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Lager / Lagerhalteplatten / Buchsen
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Differential-Reparatursatz für Porsche 911 Fahrzeuge mit G50-Getriebe (Baujahre 1987–1989) von OE Match, passend für ausgewählte 911 3.2 G50 und 3.3 Turbo (930) Modelle.
Was dieses Produkt bewirkt: Dieses Set enthält die wichtigsten Komponenten, die typischerweise für die Überholung des Hinterachsdifferenzials bei Porsche 911-Modellen mit G50-Getriebe benötigt werden, und trägt dazu bei, die korrekten internen Toleranzen und den gleichmäßigen Betrieb des Aggregats wiederherzustellen.
Das Set beinhaltet:
1 x Differential-Außenlager, (Ref: 99905906400)
1 x Kegelrollenlager. ( Ref.: 99905902702)
6 x Differentialgehäuse-Verriegelungsplatte. ( Ref.: 90133228501)
12 x Sechskantschraube ( Ref.: 92833227606)
Funktionen
- Unterstützt die Instandsetzung verschlissener Differentialeinsätze
- Hilft dabei, die korrekte Lagerunterstützung und den korrekten Zahnradkontakt wiederherzustellen.
- Hilft bei der Reduzierung von internem Spiel und Rückschlag, wenn es richtig eingestellt ist.
- Liefert die für eine geplante Differentialüberholung und andere Antriebsstrangarbeiten benötigten Teile.
Fehlersymptome
- Heulende oder pfeifende Geräusche von hinten bei Reisegeschwindigkeit oder im Schubbetrieb
- Ruckelgeräusche beim Anfahren oder beim Gangwechsel
- Spürbares Spiel oder „Ruck“ im Antriebsstrang
- Ölleckagen an den Differentialseitendichtungen oder im Eingangsbereich
- Vibrationen oder Rauheit, die sich mit der Fahrgeschwindigkeit ändern
- Verminderte oder ungleichmäßige Traktion bei Fahrzeugen mit Sperrdifferenzialen
Warum Ersatz wichtig ist
Mit der Zeit verschleißen Lager, Ausgleichsscheiben und interne Bauteile im Hinterachsdifferenzial, insbesondere bei älteren Porsche 911-Modellen, die einer gemischten Straßennutzung und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt sind. Der Austausch dieser Teile im Rahmen einer Überholung trägt zur Stabilisierung der Zahnradausrichtung bei, unterstützt eine gleichmäßige Drehmomentübertragung und kann einen beschleunigten Verschleiß von Tellerrad, Ritzel und Lagern verhindern. Gerade bei Fahrzeugen mit G50-Getriebe ergänzt ein intaktes Differenzial die robuste Getriebekonstruktion und trägt zu einem berechenbareren und kultivierteren Antriebsstrang bei.
Passt
- Porsche 911 & 912 (1965–1989) – ausgewählte Modelle mit G50-Getriebe
- Porsche 911 1987–1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978–1989 3,3L Turbo (930) – passende Versionen mit G50-Getriebe
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905906400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Jeweils verkauft.

Passt:
Porsche 911 1987-89 - G50-Getriebe
Porsche 964 1989-94 - G50 / G64-Getriebe
Porsche 993 1995-98 - G50 / G64-Getriebe
Porsche 928 1987-95 - G28-Getriebe
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99920300300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Dieses OE-Match-Zylinderrollenlager wird gemäß den Originalspezifikationen von Porsche hergestellt und bietet einen präzisen, direkt passenden Ersatz für das werkseitig installierte Teil.
Passform:
Porsche 911 Carrera (1987 bis 1989) * mit Getriebecode G50.00/01/50
Porsche 964 Carrera 2/4 (1989 bis 1994)
Diagrammreferenznummer 25
• Wird in den Modellen Porsche 911 und 964 verwendet, typischerweise im Getriebegehäuse/Getrieberitzelgehäuse als Hauptrollenlager im Getriebe- oder Ritzelgehäuse.
