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Parti della console centrale e mediana
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
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Riferimento diagramma n. 12
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90150473131
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questo coperchio di ispezione del tirante del cambio nel tunnel centrale è un pannello di accesso interno OE Match che si adatta all'apertura di ispezione del tirante/accoppiatore del cambio nel tunnel centrale. Ripristina il corretto montaggio del coperchio e aiuta a mantenere l'area del tunnel protetta e ordinata.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Schema rif. n. 17
Questo coperchio di ispezione OE Match è realizzato per replicare il componente originale Porsche in termini di dimensioni, forma e vestibilità. Si posiziona nel tunnel centrale e fornisce accesso all'area del leveraggio/accoppiatore del cambio durante la manutenzione o la regolazione del leveraggio del cambio.
Nel tempo, la copertura originale può screpolarsi, deformarsi, mancare o danneggiarsi durante precedenti riparazioni. Sostituirla aiuta a ripristinare la corretta finitura dell'apertura del tunnel e impedisce a sporco e detriti di entrare nell'area di collegamento. È una sostituzione diretta adatta per lavori di manutenzione, restauro o progetti di rinnovamento degli interni.
Chiude l'apertura di ispezione del collegamento del cambio nel tunnel centrale, consentendo al contempo un rapido accesso per l'ispezione e la regolazione quando necessario.
Funzione:
• Copre l'apertura di accesso al collegamento/accoppiatore del cambio nel tunnel centrale
• Aiuta a ridurre l'ingresso di polvere e detriti nell'area di collegamento
• Ripristina una finitura pulita e corretta al punto di accesso al tunnel interno
• Per un'installazione semplice
Una copertura danneggiata o mancante lascia esposta l'apertura del tunnel, il che può consentire l'ingresso di sporcizia nell'area dei collegamenti e creare un effetto disordinato nell'abitacolo. Sostituendola, si ripristina la corretta copertura e si semplificano e rendono più pulite le future ispezioni/regolazioni dei collegamenti.
Quando sostituire:
• La copertura è crepata, deformata o rotta
• Mancante dopo il precedente lavoro di collegamento
• Calzata allentata o scarsa tenuta attorno all'apertura del tunnel
• Durante il restauro degli interni o il rinnovamento del tunnel
• Durante la manutenzione del collegamento/accoppiatore del cambio e la copertura originale è danneggiata
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90150473130
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1970-77
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Diagramma rif. n. 20
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90142431700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Ripristina l'aspetto corretto e il funzionamento ottimale del meccanismo di controllo dell'acceleratore con questa manopola di ricambio per la leva dell'acceleratore, identica all'originale. Progettata per applicazioni Porsche compatibili, questa manopola di ricambio si adatta alla leva dell'acceleratore e offre al guidatore un punto di contatto comodo e sicuro per azionare il comando.
Adatto a:
- Porsche 911 1972-75, specifiche USA
Schema di riferimento n. 26/1
Sebbene di piccole dimensioni, la manopola della leva dell'acceleratore è un importante elemento di finitura. Consente di azionare la leva senza dover afferrare il meccanismo metallico nudo e contribuisce all'aspetto e alla funzionalità originali dei comandi interni del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Si monta sulla leva di comando dell'acceleratore del veicolo.
- Fornisce una superficie comoda per azionare la leva.
- Migliora la presa rispetto all'utilizzo di una leva esposta.
- Contribuisce a garantire un funzionamento manuale fluido e comodo del comando.
- Protegge l'estremità della leva di comando.
- Contribuisce a mantenere l'aspetto corretto dei comandi interni.
- Sostituisce una manopola incrinata, usurata, allentata, danneggiata o mancante.
- Offre una soluzione in stile OE per applicazioni Porsche compatibili.
- È adatto a progetti di manutenzione e restauro in cui è importante preservare l'aspetto originale.
Sintomi di usura o guasto:
- La manopola della leva di comando dell'acceleratore è mancante.
- Crepe o spaccature nella manopola esistente.
- La manopola si è allentata sulla leva.
- Movimenti eccessivi durante l'azionamento del comando.
- La manopola si stacca ripetutamente durante l'uso.
- Usura o deterioramento superficiale significativi.
- Scolorimento o alterazione del colore che compromette l'aspetto degli interni.
- Bordi scheggiati, rotti o danneggiati.
