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Carburatori e parti
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - dal 1950 al 1965
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
La presa a sfera N0155213 per il collegamento del carburatore è un componente progettato con precisione progettato per l'uso in vari modelli Porsche, tra cui l'iconica Porsche 356, 911, 964, 928 e 914. Questa presa a sfera finemente realizzata svolge un ruolo cruciale nella funzionalità del sistema di collegamento del carburatore.
Nello specifico, la presa a sfera da 5 mm funge da punto di connessione fondamentale all'interno del collegamento del carburatore, facilitando un controllo dell'acceleratore fluido e reattivo. Garantisce un collegamento preciso e diretto tra il meccanismo dell'acceleratore e il carburatore, consentendo una regolazione ottimale della miscela di carburante e aria. Questo livello di precisione è essenziale per ottenere le massime prestazioni del motore, la reattività e l'esperienza di guida complessiva.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
N0155213
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Tubo flessibile per carburante intrecciato (venduto al metro) - Diametro interno 7,3 mm / Diametro esterno 13,5 mm.
Questo tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità è progettato per molteplici utilizzi all'interno del sistema di alimentazione di vari veicoli. Offre una permeabilità del carburante estremamente bassa, un'eccellente resistenza al calore e un'elevata flessibilità, rendendolo una scelta affidabile per applicazioni impegnative.
Adatto a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 Carrera 1965-1977
Porsche 912 1967-69
Porsche 914 1970-76
Comparabile ai numeri di parte Porsche: 99918003050 e 9991800305A
Specifiche:
Diametro interno (ID): 7,3 mm
Diametro esterno (OD): 13,5 mm
Materiale: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme alla norma DIN 73379-1
Conforme a: Direttiva UE sui veicoli fuori uso
NOTA: Questo prodotto non è adatto per l'uso in serbatoi di carburante o per oli per ingranaggi e/o motori. Seguire sempre le specifiche del produttore in merito alle temperature di esercizio, in particolare per motori ad alte prestazioni esposti a calore estremo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9991800305A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Tubo flessibile per carburante intrecciato (venduto al metro) - Diametro interno 9,3 mm / Diametro esterno 15,3 mm.
Questo tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità è progettato per molteplici utilizzi all'interno del sistema di alimentazione di diversi veicoli. Offre una permeabilità al carburante estremamente bassa, un'eccellente resistenza al calore e un'elevata flessibilità, il che lo rende una scelta affidabile per applicazioni impegnative.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91
Equivalente ai codici ricambio Porsche: N0203591 e PCG020359A
Specifiche:
Diametro interno (ID): 9,3 mm
Diametro esterno (DE): 15,3 mm
Materiale: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme alla norma DIN 73379-1
Conforme alla direttiva UE sui veicoli fuori uso.
NOTA: Questo prodotto non è adatto all'uso in serbatoi di carburante, né per oli motore e/o per ingranaggi. Attenersi sempre alle specifiche del produttore relative alle temperature di esercizio, soprattutto per i motori ad alte prestazioni esposti a temperature estreme.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG020359A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Attacco a sfera per leveraggio carburatore OE Match A8, questa versione ha una filettatura destrorsa
Adatto
- Porsche 356 B / 356 C
- Porsche 911 1969-77
- Porsche 356B 1959–63
- Porsche 356C 1963–65
- Porsche 911 1968–1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974–1977 2,7 L / 1976–77 3,0 Carrera
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento diagramma 4
Cosa fa questo prodotto
La sede funge da giunto tra un'asta di collegamento e la sua sfera di accoppiamento, consentendo al meccanismo collegato di articolarsi al movimento dell'asta. Si tratta di un componente del sistema di collegamento e non di un elemento del sistema di dosaggio del carburante, pertanto non deve essere confusa con un getto, una valvola o un kit di riparazione del carburatore.
Gli schemi forniti identificano questo riferimento anche nei gruppi farfallati a iniezione meccanica e nel gruppo di controllo del sistema di riscaldamento/aria 356. Si tratta di applicazioni specifiche; confrontare il collegamento e la filettatura esistenti prima di selezionare un ricambio.
Funzioni
- Collega l'asta di collegamento alla sua sfera corrispondente.
- Consente il movimento a livello del giunto di collegamento.
- Trasferisce il movimento dell'asta al meccanismo di controllo collegato.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match; riferimenti forniti: PCG16900202 e 99916900202.
- Designazione della presa: A8; filettatura destrorsa.
- Per l'assemblaggio della Porsche 911 è necessario un quantitativo di cinque pezzi.
- Per l'assemblaggio della Porsche 356 B/C sono necessari quattro pezzi.
Sintomi di guasto
Un acceleratore bloccato o un leveraggio visibilmente usurato giustificano un'ispezione della sede, della sfera di accoppiamento e dei componenti adiacenti. Un'esitazione o un minimo irregolare possono avere altre cause, quindi questi sintomi da soli non indicano necessariamente la necessità di sostituire la sede.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una presa usurata o danneggiata risolve il problema del deterioramento nel punto di collegamento. Controllare contemporaneamente anche la sfera di accoppiamento e gli altri giunti, poiché la sostituzione di un singolo componente non risolve l'usura in altre parti. Le quantità indicate nei diagrammi si riferiscono agli assiemi, non al numero di pezzi forniti.
