Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Stoßfängerdichtungen hinten
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Enthält 2 x hintere Stoßstangenleisten und 1 x vordere Stoßstangenleiste komplett mit Gummis
Breite Gummileiste, 1965-68 Autos OHNE Reflektoren - Längere Leiste
Passform:
Porsche 911 1965-73
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
MOULDINGKIT11
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das OE-kompatible Gummi- und Zierleisten-Set für Stoßfänger vorne und hinten ist ein hochwertiges Ersatzteilset, das die originale Optik und den Schutz der Stoßfänger an kompatiblen klassischen Porsche-Modellen wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit, beinhaltet dieses umfassende Set die benötigten Gummieinsätze und Zierleisten für ein werksgetreues Finish und schützt die Stoßfänger gleichzeitig vor alltäglicher Abnutzung und leichten Stößen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die aus hochwertigen Materialien in Automobilqualität und erstklassigen EPDM-Gummikomponenten gefertigten Formteile sind beständig gegen UV-Strahlung, Ozon, Feuchtigkeit, Streusalz und extreme Temperaturen. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage im OE-Stil, entspricht jedes Bauteil dem originalen Porsche-Profil und gewährleistet so eine exakte Passform. Das Set eignet sich daher ideal für Komplettrestaurierungen, Unfallreparaturen oder den Austausch verblasster, rissiger oder beschädigter Stoßstangenverkleidungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der vorderen und hinteren Stoßstangen wieder her.
- Schützt Stoßfängeroberflächen vor leichten Stößen, Kratzern und Abrieb.
- Verleiht den Stoßfängerbaugruppen ein werkseitiges Finish.
- Hilft dabei, Vibrationen zwischen den Stoßfängerverkleidungsteilen zu reduzieren.
- Verhindert, dass sich Schmutz und Feuchtigkeit hinter den Leisten ansammeln.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Stoßstangenverkleidung.
- Ersetzt abgenutzte, rissige oder fehlende Stoßstangengummis und Zierleisten.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des äußeren Karosserieverkleidungssystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Rissiger, gespaltener oder verhärteter Gummi.
- Verblasste, zerkratzte oder verfärbte Zierleisten.
- Lose oder abgelöste Stoßstangenleisten.
- Sichtbare Spalten zwischen den Verkleidungsteilen.
- Durch Alterung oder UV-Strahlung bedingte Zersetzung des Gummis.
- Klappern oder Vibrationen von der Stoßstangenverkleidung.
- Feuchtigkeit und Schmutz sammeln sich hinter den Zierleisten.
- Fehlende Teile der Stoßstangengummis oder Zierleisten.
- Korrosion im Bereich der Stoßstangenbefestigungen.
- Verminderte Originalität und kosmetisches Erscheinungsbild.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Gummidichtungen und Zierleisten der vorderen und hinteren Stoßfänger sind ständig Sonnenlicht, Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Temperaturschwankungen und leichten Stößen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen oder schrumpfen, während Zierleisten zerkratzen, korrodieren oder sich ablösen können.
- Beschädigte oder abgenutzte Stoßfängerleisten beeinträchtigen nicht nur das Erscheinungsbild des Fahrzeugs, sondern können auch dazu führen, dass sich Feuchtigkeit und Schmutz hinter den Leisten ansammeln. Dies erhöht das Risiko von Korrosion und Schäden an der umliegenden Karosserie. Lose Leisten können zudem während der Fahrt unerwünschte Vibrationen und Klappergeräusche verursachen.
