per mantenere l'affidabilità e la sicurezza dell'impianto elettrico della vostra Porsche d'epoca.
- Un cappuccio di ricambio montato correttamente contribuisce a proteggere i terminali esposti del generatore, riduce il rischio di cortocircuiti accidentali e limita la contaminazione che potrebbe causare cattivi collegamenti elettrici.
- La sostituzione contribuisce inoltre a preservare l'aspetto originale del vano motore, risultando particolarmente vantaggiosa durante il restauro e la manutenzione preventiva.
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61610938100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 - 1965 al 1973 - (alternatore)
Porsche 911 turbo - dal 1987 al 1989 (intercooler)
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 18 o 17
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90161211000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si collega al cablaggio del motore e del tunnel e include una presa per il relè di avviamento ausiliario e l'interruttore di velocità. Include anche due occhielli per il passaggio del pannello. Questa versione è compatibile con i regolatori di tensione Bosch. *Alloggiamento connettore Sporto non incluso*
Si adatta:
Porsche 911 1971-73
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 4
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91161200410
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Questo kit contiene i cavi situati sul pannello relè motore dotato di resistenze Bosch o Beru.
Si adatta:
Porsche 911 1965-68
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90160905305
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.
Adatto a:
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983 (specifiche USA)
Per il codice motore
93016
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91161217401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Assicura il corretto allineamento del cablaggio e l'affidabilità elettrica della tua Porsche classica con questa piastra di montaggio del cablaggio, progettata specificamente per i modelli 911 dotati di sistemi di iniezione meccanica del carburante (MFI).
Questa piastra di precisione funge da struttura di supporto principale per il cablaggio del motore , fissando cavi, connettori e cablaggio di accensione al telaio. Mantiene il corretto instradamento dei cavi, previene movimenti o vibrazioni e protegge i cavi elettrici da danni dovuti a calore, attrito o sollecitazioni meccaniche.
Questa piastra è essenziale per mantenere la corretta disposizione e affidabilità del vano motore di fabbrica , soprattutto nei progetti di restauro o quando si sostituiscono supporti del cablaggio usurati o mancanti.
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 4
Cosa fa questo prodotto:
Segni/Sintomi di usura o necessità di sostituzione:
- Il cablaggio del motore non rimane più saldamente in posizione, causando il cedimento o la sospensione dei cavi nel vano motore.
- I cavi non fissati possono muoversi o allungarsi, creando collegamenti elettrici instabili, in particolare nei circuiti di accensione e di iniezione del carburante.
- Spie di avvertimento tremolanti, mancate accensioni o comportamento irregolare dell'iniezione del carburante.
- Cavi mal instradati possono incrociare linee di accensione ad alta tensione, provocando interferenze che influiscono sui segnali dei sensori o sulle prestazioni dell'accensione.
Perché la sostituzione è importante:
- Fili rotti o induriti , che possono rompersi se spostati.
- Corrosione all'interno dei conduttori di rame, aumento della resistenza e caduta di tensione.
- Connettori allentati o ossidati , che causano contatti intermittenti o archi elettrici.
- Flusso di corrente costante all'alternatore, alla bobina di accensione, ai sensori e al sistema di iniezione del carburante.
- Letture di tensione stabili , che riducono il rischio di mancate accensioni, mancati avviamenti o comportamento irregolare del misuratore.
- Un isolamento sfilacciato o fuso può causare un cortocircuito contro la carrozzeria , con il rischio di scintille o addirittura incendi.
- I cavi che pendono vicino ai collettori di scarico possono fondersi e formare un arco elettrico .
- Una messa a terra scadente o cortocircuiti possono danneggiare costosi moduli di accensione o alternatori.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161200521
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
cablaggi: motore 911 1978-83 902-11
-
intercooler 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-45
-
Engine electrics 911 1970-73 901-00
-
Wiring harnesses 911 1970-73 902-10
-
Wiring harnesses 911 1974-77 902-20
-
engine electrics 911 1965-69 901-00
-
engine electrics 912 1965-69 901-05
-
mounting plate 911 1965-69 901-10
-
cablaggi: motore 911 1984-86 902-11
Cablaggio/cavi OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I cablaggi e i cavi OEMatch per i modelli Porsche forniscono componenti di ricambio e riparazione per motore, illuminazione, sensori e sistemi elettrici del veicolo. Sono progettati per ripristinare un'affidabile distribuzione dell'alimentazione e una trasmissione del segnale, riducendo i guasti intermittenti e migliorando l'affidabilità quotidiana dei veicoli più vecchi o modificati. OEMatch si concentra su cablaggi e cavi selezionati per le applicazioni Porsche.
Tipi disponibili
- Telai motore e centralina
- Cablaggi di illuminazione e indicatori di direzione
- Cavi per sensori e attuatori
- Cavi della batteria, dell'avviamento e di terra
- Kit di riparazione dei connettori e codini
- Sezioni di riparazione e protezione del telaio
Informazioni sui cavi e sui cablaggi OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i cablaggi e i cavi originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i cablaggi e i cavi e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce cablaggi e cavi non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
Cablaggi e cavi instradano alimentazione e dati tra batterie, alternatori, centraline, sensori, luci e sistemi di comfort. Un cablaggio raggruppa i singoli circuiti all'interno di guaine protettive, connettori e passacavi per semplificare l'installazione e proteggere i conduttori da calore e abrasione. Un corretto instradamento e connettori sicuri mantengono l'integrità del segnale e prevengono guasti intermittenti che possono influire sulla gestione del motore, sull'illuminazione e sui sistemi di sicurezza.
I vantaggi includono
- Affidabilità elettrica ripristinata e trasmissione stabile del segnale
- Rischio ridotto di guasti intermittenti ed errori diagnostici
- Connettori rinnovati e terminazioni sigillate per limitare la corrosione
Perché i cablaggi/cavi si usurano e si guastano
- Calore e invecchiamento che creano crepe nell'isolamento e riducono la flessibilità
- Vibrazioni e abrasioni meccaniche nei punti in cui i cablaggi entrano in contatto con la struttura o con le parti mobili
- Corrosione e infiltrazioni d'acqua nei connettori e nei terminali
- Danni causati da roditori o abrasioni esterne che causano la rottura dei conduttori
L'importanza della sostituzione con cavi/cavi OEMatch
La sostituzione del cablaggio danneggiato preserva l'affidabilità del motore, dell'illuminazione e dei sistemi di sicurezza e riduce il rischio di guasti intermittenti che possono attivare spie di avvertimento o compromettere la guidabilità. Un cablaggio difettoso può causare la segnalazione di valori errati da parte dei sensori o la perdita di potenza dei sistemi; risolvere tempestivamente i problemi di cablaggio favorisce una diagnosi accurata e un funzionamento più sicuro del veicolo.
Vantaggi
- Alternative di montaggio diretto progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Connettori di qualità, terminazioni sigillate e guaine resistenti al calore
- Opzioni per sezioni di riparazione, telai completi o kit di connettori per soddisfare le esigenze di restauro o manutenzione
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.