• Positioniert auf der Hauptwellen-/Ritzelbaugruppe zwischen Gehäuse und rotierenden Elementen, um die Last zu tragen und die Rotationsintegrität aufrechtzuerhalten.
Was Zylinderrollenlager leisten:
• Unterstützt und ermöglicht eine gleichmäßige Rotation einer Welle unter Last durch Reduzierung der Reibung und Handhabung radialer Kräfte
• Sorgt für Ausrichtung, Stabilität und präzisen Betrieb von Zahnrädern und Wellen im Antriebsstrang oder Getriebe
• Sorgt für einen ruhigen und zuverlässigen Betrieb der Komponenten durch eine langlebige Rollschnittstelle
Ein verschlissenes Lager kann Spiel, Geräusche oder Fehlausrichtung des Getriebes verursachen und in schweren Fällen zu Getriebeschäden führen. Durch den Austausch des Lagers werden Passung und Tragfähigkeit wiederhergestellt und weiterer Verschleiß der umliegenden Teile verhindert. Dies gewährleistet eine lange Lebensdauer des Getriebes, reduzierte Vibrationen und einen reibungslosen, zuverlässigen Betrieb unter Belastung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911014400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Passt:
Porsche 911 Carrera 1987-89 (G5000 / G5001 /
G5002 / G5050)
Porsche 964 1989-94
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Diagramm Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911014203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Passt:
Porsche 911 Carrera 1987-89 Schaltgetriebe 5-Gang
Porsche 964 C2 / C2 RS / Turbo 1989-94
Porsche 993 1995-98
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911010901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Originalgetreues Differentialträgerlager für Porsche 914/6 und 911F Modelle. Dieses Ersatzlager stützt die Differentialträgerbaugruppe und trägt so zu einem korrekten Antriebsstrangbetrieb, reibungsloser Rotation und zuverlässiger Getriebeleistung bei.
Passend für:
Porsche 914/6 1970 – 1972 nur mit Sportomatic-Getriebe
Porsche 911 F 1965 – 1973
Diagramm-Referenznummer 8
Das Differentialträgerlager stützt den Differentialträger bei dessen Rotation unter Antriebslast. Ein einwandfrei funktionierendes Lager trägt zu einem korrekten Zahneingriff bei, reduziert Antriebsgeräusche und gewährleistet eine reibungslose Kraftübertragung zwischen Getriebe und Differential.
Funktionen
• Ersetzt das Differentialträgerlager
• Unterstützt die Differenzialträgerbaugruppe
• Hilft dabei, die korrekte Differentialausrichtung aufrechtzuerhalten
• Unterstützt eine reibungslose Rotation des Antriebsstrangs
• Hilft dabei, Lagergeräusche, Vibrationen und rauen Betrieb zu reduzieren
• Wird bei der Überholung von Getrieben, Differentialen oder Getrieben verwendet
• OE-kompatibler Ersatz für den Porsche-Antriebsstrang.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Lager des Differentialträgers sind hohen Rotationsbelastungen, Getriebeöl, Hitze, Laufleistung und den Belastungen des Antriebsstrangs ausgesetzt. Mit der Zeit können sie verschleißen, Geräusche machen, Lochfraß aufweisen, sich lockern oder beschädigt werden. Ein verschlissenes Lager kann Heulen, Rumpeln, Vibrationen, übermäßiges Spiel, schlechten Zahneingriff oder Verunreinigungen im Getriebeöl verursachen. Der Austausch des Lagers im Rahmen der Getriebe- oder Differentialwartung trägt zur Wiederherstellung eines zuverlässigen Antriebsstrangbetriebs bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Es wird eine Getriebe- oder Differentialüberholung durchgeführt
• Geräusche, Heulen oder Rumpeln des Differentiallagers sind vorhanden
• Es wurde ein übermäßiges differentielles Trägerspiel festgestellt
• Lagerverschleiß, Lochfraß, Rauheit oder Beschädigungen sind sichtbar
• Getriebeöl enthält Metallpartikel
• Getriebeschwingungen oder unruhiger Antriebsstranglauf werden untersucht
• Das Fahrzeug wird derzeit mit einem Antriebsstrang von Porsche 914/6 oder 911F ausgestattet.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Lager ist in der Getriebe-/Differentialträgerbaugruppe der Porsche-Modelle 914/6 und 911F verbaut. Es ist Bestandteil des Antriebsstrangs und des Getriebestützsystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905900800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Dieses OE-kompatible äußere Differentiallager ist ein Ersatzlager für die linke Differentialseite ausgewählter Porsche 911, 964, 993, 986 Boxster, 996, 997 und 968 Modelle. Es entspricht in Passform und Funktion dem Original und trägt so zu einem einwandfreien Differentialbetrieb und zur Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs bei.