- Der Austausch des kompletten Stoßstangengummis und der Zierleisten stellt das originale Erscheinungsbild wieder her und schützt die Stoßstangen vor Umwelteinflüssen und alltäglichem Verschleiß. Das OE Match MOULDINGKIT12 bietet passgenaue Form, hochwertige Materialien und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
MOULDINGKIT12
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Enthält 2 x Stoßstangenleisten für die Heckklappe und 1 x Stoßstangenleiste für die Frontklappe, komplett mit Gummis
##
#Schmale Gummileiste, 1965-68 Autos OHNE Reflektoren - Längere Leiste
Passform:
Porsche 911 1965-73
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
MOULDINGKIT21
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das OE-kompatible Set aus Gummieinsätzen und Zierleisten für Stoßfänger vorne und hinten ist ein hochwertiges Ersatzteilset für die Außenausstattung. Es wurde entwickelt, um das ursprüngliche Aussehen und den Schutz der Stoßfänger an kompatiblen klassischen Porsche-Modellen mit schmalen Stoßfängerleisten wiederherzustellen. Das Set entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit und beinhaltet die benötigten Gummieinsätze und Zierleisten, um ein authentisches Werksfinish zu erzielen und die Stoßfänger vor alltäglicher Abnutzung und leichten Stößen zu schützen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die aus hochwertigen Materialien in Automobilqualität gefertigten Formteile mit EPDM-Gummikomponenten sind beständig gegen UV-Strahlung, Ozon, Feuchtigkeit, Streusalz und extreme Temperaturschwankungen. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage im OE-Stil, bildet jedes Bauteil das originale Porsche-Profil exakt nach und garantiert so eine nahtlose Passform. Dieses Set eignet sich ideal für Komplettrestaurierungen, Unfallreparaturen oder den Austausch verblasster, rissiger oder beschädigter Stoßstangenverkleidungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der vorderen und hinteren Stoßstangen wieder her.
- Schützt Stoßfängeroberflächen vor leichten Stößen, Kratzern und Abrieb.
- Bietet eine werkseitige Passform für schmale Stoßstangenleisten.
- Hilft dabei, Vibrationen zwischen den Stoßfängerverkleidungsteilen zu reduzieren.
- Verhindert, dass sich Schmutz und Feuchtigkeit hinter den Leisten ansammeln.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Stoßstangenverkleidung.
- Ersetzt abgenutzte, rissige oder fehlende Stoßstangengummis und Zierleisten.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des äußeren Karosserieverkleidungssystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Rissiger, gespaltener oder verhärteter Gummi.
- Verblasste, zerkratzte oder verfärbte Zierleisten.
- Lose oder abgelöste Stoßstangenverkleidung.
- Sichtbare Spalten zwischen den Stoßfängerkomponenten.
- Durch Alterung oder UV-Strahlung bedingte Zersetzung des Gummis.
- Klappern oder Vibrationen durch lose Zierleisten.
- Feuchtigkeit und Schmutz sammeln sich hinter den Zierleisten.
- Fehlende Teile der Stoßstangengummis oder -leisten.
- Korrosion im Bereich der Stoßstangenbefestigungen.
- Verminderte Originalität und insgesamt beeinträchtigtes kosmetisches Erscheinungsbild.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Gummidichtungen und Zierleisten der vorderen und hinteren Stoßfänger sind ständig Sonnenlicht, Regen, Straßenschmutz, Temperaturschwankungen und leichten Stößen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen oder schrumpfen, während Zierleisten zerkratzen, korrodieren oder sich ablösen können.
- Beschädigte oder abgenutzte Stoßfängerleisten beeinträchtigen nicht nur das Erscheinungsbild des Fahrzeugs, sondern können auch dazu führen, dass sich Feuchtigkeit und Schmutz hinter den Leisten ansammeln. Dies erhöht das Korrosionsrisiko am Stoßfänger und der umliegenden Karosserie. Lose Leisten können zudem Vibrationen und Klappergeräusche während der Fahrt verursachen.
