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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Venduto singolarmente - 1 richiesto per carburatore
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1968
Riferimento diagramma n. 25
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90110893200
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
44 IDF Carburatore
Aggiorna o sostituisci il sistema di alimentazione della tua Porsche classica con questo carburatore OE Match 44 IDF, progettato per i modelli Porsche 356 e Porsche 912. Fornito singolarmente, questo carburatore si ispira al rinomato Weber 44 IDF e offre una soluzione di alta qualità per la revisione del motore, l'incremento delle prestazioni e la sostituzione di carburatori usurati o vetusti.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Realizzato per offrire prestazioni affidabili e un dosaggio del carburante costante, questo carburatore è progettato per garantire un'eccellente risposta all'acceleratore e un'erogazione di potenza fluida in un'ampia gamma di regimi del motore. Che si tratti di restaurare una Porsche classica o di costruire un motore boxer a quattro cilindri ad alte prestazioni, questo carburatore OE Match 44 IDF offre un valore, una qualità e un'affidabilità eccezionali.
Ideale per sostituire un carburatore danneggiato o per completare un'installazione a doppio carburatore, questa unità offre la precisione e la durata necessarie sia per l'uso stradale che per le competizioni su strada.
A cosa serve il carburatore?
Il carburatore ha il compito di miscelare carburante e aria nelle proporzioni corrette prima di immettere la miscela nel sistema di aspirazione del motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Dosaggio preciso del carburante.
- Miscelazione di carburante e aria per una combustione efficiente.
- Garantisce una risposta fluida dell'acceleratore.
- Garantisce un funzionamento affidabile del motore sia a freddo che a caldo.
- Erogazione di potenza costante su tutto l'arco di giri.
- Contribuisce a mantenere l'efficienza e la guidabilità del motore.
Un carburatore che funzioni correttamente è essenziale per ottenere un minimo regolare, un'accelerazione pronta e prestazioni del motore affidabili.
Perché sostituire il carburatore?
I carburatori si usurano naturalmente nel tempo a causa dell'azione contaminante del carburante, della corrosione e del normale utilizzo dei componenti interni.
La sostituzione è consigliata quando si verifica quanto segue:
- Perdite di carburante.
- Scarsa qualità del minimo.
- Esitazione in fase di accelerazione.
- Punti piatti. Difficoltà all'avviamento.
- Consumo eccessivo di carburante.
- Alberi dell'acceleratore usurati.
- Fusioni danneggiate.
- Corrosione causata dai moderni carburanti a base di etanolo.
- Consegna del carburante irregolare.
La sostituzione di un carburatore usurato ripristina le prestazioni del motore, migliorandone al contempo l'affidabilità e la guidabilità.
Benefici
L'installazione di questo carburatore OE Match 44 IDF offre:
- Risposta dell'acceleratore migliorata.
- Consegna affidabile di carburante.
- Caratteristiche di minimo regolari.
- Prestazioni del motore costanti.
- Ottima guidabilità.
- Costruzione di alta qualità.
- Assistenza semplice e diretta.
- Ideale per restauri e aggiornamenti di Porsche classiche.
Raccomandazioni per l'installazione
Per ottenere prestazioni ottimali del motore, si raccomanda l'installazione e la messa a punto da parte di professionisti.
Quando si monta un carburatore di ricambio, è consigliabile ispezionare o sostituire:
- Guarnizioni di montaggio del carburatore.
- Guarnizioni del collettore di aspirazione.
- Tubi del carburante.
- Filtro carburante.
- Componenti di collegamento.
- Molle di ritorno dell'acceleratore.
- Filtri dell'aria.
- Candele di accensione.
Una corretta taratura e sincronizzazione dei getti sono essenziali quando si installano più carburatori per garantire prestazioni bilanciate del motore.
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69210099044
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- Porsche 356C 1963-65
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Carburatore stile IDF 40
Ripristina o migliora il sistema di alimentazione della tua Porsche classica con questo carburatore OE Match 40 IDF, progettato per i modelli Porsche 356 e Porsche 912. Fornito singolarmente, questo carburatore di alta qualità si ispira al leggendario Weber 40 IDF, offrendo prestazioni affidabili, un'eccellente guidabilità e un dosaggio preciso del carburante, ideale sia per progetti di restauro che di elaborazione.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Strozzatura: 28
Principale: 200
Aria:115
Inattivo: 50
Tubo di emulsione: 10,5
Prodotto secondo standard elevati utilizzando componenti di precisione, questo carburatore offre una risposta fluida all'acceleratore, un minimo stabile e un'erogazione di carburante costante su tutto l'arco di giri. Che si tratti di sostituire un carburatore originale usurato, di ricostruire un motore o di assemblare un sistema a doppio carburatore abbinato, questo carburatore OE Match 40 IDF offre la qualità e l'affidabilità necessarie per la cura di una Porsche classica raffreddata ad aria.