Passend für:
Porsche 911 1987 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 993 C2 1994 - 1998
Porsche 986 Boxster S 2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 2011
Diagramm-Referenznummer 11
Das äußere Differentiallager stützt die rotierende Differentialbaugruppe im Getriebe- oder Transaxle-Gehäuse. Es trägt zur korrekten Ausrichtung, reibungslosen Rotation und kontrollierten Bewegung der Differentialkomponenten bei, während die Motorleistung über das Getriebe auf die Antriebsräder übertragen wird.
Funktionen
• Stützt die Differenzialbaugruppe im Getriebe/Transaxle
• Hilft dabei, die korrekte Differentialausrichtung aufrechtzuerhalten
• Ermöglicht eine reibungslose Rotation unter Antriebsstranglast
• Unterstützt eine zuverlässige Kraftübertragung auf die Antriebsräder
• Hilft dabei, Vibrationen, Geräusche und übermäßige innere Bewegungen zu reduzieren
• Ersetzt verschlissene, geräuschvolle, beschädigte oder defekte Differentiallager
• OE-kompatibler Ersatz für Getriebe-, Achsgetriebe- oder Differentialreparaturen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Differentiallager sind ständiger Belastung, Hitze, Getriebeöl, Vibrationen und hohen Drehzahlen ausgesetzt. Mit der Zeit können sie verschleißen, Lochfraß entwickeln, Spiel bekommen, Geräusche verursachen oder aufgrund von Verschmutzung, mangelnder Schmierung oder Alterung ausfallen. Ein verschlissenes Differentiallager kann heulende Geräusche, Rumpeln, Vibrationen, Metallspäne im Öl, Spiel im Antriebsstrang oder, falls unbehandelt, Getriebeschäden verursachen. Der Austausch des Lagers trägt zur Wiederherstellung eines reibungslosen Differentialbetriebs bei und schützt die umliegenden Getriebekomponenten.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Aus dem Getriebe-/Differentialbereich sind heulende, rumpelnde oder Lagergeräusche zu hören.
• Bei der Inspektion wird übermäßiges Differenzspiel oder übermäßige Bewegung festgestellt.
• Im Getriebeöl befinden sich Metallpartikel oder Lagerabrieb.
• Das Lager ist verschlissen, narbig, locker oder beschädigt
• Das Getriebe bzw. das Transaxle-Getriebe wird überholt.
