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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04 Cambio automatico
Porsche 987 Boxster 2005-08 Cambio automatico
Porsche 987C Cayman 2007>> Cambio automatico
Porsche 996 1998-05 Tiptronic
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Diagramma rif. n. 2
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
La guarnizione paraolio OE Match per albero principale è un componente di tenuta di ricambio di alta qualità progettato per impedire la fuoriuscita dell'olio del cambio intorno all'albero principale della trasmissione. Prodotta secondo le specifiche OE, questa guarnizione di precisione fornisce una barriera sicura tra i componenti rotanti della trasmissione e il carter del cambio, contribuendo a mantenere una lubrificazione corretta e a proteggere dalle perdite di fluido.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Realizzata con materiali resistenti e oliabili, la guarnizione è progettata per resistere alla rotazione continua dell'albero, alle fluttuazioni di temperatura e all'esposizione prolungata all'olio della trasmissione. È un componente essenziale durante le riparazioni, le revisioni e la manutenzione preventiva del cambio.
Cosa fa questo prodotto:
- Impedisce la fuoriuscita di olio del cambio intorno all'albero principale.
- Mantiene una lubrificazione adeguata all'interno della trasmissione.
- Protegge i componenti del cambio dalla perdita d'olio.
- Impedisce a sporco, umidità e contaminanti di penetrare nel cambio.
- Garantisce prestazioni di trasmissione affidabili e una lunga durata.
- Contribuisce a mantenere i livelli corretti dell'olio del cambio.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite d'olio dal cambio sotto il veicolo.
- Residui di olio intorno all'alloggiamento della trasmissione o all'albero.
- Perdita graduale di olio del cambio.
- Difficoltà nel mantenere i livelli corretti del fluido di trasmissione.
- Contaminazione dei componenti circostanti con olio.
- Aumento della rumorosità della trasmissione causato dalla ridotta lubrificazione.
- Usura prematura dei cuscinetti e dei componenti interni del cambio.
- L'olio che brucia emana odore se entra in contatto con superfici calde.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guarnizioni paraolio dell'albero primario sono soggette a rotazione costante dell'albero, vibrazioni, calore ed esposizione prolungata all'olio della trasmissione. Nel tempo, il labbro di tenuta può indurirsi, usurarsi o perdere elasticità, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace.
- Una perdita dal paraolio può causare la fuoriuscita del lubrificante del cambio, riducendo potenzialmente la lubrificazione dei componenti interni critici. Se non si interviene, un basso livello dell'olio può accelerare l'usura di ingranaggi, cuscinetti e sincronizzatori, con conseguenti costose riparazioni o revisioni della trasmissione.
- La sostituzione di una guarnizione paraolio dell'albero primario usurata contribuisce a preservare la corretta lubrificazione del cambio, previene le perdite d'olio e protegge i componenti interni della trasmissione dall'usura prematura. Un ricambio di qualità equivalente all'originale ripristina l'integrità del sistema di tenuta del cambio e contribuisce a garantire prestazioni affidabili della trasmissione a lungo termine.
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il set di guarnizioni per cambio OE Match per Porsche G50 è un kit completo di tenuta progettato per ripristinare l'integrità del cambio manuale Porsche G50 durante revisioni, riparazioni o manutenzione ordinaria. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, qualità dei materiali e durata, questo set di guarnizioni contiene le guarnizioni essenziali necessarie per prevenire perdite di olio del cambio e mantenere una lubrificazione corretta in tutto il cambio.
Adatto a:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Realizzati con materiali di alta qualità resistenti all'olio del cambio, al calore e alla pressione, questi componenti sono progettati per garantire una tenuta duratura anche in condizioni operative gravose. Ideale per la revisione del cambio e la manutenzione preventiva, questo kit OE Match contribuisce a garantire un funzionamento affidabile e a prolungare la durata della trasmissione.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce guarnizioni e paraoli di ricambio per il cambio della Porsche G50.
- Ripristina la tenuta stagna tra i componenti del cambio.
- Previene le perdite di olio della trasmissione.
- Mantiene i livelli dell'olio del cambio corretti.
- Protegge ingranaggi interni, cuscinetti e sincronizzatori grazie a una lubrificazione adeguata.
- Garantisce un funzionamento affidabile del cambio dopo la manutenzione o la revisione.
- Contribuisce a ridurre il rischio di contaminazione della trasmissione.
- Costituisce una parte essenziale di qualsiasi revisione o riparazione del cambio G50.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite d'olio dal cambio.
- Residui di olio attorno alle superfici di accoppiamento del cambio.
- Livello dell'olio del cambio basso.
- Difficoltà nella selezione delle marce a causa della perdita di lubrificazione.
- Aumento della rumorosità o del fischio del cambio.
- Contaminazione da olio intorno all'alloggiamento della trasmissione.
- Odore di olio bruciato dopo aver guidato.
- Usura prematura dei componenti del cambio.
- Carter della trasmissione umido o macchiato.