- Der Austausch des kompletten Stoßstangengummis und der schmalen Zierleiste stellt das werkseitige Erscheinungsbild wieder her und schützt die Stoßstangen vor Umwelteinflüssen und alltäglichem Verschleiß. Das OE Match MOULDINGKIT22 bietet passgenaue Form, hochwertige Materialien und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
MOULDINGKIT22
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Passform:
Porsche 911 1974-89 STD Karosserie
Enthält:
1x 91150318500 Dichtung zwischen hinterem 1/4-Panel und Karosserie, links
1x 91150318600 Dichtung zwischen hinterem 1/4-Panel und Karosserie rechts
2x 91150332500 Dichtung für untere Stoßstange vorne
2x 91150332600 Obere Dichtung für vordere Stoßstange
2x 90150339422 Dichtung für Windschutzscheibe vorne
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG50339422KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Passform:
Porsche 911 TURBO 1977-89
Enthält:
2x 93050319700 Dichtung zwischen hinterem 1/4-Panel und Karosserie
2x 91150332500 Dichtung für untere Stoßstange vorne
2x 91150332600 Obere Dichtung für vordere Stoßstange
2x 90150339422 Dichtung für Windschutzscheibe vorne
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG50339400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Gewellter Eckgummi

Porsche 911 1974-89
Diagrammreferenz: 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9117995051
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diese OE-konformen Heckstoßstangen-Faltenbälge sind hochwertige Ersatzteile, die den Originalspezifikationen von Porsche entsprechen. Sie werden an beiden Enden der Heckstoßstange montiert und füllen den Spalt zwischen Stoßstange und Karosserie, wodurch eine saubere und durchgehende optische Linie entsteht.
Verkaufseinheit: Einzelne, seitenbezogene Teile
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Diagramm-Referenznummer 14
Diese Stoßstangenbälge sind unerlässlich, um das ursprüngliche Aussehen der Porsche 911-Modelle mit Aufprallstoßstange zu erhalten und erfüllen gleichzeitig eine funktionelle Rolle beim Schutz exponierter Bereiche.
Da sie einzeln und seitenbezogen geliefert werden, ermöglichen sie den genauen Austausch je nach Bedarf entweder der linken oder der rechten Seite – ideal für Restaurierungen oder Karosseriereparaturen.
Diese Stoßstangenfalten schließen die Lücke zwischen der hinteren Stoßstange und der Karosserie und schützen so vor Schmutz, während gleichzeitig das werkseitig korrekte Erscheinungsbild erhalten bleibt.
Funktion
• Schließt die Lücke zwischen Stoßstange und Karosserie
• Verhindert das Eindringen von Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen
• Ermöglicht Flexibilität bei der Stoßstangenbewegung
• Erhält die sauberen, ursprünglichen Karosserielinien
• Schützt umliegende Bauteile vor Witterungseinflüssen
Stoßstangenfalten können mit der Zeit durch Sonneneinstrahlung, Witterungseinflüsse und Alterung reißen, ausbleichen oder an Flexibilität verlieren. Beschädigte Faltenbälge können dazu führen, dass sich Schmutz hinter der Stoßstange ansammelt und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigt. Der Austausch verschlissener Faltenbälge stellt das ursprüngliche Aussehen des Fahrzeugs wieder her und gewährleistet gleichzeitig den optimalen Schutz der Stoßstangen-Karosserie-Verbindung.
Wann ersetzen
• Sichtbare Risse, Spalten oder Verblassen
• Verlust der Flexibilität oder Verformung
• Spalten, durch die Schmutz oder Feuchtigkeit eindringen können
• Bei Karosseriearbeiten, Neulackierung oder Restaurierung
• Um das werkseitige Erscheinungsbild wiederherzustellen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9117995051
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 1965-73
Diagrammreferenz: 28
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90151290100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die OE-kompatible Gummidichtung für die vordere Stoßstange ist ein hochwertiges Ersatzteil, das das ursprüngliche Aussehen und die Schutzfunktion der vorderen Stoßstange bei kompatiblen klassischen Porsche-Modellen wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit, dämpft diese Gummidichtung leichte Stöße und schützt die verchromte Stoßstange und den umliegenden Stoßfänger vor alltäglichen Kratzern und Beschädigungen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Hergestellt aus hochwertigem EPDM-Gummi in Automobilqualität, ist der Überrollbügel aus Gummi so konzipiert, dass er UV-Strahlung, Ozon, Feuchtigkeit, Streusalz und wechselnden Witterungsbedingungen standhält, ohne zu reißen, auszuhärten oder auszubleichen. Präzisionsgeformt, um das originale Werksprofil nachzubilden, ermöglicht er eine direkte Montage im OE-Stil und sitzt sicher im vorderen Stoßfänger-Überrollbügel. Damit ist er der ideale Ersatz für abgenutzte, beschädigte oder poröse Original-Gummieinsätze.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bietet Aufprallschutz für den vorderen Stoßfängerüberrollbügel.
