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Frontdeckeldämpfer
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Das Set beinhaltet
2 x Stoßdämpfer für die Motorhaube. Referenznummer 9 1151133100
4 x Bremssattel-Sicherheitsclip. Art.-Nr. 90135195510
4 x Dämpfer-Drehbolzen. Ref.-Nr. 90008701102

Passend für:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Anzeichen dafür, dass Ihre Motorhauben-Gasdruckfeder defekt ist
- Die Haube fühlt sich schwerer an oder bleibt nicht mehr so hoch geöffnet wie früher, oft aufgrund von internen Gaslecks.
- Sichtbares Fett oder Öl, das von den Hubstützen austritt.
- Knarrende, quietschende oder tropfende Geräusche beim Öffnen der Motorhaube oder des Kofferraums.
- Die Motorhaube bzw. der Kofferraumdeckel bleibt nach dem Anheben nicht mehr von selbst offen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91151133100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Der Schwenkbolzen (oder Sicherungsbolzen) dient zur Montage von Gasdruckfedern oder Stoßdämpfern an der Motorhaube des Porsche 911. Er fixiert das Kugelgelenk bzw. die Schwenkhalterung der Feder/des Stoßdämpfers und ermöglicht so eine kontrollierte Bewegung bei gleichzeitiger Gewährleistung der sicheren Befestigung unter Last. Es handelt sich um eine exakte Reproduktion.
Passend für:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diagramm-Referenznummer 4 & 5
Dieser Stift wird durch die Montagehalterung der Gasdruckfeder bzw. des Dämpfers in den Befestigungspunkt am Deckel oder Scharnier eingeführt. Ein Sicherungsring oder Splint fixiert ihn und ermöglicht so die korrekte Bewegung der Gasdruckfeder bei gleichzeitig sicherem Halt. Ohne diesen festen Stift könnte sich die Gasdruckfeder lockern oder lösen, was die Sicherheit und Funktion des Deckels beeinträchtigen würde.
Im Laufe der Zeit kann der Bolzen durch wiederholte Strebenbewegungen, Umwelteinflüsse (Feuchtigkeit, Spritzwasser) und Alterung korrodieren, sich verbiegen, verschleißen oder verloren gehen. Ein beschädigter Bolzen kann folgende Folgen haben:
• Die Gasdruckfederbefestigung lockert sich oder löst sich
• Deckel oder Motorhaube bleiben nicht zuverlässig offen oder fallen unerwartet zu
• Erhöhter Verschleiß an der Strebenhalterung oder am Scharnier aufgrund unsachgemäßer Schwenkung
Ersetzen, wenn:
• Der Originalstift ist anscheinend verrostet, verbogen oder seine Halteklammer fehlt.
• Sie tauschen die Gasdruckfeder/den Gasdämpfer an der Motorhaube oder am Motordeckel aus oder warten diese/n.
• Sie restaurieren die Karosserie oder die Scharnier-/Federbeinbaugruppe und benötigen die passenden, sicheren Befestigungsteile.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90008701102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passt:
Porsche 912
Porsche 911 F-Modell
Porsche 911 G-Modell
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95951133300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passend für:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Anzeichen dafür, dass Ihre Motorhauben-Gasdruckfeder defekt ist
- Die Haube fühlt sich schwerer an oder bleibt nicht mehr so hoch geöffnet wie früher, oft aufgrund von internen Gaslecks.
- Sichtbares Fett oder Öl, das von den Hubstützen austritt.
- Knarrende, quietschende oder tropfende Geräusche beim Öffnen der Motorhaube oder des Kofferraums.
- Die Motorhaube bzw. der Kofferraumdeckel bleibt nach dem Anheben nicht mehr von selbst offen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91151133100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Dämpfer-Schwenkbolzen (oder Haltebolzen) zur Befestigung von Gasdruckfedern oder Dämpfern an der Motorhaube oder dem Motordeckel des Porsche 911. Sichert das Kugelgelenk oder die Schwenkhalterung der Feder/des Dämpfers an Ort und Stelle und ermöglicht so eine kontrollierte Bewegung, während die Feder unter Last fixiert bleibt. Dies ist eine exakte Reproduktion.
Wird einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 911 1965 - 1976
Diagrammreferenz Nr. 11
Dieser Stift wird durch die Halterung der Gasdruckfeder oder des Dämpfers in den Befestigungspunkt am Deckel oder Scharnier gesteckt. Ein Sicherungsring oder Splint hält ihn an Ort und Stelle und ermöglicht so die korrekte Schwenkbewegung der Feder und gewährleistet gleichzeitig einen sicheren Halt. Ohne einen stabilen Stift könnte sich die Feder lösen oder ablösen, was die Sicherheit und Funktion des Deckels beeinträchtigen würde.