• Das Differential wurde ausgebaut oder gewartet
• Im Rahmen der Getriebeüberholung werden präventive Austauschmaßnahmen durchgeführt.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Lager wird an der linken äußeren Differentiallagerposition im Getriebe oder Transaxle-Getriebe montiert. Es ist Bestandteil des Differentialstützsystems und muss gemäß der werkseitigen Getriebeanordnung und dem Vorspannungsverfahren für das Lager eingebaut werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905906400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Das OE-kompatible Schwungradwellenlager (Ritzellager) für das 915-Getriebe (99911014601/1) ist ein hochwertiges Ersatzlager, das die Ritzelwelle im Porsche 915-Getriebe präzise stützt und positioniert. Es entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Präzision und Langlebigkeit und trägt entscheidend zur korrekten Wellenausrichtung, zum reibungslosen Gangwechsel und zur effizienten Kraftübertragung im gesamten Getriebe bei.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Diagramm-Referenznummer 28
Das aus hochwertigem Wälzlagerstahl gefertigte und für hohe Rotationsbelastungen, Drehmomente und den Dauerbetrieb des Getriebes ausgelegte Schwungradwellenlager minimiert die Reibung und stützt die Ritzelwelle auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen. Die einwandfreie Funktion des Lagers ist entscheidend für die Zuverlässigkeit, die Schaltqualität und die Lebensdauer des Getriebes.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stützt die Ritzelwelle im 915-Getriebe.
- Gewährleistet die präzise Ausrichtung der Welle während des Betriebs.
- Verringert die Reibung zwischen rotierenden Getriebekomponenten.
- Sorgt für reibungsloses Einrasten und Funktionieren der Gänge.
- Unterstützt eine effiziente Energieübertragung durch das Getriebe.
- Minimiert den Verschleiß an Zahnrädern, Wellen und zugehörigen Bauteilen.
- Trägt zur Gesamtleistung und Langlebigkeit des Getriebes bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Jaulende, summende oder rumpelnde Geräusche aus dem Getriebe.
- Erhöhte Getriebevibrationen.
- Übermäßige Wellenbewegung oder internes Getriebespiel.
- Raues oder lautes Fahrverhalten.
- Schwierigkeiten beim reibungslosen Einlegen der Gänge.
- Metallpartikel im Getriebeöl gefunden.
- Vorzeitiger Verschleiß von Zahnrädern und zugehörigen Getriebekomponenten.
- Erhöhte Getriebebetriebstemperaturen.
- Schwere Getriebeschäden bei fortschreitendem Lagerschaden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Schwungradwellenlager arbeitet unter ständiger Rotationsbelastung und ist während seiner gesamten Lebensdauer erheblichen Drehmomenten, Hitze und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Lagerflächen verschleißen, die Schmierung nachlassen und das Lagerspiel zunehmen, wodurch die Fähigkeit des Lagers, die Ritzelwelle präzise zu stützen, abnimmt.
- Ein verschlissenes Lager kann übermäßige Wellenbewegungen verursachen, was die Eingriffsgenauigkeit der Zahnräder beeinträchtigt und zusätzliche Belastungen auf Zahnräder, Synchronringe und andere interne Getriebekomponenten zur Folge hat. Wird das Problem nicht behoben, kann ein Lagerausfall zu beschleunigtem Getriebeverschleiß, erhöhter Geräuschentwicklung und unter Umständen zu umfangreichen Getriebeschäden führen, die eine Generalüberholung erforderlich machen.
- Der Austausch eines verschlissenen Schwungradwellenlagers stellt die korrekte Wellenlagerung wieder her, verbessert die Laufruhe des Getriebes und schützt wertvolle Getriebekomponenten vor vorzeitigem Verschleiß. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Montage, präzise Fertigung und zuverlässige Langzeitstabilität. So wird die zuverlässige Funktion Ihres Porsche 915-Getriebes gewährleistet und dessen einwandfreie Funktion erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911014601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Das OE Match Vierpunktlager ist ein hochwertiges, präzisionsgefertigtes Lager, das sowohl Radial- als auch Axialkräfte in kritischen mechanischen Baugruppen von Porsche aufnimmt. Es wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Leistung und Langlebigkeit gefertigt und gewährleistet eine reibungslose Drehbewegung bei gleichzeitig präziser Bauteilausrichtung unter verschiedenen Betriebsbedingungen.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Diagramm-Referenznummer 18
Dank seiner speziellen internen Konstruktion, die eine Lastverteilung auf vier Kontaktpunkte ermöglicht, kann dieses Lager Kräfte aus verschiedenen Richtungen aufnehmen und gleichzeitig Reibung und Verschleiß reduzieren. Gefertigt aus hochwertigem Wälzlagerstahl und auf lange Lebensdauer ausgelegt, trägt es maßgeblich zur Zuverlässigkeit und Effizienz der verbauten Komponenten bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Unterstützt rotierende Bauteile unter radialen und axialen Belastungen.