- Hilft dabei, kleinere Stöße beim Parken und bei niedrigen Geschwindigkeiten abzufedern.
- Schützt den verchromten Überrollbügel vor Kratzern und Schrammen.
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der vorderen Stoßstange wieder her.
- Verringert den direkten Kontakt zwischen Stoßfänger und äußeren Objekten.
- Sorgt für eine dauerhafte, witterungsbeständige Oberfläche.
- Stellt den werkseitigen Stoßstangenschutz und das werkseitige Design wieder her.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil der vorderen Stoßstangenbaugruppe.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gerissenes oder gespaltenes Gummi.
- Gehärtetes oder sprödes Material.
- Verblasstes oder verfärbtes Aussehen.
- Fehlende Gummiteile.
- Lose oder schlecht sitzende Einsätze.
- Oberflächenkratzer oder Aufprallschäden.
- Gummi löst sich vom Überrollbügel.
- Reduzierter Schutz bei leichten Stößen.
- Wasser oder Schmutz sammelt sich hinter beschädigtem Gummi.
- Verminderte Originalität und Optik der Stoßstange.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Gummilippe des Stoßfängers ist im täglichen Fahr- und Parkbetrieb ständig Sonneneinstrahlung, Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und leichten Stößen ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Gummimischung aushärten, Risse bekommen oder sich zersetzen, wodurch ihre Fähigkeit, Stöße abzufedern und den Stoßfänger zu schützen, nachlässt.
- Eine abgenutzte oder beschädigte Gummieinlage beeinträchtigt nicht nur die Optik des Fahrzeugs, sondern macht den Chrom-Stoßfänger auch anfälliger für Kratzer, Dellen und Korrosion. Sprödes Gummi kann zudem die Authentizität einer Restaurierung gefährden und die Gesamterscheinung eines klassischen Porsche mindern.
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter Gummidichtungen an der Stoßstange stellt sowohl die Schutzfunktion als auch das originale Erscheinungsbild der Frontstoßstange wieder her. Die OE Match Frontstoßstangen-Gummidichtung wird nach OE-Standards aus hochwertigem EPDM-Gummi gefertigt und bietet eine passgenaue Form, hervorragende Witterungsbeständigkeit und lange Lebensdauer. Damit ist sie die ideale Wahl für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150590121
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diese Dichtungen sitzen zwischen dem hinteren Seitenteil und der Stoßfängerbaugruppe bei klassischen Porsche 911- und 912-Modellen, um eine korrekte Passform, ein einwandfreies Finish und Schutz vor Witterungseinflüssen zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1972 Langversion (LWB)
Diagramm-Referenznummer 25
• Anwendung: Diese Dichtungen passen an der Verbindungsstelle zwischen hinterem Kotflügel und Stoßfänger, links (90150509320) und rechts (90150509420). Sie wurden speziell für klassische 911/912-Modelle entwickelt und entsprechen den Spezifikationen der originalen Porsche-Ersatzteile.
• Funktion: Dichtet die hintere Seitenwand zum Stoßfänger ab und verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz.