Ispirato a uno dei design di carburatore più apprezzati di sempre, offre una soluzione pratica per gli appassionati che cercano prestazioni affidabili mantenendo al contempo il carattere tradizionale del loro motore boxer a quattro cilindri Porsche.
A cosa serve il carburatore?
Il carburatore ha il compito di fornire al motore la corretta miscela di carburante e aria per garantire una combustione efficiente e un funzionamento regolare del motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Dosaggio preciso dell'erogazione del carburante.
- Miscelazione del carburante e dell'aria per una combustione ottimale.
- Garantisce una risposta precisa all'acceleratore.
- Mantenimento di un funzionamento regolare al minimo.
- Garantisce un avviamento affidabile sia a freddo che a caldo.
- Erogazione di potenza costante su tutto l'arco di giri.
- Contribuisce a massimizzare l'efficienza del motore e la guidabilità.
Un carburatore perfettamente funzionante è essenziale per ottenere l'esperienza di guida reattiva e piacevole che ci si aspetta da una Porsche classica.
Perché sostituire il carburatore?
Nel tempo, i carburatori sono soggetti a usura, contaminazione e alle moderne formulazioni di carburante contenenti etanolo, che possono portare a una riduzione delle prestazioni e dell'affidabilità.
La sostituzione è consigliata se si verifica quanto segue:
- Scarsa qualità del minimo.
- Esitazione durante l'accelerazione.
- Punti piatti.
- Perdite di carburante.
- Difficoltà all'avviamento.
- Consumo eccessivo di carburante.
- Alberi dell'acceleratore usurati.
- Corrosione interna.
- Fusioni danneggiate.
- Consegna del carburante irregolare.
La sostituzione di un carburatore usurato ripristina il regolare funzionamento del motore e migliora le prestazioni complessive.
Benefici
L'installazione di questo carburatore OE Match 40 IDF offre:
- Risposta dell'acceleratore migliorata.
- Prestazioni stabili al minimo.
- Consegna affidabile di carburante.
- Accelerazione fluida.
- Ottima guidabilità.
- Costruzione robusta e durevole.
- Manutenzione e assistenza semplici.
- Ideale per il restauro e l'incremento delle prestazioni di Porsche classiche.
Raccomandazioni per l'installazione
Per ottenere prestazioni ottimali, si raccomanda l'installazione e la messa a punto del carburatore da parte di un professionista.
Quando si monta un carburatore di ricambio, è consigliabile ispezionare o sostituire:
- Guarnizioni del collettore di aspirazione.
- Componenti di montaggio del carburatore.
- Tubi del carburante.
- Filtro carburante.
- Componenti di collegamento.
- Molle di ritorno dell'acceleratore.
- Filtri dell'aria.
- Componenti dell'accensione.
- Candele di accensione.
In presenza di due carburatori, una sincronizzazione precisa e una corretta taratura dei getti sono essenziali per ottenere prestazioni del motore bilanciate e la massima efficienza.
Numeri di riferimento correlati
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69210099040
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Collegamento dell'acceleratore con leve deflettrici
Ripristina la risposta precisa dell'acceleratore della tua Porsche d'epoca con questo leveraggio dell'acceleratore con leve deflettrici. Questo gruppo replica fedelmente il componente originale di fabbrica, garantendo un funzionamento dell'acceleratore fluido, preciso e affidabile.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagrammi di riferimento n. 58, 59, 60, 72, 73 e 74
Il leveraggio dell'acceleratore è una parte vitale del sistema di controllo del motore, in quanto trasferisce il movimento dal pedale dell'acceleratore, attraverso il leveraggio meccanico del veicolo, ai corpi farfallati o ai carburatori. Le leve deflettrici integrate assicurano che il leveraggio si muova fluidamente lungo tutta la sua corsa prevista, mantenendo la corretta geometria e contribuendo a prevenire interferenze con i componenti circostanti del motore.
Sui primi modelli di Porsche 911 raffreddati ad aria, il leveraggio dell'acceleratore influenza direttamente la precisione dell'acceleratore, la sensibilità del pedale e la reattività del motore. Qualsiasi usura o deformazione all'interno del leveraggio può ridurre la precisione, rendendo la vettura meno piacevole da guidare e influenzando le prestazioni del motore.
