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Koppelstangen und Buchsen VORN
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vorder- und Hinterachsen
Passform:
Porsche 911 – 1977 bis 1986
Porsche 911 Turbo - 1977 bis 1988
Reparatursatz für Aufhängungsbuchsen mit Standard-Shore-Bewertung (nicht verbessert)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPBUSHKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911E - 1970 bis 1973
Porsche 911T - 1970 bis 1973
Porsche 911S - 1970 bis 1973
Aufhängungsbuchsen-Umbausatz mit Standard-Shore-Bewertung (nicht verbessert)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPBUSHKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passform:
Porsche 911 – 1974 bis 1976
Bitte überprüfen Sie die Dicke des vorderen Stabilisators – 16 mm oder 20 mm
Aufhängungsbuchsen-Umbausatz mit Standard-Shore-Bewertung (nicht verbessert)
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Vorder- und Hinterachsen
Passform:
Porsche 911 – 1987 bis 1989 – G50-Getriebe
Aufhängungsbuchsen-Umbausatz mit Standard-Shore-Bewertung (nicht verbessert)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPBUSHKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Vorder- und Hinterachsen
Passform:
Porsche 911 Turbo 3,0 l – 1975 bis 1976
Aufhängungsbuchsen-Umbausatz mit Standard-Shore-Bewertung (nicht verbessert)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPBUSHKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vorder- und Hinterachsen
Passform:
Porsche 911 Turbo – 1989 – G50-Getriebe
Aufhängungsbuchsen-Umbausatz mit Standard-Shore-Bewertung (nicht verbessert)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPBUSHKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die vordere (durch die Karosserie verlaufende) Stabilisatorbaugruppe mit 19 mm Durchmesser umfasst Koppelstangen und Hebel.
Aufrüstung des serienmäßigen 15-mm-Stabilisators auf einen 19-mm-Stabilisator
Passend für:
Porsche 911 - 1965 bis 1973
Der vordere Stabilisator reduziert die Seitenneigung in Kurven, indem er die seitliche Bewegung der Vorderradaufhängung ausgleicht. Dank seiner Einstellbarkeit lässt sich der Stabilisator feinjustieren, was die Fahrbalance, das Lenkverhalten und die Stabilität der Vorderachse verbessert.
Funktionen
• Ersetzt oder verbessert den vorderen Stabilisator (19 mm Durchmesser) für eine verbesserte Wankstabilisierung
• Verstellbares Design zur Fahrwerksabstimmung
• Hilft dabei, die Seitenneigung der Vorderachse in Kurven zu reduzieren
• Unterstützt ein direkteres Lenkverhalten und eine verbesserte Fahrstabilität
• Geeignet für Straßen-, Schnellstraßen- und Sanierungsanwendungen
• OE-kompatibler Ersatzteilsatz für die Wartung der Vorderachsaufhängung des klassischen Porsche 911.
Warum sollte dieses Set ausgetauscht werden?
Die originalen Stabilisatoren, Koppelstangen, Buchsen und Befestigungsteile können mit der Zeit verschleißen, korrodieren, sich lockern oder beschädigt werden. Ein verschlissener oder schwacher vorderer Stabilisator kann zu übermäßiger Seitenneigung, Klappergeräuschen der Aufhängung, unpräziser Lenkung oder schlechter Fahrstabilität führen. Der Austausch gegen ein verstellbares 19-mm-Kit optimiert die Vorderachsaufhängung und ermöglicht eine verbesserte Fahrwerksabstimmung.
Wann sollte dieses Set ausgetauscht werden?
• Die Vorderradaufhängung wird überholt oder aufgerüstet.
• Übermäßige Seitenneigung in Kurvenfahrt
• Die Buchsen, Koppelstangen oder Lager des Stabilisators sind verschlissen.
• Es wird untersucht, ob es zu Klappergeräuschen oder Lockerheit der Aufhängung kommt.
• Ein verbessertes Ansprechverhalten ist erforderlich
• Eine Aufrüstung auf einen zeitgemäßen, verstellbaren vorderen Stabilisator ist wünschenswert.