Mit der Zeit kann der Stift durch wiederholte Federbeinbewegungen, Umwelteinflüsse (Feuchtigkeit, Spritzwasser) und Alter korrodieren, sich verbiegen, abgenutzt werden oder verloren gehen. Ein beschädigter Stift kann folgende Folgen haben:
• Die Gasdruckfederhalterung löst sich oder löst sich
• Deckel oder Motorhaube bleiben nicht zuverlässig offen oder fallen unerwartet herunter
• Erhöhter Verschleiß an der Strebenhalterung oder dem Scharnier durch unsachgemäßes Schwenken
Ersetzen, wenn:
• Der Originalstift scheint verrostet oder verbogen zu sein oder sein Halteclip fehlt
• Sie ersetzen oder warten die Gasdruckfeder/den Dämpfer an der Motorhaube oder am Motordeckel
• Sie restaurieren die Karosserie oder die Scharnier-/Strebenbaugruppe und möchten die richtige, sichere Hardware
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90008701102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passform:
Porsche 911/912 1965-73 Vorne & Hinten
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 5 (vorne) oder 6 (hinten).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135195510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Deckel vorne 911 1978-83 803-00
-
Deckel hinten 911 1978-83 803-05
-
Scheibenbremse vorne 911 1970-73 602-00
-
Deckel vorne 911 1987-89 803-00
-
Deckel hinten 911 1987-89 803-05
-
Deckel vorne 911 1970-73 803-00
-
Deckel hinten 911 1970-73 803-05
-
Deckel vorne 911 1984-86 803-00
-
Deckel hinten 911 1984-86 803-05
-
Scheibenbremse hinten 911 1970-73 603-00
-
Deckel vorne 911 1974-77 803-00
-
Deckel hinten 911 1974-77 803-05
-
Scheibenbremse vorne 911 BIS 1968 602-00
-
Scheibenbremse vorne 911 1969 602-05
-
Scheibenbremse hinten 911 BIS 1968 603-00
-
Scheibenbremse hinten 911 1969 603-05
-
Deckel vorne 911 1965-69 803-00
-
Deckel hinten 911 1965-69 803-05
-
Deckel vorne 911 TURBO 1975-77 803-00
-
Deckel hinten 911 TURBO 1975-77 803-05
OEMatch Frontdeckeldämpfer – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Die OEMatch-Komponenten für die Frontdeckeldämpfung sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen und -toleranzen gefertigt werden – eine praktische Alternative, wenn Originalteile oder OEM-Teile nicht verfügbar sind. Diese Komponenten gewährleisten ein kontrolliertes Öffnen und Schließen des Frontdeckels, reduzieren das Risiko eines plötzlichen Schließens und erleichtern den Zugang. OEMatch bietet ein umfangreiches Sortiment an Porsche-Teilen mit Tausenden von Teilenummern und Querverweisen zur Unterstützung von Wartung und Restaurierung klassischer und moderner Modelle.
Verfügbare Typen
- Gasdruckdämpfer (Motorhaubenstrebe)
- Hydraulische Dämpfer und Hubstützen
- Klassische Frontdeckelstreben für Heritage-Modelle
- Leichte und motorsportorientierte Dämpfer
OEMatch Frontdeckeldämpfer verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch den originalen Frontdeckeldämpfer Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für den Frontdeckeldämpfer und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Frontdeckeldämpfer an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Frontdeckeldämpfer nutzen typischerweise eine Gasfeder oder einen Hydraulikmechanismus zur Steuerung der Bewegung, werden an festen Befestigungspunkten an Karosserie und Motorhaube angebracht und entsprechend Fahrzeuggewicht, Motorhaubengeometrie sowie vorhandenen Verkleidungen oder Dämmungen ausgewählt.
Zu den Vorteilen gehören
- Sanfteres, kontrolliertes Öffnen und Schließen der Motorhaube für einen sichereren Zugang
- Verhinderung des Durchhängens der Motorhaube und Reduzierung der Belastung der Scharniere
- Verringertes Risiko eines versehentlichen Schließens schützt Lackierung und Bauteile
Warum der Frontdeckeldämpfer verschleißt und ausfällt
- Verlust des Innendrucks oder Dichtungsversagen bei Gasfedern
- Korrosion oder Verschleiß an Montagehalterungen und Befestigungselementen
- Physische Beschädigung, Aufprall oder längeres Anhaften durch Schmutz und Ablagerungen
Die Bedeutung des Austauschs durch einen OEMatch Frontdeckeldämpfer
Durch rechtzeitigen Austausch wird ein zuverlässiges Funktionieren der Motorhaube gewährleistet und das Risiko von Beschädigungen an angrenzenden Karosserieteilen, Kabeln oder Bauteilen unter der Motorhaube verringert. Passende Dämpfer ermöglichen sichere Wartungsarbeiten, schützen Zierteile und Lack und tragen zum Werterhalt des Fahrzeugs bei. Gleichzeitig wird sichergestellt, dass die Motorhaube beim Beladen oder Parken am Hang sicher verschlossen bleibt.
Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen exakt auf die Originalteile von Porsche-Modellen abgestimmt sind.
- Optionen für klassische und moderne Porsche-Anwendungen
- Verfügbare Sets inklusive Befestigungsmaterial und Montagezubehör, sofern angegeben
Unterstützung & Beratung
Diese Teile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Der Einbau sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den fahrzeugspezifischen Anweisungen und Drehmomentvorgaben durchgeführt werden. Verwenden Sie die korrekten Befestigungspunkte und gegebenenfalls neue Befestigungselemente. Schützen Sie den umliegenden Lack während des Einbaus und überprüfen Sie die Befestigungselemente nach der ersten Laufleistung. Falls das Fahrzeug über versteckte Sensoren verfügt oder Sie sich bezüglich des Einbaus unsicher sind, wenden Sie sich bitte an einen Fachbetrieb.