• Vorteile: Stellt die ursprüngliche Abdichtung wieder her, reduziert Geräusche, schützt Karosserieteile
Diese Dichtungen sorgen für eine dichte Verbindung zwischen dem hinteren Seitenteil und dem Stoßfänger und gewährleisten so einen gleichmäßigen Übergang. Dadurch wird das Eindringen von Wasser, Staub, Schmutz und Vibrationen in die Karosserie verhindert. Durch die korrekte Abdichtung und die präzise Ausrichtung der Zierleisten tragen sie zur ästhetischen Optik des Fahrzeugs bei und schützen angrenzende Karosserieteile vor Beschädigungen.
Mit der Zeit können Einwirkung von Hitze, UV-Licht und Bewegung dazu führen, dass die ursprünglichen Dichtungen austrocknen, schrumpfen, reißen oder sich lösen. Wenn dies passiert:
• Zwischen den Karosserieteilen können Spalten entstehen, durch die Wasser und Feuchtigkeit eindringen können.
• Zwischen den Paneelen können sich Straßenschmutz und Ablagerungen ansammeln, was die Korrosion begünstigt.
• Während der Fahrt können verstärkte Windgeräusche und Vibrationen spürbar sein.
Durch den Austausch verschlissener Dichtungen zwischen Stoßstange und Karosserie durch hochwertige Dichtungen wird die korrekte Dichtigkeit wiederhergestellt, Wasserschäden werden verhindert und Ihr klassischer Porsche sieht weiterhin so aus und funktioniert so, wie er aussehen sollte.
Ersetzen Sie die Dichtung zwischen hinterer Stoßstange und Karosserie, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Aushärtung, Rissbildung oder Spaltung des Dichtungsmaterials
• Wassereintritt im Bereich der hinteren Stoßstange
• Lose oder abgeflachte Dichtungen, die keinen sicheren Kontakt mehr gewährleisten
• Verstärkte Vibrationen oder Windgeräusche von den hinteren Karosserieteilen
• Bei der vollständigen Restaurierung oder Überholung der Seitenwände und der hinteren Stoßstangenverkleidung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150509
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Eine OE-konforme Dichtung zwischen hinterem Seitenteil und Karosserie, die eine schützende und abdichtende Schnittstelle zwischen dem hinteren Seitenteil und der Fahrzeugkarosserie bei Porsche 911 Modellen ab Baujahr 1977 bildet.
Verkaufseinheit: Einzelne, seitenbezogene Teile
Passend für:
Porsche 911 1977 - 1989
Diagramm-Referenznummer 11
Diese OE-kompatiblen Dichtungen für die hintere Seitenwand (Teilenummer 91150318501 links und 91150318601 rechts) sind hochwertige Ersatzteile, die hinsichtlich Passform, Verarbeitung und Haltbarkeit den Originalspezifikationen von Porsche entsprechen. Sie werden zwischen der hinteren Seitenwand und der Karosseriestruktur montiert und bilden eine saubere und funktionelle Barriere, die die Fuge vor Umwelteinflüssen schützt.
Neben ihrer Schutzfunktion tragen diese Dichtungen auch zum Gesamtbild des Fahrzeugs bei, indem sie für einen sauberen, werkseitig korrekten Abschluss an der Karosseriekante sorgen. Sie werden einzeln und seitenbezogen geliefert und ermöglichen so den präzisen Austausch der linken oder rechten Seite – ideal für Restaurierungen, Karosseriereparaturen oder allgemeine Instandsetzungen.
Diese Dichtungen schließen den Spalt zwischen dem hinteren Seitenteil und der Karosserie und verhindern so das Eindringen von Wasser und Schmutz. Gleichzeitig verbessern sie die Passgenauigkeit und das Erscheinungsbild der Verkleidung.
Funktion
• Dichtet die Fuge zwischen hinterem Seitenteil und Karosserie ab
• Verhindert das Eindringen von Wasser, Schmutz und Ablagerungen
• Hilft, das Korrosionsrisiko in Spaltflächen von Paneelen zu verringern
• Sorgt für eine saubere, werkseitig erhaltene Oberflächenbeschaffenheit der Paneele.