- Deterioramento visibile o indurimento del materiale della guarnizione durante la manutenzione.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guarnizioni e le tenute del cambio sono costantemente esposte all'olio della trasmissione, al calore, alle fluttuazioni di pressione e alle vibrazioni. Nel tempo, i materiali di tenuta possono indurirsi, restringersi o deteriorarsi, consentendo la fuoriuscita dell'olio e l'ingresso di contaminanti nella trasmissione.
- La perdita di olio del cambio può ridurre la lubrificazione di ingranaggi, cuscinetti e sincronizzatori, accelerando l'usura e potenzialmente causando costosi danni alla trasmissione. Le perdite d'olio possono anche contaminare i componenti circostanti e creare problemi di manutenzione.
- La sostituzione di tutte le guarnizioni e i paraoli critici durante la manutenzione o la revisione del cambio contribuisce a ripristinare l'integrità della tenuta della trasmissione e a garantirne l'affidabilità a lungo termine. Un set di guarnizioni per cambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, materiali di tenuta di alta qualità e una durata affidabile, contribuendo a proteggere il cambio della tua Porsche G50 e a mantenere prestazioni di cambiata fluide e affidabili.
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96430091200
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Paraolio dell'albero selettore marce
Paraolio dell'albero selettore del cambio di qualità OE Match per cambi manuali delle Porsche 911 e 912 classiche. Progettato per sostituire un paraolio originale usurato o che perde, questo componente aiuta a impedire la fuoriuscita dell'olio della trasmissione intorno all'albero selettore del cambio nel punto in cui attraversa il carter del cambio.
Adatto a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche 912E 4 cilindri 1976
Riferimento diagramma n. 8
La guarnizione funge da barriera tra l'albero selettore mobile e il carter del cambio, contribuendo a mantenere il corretto livello dell'olio della trasmissione e proteggendo i componenti circostanti dalla contaminazione dell'olio.
Qual è la funzione del paraolio dell'albero del selettore delle marce?
L'albero del selettore delle marce trasmette il movimento dal leveraggio del cambio al cambio stesso, consentendo al conducente di selezionare le diverse marce.
La guarnizione paraolio si adatta a questo albero e impedisce la fuoriuscita dell'olio del cambio, consentendo al contempo all'albero di muoversi durante i cambi di marcia. Una guarnizione che funziona correttamente contribuisce a mantenere il livello dell'olio della trasmissione e a mantenere pulito e asciutto l'esterno del cambio.
Perché fallisce?
Nel tempo, il materiale di tenuta può indurirsi, restringersi o perdere flessibilità a causa dell'età, del calore e del contatto prolungato con l'olio della trasmissione.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Deterioramento del labbro di tenuta dovuto all'età
- Gomma indurita o screpolata
- Usura dovuta al movimento ripetuto dell'albero selettore.
- Corrosione o danneggiamento della superficie di tenuta dell'albero
- Installazione errata o precedenti riparazioni del cambio
- Movimento o usura eccessivi dell'albero
Con il deterioramento della guarnizione, l'olio della trasmissione potrebbe iniziare a fuoriuscire intorno all'albero del selettore.
Quando va sostituito?
Potrebbe essere necessaria una sostituzione se si riscontrano i seguenti problemi:
- Perdita di olio del cambio intorno all'albero selettore
- Accumulo di olio nella parte inferiore della trasmissione
- Gocce sotto il cambio
- Un residuo oleoso persistente attorno al leveraggio del selettore
- Una guarnizione danneggiata o indurita durante la manutenzione del cambio
La guarnizione deve essere ispezionata anche ogni qualvolta si smonta il meccanismo di selezione del cambio o si rimuove la trasmissione per la revisione.
Controlli durante la sostituzione
Prima di montare un nuovo paraolio, ispezionare l'albero del selettore per verificare la presenza di corrosione, graffi o movimenti eccessivi. Controllare lo sfiato del cambio e le guarnizioni circostanti per assicurarsi che la perdita sia stata identificata correttamente.
La nuova guarnizione deve essere installata in modo perpendicolare e alla profondità corretta, senza danneggiare il labbro di tenuta o la superficie dell'albero.
Paraolio e componenti della trasmissione del cambio Porsche 911/912
Le guarnizioni paraolio del cambio sono essenziali per mantenere la corretta lubrificazione dei cambi manuali delle Porsche classiche. La guarnizione paraolio dell'albero selettore del cambio impedisce la fuoriuscita dell'olio della trasmissione nel punto in cui l'albero selettore entra nel carter del cambio.
Sui modelli Porsche 911 e 912 più datati, le guarnizioni possono indurirsi o usurarsi, causando perdite d'olio dal cambio. La sostituzione di una guarnizione difettosa contribuisce a proteggere la trasmissione dalla perdita di lubrificante e previene la contaminazione dell'olio intorno al leveraggio del cambio e al carter.
La guarnizione OE Match è una guarnizione di ricambio per l'albero selettore, di dimensioni 15 × 24 × 7 mm, per alcuni modelli di cambio manuale Porsche 911, 912 e 930 Turbo. È particolarmente adatta per la manutenzione e il restauro di trasmissioni Porsche classiche.
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 1972-86
Trasmissione manuale
Diagramma rif. n. 51
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