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Corpo farfallato/Camera plenaria
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Confezione da 100 rondelle

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 turbo - dal 1991 al 1993
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976
Lavatrice utilizzata in numerose località da
Coperture camme
Coperture della catena di distribuzione
Corpi farfallati
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Riferimento diagramma n. 28
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WASHERKIT02
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
1x 91111008510/1 - Corpo farfallato MFI sinistro OE Match
1x 91111008610/1 - Corpo farfallato MFI destro OE Match
6x 90110839105/1 - Guarnizioni per alloggiamento valvola a farfalla e testata Victor Reinz
6x 91111019101 - Guarnizioni originali Porsche dal tubo di aspirazione dell'aria al corpo farfallato
Adatto a:
Porsche 911 2.4 S - dal 1972 al 1973
Porsche 911 2.7 Carrera (MFI) - dal 1973 al 1975
Diagramma rif. n. 1, 2, 5 e 23
Realizzati in alluminio stabile e durevole, questi corpi farfallati sono realizzati secondo specifiche precise e sono intercambiabili con i componenti originali.
Ogni corpo farfallato è completo di nuova bulloneria, collegamenti corti e raccordi.
Sostituzione diretta dei vostri fragili pezzi di magnesio usurati.
Corpo farfallato per la Porsche 911S 2.4 da 190 CV del 1972 e 1973 e per la 911 Carrera 2.7 da 210 CV del 1973 al 1976.
Il diametro del condotto è di 36 mm, il diametro della valvola a farfalla è di 38 mm e il passo dei prigionieri sul collettore di aspirazione è di 72 mm.
Perfetti quando i corpi farfallati originali mostrano usura, gioco, perdite o vengono sostituiti nell'ambito di una revisione del sistema di alimentazione/iniezione. Ideali anche quando si desidera sostituire entrambi i lati contemporaneamente e includere tutte le guarnizioni per un corretto montaggio.
I gruppi corpo farfallato (corpo farfallato/iniezione) sono componenti essenziali del sistema di alimentazione aria/carburante delle Porsche 911 classiche. Corpi usurati o posizionati male, oppure guarnizioni deteriorate, possono causare perdite d'aria, miscelazione errata, minimo irregolare, scarse prestazioni o aumento delle emissioni. La sostituzione di entrambi i corpi e l'installazione di nuove guarnizioni garantiscono un funzionamento simmetrico, superfici di tenuta corrette e un comportamento affidabile del sistema.
Quando e perché sostituire:
• Uno o entrambi i corpi farfallati presentano usura, corrosione, gioco o inceppamenti.
• Le guarnizioni sono fragili, compresse, perdono o mancano: tutte e sei devono essere sostituite.
• Durante la revisione del sistema di alimentazione del motore, la manutenzione o il restauro del corpo farfallato.
• Per ripristinare il perfetto equilibrio tra iniettore e flusso d'aria e mantenere la risposta e le prestazioni originali del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111008X10
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Si adatta:
Porsche 911 2.4 S - dal 1972 al 1973
Porsche 911 2.7 Carrera (MFI) - dal 1973 al 1975
Realizzati in alluminio stabile e di lunga durata, questi corpi farfallati sono realizzati secondo specifiche esatte e sono intercambiabili con i componenti originali.
Ogni corpo farfallato è completo di nuovo hardware, collegamenti corti e raccordi.
Sostituzione diretta per i tuoi fragili pezzi di magnesio usurati.
Corpo farfallato per Porsche 911S 2.4 da 190 CV dal 1972 al 1973 e 911 Carrera 2.7 da 210 CV dal 1973 al 1976.
Il diametro del condotto è di 36 mm, il diametro della valvola a farfalla è di 38 mm e il passo dei prigionieri al collettore di aspirazione è di 72 mm.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111008
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 911E 2.0 litri - solo 1969
Realizzati in alluminio stabile e duraturo, questi corpi farfallati sono realizzati secondo specifiche esatte e sono intercambiabili con i componenti originali.
Ogni corpo farfallato è completo di nuovo hardware, maglie corte e raccordi.
Sostituzione diretta per i tuoi fragili pezzi di magnesio usurati.
Corpo farfallato per la Porsche 911E 2.0ltr con 140 CV del 1969.
