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Cablaggio/cavi
Di OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fuel Injector Connector Housing Kit – Electrical Plug
High-quality replacement fuel injector connector housing designed for a wide range of Porsche models including 911, 964.
This component forms the electrical connector housing for
the fuel injector wiring, ensuring a secure and reliable connection between the
vehicle’s wiring harness and the fuel injectors. It is essential for
maintaining correct electrical signal transmission and consistent fuel
delivery.
Fits:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagram ref no 3
Manufactured to OEM specifications, this connector housing is built from durable materials designed to withstand engine bay heat, vibration, and long-term use while maintaining a secure fit and reliable electrical contact.
A direct replacement part, this injector connector housing is ideal for repairing damaged or degraded connectors within the fuel injection system.
Key Features
• Direct replacement fuel injector connector housing
• Suitable for multiple Porsche models (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Ensures secure electrical connection to fuel injectors
• Designed for wiring harness repair and maintenance
• Durable construction for engine bay conditions
• OEM-style fit and function
Function and Purpose
This connector housing provides the interface between the wiring harness and fuel injectors.
It helps to:
• Ensure reliable electrical signal transmission
• Maintain correct injector operation
• Prevent loose or intermittent connections
• Support efficient fuel delivery and engine performance
Why Replace Your Injector Connector Housing
Electrical connectors can degrade over time due to heat and exposure.
Common issues include:
• Cracked or brittle plastic housing
• Loose or poor electrical connections
• Corrosion or wear at contact points
• Misfires or inconsistent injector performance
Replacing the connector housing restores proper electrical integrity and improves engine reliability.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92861282501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Morsetto per tubi B20x18 – Morsetto multiposizione
Venduto singolarmente
Fascetta stringitubo B20x18 di alta qualità, progettata per un'ampia gamma di applicazioni di fissaggio sui modelli Porsche 911, 924S, 928 e 914 .
Questo morsetto versatile trova impiego in molteplici punti, tra cui tubi dell'aria condizionata, cablaggi, linee del servosterzo, cavi della frizione e componenti dell'impianto di riscaldamento, risultando un elemento essenziale per mantenere il corretto instradamento e l'integrità del sistema in tutto il veicolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo morsetto garantisce un fissaggio sicuro, durata e resistenza alla corrosione. Fornito singolarmente, consente una sostituzione flessibile per progetti di manutenzione, riparazione o restauro.
Caratteristiche principali
• Morsetto per tubi di dimensioni B20x18
• Adatto per Porsche 911, 924S, 928 e 914
• Codice articolo 99951107602
• Multiuso: tubi dell'aria condizionata, cablaggi, sterzo, frizione, riscaldamento
• Garantisce un montaggio e un instradamento sicuri
• Struttura durevole e resistente alla corrosione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Venduto singolarmente
Funzione e scopo
Questo morsetto è progettato per fissare vari componenti all'interno del veicolo.
Aiuta a:
• Mantenere saldamente in posizione tubi, flessibili e cavi.
• Mantenere il percorso e l'allineamento corretti
• Prevenire l'usura e i danni causati dalle vibrazioni
• Proteggere i componenti sensibili come i cablaggi
• Garantire l'affidabilità del sistema a lungo termine
Perché sostituire i morsetti per tubi?
I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e dell'esposizione agli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Perdita di forza di serraggio
• Corrosione o fatica
• Movimento di tubi o cavi
• Aumento del rischio di usura o guasto
La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un fissaggio adeguato e protegge i componenti del sistema.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99951107602
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Morsetto per tubi B20x20 – Morsetto multiuso
Venduto singolarmente
Fascetta stringitubo B20x20 di alta qualità, progettata per un'ampia gamma di applicazioni di fissaggio sui modelli Porsche 911, 924, 924S e 944.
Questo morsetto versatile trova impiego in molteplici punti, tra cui tubi della pompa dell'olio, carter del cambio, sistemi di iniezione dell'aria, tubi del servofreno e cavi della batteria, risultando un componente essenziale per mantenere il corretto instradamento e l'integrità del sistema in tutto il veicolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Riferimento diagramma n. 39
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo morsetto garantisce un fissaggio sicuro, durata e resistenza alla corrosione. Fornito singolarmente, consente una sostituzione flessibile per progetti di manutenzione, riparazione o restauro.