Prodotto secondo gli standard OE Match, questo leveraggio di ricambio offre un'eccellente precisione dimensionale, un funzionamento corretto e un montaggio simile a quello di fabbrica, risultando ideale per progetti di restauro, revisioni del motore e manutenzione ordinaria.
Qual è la funzione del leveraggio dell'acceleratore?
Il leveraggio dell'acceleratore costituisce il collegamento meccanico tra il pedale dell'acceleratore e il meccanismo dell'acceleratore del motore. Quando il conducente preme l'acceleratore, il leveraggio trasmette questo movimento per aprire progressivamente le farfalle dell'acceleratore, regolando la quantità di aria che entra nel motore e, di conseguenza, controllando il regime del motore e la potenza erogata.
Le leve deflettrici aiutano a guidare il leveraggio lungo il suo corretto percorso operativo, garantendo un movimento fluido e riducendo il rischio di inceppamenti o interferenze. Componenti del leveraggio che funzionano correttamente sono essenziali per una risposta prevedibile dell'acceleratore, un'accelerazione fluida e un controllo preciso del motore.
Perché il leveraggio dell'acceleratore si guasta?
Dopo decenni di servizio, i componenti del sistema di azionamento dell'acceleratore sono soggetti a movimenti costanti, vibrazioni del motore, contaminazione stradale e umidità. Con il tempo, i punti di snodo e le giunzioni del sistema possono usurarsi, consentendo lo sviluppo di un gioco eccessivo all'interno del sistema.
La corrosione può causare l'irrigidimento o il bloccaggio delle parti mobili, mentre danni accidentali o precedenti regolazioni errate possono alterare la geometria del leveraggio. In alcuni casi, le leve deflettrici usurate o piegate possono impedire il libero movimento del leveraggio, con conseguente funzionamento irregolare dell'acceleratore o apertura incompleta della farfalla.
Poiché molti componenti originali hanno ormai più di cinquant'anni, il deterioramento è frequente nei veicoli non restaurati.
Quando va sostituito?
Il leveraggio dell'acceleratore deve essere ispezionato ogni volta che si effettuano interventi di messa a punto del motore, regolazione del carburatore o restauro.
Si consiglia la sostituzione se si riscontrano i seguenti problemi:
- Gioco eccessivo nel leveraggio dell'acceleratore
- Pedale dell'acceleratore appiccicoso o rigido
- Risposta dell'acceleratore incoerente
- Difficoltà a raggiungere la massima apertura dell'acceleratore
- Punti di articolazione corrosi o bloccati
- Componenti del leveraggio piegati o danneggiati
- Usura eccessiva intorno alle leve deflettrici
- Durante la ricostruzione del motore o il restauro completo del veicolo
La sostituzione dei componenti usurati del sistema di leveraggio ripristina un controllo preciso dell'acceleratore e contribuisce a garantire prestazioni fluide e prevedibili del motore.
Componenti del leveraggio dell'acceleratore e del controllo motore della Porsche 911
Il sistema di azionamento meccanico dell'acceleratore, presente sui primi modelli di Porsche 911, è una caratteristica distintiva dell'esperienza di guida, in quanto garantisce la risposta diretta all'acceleratore per cui queste vetture sono rinomate. Mantenere in buono stato ogni componente del sistema di azionamento è fondamentale per un funzionamento fluido del motore, una modulazione precisa dell'acceleratore e la massima sicurezza di guida.
Con il passare del tempo, i componenti usurati del sistema di azionamento dell'acceleratore possono gradualmente ridurre la precisione della risposta, spesso senza che i proprietari si rendano conto della perdita di prestazioni. La sostituzione dei componenti usurati ripristina la sensazione originale dell'acceleratore e garantisce che la valvola a farfalla si apra e si chiuda esattamente come previsto da Porsche.
Che si tratti di restaurare una 911 a passo corto per riportarla agli standard da concorso o semplicemente di mantenerne la guidabilità, la sostituzione del leveraggio dell'acceleratore rappresenta un investimento importante in termini di affidabilità e piacere di guida.
Vantaggi della sostituzione del leveraggio dell'acceleratore
- Ripristina un funzionamento fluido e preciso dell'acceleratore.
- Migliora la sensazione del pedale dell'acceleratore
- Elimina il gioco libero eccessivo nel collegamento
- Aiuta a raggiungere la massima apertura dell'acceleratore
- Riduce il rischio di adesione o bloccaggio
- Consente una messa a punto del motore più precisa
- Ideale per il restauro e la manutenzione preventiva
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90110806101
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Set di 2 kit
Per l'installazione in:
Porsche 911 F (1965 - 1971) SOLO con carburatore Weber 40
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Numeri di riferimento correlati
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PCG10894800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi: