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Bulloni della frizione
Di OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Forniti in un set completo da 9, questi bulloni OE Match offrono una soluzione pratica e corretta per la sostituzione o la manutenzione del sistema frizione. Sono particolarmente importanti durante la sostituzione della frizione, poiché il riutilizzo di bulloni vecchi può compromettere la forza di serraggio e causare guasti prematuri.
SET DI 9 bulloni
Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1986 (cambio 915)
Porsche 930 Turbo 3.0 litri 1975-1977 (cambio 915)
Riferimento diagramma n. 4
Questi bulloni della frizione fissano il piatto spingidisco al volano, garantendo che il gruppo frizione rimanga saldamente in posizione per un innesto costante e una trasmissione di potenza efficiente.
Funzione
• Fissa il piatto spingidisco della frizione al volano
• Garantisce una forza di serraggio uniforme e affidabile
• Resiste a elevate sollecitazioni rotazionali e meccaniche
• Mantiene stabile l'innesto e il funzionamento della frizione
• Garantisce un trasferimento di energia sicuro ed efficiente
I bulloni della frizione sono soggetti a ripetuti stress, cicli termici e carichi di coppia. Nel tempo, possono allungarsi, indebolirsi o perdere la capacità di mantenere la corretta forza di serraggio. Il riutilizzo di bulloni vecchi aumenta il rischio di allentamento o rottura, che può causare slittamenti o danni alla frizione. La sostituzione con un nuovo set di bulloni originali (OE Match) garantisce il corretto mantenimento della coppia di serraggio, una maggiore affidabilità e prestazioni ottimali della frizione.
Quando sostituire
• Durante la sostituzione o l'aggiornamento della frizione
• I bulloni presentano segni di allungamento, usura o corrosione.
• Le filettature sono danneggiate o compromesse
• Nell'ambito della manutenzione preventiva
• Ogniqualvolta le linee guida del produttore raccomandano la sostituzione monouso
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90006709003
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1970-77 (non Sportomatic)
Porsche 930 Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Clicca su "Ingrandisci" per vedere il diagramma.
Schema rif. n. 8.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110217100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Questo bullone della frizione è un elemento di fissaggio di alta qualità utilizzato per fissare il piatto spingidisco della frizione al volano sui modelli Porsche classici raffreddati ad aria. Prodotto secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale, è ideale per progetti di revisione, manutenzione o restauro su Porsche 911 (1970-1986) e 930 Turbo (1975-1977).
Venduti singolarmente, ne occorrono 9 per veicolo.
Porsche 911 1970 - 1986 (cambio 915)
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975 - 1977 (cambio 915)
• Durante la sostituzione della frizione o del volano
• Se i bulloni originali sono corrosi, allungati o danneggiati
• Dopo la rimozione durante la manutenzione
• Quando si esegue la revisione della trasmissione o della catena cinematica
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90006709003
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il prezzo è per cadauno. Ne servono 6.
Adatto a:
Porsche 911 1970-77 (non Sportomatic)
Porsche 930 Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Fare clic su "Ingrandisci" per vedere il diagramma.