Caratteristiche principali
• Morsetto per tubi di dimensioni B20x20
• Adatto per Porsche 911, 924, 924S e 944
• Codice articolo N0206071
• Multiuso: tubi dell'olio, servofreno, iniezione d'aria, cavi della batteria
• Garantisce un montaggio e un instradamento sicuri
• Struttura durevole e resistente alla corrosione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Venduto singolarmente
Funzione e scopo
Questo morsetto è progettato per fissare tubi, flessibili e cavi di vario tipo.
Aiuta a:
• Tenere saldamente in posizione i componenti
• Mantenere il percorso e l'allineamento corretti
• Prevenire l'usura e i danni causati dalle vibrazioni
• Proteggere i sistemi critici come l'olio e i freni
• Garantire l'affidabilità del sistema a lungo termine
Perché sostituire i morsetti per tubi?
I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e dell'esposizione agli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Perdita di forza di serraggio
• Corrosione o fatica
• Movimento di tubi o cavi
• Aumento del rischio di usura o guasto
La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un fissaggio adeguato e protegge i componenti del sistema.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
N0206071
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Alloggiamento del connettore dell'iniettore di carburante - Spina elettrica
Alloggiamento connettore iniettore carburante di ricambio di alta qualità, progettato per una vasta gamma di modelli Porsche, tra cui 911, 964, 924S, 944, 968 e 928.
Questo componente costituisce l'alloggiamento del connettore elettrico per il cablaggio degli iniettori di carburante, garantendo una connessione sicura e affidabile tra il cablaggio del veicolo e gli iniettori. È essenziale per mantenere una corretta trasmissione del segnale elettrico e un'erogazione costante del carburante.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Riferimento diagramma n. 3
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo alloggiamento per connettore è realizzato con materiali durevoli progettati per resistere al calore del vano motore, alle vibrazioni e all'uso prolungato, garantendo al contempo un fissaggio sicuro e un contatto elettrico affidabile.
Questo alloggiamento per connettore iniettore, ricambio diretto, è ideale per riparare connettori danneggiati o deteriorati all'interno del sistema di iniezione del carburante.
Caratteristiche principali
• Alloggiamento del connettore dell'iniettore di carburante di ricambio diretto
• Adatto a diversi modelli Porsche (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Garantisce una connessione elettrica sicura agli iniettori di carburante
• Progettato per la riparazione e la manutenzione dei cablaggi.
• Struttura resistente per le condizioni del vano motore
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
Funzione e scopo
Questo alloggiamento del connettore funge da interfaccia tra il cablaggio e gli iniettori di carburante.
Aiuta a:
• Garantire una trasmissione affidabile del segnale elettrico
• Mantenere il corretto funzionamento dell'iniettore
• Evitare connessioni allentate o intermittenti
• Garantire un'erogazione efficiente del carburante e prestazioni ottimali del motore.
Perché sostituire l'alloggiamento del connettore dell'iniettore?
I connettori elettrici possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e degli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Alloggiamento in plastica incrinato o fragile
• Collegamenti elettrici allentati o difettosi
• Corrosione o usura nei punti di contatto
• Mancate accensioni o prestazioni incoerenti degli iniettori
La sostituzione dell'alloggiamento del connettore ripristina la corretta integrità elettrica e migliora l'affidabilità del motore.
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Adatto a:
Porsche 911 1974-75
Prodotto in Canada
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91161201731
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Adatto a:
Porsche 911S - 1976
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 9
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91161201634
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Assicura il corretto allineamento del cablaggio e l'affidabilità elettrica della tua Porsche classica con questa piastra di montaggio del cablaggio, progettata specificamente per i modelli 911 dotati di sistemi di iniezione meccanica del carburante (MFI).
Questa piastra di precisione funge da struttura di supporto principale per il cablaggio del motore , fissando cavi, connettori e cablaggio di accensione al telaio. Mantiene il corretto instradamento dei cavi, previene movimenti o vibrazioni e protegge i cavi elettrici da danni dovuti a calore, attrito o sollecitazioni meccaniche.
Questa piastra è essenziale per mantenere la corretta disposizione e affidabilità del vano motore di fabbrica , soprattutto nei progetti di restauro o quando si sostituiscono supporti del cablaggio usurati o mancanti.
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 4
Cosa fa questo prodotto:
Segni/Sintomi di usura o necessità di sostituzione:
- Il cablaggio del motore non rimane più saldamente in posizione, causando il cedimento o la sospensione dei cavi nel vano motore.
- I cavi non fissati possono muoversi o allungarsi, creando collegamenti elettrici instabili, in particolare nei circuiti di accensione e di iniezione del carburante.
- Spie di avvertimento tremolanti, mancate accensioni o comportamento irregolare dell'iniezione del carburante.
- Cavi mal instradati possono incrociare linee di accensione ad alta tensione, provocando interferenze che influiscono sui segnali dei sensori o sulle prestazioni dell'accensione.
Perché la sostituzione è importante:
- Fili rotti o induriti , che possono rompersi se spostati.
- Corrosione all'interno dei conduttori di rame, aumento della resistenza e caduta di tensione.
- Connettori allentati o ossidati , che causano contatti intermittenti o archi elettrici.
- Flusso di corrente costante all'alternatore, alla bobina di accensione, ai sensori e al sistema di iniezione del carburante.
- Letture di tensione stabili , che riducono il rischio di mancate accensioni, mancati avviamenti o comportamento irregolare del misuratore.
- Un isolamento sfilacciato o fuso può causare un cortocircuito contro la carrozzeria , con il rischio di scintille o addirittura incendi.
- I cavi che pendono vicino ai collettori di scarico possono fondersi e formare un arco elettrico .
- Una messa a terra scadente o cortocircuiti possono danneggiare costosi moduli di accensione o alternatori.
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91161200521
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Cablaggio/cavi OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I cablaggi e i cavi OEMatch per i modelli Porsche forniscono componenti di ricambio e riparazione per motore, illuminazione, sensori e sistemi elettrici del veicolo. Sono progettati per ripristinare un'affidabile distribuzione dell'alimentazione e una trasmissione del segnale, riducendo i guasti intermittenti e migliorando l'affidabilità quotidiana dei veicoli più vecchi o modificati. OEMatch si concentra su cablaggi e cavi selezionati per le applicazioni Porsche.
Tipi disponibili
- Telai motore e centralina
- Cablaggi di illuminazione e indicatori di direzione
- Cavi per sensori e attuatori
- Cavi della batteria, dell'avviamento e di terra
- Kit di riparazione dei connettori e codini
- Sezioni di riparazione e protezione del telaio
Informazioni sui cavi e sui cablaggi OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i cablaggi e i cavi originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i cablaggi e i cavi e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce cablaggi e cavi non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
Cablaggi e cavi instradano alimentazione e dati tra batterie, alternatori, centraline, sensori, luci e sistemi di comfort. Un cablaggio raggruppa i singoli circuiti all'interno di guaine protettive, connettori e passacavi per semplificare l'installazione e proteggere i conduttori da calore e abrasione. Un corretto instradamento e connettori sicuri mantengono l'integrità del segnale e prevengono guasti intermittenti che possono influire sulla gestione del motore, sull'illuminazione e sui sistemi di sicurezza.
I vantaggi includono
- Affidabilità elettrica ripristinata e trasmissione stabile del segnale
- Rischio ridotto di guasti intermittenti ed errori diagnostici
- Connettori rinnovati e terminazioni sigillate per limitare la corrosione
Perché i cablaggi/cavi si usurano e si guastano
- Calore e invecchiamento che creano crepe nell'isolamento e riducono la flessibilità
- Vibrazioni e abrasioni meccaniche nei punti in cui i cablaggi entrano in contatto con la struttura o con le parti mobili
- Corrosione e infiltrazioni d'acqua nei connettori e nei terminali
- Danni causati da roditori o abrasioni esterne che causano la rottura dei conduttori
L'importanza della sostituzione con cavi/cavi OEMatch
La sostituzione del cablaggio danneggiato preserva l'affidabilità del motore, dell'illuminazione e dei sistemi di sicurezza e riduce il rischio di guasti intermittenti che possono attivare spie di avvertimento o compromettere la guidabilità. Un cablaggio difettoso può causare la segnalazione di valori errati da parte dei sensori o la perdita di potenza dei sistemi; risolvere tempestivamente i problemi di cablaggio favorisce una diagnosi accurata e un funzionamento più sicuro del veicolo.
Vantaggi
- Alternative di montaggio diretto progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Connettori di qualità, terminazioni sigillate e guaine resistenti al calore
- Opzioni per sezioni di riparazione, telai completi o kit di connettori per soddisfare le esigenze di restauro o manutenzione
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.