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Porsche 911-Fahrwerksüberholung unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Set passt an die Position des vorderen Stabilisators der Vorderradaufhängung bei Porsche 911 Modellen der Baujahre 1965 bis 1973. Es wird gemäß der werkseitigen Anordnung des Stabilisators über die Vorderachsaufhängung verbunden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
901343703PR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1973
22 mm vorderer (durch die Karosserie verlaufender) Stabilisatorbausatz, einschließlich Koppelstangen und Hebeln.
Upgrade vom Standard-Stabilisator 15 mm auf 22 mm
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
901343703PR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1973
24 mm vorderer (durch die Karosserie verlaufender) Stabilisatorbausatz, einschließlich Koppelstangen und Hebeln.
Upgrade vom Standard-Stabilisator 15 mm auf 24 mm
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
901343703PR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
1 Artikel (4 pro Auto erforderlich).
Passform:
Porsche 911 / 911S / 912 1965-67
Porsche 911S 1969
Porsche 911S / Carrera 2.7L / 911T/E / 911T-K 1970-73
Porsche 911 Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Diagramm Ref Nr. 35
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134378300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Mit diesem OE Match-Koppelstangen-System stellen Sie die korrekte Funktion des Stabilisators und ein vorhersehbares Ansprechverhalten der Vorderachsaufhängung wieder her. Die Koppelstange ist für kompatible Fahrzeuge konzipiert und bildet eine wichtige Verbindung zwischen dem vorderen Stabilisator und der Aufhängung. Dadurch kann der Stabilisator auf Bewegungen zwischen der linken und rechten Fahrzeugseite reagieren.
Passt für links und rechts.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 33
Koppelstangen sind ständig den Bewegungen der Radaufhängung, Vibrationen, Stößen durch die Fahrbahn, Schmutz und Feuchtigkeit ausgesetzt. Mit der Zeit können Gelenke, Buchsen oder Befestigungspunkte verschleißen und übermäßiges Spiel entwickeln. Eine verschlissene Koppelstange kann klopfende Geräusche verursachen und die Wirksamkeit des Stabilisators beeinträchtigen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet den vorderen Stabilisator mit dem zugehörigen Aufhängungsbauteil.
- Überträgt die Federungsbewegung auf den Stabilisator.
- Ermöglicht es dem Stabilisator, übermäßiger Seitenneigung in Kurven entgegenzuwirken.
- Hilft dabei, ein vorhersehbares Verhalten der Vorderradaufhängung aufrechtzuerhalten.
- Trägt zur Fahrzeugstabilität bei Richtungswechseln bei.
- Trägt dazu bei, dass der Stabilisator wie vorgesehen funktioniert.
- Unterstützt kontrolliertes Fahrverhalten auf unebenen und wechselnden Fahrbahnoberflächen.
- Ersetzt ein verschlissenes, lockeres, beschädigtes oder korrodiertes Koppelglied.
- Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Fahrzeuganwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klopf- oder klappernde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
- Klappergeräusche bei Fahrten über unebene oder holprige Straßen.
- Geräusche beim Überfahren von Bremsschwellen.
- Übermäßiges Spiel im Koppelstangengelenk oder an dessen Befestigungspunkten.
- Abgenutzte oder beschädigte Sträucher, sofern zutreffend.
- Lose oder beschädigte Gelenke.
- Sichtbare Korrosion, Verbiegungen oder physische Beschädigungen.
- Verringerte Stabilität in Kurven.
- Zunehmende oder weniger kontrollierte Körperneigung.
- Ein schwammiges oder unpräzises Fahrgefühl von der Vorderradaufhängung.
- Bei der Überprüfung der Aufhängung wurde eine ungewöhnliche Bewegung festgestellt.
- Beim Warten des Stabilisators oder der umliegenden Aufhängung wurden Schäden festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Koppelstange ermöglicht die effektive Übertragung der Federungsbewegungen auf den Stabilisator. Bei übermäßigem Spiel oder Beschädigung der Koppelstange reagiert der Stabilisator möglicherweise nicht mehr wie vorgesehen auf die Federungsbewegungen.