- Gewährleistet die präzise Ausrichtung innerhalb mechanischer Baugruppen.
- Verringert die Reibung zwischen beweglichen Teilen.
- Verteilt die Lasten gleichmäßig auf mehrere Kontaktpunkte.
- Ermöglicht eine reibungslose und effiziente Drehbewegung.
- Minimiert den Verschleiß an zugehörigen Bauteilen.
- Trägt zu zuverlässigem Betrieb und langfristiger Haltbarkeit bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Mahlende, rumpelnde oder summende Geräusche während des Betriebs.
- Übermäßige Vibrationen der betroffenen Baugruppe.
- Erhöhter mechanischer Widerstand oder raue Bewegung.
- Fehlausrichtung der Bauteile oder übermäßiges Spiel.
- Vorzeitiger Verschleiß umliegender Bauteile.
- Überhitzung durch erhöhte Reibung.
- Verminderte Leistung der unterstützten Baugruppe.
- Bei der Inspektion wurden Metallpartikel oder Lagerabrieb gefunden.
- Bei schweren Lagerschäden kommt es zum vollständigen Lagerblock.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Lager sind während ihrer gesamten Lebensdauer ständigen Rotationskräften, Laständerungen, Vibrationen und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Verschleiß der Lagerlaufbahnen, Wälzkörper oder des Lagerkäfigs die Lagerleistung beeinträchtigen und die Ausrichtung der Bauteile verschlechtern.
- Ein defektes Lager kann die Reibung erhöhen, übermäßige Hitze erzeugen und die umliegenden mechanischen Bauteile zusätzlich belasten. Wird der Lagerschaden nicht behoben, kann er erhebliche Schäden an Wellen, Gehäusen und zugehörigen Baugruppen verursachen und somit kostspielige Reparaturen und ungeplante Ausfallzeiten zur Folge haben.
- Der Austausch eines verschlissenen Vierpunktlagers stellt den reibungslosen Betrieb wieder her, gewährleistet die korrekte Lastverteilung und schützt die zugehörigen Bauteile vor vorzeitigem Verschleiß. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, präzise Fertigung und zuverlässige Langlebigkeit. So wird die zuverlässige Leistung Ihres Porsche sichergestellt und die von Ihnen erwarteten technischen Standards eingehalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905203000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Passt:
Porsche 911 1974-86 (915 Getriebe)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 29.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905204300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Ein Vierpunktlager im Getriebegehäuse stützt das Ritzel/Differential bzw. die Abtriebswelle und gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Drehstabilität unter Last. Es ist ein wichtiges Bauteil des Getriebegehäuses klassischer 911/914-Getriebe. Das Lager wird einzeln verkauft und sollte bei Bedarf im Rahmen von Getriebeüberholungen, Wartungsarbeiten oder zur Diagnose von Wellenspiel oder Lagerverschleiß ausgetauscht werden.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1971 Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Porsche 911 1965 - 1983 Fahrzeuge mit Sportomatic-Getriebe
Porsche 914 1970 - 1976 Schaltgetriebe und Sportomatic-Getriebe
Dieses Lager ersetzt das werkseitig eingebaute Lager (oder das vorherige gleichwertige Lager - OE-Teilenummer 99905201600) und stellt die ordnungsgemäße Getriebeunterstützung für die Wellen wieder her, die Drehmomente und Rotationskräfte übertragen - was für die Langlebigkeit des Getriebes und zuverlässiges Schalten unerlässlich ist.