• Unterstützt die korrekte Ausrichtung und Passform der Paneele
Mit der Zeit können diese Dichtungen durch Witterungseinflüsse und Alterung aushärten, schrumpfen oder sich zersetzen. Dadurch können sich Feuchtigkeit und Schmutz in den Spaltmaßen ansammeln, was das Korrosionsrisiko erhöht und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigt.
Durch den Austausch verschlissener Dichtungen wird die Karosserie geschützt, die korrekte Passform der Karosserieteile erhalten und ein sauberes, originales Aussehen wiederhergestellt.
Wann ersetzen
• Sichtbare Risse, Schrumpfung oder Zersetzung
• Anzeichen von Feuchtigkeit oder Ablagerungen in den Spalten der Paneele
• Bei Karosseriearbeiten, Neulackierung oder Restaurierung
• Die Paneele scheinen nicht richtig ausgerichtet zu sein oder die Spaltmaße sind ungleichmäßig.
• Die Siegel fehlen oder sind nicht mehr wirksam
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150318
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Die OE-konforme Dichtung zwischen hinterem Seitenteil und Karosserie ist ein hochwertiges Ersatzdichtungsprofil, das speziell für kompatible Porsche-Modelle entwickelt wurde und zwischen dem hinteren Seitenteil und der Karosserie passt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit, bietet diese Dichtung einen wirksamen Schutz vor Wasser, Staub und Straßenschmutz und erhält dabei das originale Erscheinungsbild und die Passgenauigkeit des Seitenteils.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diagramm-Referenznummer 11
Die aus hochwertigem EPDM-Kautschuk in Automobilqualität gefertigten Dichtungen bieten hervorragende Beständigkeit gegen UV-Strahlung, Ozon, Feuchtigkeit und extreme Temperaturen. Dank ihrer präzisen Profilierung, die dem Originaldesign entspricht, gewährleisten sie einen sicheren Sitz, dauerhafte Flexibilität und zuverlässige Dichtungsleistung. Ideal für Restaurierungsprojekte oder den Austausch verhärteter, rissiger oder beschädigter Originaldichtungen, tragen sie dazu bei, das Aussehen und die Unversehrtheit der Karosserie zu erhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Schafft eine wetterfeste Abdichtung zwischen dem hinteren Seitenteil und der Karosserie.
- Verhindert das Eindringen von Wasser, Staub und Straßenschmutz in die Karosseriehohlräume.
- Hilft dabei, verdeckte Karosserieteile vor Korrosion zu schützen.
- Reduziert Vibrationen und Paneelbewegungen.
- Verhindert Reibung zwischen angrenzenden Karosserieteilen.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Passform der Paneele.
- Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des äußeren Karosseriedichtungssystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Wassereintritt im Bereich des hinteren Seitenteils.
- Rissiger, gespaltener oder verhärteter Gummi.
- Sichtbare Spalten zwischen Verkleidung und Karosserie.
- Lose oder abgelöste Versiegelung.
- Verstärkte Vibrationen oder Klappergeräusche der Verkleidung.
- Schmutz und Ablagerungen sammeln sich zwischen den Karosserieteilen an.
- Feuchtigkeitsbedingte Korrosion an den Plattenrändern.
- Durch Alterung oder UV-Strahlung bedingte Zersetzung des Gummis.
- Kosmetische Beeinträchtigungen der Karosserie.
- Mangelhafte Passgenauigkeit der Karosserieteile nach der Restaurierung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Dichtung des hinteren Seitenteils ist ständig Regen, Spritzwasser, UV-Strahlung, Streusalz und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, schrumpfen oder reißen, wodurch seine Dichtungsfähigkeit zwischen Seitenteil und Karosserie nachlässt.
- Eine beschädigte Dichtung kann Feuchtigkeit und Schmutz in verborgene Karosseriehohlräume eindringen lassen, wodurch das Korrosionsrisiko steigt und gleichzeitig Vibrationen, Klappergeräusche und ein verminderter Fahrkomfort entstehen. Bei klassischen Porsche-Modellen ist die Instandhaltung der korrekten Karosseriedichtungen unerlässlich, um die Originalität zu bewahren, langfristige Karosserieschäden zu vermeiden und eine passgenaue Karosserie in Werksqualität zu gewährleisten.
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter Dichtungen an den hinteren Seitenwänden stellt die Wetterfestigkeit der Karosserie wieder her und schützt vor Korrosion und unnötigem Verschleiß. Die OE-Match-Ersatzdichtung bietet passgenaue Form, eine hochwertige EPDM-Gummikonstruktion und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Wahl für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150318
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 Umbau auf Breitbau RSR/ST
oder zurückdatiert auf Widebody RSR / ST Look
Diagramm Ref. 25
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150509
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911/912 1965-69
Porsche 911 1970-73
Diagrammreferenz Nr. 26
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150549720
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Wird als 3-teiliges Set geliefert: Dichtung, Zierleiste und Gummi.
Passform:
Porsche 911 1965-68
Fahrzeuge OHNE Reflektoren - Längere Verkleidung
Passt links oder rechts
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150504300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Außenverkleidung vorn 911 1978-83 801-30
-
Außenverkleidung hinten 911 1978-83 muss nachgearbeitet werden 801-35
-
Vordere Stoßstange 911 1978-83 802-00
-
Heckstoßstange 911 1978-83 802-05
-
Kotflügel mit Blechschale für Tank 911 1978-89 gültig bis: F >>91KS1 00958 COUPE, F >>91KS1 40341 TARGA,
>91KS1 50414 CABRIO, F >>93KS0 00184 COUPE, F >>93KS0 10067 TARGA, F >>93KS0 20083 CABRIO 801-30 -
Kotflügel mit Kunststoffbecher für Tank 911 1987-89 gültig ab: F 91KS1 00959>> COUPE, F 91KS1 40342>> TARGA, F 91KS1 50415>> CABRIO, F 93KS0 00185>> COUPE, F 93KS0 10068>> TARGA, F 93KS0 20084>> CABRIO 801-31
-
Außenverkleidung hinten 911 1987-89 muss nachgearbeitet werden 801-35
-
Frontschürze, Frontspoiler, Carrera 911 1987-89 802-01
-
Stoßstange hinten 911 1987-89 802-05
-
Außenverkleidung vorn 911 1984-86 801-30
-
Außenverkleidung hinten (muss nachgearbeitet werden) 911 COUPE 1984-86 801-35
-
Frontschürze, Frontspoiler 911 CARRERA 1984-86 802-01
-
Stoßstange hinten 911 1984-86 802-05
-
exterior panelling 911 1970-73 COUPE 801-30
-
bumper front 911 1970-73 802-00
-
bumper rear 911 1970-73 802-05
-
Exterior panelling front 911 1974-77 801-30
-
Exterior panelling rear (it is necessary to rework) 911 1974-77 801-35
-
Bumper front 911 1974-77 802-00
-
bumper rear 911 1974-77 802-05
-
exterior panelling 911 COUPE 1965-69 801-30
-
Stoßstange vorne 911 BIS 1968 802-00
-
Bumper Front 911 1969 ONWARDS 802-05
-
Bumper Rear 911 UPTO 1968 802-10
-
Bumper Rear 911 1969 ONWARDS 802-15
-
exterior panelling front 911 TURBO 1975-77 801-30
-
exterior panelling rear 911 TURBO 1975-77 801-35
-
bumper front 911 TURBO 1975-77 802-00
-
bumper rear 911 TURBO 1975-77 802-05
OEMatch Stoßstangen-Heckdichtungen – Passform, Verarbeitung, Transparenz
Die OEMatch-Heckstoßstangendichtungen für Porsche-Modelle restaurieren und schützen den Lack der Heckpartie und gewährleisten gleichzeitig die korrekte Ausrichtung von Stoßstange, Heckklappe und Leuchten. Dank ihrer Flexibilität und Beständigkeit gegen UV-Strahlung, Hitze und Druck eignen sich diese Dichtungen ideal für Restaurierungen, Unfallreparaturen und Aufbereitungsarbeiten, bei denen Originalteile benötigt werden oder nicht verfügbar sind. OEMatch ist spezialisiert auf Dichtungs- und Verkleidungslösungen für Porsche-Modelle.