- Dies kann zu klopfenden oder rasselnden Geräuschen führen und die Wirksamkeit des Stabilisators in Kurven beeinträchtigen. Das Fahrzeug kann sich bei Richtungswechseln, insbesondere auf unebenen Straßen oder in Kurven, weniger kontrolliert anfühlen.
- Übermäßiges Spiel kann zudem zu zusätzlichen Bewegungen und Belastungen an den zugehörigen Stabilisatorlagern und Fahrwerkskomponenten führen. Die rechtzeitige Behebung eines verschlissenen Verbindungsstücks trägt dazu bei, die vorgesehene Verbindung zwischen Stabilisator und Fahrwerk aufrechtzuerhalten.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Bauteils durch diesen OE Match Front Drop Link trägt dazu bei, die korrekte Funktion des Stabilisators wiederherzustellen, unerwünschte Fahrwerksgeräusche zu reduzieren und ein vorhersehbares Fahrverhalten zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134307603
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 911 - 1966 bis 1973
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Halterung für Stabilisator-Koppelstange an Dreieckslenker, zum Anschweißen an den Querlenker
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434190000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-07/73
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Diagrammreferenz Nr. 34
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134373700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Getriebeaufhängung 911 1978-83 306-00
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Vorderachsstabilisator 911 1978-83 401-00
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Stoßdämpferstrebe 911 1978-83 402-00
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Lenkungszubehör unten 911 1978-83 403-00
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Hinterachse 911 1978-83 501-00
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Schwingungsdämpfer Stabilisator 911 1978-83 502-00
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Pedale für linksgelenkte Autos 911 1978-83 702-00
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Vorderachsstabilisator 911 1987-89 401-00
-
Stoßdämpferstrebe 911 1987-89 402-00
-
Lenkungsteile unten 911 1987-89 403-00
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Hinterachse 911 1987-89 501-00
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Schwingungsdämpfer Stabilisator 911 1987-89 502-00
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Ersatzgetriebe Getriebegehäuse Druckguss für 911 BIS 1971 302-10
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Pedale für LINKSLENKER AUTOS 911 TURBO 1987-88 702-00
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Spring strut, shock absorber strut, lubricants 911 1970-73 402-00
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Lenkgetriebe, Lenkgestänge 911 1970-73 403-00
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Pedale für LINKSLENKER-FAHRZEUGE 911 CARRERA 1978-89 / TURBO 1989- 702-06
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Pedale für RECHTSLENKER 911 CARRERA 19787-89 / TURBO 1989- 702-07
-
Getriebeaufhängung 911 1984-86 306-00
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Vorderachsstabilisator 911 1984-86 401-00
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Stoßdämpferstrebe 911 1984-86 402-00
-
Lenkungsteile unten 911 1984-86 403-00
-
Hinterachse 911 1984-86 501-00
-
Schwingungsdämpfer Stabilisator 911 1984-86 502-00
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Pedale für linksgelenkte Autos 911 1984-86 702-00
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Engine electrics 911 1970-73 901-00
-
Motoraufhängung 911 1974-77 109-00
-
Transmission Suspension 911 1974-77 306-00
-
Front axle, stabiliser, steel auxiliary support 911 1974-77 401-00
-
Shock Absorber Strut 911 1974-77 402-00
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Lenkgetriebe, Lenkgestänge, Spurstange 911 1974-77 403-00
-
Hinterachse 911 1974-77 501-00
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Schwingungsdämpfer-Stabilisator 911 1974-77 502-00
-
Pedals for cars with brake booster 911 1974-77 702-10