Getriebelager verschleißen mit der Zeit durch Drehmomentbelastungen, Hitze und wiederholte Schaltvorgänge. Ein verschlissenes oder beschädigtes Vierpunktlager kann folgende Folgen haben:
• Fehlausrichtung der Welle oder übermäßiges Spiel
• Verstärkte Getriebegeräusche, Heulen oder Rumpeln
• Vorzeitiger Verschleiß an Wellen, Zahnrädern oder Synchronringen
• Getriebeinstabilität oder -ausfall unter Last
Der Austausch gegen ein Lager mit den korrekten Spezifikationen stellt die Wellenintegrität wieder her, gewährleistet eine reibungslose Kraftübertragung und hilft, kostspielige interne Schäden zu vermeiden – besonders wichtig bei Oldtimer-Getrieben der Modelle 911 und 914, wo eine frühzeitige Erkennung aufwendige Überholungen verhindern kann.
Sie sollten dieses Lager austauschen, wenn:
• Im Getriebeausgang oder Ritzel ist ein deutliches Spiel oder Wackeln der Welle erkennbar.
• Sie hören unter Last ein Heulen, Rumpeln oder ungewöhnliche Geräusche aus dem Getriebe.
• Das Getriebe hat eine hohe Laufleistung oder wurde stark beansprucht.
• Sie führen eine Getriebeüberholung, -instandsetzung oder -restaurierung durch
• Eine interne Inspektion deckt Lagerverschleiß, Riefen oder Hitzeschäden auf.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9990520160A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Passend für:
Porsche 911 Carrera 1987-89 (G50.00 / G50.01 / G50.02)
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Diagramm Nr. 25
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG05208800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passt:
Porsche 356 / 356A 1950-59 (G 11 001 >> 25 000)
Porsche 356 / 356A 1950-59 (716/0/1/2/3, 716/4/5)
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 SC / Carrera 1974-86
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Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530239906
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Passt:
Porsche 911 1965-73 MAN
Porsche 911 1965-83 SPM
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Diagramm Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911000800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Zylinderrollenlager. Dieses Lager wurde auf die Abmessungen, Tragfähigkeit und Passform des Originalteils abgestimmt und bietet einen direkten Ersatz für das Originalteil. Dieses Lager stützt die Hauptwelle bzw. Eingangs-/Ausgangswelle bestimmter Porsche-Schaltgetriebe. Es sorgt für einen reibungslosen Lauf, die korrekte Ausrichtung der Getriebeteile und trägt zur Reduzierung von Reibung und Verschleiß im Betrieb bei. Es wird im Bereich der Bund- oder Kontermutter eingesetzt.
Passform:
Porsche 911 3.2L 1984-86 für 4- und 5-Gang-Modelle
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 911 Turbo 3,3 l 1978–88 (4-Gang)
Porsche 924 1976-85 Nur 5-Gang-Getriebe
Porsche 924 Carrera GT 1981
Porsche 924 Turbo 1979-84
Diagrammreferenz Nr. 23
Getriebelager stützen rotierende Wellen und Zahnradsätze unter hohen Belastungen und Drehzahlen. Mit der Zeit können Verschleiß, Fehlausrichtung oder Verschmutzung im Getriebe zu Lagerausfällen führen, die zu erhöhter Reibung, Vibrationen, Geräuschen oder sogar Getriebeschäden führen. Der richtige Lagersitz ist entscheidend für die Langlebigkeit und Präzision des Getriebes.
Wann muss ersetzt werden:
• Bei jeder Überholung oder Umbau eines Getriebes, insbesondere wenn Wellen oder Bundmuttern entfernt werden.
• Wenn Ihnen bei der Inspektion ungewöhnliche Getriebegeräusche (Rumpeln, Knurren) oder Wellenspiel auffallen.