Il diametro del condotto è di 32 mm, il diametro della valvola a farfalla è di 38 mm e il passo dei prigionieri al collettore di aspirazione è di 68 mm.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90111000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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carter motore 911 1970-73 101-05
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carter catena, alloggiamento albero a camme 911 1970-73 103-10
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carter sinistro 911 1978-83 101-05
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carter catena alloggiamento albero a camme 911 1978-83 103-05
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carter destro 911 1978-83 101-10
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Meccanismo di montaggio e guida del compressore YORK 911 1978-83 813-30
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injection system throttle body 911 UPTO 1971 107-25
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injection system throttle body 911 T-E/E/S and CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-30
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carter sinistro 911 1987-89 101-05
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carter destro 911 1987-89 101-10
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carter catena alloggiamento albero a camme 911 1987-89 103-05
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Carter sinistro 911 1984-86 101-05
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Carter motore destro 911 1984-86 101-10
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Carter catena alloggiamento albero a camme 911 1984-86 103-05
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Carter sinistro 911 1974-77 101-05
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Carter motore destro 911 1974-77 101-10
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Alloggiamento albero a camme carter catena 911 1974-77 103-05
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Mechanical injection left for Model 911/83 1974-77 107-20
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Mechanical injection right for Model 911/83 1974-77 107-25
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trasmissione di ricambio, scatola trasmissione 911 1974-77 302-00
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Gear housing, transmission cover 911 1974-77 302-05
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Shift rods, Shift forks 911 1974-77 304-00
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Carter motore 911 1965-69 101-05
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carter catena, alloggiamento albero a camme 911 1965-69 103-10
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carburettor system - WEBER - M 090 7001 >> for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-00
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injection system throttle body for 911 E/S 1969 ONWARDS 107-25
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carter sinistro 911 Turbo 1975-77 101-05
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carter destro 911 Turbo 1975-77 101-10
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carter catena, alloggiamento albero a camme 911 TURBO 1975-77 103-05
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trasmissione di ricambio, scatola trasmissione 911 TURBO 1975-77 302-00
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gear housing, transmission cover 911 TURBO 1975-77 302-05
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shift rods, shift forks 911 TURBO 1975-77 304-00
Corpo farfallato/camera di compensazione OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I corpi farfallati e le camere di pressione controllano e distribuiscono l'aria che entra nel motore della tua Porsche, influenzando la risposta dell'acceleratore, la combustione e la guidabilità. I componenti OEMatch per corpi farfallati e camere di pressione sono ricambi compatibili, progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando i ricambi originali non sono disponibili e vengono selezionati per i modelli Porsche.
Tipi disponibili
- Corpi farfallati e collettori di aspirazione di ricambio per una gamma di modelli Porsche e tipi di motore
Informazioni sul corpo farfallato/camera di pressione OEMatch
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto il corpo farfallato e la camera di pressione originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per il corpo farfallato e la camera di pressione e possono essere forniti da produttori alternativi. I componenti aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce corpi farfallati e camere di pressione non originali, progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
Questi componenti regolano il flusso d'aria e contribuiscono a garantire che ogni cilindro riceva una miscela bilanciata, supportando un minimo costante, una risposta reattiva all'acceleratore e un comportamento del motore prevedibile a tutti i regimi. OEMatch gestisce un ampio catalogo dedicato al mondo Porsche, con migliaia di riferimenti e riferimenti incrociati per aiutare a trovare l'articolo giusto per specifici anni di modello e varianti di motore.
I vantaggi includono
- Risposta dell'acceleratore ripristinata e guidabilità migliorata
- Minimo più fluido e comportamento del motore più costante
- Distribuzione precisa dell'aria per una combustione e una misurazione affidabili del carburante
Perché il corpo farfallato/la camera di pressione si usurano e si guastano
- Depositi di carbonio e olio che limitano il flusso d'aria o impediscono la valvola a farfalla
- Guasti elettronici negli attuatori dell'acceleratore o nei sensori di posizione che causano un controllo irregolare
- Perdite d'aria da guarnizioni degradate, guarnizioni o alloggiamenti incrinati che alterano la miscela e la stabilità al minimo
L'importanza di sostituire il corpo farfallato/camera di compensazione OEMatch
Un corpo farfallato o una camera di compensazione usurati o danneggiati possono ridurre l'efficienza e la reattività del motore, attivare avvisi diagnostici e influire sul consumo di carburante e sulle emissioni. La sostituzione dei componenti compromessi ripristina un controllo accurato del flusso d'aria e contribuisce a mantenere le caratteristiche prestazionali desiderate dei motori Porsche. La scelta di componenti selezionati per le applicazioni Porsche facilita anche il corretto montaggio, la compatibilità dei sensori e le procedure di manutenzione.
Vantaggi
- Parti selezionate per i modelli Porsche in base ai punti di montaggio e alle interfacce
- Ampia copertura delle parti e dati di riferimento incrociato per supportare la corretta identificazione
- Opzioni che riflettono le specifiche originali offrendo al contempo scelte di sostituzione pratiche
Supporto e consulenza
Questi componenti influiscono sul controllo del motore e, se presenti, sui sensori e attuatori elettronici. L'installazione deve seguire le procedure specifiche per ogni modello e le coppie di serraggio consigliate. In caso di dubbi sulla ricalibrazione richiesta, sulla gestione dei sensori o sulle fasi diagnostiche, rivolgersi a un tecnico con esperienza Porsche per l'installazione.