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Getriebegehäuse TYP 915. Für 911 ab 1972 302-20
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front axle stabiliser 911 1970-73 401-00
-
Hinterachse 911 1970-73 501-00
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Stabilisator Hinterachse für 911S, CARRERA 2.7 und 911 T/E:M 1970-73 502-00
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Ersatzgetriebe, Getriebegehäuse, Druckguss 911 ab 1969 302-10
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front axle stabiliser 911/911 S and 912 UPTO 1967 401-00
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front axle stabiliser for 911 S/TU/L, 911 /L (USA) and 912. 1968 401-05
-
front axle stabiliser for 911 T/E/S and 912 / USA. 1969 401-10
-
spring strut, shock absorber strut 911 1969 402-05
-
Lenkgetriebe Lenkgestänge 911 bis 1968 403-00
-
Lenkgetriebe, Lenkgestänge 911 1969 403-05
-
rear axle 911 UPTO 1968 501-00
-
rear axle 911 1969 501-05
-
Stabilisator Hinterachse für 912:M BIS 1968 und 911 S 911 /TU/L/T 1965-69 502-00
-
interior panelling 911 COUPE 1965-69 801-20
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engine electrics 911 1965-69 901-00
-
engine electrics 912 1965-69 901-05
-
front axle, stabiliser, auxiliary support, light alloy 911 TURBO 1975-77 401-00
-
shock absorber strut 911 TURBO 1975-77 402-00
-
rear axle 911 TURBO 1975-77 501-00
-
Schwingungsdämpfer, Stabilisator 911 TURBO 1975-77 502-00
-
pedals for cars with brake booster 911 TURBO 1975-77 702-10
OEMatch Koppelstangen & Buchsen VORNE — Kontrolle, Stabilität, Komfort
Die vorderen Koppelstangen und Buchsen stabilisieren das Fahrwerk eines Porsche, indem sie den Stabilisator mit den Querlenkern und dem Chassis verbinden. Dadurch wird die Seitenneigung reduziert und der Reifenaufstandspunkt in Kurven verbessert. Verschleißteile können zu Geräuschen, einem unpräzisen Lenkverhalten und verminderter Kontrolle führen; rechtzeitige Inspektion und Erneuerung stellen die Fahrstabilität wieder her.
Verfügbare Typen
- Koppelstangen aus Stahl oder Legierung mit geklebten Verbindungen
- Gummi- oder Polyurethan-Stabilisatorbuchsen
- Verstärkte Verbindungsstangen und Hochleistungsbuchsen
OEMatch-Koppelstangen und -Buchsen verstehen (Vorderachse)
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Koppelstangen und Buchsen Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Koppelstangen und Buchsen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Koppelstangen und Buchsen, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
OEMatch bietet eine breite Auswahl an Porsche-kompatiblen Fahrwerkskomponenten mit Tausenden von Teilenummern und umfangreichen OE-Querverweisen. Das Sortiment wurde entwickelt, um Wartung, Reparatur und Restaurierung über mehrere Porsche-Generationen hinweg zu unterstützen.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die Lenkpräzision und Kurvenstabilität wieder her.
- Verringert die Seitenneigung und verbessert den Reifenkontakt
- Reduziert Fahrwerksgeräusche und beseitigt Spiel
Warum verschleißen und versagen Koppelstangen und Buchsen an der Vorderachse?
- Gummisträucher verrotten oder spalten sich aufgrund von Alterung und Witterungseinflüssen.
- Korrosion und Materialermüdung in Verbindungsstangen oder Gelenken
- Stöße, Fremdkörper oder lose Befestigungen verursachen beschleunigten Verschleiß
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Koppelstangen und -Buchsen (Vorderachse)
Der Austausch verschlissener Koppelstangen und Buchsen an der Vorderachse ist wichtig, um die für Porsche-Modelle vorgesehenen Fahreigenschaften zu erhalten. Durch die Erneuerung dieser Teile wird ein vorhersehbares Ansprechverhalten der Federung wiederhergestellt, der Reifenkontakt und die Lenkpräzision erhalten und Folgeverschleiß an Querlenkern und Stabilisatorlagern verhindert.
Vorteile
- Auswahl an Materialien und Qualitäten je nach Bedarf für den Straßeneinsatz oder Leistungssteigerungen
- Direkt passende Alternativen, gefertigt nach Originalspezifikationen und -toleranzen
- Langlebige Oberflächen und Korrosionsbeständigkeit für eine lange Lebensdauer