FAQ
- Si tratta di una presa con filettatura sinistra?
No, questa è una filettatura destrorsa; verifica la filettatura sul componente che stai sostituendo. - La sostituzione richiede una revisione completa del carburatore?
Non necessariamente. Valutare il leveraggio separatamente dal corpo del carburatore e dai componenti interni di alimentazione. - Quali verifiche seguono il lavoro di collegamento?
Verificare il libero movimento e la relativa regolazione del leveraggio. Qualora le impostazioni del carburatore siano state alterate, potrebbe essere necessaria anche la sincronizzazione e la regolazione della miscela.
Numeri di riferimento correlati
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PCG16900202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Adatto a:
Motori Porsche 911 dal 1969 al 1974
Sostituzione dei carburatori Zenith 40TIN e Solex 40IDA con diametro maggiore per una migliore alimentazione e aspirazione del carburante, con conseguente maggiore guadagno di potenza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110846IDA3
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1970-77
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Diagramma rif. n. 20
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90142431700
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-
Air cleaner k-jetronic 911 1974-77 106-00
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Air cleaner regulator housing Model 911/83 1974-77 (not for COUPE/TARGA) 106-05
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K - JETRONIC mixture control unit 911 1974-76 107-00
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K - JETRONIC mixture control unit 911 1977 ONWARDS 107-05
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Mechanical injection left for Model 911/83 1974-77 107-20
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Fuel system front for cars with steel auxiliary support 911 1974-77 201-00
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Fuel system rear for mechanical injection for engine 911/83 Carrera 2.7 201-20
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Tank ventilation 911 UPTO 1974 201-25
-
Tank ventilation 911 1975 ONWARDS 201-30
-
Actuating lever, Handbrake, Manual throttle 911 1974-77 701-05
-
Pedals for Left-Hand Drive Cars 911 1974-77 702-00
-
Pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1974-77 702-05
-
Pedals for Left-hand Drive Cars 911 1974-77 SPM 702-15
-
Heating lines accessories - WEBASTO - 911 UPTO 1976 813-15
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Cruise control 911 1974-77 909-00
Carburatori e ricambi OEMatch: durata, tenuta, prestazioni
OEMatch fornisce carburatori, kit di ricostruzione e ricambi per modelli Porsche, soddisfacendo ogni esigenza di riparazione, restauro e messa a punto. I carburatori e i ricambi OEMatch sono ricambi compatibili, progettati secondo le specifiche originali, con dimensioni e tolleranze che li rendono un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. La gamma supporta la manutenzione ordinaria e i restauri più complessi.
Tipi disponibili
- Gruppi carburatori e corpi farfallati completi
- Kit di ricostruzione con getti, aghi e membrane
- Guarnizioni, galleggianti e componenti di tenuta
- Collegamento, strozzatore e componenti di bilanciamento
Informazioni sui carburatori e sui componenti OEMatch
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i carburatori e i pezzi originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per carburatori e componenti e possono essere forniti da produttori alternativi. I componenti aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce carburatori e componenti non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. OEMatch gestisce anche un ampio catalogo su misura per le applicazioni Porsche, catalogando migliaia di codici articolo e numerosi riferimenti incrociati equivalenti agli originali, continuando a sviluppare articoli aggiuntivi per il supporto dei modelli classici.
I vantaggi includono
- Dosaggio del carburante ripristinato per una risposta fluida dell'acceleratore e un funzionamento costante
- Miglioramento dell'avviamento a freddo e della stabilità al minimo dopo le ricostruzioni
- Eliminazione delle perdite e riduzione delle possibilità di infiltrazioni di carburante dalle guarnizioni danneggiate
Perché i carburatori e i componenti si usurano e si guastano
- Vernice e depositi di carburante invecchiato che bloccano getti e passaggi
- Deterioramento delle guarnizioni, dei diaframmi e delle tenute che causa perdite d'aria
- Usura meccanica di galleggianti, aghi e collegamenti che porta a livelli di carburante errati
L'importanza di sostituire carburatori e parti OEMatch
La sostituzione tempestiva dei componenti usurati del carburatore contribuisce a preservare la fluidità del motore, evita un funzionamento con miscela magra o ricca che può danneggiare valvole o pistoni e mantiene il comportamento dell'acceleratore corretto per l'epoca nelle Porsche d'epoca. Un'attenta selezione di kit di revisione e guarnizioni riduce la necessità di regolazioni ripetute e favorisce un avviamento e una guidabilità affidabili in diverse condizioni.
Vantaggi
- Alternative di montaggio diretto realizzate secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali
- Ampia copertura dei ricambi e riferimenti incrociati documentati per i modelli Porsche
- Opzioni che spaziano da assemblaggi completi a singoli elementi di servizio per il restauro graduale