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Einspritzdüsen
Von OE Match
.jpg?width=197 "Connector Housing Kit Fuel Injector. Porsche 911 / 964 - 92861282500, 92861282501 - PSGESV")
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fuel Injector Connector Housing Kit – Electrical Plug
High-quality replacement fuel injector connector housing designed for a wide range of Porsche models including 911, 964.
This component forms the electrical connector housing for
the fuel injector wiring, ensuring a secure and reliable connection between the
vehicle’s wiring harness and the fuel injectors. It is essential for
maintaining correct electrical signal transmission and consistent fuel
delivery.
Fits:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagram ref no 3
Manufactured to OEM specifications, this connector housing is built from durable materials designed to withstand engine bay heat, vibration, and long-term use while maintaining a secure fit and reliable electrical contact.
A direct replacement part, this injector connector housing is ideal for repairing damaged or degraded connectors within the fuel injection system.
Key Features
• Direct replacement fuel injector connector housing
• Suitable for multiple Porsche models (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Ensures secure electrical connection to fuel injectors
• Designed for wiring harness repair and maintenance
• Durable construction for engine bay conditions
• OEM-style fit and function
Function and Purpose
This connector housing provides the interface between the wiring harness and fuel injectors.
It helps to:
• Ensure reliable electrical signal transmission
• Maintain correct injector operation
• Prevent loose or intermittent connections
• Support efficient fuel delivery and engine performance
Why Replace Your Injector Connector Housing
Electrical connectors can degrade over time due to heat and exposure.
Common issues include:
• Cracked or brittle plastic housing
• Loose or poor electrical connections
• Corrosion or wear at contact points
• Misfires or inconsistent injector performance
Replacing the connector housing restores proper electrical integrity and improves engine reliability.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861282501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kraftstoffeinspritzdüsen-Anschlussgehäuse – Elektrischer Stecker
Hochwertiges Ersatz-Einspritzdüsensteckergehäuse, geeignet für eine breite Palette von Porsche-Modellen, darunter 911, 964, 924S, 944, 968 und 928.
Dieses Bauteil bildet das elektrische Steckergehäuse für die Kraftstoffeinspritzdüsenverkabelung und gewährleistet eine sichere und zuverlässige Verbindung zwischen dem Fahrzeugkabelbaum und den Einspritzdüsen. Es ist unerlässlich für die korrekte elektrische Signalübertragung und eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 3
Dieses nach OEM-Spezifikationen gefertigte Steckergehäuse besteht aus robusten Materialien, die so konstruiert sind, dass sie der Hitze im Motorraum, Vibrationen und dem Langzeiteinsatz standhalten und gleichzeitig einen sicheren Sitz und zuverlässigen elektrischen Kontakt gewährleisten.
Als direktes Ersatzteil eignet sich dieses Injektorsteckergehäuse ideal zur Reparatur beschädigter oder abgenutzter Stecker im Kraftstoffeinspritzsystem.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für das Kraftstoffeinspritzdüsen-Steckergehäuse
• Geeignet für diverse Porsche-Modelle (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Gewährleistet eine sichere elektrische Verbindung zu den Kraftstoffeinspritzdüsen
• Konzipiert für die Reparatur und Wartung von Kabelbäumen
• Robuste Konstruktion für die Bedingungen im Motorraum
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieses Steckergehäuse bildet die Schnittstelle zwischen dem Kabelbaum und den Kraftstoffeinspritzdüsen.
Es hilft dabei:
• Gewährleistung einer zuverlässigen elektrischen Signalübertragung
• Korrekten Betrieb der Einspritzdüsen sicherstellen
• Lose oder zeitweise unterbrochene Verbindungen vermeiden
• Unterstützung einer effizienten Kraftstoffzufuhr und Motorleistung
Warum Sie Ihr Einspritzdüsenanschlussgehäuse austauschen sollten
Elektrische Steckverbinder können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Witterungseinflüsse abnutzen.
Häufige Probleme sind:
• Rissiges oder sprödes Kunststoffgehäuse
• Lose oder mangelhafte elektrische Verbindungen
• Korrosion oder Verschleiß an Kontaktstellen
• Fehlzündungen oder ungleichmäßige Einspritzleistung
Durch den Austausch des Steckergehäuses wird die ordnungsgemäße elektrische Integrität wiederhergestellt und die Zuverlässigkeit des Motors verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861282501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passform:
Porsche 911T/E/S/RS 1969-1976
Diagrammreferenznummern: 5, 6, 7, 8, 9 und 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111002SET
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Bosch-Vergleichsnummer (0280150158)
Die im Ansaugkrümmer montierte Einspritzdüse spritzt unter Druck stehenden Kraftstoff direkt in den Ansaugstrom des Motors ein und arbeitet präzise mit dem Motormanagementsystem zusammen. Die Düsen werden einzeln verkauft ; pro Motor werden mehrere benötigt (typischerweise 6 für den 911 3.2 und 4 für die Modelle 924S/944).