Verfügbare Typen
- Kompressionsprofil-Stoßfänger-zu-Paneel-Abdichtung
- Kantendichtung für hintere Öffnungen
- Dichtung der Leuchteneinheit und Abdichtung zwischen Lampe und Bedienfeld
- Stoßstangenlippe und Trägerschnittstellendichtung
OEMatch-Stoßstangen-Hinterdichtungen verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Stoßstangendichtungen Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für die Stoßstangendichtungen und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Stoßstangendichtungen von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Stoßstangendichtungen schützen vor Feuchtigkeit und Schmutz, reduzieren Vibrationen und Klappergeräusche und tragen zum Schutz von Lack und Karosseriekanten bei. Gängige Materialien sind EPDM und Neopren, die aufgrund ihrer Flexibilität über verschiedene Temperaturbereiche sowie ihrer Beständigkeit gegen Ozon und UV-Strahlung ausgewählt wurden. OEMatch bietet eine umfangreiche Liste von Porsche-Teilenummern und Querverweisen zur Unterstützung von Restaurierungs- und Reparaturprojekten.
Zu den Vorteilen gehören
- Verhindert das Eindringen von Wasser und Schmutz, die Korrosion verursachen können.
- Reduziert Vibrationen und Geräusche zwischen Stoßfänger und Karosserie
- Gewährleistet bündige Paneelausrichtung und einwandfreie Oberflächenbeschaffenheit.
- Schützt lackierte Kanten vor Abrieb während der Montage
Warum Stoßstangendichtungen hinten verschleißen und ausfallen
- UV-Strahlung und Ozon verursachen Rissbildung, Aushärtung oder Schrumpfung.
- Die Hitze von nahegelegenen Abgasen und Motorkomponenten beschleunigt den Verschleiß.
- Druckermüdung und Verformung durch wiederholte Stöße oder mangelhafte Installation
- Chemische Schäden durch Öle, Lösungsmittel oder Reinigungsmittel
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch Stoßstangen-Heckdichtungen
Der Austausch einer verschlissenen Dichtung an der Heckstoßstange stellt die korrekte Passform der Karosserieteile wieder her und verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit, das zu Korrosion und kostspieligen Reparaturen führen kann. Für Porsche-Besitzer erhält die korrekte Abdichtung die optische Linienführung, reduziert die Geräuschentwicklung und schützt gleichzeitig angrenzende Zierteile und Leuchten. Die Wahl des richtigen Profils und Materials gewährleistet langfristige Flexibilität und zuverlässige Abdichtung, wo Originalteile vorgeschrieben sind.
Vorteile
- Profile, die auf gängige Porsche-Befestigungsdetails abgestimmt sind, ermöglichen eine unkomplizierte Installation.
- Strapazierfähige Gummimischungen mit Beständigkeit gegen UV-Strahlung und Hitze
- Optionen, die sowohl für die Restaurierung klassischer Fahrzeuge als auch für Reparaturen an neueren Modellen geeignet sind.
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme und die umliegende Struktur. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie die passenden Halteklammern und Dichtungen und vermeiden Sie das Bohren neuer Befestigungslöcher. Im Zweifelsfall wenden Sie sich an einen Fachmann und überprüfen Sie die Befestigungselemente nach der ersten Verwendung.