Riferimento diagramma n. 8.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110217100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La rondella si adatta a varie parti della maggior parte delle 911
Adatto a:
· Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
·
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
·
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
·
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
·
Porsche 911 1984-1986 3.2L
·
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
·
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
·
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
·
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Numeri di riferimento correlati
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N0122418
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
Albero motore 911 1974-77 102-00
-
Alloggiamento albero a camme carter catena 911 1974-77 103-05
-
Comando valvola sinistro 911 1974-77 103-10
-
Valve control right 911 1974-77 103-15
-
Engine lubrication 911 1974-77 104-00
-
Air cleaner k-jetronic 911 1974-77 106-00
-
K - JETRONIC mixture control unit 911 1974-76 107-00
-
K - JETRONIC mixture control unit 911 1977 ONWARDS 107-05
-
Mechanical injection right for Model 911/83 1974-77 107-25
-
Vacuum system for clutch release 911 1974-77 SPM 107-30
-
Iniezione d'aria 911 1977 IN POI (GIAPPONE) 108-00
-
Additional blower 911 1975 ONWARDS 108-10
-
Exhaust system K-JETRONIC 911.83 Cars 1974 ONWARDS 202-00
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Exhaust system K-JETRONIC 1975 ONWARDS 202-10
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Exhaust system K-JETRONIC 911 (CAL) 1975 ONWARDS / 911 (USA) 1974-77 / 911 (CDN) 1974-77 / 911 (J) 1977 ONWARDS 202-20
-
Clutch 911 1974-77 301-00
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trasmissione di ricambio, scatola trasmissione 911 1974-77 302-00
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Gear housing, transmission cover 911 1974-77 302-05
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Shift rods, Shift forks 911 1974-77 304-00
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Trasmissione di ricambio, scatola trasmissione 911 1974-77 SPM 308-00
-
Steering wheel, Steering shaft bearing, Steering column switch 911 1974-77 403-05
-
Freno a disco posteriore, freno a mano 911 1974-77 603-00
-
Brake master cylinder for cars with brake booster 911 1977 ONWARDS 604-10
-
Condizionatore d'aria, montaggio del meccanismo di azionamento del compressore 911 1974-77 813-45
-
engine electrics 911 1974-77 901-00
Bulloni frizione OEMatch: innesto, fluidità, controllo
I bulloni della frizione fissano il piatto spingidisco al volano e sono essenziali per un trasferimento di potenza sicuro e costante nei modelli Porsche. OEMatch fornisce bulloni della frizione selezionati per dimensioni e proprietà dei materiali corrette per ripristinare un serraggio sicuro, ridurre le vibrazioni e mantenere l'allineamento della trasmissione durante le sostituzioni di routine o gli aggiornamenti delle prestazioni.
Tipi disponibili
- Bulloni del volano e della piastra di pressione ad alta resistenza
- Kit completi di fissaggio della frizione con elementi di fissaggio abbinati
- Finiture resistenti alla corrosione e opzioni in lega temprata
Informazioni sui bulloni della frizione OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i bulloni della frizione originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per i bulloni della frizione e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce bulloni della frizione non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I bulloni della frizione sono realizzati per resistere a coppie elevate, carichi ciclici e temperature elevate; la corretta selezione del materiale, il trattamento termico e le condizioni della filettatura influiscono sulla capacità di un elemento di fissaggio di mantenere la coppia e di resistere all'allungamento sotto carico.
I vantaggi includono
- Ripristina il serraggio sicuro tra la piastra di pressione e il volano per preservare il trasferimento di potenza
- Mantiene l'allineamento per un innesto fluido della frizione e una sensazione prevedibile del pedale
- Riduce le vibrazioni e il rischio di squilibrio nella trasmissione
Perché i bulloni della frizione si usurano e si rompono
- Una coppia di serraggio errata durante l'installazione può causare il cedimento o l'allentamento della filettatura
- L'affaticamento della filettatura dovuto a ripetute rimozioni e serraggi indebolisce l'integrità del dispositivo di fissaggio
- La corrosione e i cicli termici possono deformare o danneggiare i bulloni, riducendo l'efficacia del serraggio
L'importanza di sostituire i bulloni della frizione con OEMatch
La sostituzione dei bulloni della frizione durante la manutenzione della stessa preserva il corretto carico di serraggio e l'allineamento del gruppo; elementi di fissaggio riutilizzati o allungati rischiano slittamenti, rumori e usura accelerata di frizione e volano. Gli articoli OEMatch sono selezionati per la qualità dei materiali e la conformità dimensionale, per garantire un mantenimento costante della coppia e una lunga durata delle trasmissioni Porsche.
Vantaggi
- Opzioni in acciaio e lega ad alta resistenza adatte alle applicazioni della frizione
- Finiture resistenti al calore e alla corrosione per prolungare la durata utile
- Realizzato secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per adattarsi ai punti di montaggio e alle distanze
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Kit frizione
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Piastra di attrito frizione
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Spingidisco frizione
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Cavi e parti della frizione
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Tubo di guida della frizione
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Corona dentata della frizione
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Forcelle e leve della frizione
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Parti del cambio
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Alberi di trasmissione e parti
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Serie di guarnizioni del cambio
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Supporti del cambio
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Parti di controllo del cambio
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Volano/coppia
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Kit giunti omocinetici
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Cuffie e kit giunto omocinetico
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Differenziale
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Sportomatic
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Sensori di velocità/riferimento
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Componenti per sport motoristici