Passend für:
Porsche 911 3.2L Carrera 1984-89 6 Stück erforderlich (911)
Porsche 924S 2.5L 1986-88 4 Stück erforderlich (924S/944)
Porsche 944 2.5L 1985-88 M44.05/10 4 Stück erforderlich (924S/944)
Die Einspritzdüse spritzt einen feinen Kraftstoffnebel in den Motor und sorgt so für das optimale Luft-Kraftstoff-Gemisch für die Verbrennung. Diese präzise Dosierung ist unerlässlich für einen ruhigen Motorlauf, effizienten Kraftstoffverbrauch und eine gleichbleibende Leistung. Eine einwandfrei funktionierende Einspritzdüse trägt dazu bei, das Ansprechverhalten des Gaspedals, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionswerte konstant zu halten.
Funktion
• Leitet unter Druck stehenden Kraftstoff in das Ansaugsystem ein
• Zerstäubt den Kraftstoff für eine effiziente Verbrennung
• Hält das korrekte Luft-Kraftstoff-Verhältnis aufrecht
• Unterstützt einen reibungslosen Motorlauf und ein gutes Ansprechverhalten
Mit der Zeit können Einspritzdüsen verstopfen, verschleißen oder das korrekte Spritzbild nicht mehr liefern. Dies kann zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unruhigem Motorlauf, Fehlzündungen und verminderter Motorleistung führen. Der Austausch defekter Einspritzdüsen stellt die korrekte Kraftstoffzufuhr wieder her, verbessert die Motoreffizienz und trägt dazu bei, die von klassischen Porsche-Modellen erwartete Leistung zu erhalten.
Wann ersetzen
• Unruhiger Leerlauf oder Motoraussetzer
• Schlechter Kraftstoffverbrauch
• Kraftverlust oder Zögern
• Kraftstoffgeruch oder -lecks
• Bei Motorüberholung oder Kraftstoffsystemwartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93060612001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
injection system cylinder head and injection pump 911 E/S UPTO 1971 and 911 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-20
-
L-JETRONIC II 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 107-05
-
L-JETRONIC II 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 107-05
-
Steckergehäuse 2-polig 911 1987-89 902-56
-
Mechanical injection left for Model 911/83 1974-77 107-20
-
Mechanical injection right for Model 911/83 1974-77 107-25
-
injection system cylinder head and injection pump for 911 E/S 1969 onwards 107-20
OEMatch-Einspritzdüsen – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Kraftstoffeinspritzdüsen dosieren und zerstäuben den Kraftstoff für eine präzise Verbrennung in Porsche-Motoren. Funktionierende Einspritzdüsen gewährleisten einen ruhigen Leerlauf, eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und einen effizienten Kraftstoffverbrauch unter allen Fahrbedingungen. Die Komponenten von OEMatch Injectors sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen gefertigt werden – eine praktische Alternative, wenn Originalteile oder OEM-Teile nicht verfügbar sind.
Verfügbare Typen- Top-Feed- und Side-Feed-Injektorbaugruppen
- Elektrische Varianten mit hoher und niedriger Impedanz
- Komplette Einspritzeinheiten und Düsenkerne
- Generalüberholte und neue Geräte, sofern zutreffend
- Gleichmäßige Kraftstoffzerstäubung für gleichmäßige Verbrennung
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals und ruhigerer Leerlauf
- Bessere Kraftstoffeffizienz und reduzierte Abgasemissionen
- Verschmutzung und Verstopfung der Düse durch Ablagerungen oder Schmutz
- Verschleiß von Dichtungen oder O-Ringen führt zu Druckverlust
- Elektrische Fehler in Spulen oder beschädigte Steckverbinder
- Korrosion durch Feuchtigkeit oder Ethanol-Kraftstoffgemische
- Direkt passende Ersatzteile minimieren Modifikationen und vereinfachen die Installation
- Gefertigt nach Originalspezifikationen, um die Werkstoleranzen einzuhalten.
- Die Berichterstattung konzentrierte sich auf Porsche-Anwendungen, um modellspezifische Bedürfnisse zu unterstützen.
-
Luftmassen-/Durchflusssensoren
-
Lichtmaschine/Generator
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Akkus und Ladegeräte
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Verteiler
-
Verteilerkappe
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Rotorarme/Punktsätze
-
Relais/Sicherungen
-
Zündspule
-
Zündsteuergeräte
-
Zündleitungssätze
-
Anlassermotor
-
Kraftstoffdruckregler
-
Leerlaufregelventil
-
Kraftstoffpumpe
-
Temperatursensor
-
Drehzahl-/Referenz-/Klopfsensoren
-
Kabelbaum/Kabel
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