• Beim Austausch wichtiger Getriebekomponenten – wie Synchronisationswellen oder anderen Lagern – als vorbeugende Wartungsmaßnahme, um eine optimale Ausrichtung und Leistung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93030239101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passt:
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
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Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911002500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Ersatzgetriebe, Getriebegehäuse 1978-83 302-00
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Getriebegehäuse, Getriebedeckel 1978-83 302-05
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Zahnräder und Wellen 4. Ganggetriebe - G 930/34 - 911 1978-83 303-05
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Zahnräder und Wellen 5. Ganggetriebe - G 915 - 911 1978-83 303-15
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Ersatzgetriebe, Getriebegehäuse SPM - G 925/16 - 911 1978-83 308-00
-
Ersatzgetriebe Getriebegehäuse 911 1987-89 302-00
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Getriebegehäuse Getriebedeckel 911 1987-89 302-05
-
Getriebegehäuse / Getriebedeckel 911 1987-89 302-07
-
Zahnräder und Wellen 4-Gang-Zahnradsätze siehe Gruppe 3/03/00 303-05
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Zahnräder und Wellen 5-Gang-Zahnradsätze siehe Gruppe 3/03/10 303-15
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Differential 911 1987-89 305-00
-
Ersatzgetriebe Getriebegehäuse Druckguss für 911 BIS 1971 302-10
-
Gear housing complete, transmission case front and transmission suspension for 911 1972 ONWARDS 302-25
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Gears and shafts 4-speed transmission for 911 E/S UPTO 1970 and 911 T UPTO 1971 303-25
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Differential für Schaltgetriebe TYP 915 und Sportomatik TYP 925 mit Anker 911 1970-73 305-05
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Differential für Sportomatic TYP 905, Modell SPM 911 1970-73 305-10
-
limited-slip differential 911 1970-73 305-15
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transmission case sportomatic for 911 T/E UPTO 1971 307-00
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transmission case TYP 905/21 sportomatic for 911 T-V 1972 ONWARDS 307-10
-
Getriebegehäuse Sportomatic TYP 925 für 911 TE/E/S und CARRERA 2.7 und 911 TK AB 1972 307-20
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Zahnräder und Wellen SPM - G 925/16 - 911 1978-83 309-05
-
Differenzial SPM 911 1978-83 311-00
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Getriebegehäuse, Getriebedeckel 911 1984-86 302-05
-
Zahnräder und Wellen 4-Gang 911 1984-86 303-05
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Zahnräder und Wellen 5-Gang 911 1984-86 303-15
-
Differential 911 1984-86 305-00
-
Gear housing, transmission cover 911 1974-77 302-05
-
Gears and shafts 4-speed - Model 915 - 911 1974-77 303-05
-
Gears and shafts 5 speed - Models: TYP 915 / TYP 923 - 911 1974-77 303-15
-
Differential 911 1974-77 305-00
-
Ersatzgetriebe, Getriebegehäuse 911 1974-77 SPM 308-00
-
Gears and shafts 911 1974-77 SPM 309-05
-
replacement transmission, transmission case chilled casting for 911 T/E/S UPTO 1970 302-00
-
gears and shafts 5-speed transmission for 911 UPTO 1971 303-05
-
Gears and shafts 5-speed transmission (gear wheel sets 915.300/02) for 911 1972 onwards 303-15
-
gears and shafts 4-speed transmission for 911 1972 ONWARDS 303-35
-
Differential mit Hartguss- oder Druckgussgehäuse ohne Anker 911 1970 305-00
-
gears and shafts sportomatic for 911 1972 ONWARDS 308-15
-
Ersatzgetriebe, Getriebegehäuse, Hartguss 911 1965-69 302-00
-