- Difficoltà nell'afferrare o azionare comodamente la leva.
- La manopola originale si è indurita con il tempo.
- Danni riscontrati durante il restauro degli interni o la manutenzione degli impianti di controllo.
Perché la sostituzione è importante:
- Una manopola della leva dell'acceleratore danneggiata o mancante potrebbe non impedire il funzionamento del meccanismo sottostante, ma può rendere il controllo meno comodo e meno pratico da utilizzare. L'utilizzo di una leva esposta può inoltre rendere più difficile un funzionamento preciso e compromettere l'aspetto estetico degli interni.
- Il deterioramento dovuto all'età è particolarmente rilevante per i veicoli d'epoca. La plastica e materiali simili possono diventare fragili dopo decenni di esposizione a sbalzi di temperatura, luce solare e manipolazioni ripetute. Una volta che iniziano a formarsi delle crepe, la manopola potrebbe allentarsi o addirittura rompersi completamente.
- Negli interni di Porsche classiche restaurate o ben tenute, anche piccoli dettagli come le manopole di controllo contribuiscono in modo significativo a un aspetto autentico e completo. Sostituire una manopola mancante o visibilmente danneggiata è un modo semplice per migliorare sia la funzionalità che l'estetica.
- La sostituzione di un componente usurato o mancante con questa manopola della leva dell'acceleratore di ricambio originale contribuisce a ripristinare un funzionamento confortevole dei comandi e una finitura interna in stile originale.
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91142479200
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Parti della console centrale e centrale OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Per i modelli Porsche, le parti della console centrale e centrale ripristinano il controllo, lo spazio di stivaggio e la finitura dell'abitacolo. I componenti OEMatch ricoprono interruttori, pannelli di rivestimento, braccioli ed elementi portaoggetti per contribuire a preservare l'ergonomia, la qualità tattile e l'aspetto degli interni in tutti gli anni di produzione.
Informazioni sulle parti della console centrale e centrale OEMatch I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i pezzi originali della console centrale e centrale della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i componenti della console centrale e centrale e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce componenti non OEM per la console centrale e centrale progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. Questi componenti della console ospitano selettori del cambio, interruttori e moduli elettronici, forniscono supporto e vano portaoggetti per i braccioli e integrano i comandi di riscaldamento, multimedia e modalità di guida. OEMatch gestisce un ampio catalogo di ricambi Porsche e cataloga oltre 4.000 codici articolo con oltre 8.700 riferimenti incrociati OE per supportare le riparazioni di tutte le generazioni.
- Ripristina il funzionamento, la vestibilità e la finitura originali per l'area centrale della cabina
- Riduce i rumori e i pannelli allentati che si sviluppano con l'età
- Sostituisce cerniere, clip e supporti dei braccioli usurati per ripristinare l'ergonomia
- Aggiorna la funzione dell'interruttore e l'aspetto della superficie per l'uso quotidiano
- Uso meccanico ripetuto e sollecitazione su cerniere, clip e supporti
- L'esposizione al calore e ai raggi UV causa lo sbiadimento, la screpolatura o la deformazione delle finiture
- Usura superficiale come graffi, abrasioni o rivestimenti scrostati
- Guasti elettrici o meccanici negli interruttori e nei moduli di controllo
La sostituzione di componenti della console usurati mantiene gli interni della tua Porsche confortevoli, ordinati e perfettamente funzionanti. Una sostituzione corretta previene rumori fastidiosi e pannelli non montati correttamente, preserva l'affidabilità degli interruttori e ne aumenta il valore di rivendita. La scelta di componenti che si adattano alla geometria originale contribuisce a garantire un funzionamento costante e un aspetto uniforme dell'abitacolo.
Vantaggi- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Materiali durevoli selezionati per un aspetto duraturo e resistenza all'usura
- Adatto per restauro, manutenzione o modesti aggiornamenti alla cabina di pilotaggio
- Pannelli di rivestimento e cornici
- Moduli di commutazione e cornici di controllo
- Braccioli, staffe di montaggio e cerniere
- Vani portaoggetti, portabicchieri e inserti
Questi elementi influiscono sui sistemi utilizzati quotidianamente nell'abitacolo. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato seguendo le procedure specifiche del modello. Utilizzare nuovi elementi di fissaggio dove specificato e verificare l'allineamento e i punti di fissaggio prima di completare il lavoro.