Ersatzgetriebe, Getriebegehäuse, Druckguss 911 ab 1969 302-10
-
gears and shafts 5-speed transmission 911 1965-69 303-05
-
gears and shafts 4-speed transmission 911 1965-69 303-15
-
Differenzial für 911 TU / 912 1968 305-05
-
Differenzial Sportomatik 911 TU/L/S BIS 1968 305-10
-
Differential mit Hartguss- oder Druckgussgehäuse für 911 1969 305-15
-
limited-slip differential for die casting housing 911 1969 305-25
-
transmission case sportomatic 911 1965-69 307-00
-
gears and shafts sportomatic 911 1965-69 308-05
-
gear housing, transmission cover 911 TURBO 1975-77 302-05
-
gear wheel sets 911 TURBO 1975-77 303-05
-
Differential 911 TURBO 1975-77 305-00
-
gears and shafts 308-05
OEMatch Lager / Lagerhalteplatten / Buchsen – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch liefert Lager, Halteplatten und Buchsen für Porsche-Modelle, die für Getriebeüberholungen, Wartungs- und Restaurierungsprojekte entwickelt wurden. Diese Präzisionsteile gewährleisten die Wellenausrichtung, reduzieren die Reibung und minimieren Vibrationen, um das optimale Getriebeverhalten im Straßen- und Rennsport zu erhalten. OEMatch führt über 4.000 Einzelteilenummern und mehr als 8.700 OE-Querverweise und entwickelt kontinuierlich neue Produktlinien für Porsche-Anwendungen.
Verfügbare Typen
- Einzelgetriebelager für Eingangs-, Vorgelege- und Ausgangswelle
- Bearbeitete und gepresste Lagerhalteplatten und -abdeckungen
- Buchsen aus Polymer und Metall werden als Einzelteile oder Reparatursätze geliefert.
OEMatch-Lager / Lagerhalteplatten / Buchsen verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Originallager, Halteplatten und Buchsen Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Lager, Halteplatten und Buchsen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Lager, Halteplatten und Buchsen, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Lager, Halteplatten und Buchsen stützen rotierende Baugruppen und sorgen für die korrekte Ausrichtung der Zahnräder. Lager reduzieren die Reibung zwischen beweglichen Teilen, Halteplatten fixieren die Lagerposition und verhindern axiale Bewegungen, und Buchsen absorbieren Seitenkräfte und dämpfen Vibrationen. Die Wahl des richtigen Materials, die Wärmebehandlung und die Einhaltung der Bearbeitungstoleranzen sind entscheidend für eine zuverlässige Lebensdauer von Porsche-Getrieben.
Zu den Vorteilen gehören
- Wiederhergestellte Zahnradausrichtung und sanfterer Zahneingriff
- Reduzierte Reibung und niedrigere Betriebstemperaturen
- Weniger Vibrationen und leiserer Getriebebetrieb
Warum Lager / Lagerhalteplatten / Buchsen verschleißen und ausfallen
- Unzureichende oder verunreinigte Schmierung führt zu beschleunigtem Lagerverschleiß
- Hitzeschäden und Materialermüdung durch dauerhaft hohe Belastungen
- Korrosion und Verunreinigung durch eindringende Feuchtigkeit oder Fremdkörper
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Lager / Lagerhalteplatten / Buchsen
Durch den Austausch verschlissener Lager, Halteplatten und Buchsen wird die präzise Wellenlagerung wiederhergestellt und Folgeschäden an Zahnrädern und Wellen verhindert. Die Verwendung passender Ersatzteile reduziert das Risiko von Geräuschen, Schaltproblemen und schnellem Wiederverschleiß nach einer Überholung. Bei Porsche-Getrieben trägt die Abstimmung von Materialien und Toleranzen dazu bei, die vorgesehenen Toleranzen und die Lastverteilung beizubehalten. Dies ist besonders wichtig bei hohen Drehzahlen und anhaltendem Drehmoment.
Vorteile
- Für Porsche-Anwendungen ausgewählte Teile, die mit gängigen Originalnummern abgeglichen wurden.
- Optionen für Standardersatzmaterialien oder verbesserte Materialien, sofern aufgeführt
- Bausätze und Einzelteile für Komplettüberholungen oder gezielte Reparaturen