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Stoßfängerdichtungen hinten
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Enthält 2 x hintere Stoßstangenleisten und 1 x vordere Stoßstangenleiste komplett mit Gummis
Breite Gummileiste, 1965-68 Autos OHNE Reflektoren - Längere Leiste
Passform:
Porsche 911 1965-73
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
MOULDINGKIT11
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das OE-kompatible Gummi- und Zierleisten-Set für Stoßfänger vorne und hinten ist ein hochwertiges Ersatzteilset, das die originale Optik und den Schutz der Stoßfänger an kompatiblen klassischen Porsche-Modellen wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit, beinhaltet dieses umfassende Set die benötigten Gummieinsätze und Zierleisten für ein werksgetreues Finish und schützt die Stoßfänger gleichzeitig vor alltäglicher Abnutzung und leichten Stößen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die aus hochwertigen Materialien in Automobilqualität und erstklassigen EPDM-Gummikomponenten gefertigten Formteile sind beständig gegen UV-Strahlung, Ozon, Feuchtigkeit, Streusalz und extreme Temperaturen. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage im OE-Stil, entspricht jedes Bauteil dem originalen Porsche-Profil und gewährleistet so eine exakte Passform. Das Set eignet sich daher ideal für Komplettrestaurierungen, Unfallreparaturen oder den Austausch verblasster, rissiger oder beschädigter Stoßstangenverkleidungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der vorderen und hinteren Stoßstangen wieder her.
- Schützt Stoßfängeroberflächen vor leichten Stößen, Kratzern und Abrieb.
- Verleiht den Stoßfängerbaugruppen ein werkseitiges Finish.
- Hilft dabei, Vibrationen zwischen den Stoßfängerverkleidungsteilen zu reduzieren.
- Verhindert, dass sich Schmutz und Feuchtigkeit hinter den Leisten ansammeln.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Stoßstangenverkleidung.
- Ersetzt abgenutzte, rissige oder fehlende Stoßstangengummis und Zierleisten.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des äußeren Karosserieverkleidungssystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Rissiger, gespaltener oder verhärteter Gummi.
- Verblasste, zerkratzte oder verfärbte Zierleisten.
- Lose oder abgelöste Stoßstangenleisten.
- Sichtbare Spalten zwischen den Verkleidungsteilen.
- Durch Alterung oder UV-Strahlung bedingte Zersetzung des Gummis.
- Klappern oder Vibrationen von der Stoßstangenverkleidung.
- Feuchtigkeit und Schmutz sammeln sich hinter den Zierleisten.
- Fehlende Teile der Stoßstangengummis oder Zierleisten.
- Korrosion im Bereich der Stoßstangenbefestigungen.
- Verminderte Originalität und kosmetisches Erscheinungsbild.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Gummidichtungen und Zierleisten der vorderen und hinteren Stoßfänger sind ständig Sonnenlicht, Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Temperaturschwankungen und leichten Stößen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen oder schrumpfen, während Zierleisten zerkratzen, korrodieren oder sich ablösen können.
- Beschädigte oder abgenutzte Stoßfängerleisten beeinträchtigen nicht nur das Erscheinungsbild des Fahrzeugs, sondern können auch dazu führen, dass sich Feuchtigkeit und Schmutz hinter den Leisten ansammeln. Dies erhöht das Risiko von Korrosion und Schäden an der umliegenden Karosserie. Lose Leisten können zudem während der Fahrt unerwünschte Vibrationen und Klappergeräusche verursachen.
- Der Austausch des kompletten Stoßstangengummis und der Zierleisten stellt das originale Erscheinungsbild wieder her und schützt die Stoßstangen vor Umwelteinflüssen und alltäglichem Verschleiß. Das OE Match MOULDINGKIT12 bietet passgenaue Form, hochwertige Materialien und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
MOULDINGKIT12
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Enthält 2 x Stoßstangenleisten für die Heckklappe und 1 x Stoßstangenleiste für die Frontklappe, komplett mit Gummis
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#Schmale Gummileiste, 1965-68 Autos OHNE Reflektoren - Längere Leiste
Passform:
Porsche 911 1965-73
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
MOULDINGKIT21
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das OE-kompatible Set aus Gummieinsätzen und Zierleisten für Stoßfänger vorne und hinten ist ein hochwertiges Ersatzteilset für die Außenausstattung. Es wurde entwickelt, um das ursprüngliche Aussehen und den Schutz der Stoßfänger an kompatiblen klassischen Porsche-Modellen mit schmalen Stoßfängerleisten wiederherzustellen. Das Set entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit und beinhaltet die benötigten Gummieinsätze und Zierleisten, um ein authentisches Werksfinish zu erzielen und die Stoßfänger vor alltäglicher Abnutzung und leichten Stößen zu schützen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die aus hochwertigen Materialien in Automobilqualität gefertigten Formteile mit EPDM-Gummikomponenten sind beständig gegen UV-Strahlung, Ozon, Feuchtigkeit, Streusalz und extreme Temperaturschwankungen. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage im OE-Stil, bildet jedes Bauteil das originale Porsche-Profil exakt nach und garantiert so eine nahtlose Passform. Dieses Set eignet sich ideal für Komplettrestaurierungen, Unfallreparaturen oder den Austausch verblasster, rissiger oder beschädigter Stoßstangenverkleidungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der vorderen und hinteren Stoßstangen wieder her.
- Schützt Stoßfängeroberflächen vor leichten Stößen, Kratzern und Abrieb.
- Bietet eine werkseitige Passform für schmale Stoßstangenleisten.
- Hilft dabei, Vibrationen zwischen den Stoßfängerverkleidungsteilen zu reduzieren.
- Verhindert, dass sich Schmutz und Feuchtigkeit hinter den Leisten ansammeln.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Stoßstangenverkleidung.
- Ersetzt abgenutzte, rissige oder fehlende Stoßstangengummis und Zierleisten.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des äußeren Karosserieverkleidungssystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Rissiger, gespaltener oder verhärteter Gummi.
- Verblasste, zerkratzte oder verfärbte Zierleisten.
- Lose oder abgelöste Stoßstangenverkleidung.
- Sichtbare Spalten zwischen den Stoßfängerkomponenten.
- Durch Alterung oder UV-Strahlung bedingte Zersetzung des Gummis.
- Klappern oder Vibrationen durch lose Zierleisten.
- Feuchtigkeit und Schmutz sammeln sich hinter den Zierleisten.
- Fehlende Teile der Stoßstangengummis oder -leisten.
- Korrosion im Bereich der Stoßstangenbefestigungen.
- Verminderte Originalität und insgesamt beeinträchtigtes kosmetisches Erscheinungsbild.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Gummidichtungen und Zierleisten der vorderen und hinteren Stoßfänger sind ständig Sonnenlicht, Regen, Straßenschmutz, Temperaturschwankungen und leichten Stößen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen oder schrumpfen, während Zierleisten zerkratzen, korrodieren oder sich ablösen können.
- Beschädigte oder abgenutzte Stoßfängerleisten beeinträchtigen nicht nur das Erscheinungsbild des Fahrzeugs, sondern können auch dazu führen, dass sich Feuchtigkeit und Schmutz hinter den Leisten ansammeln. Dies erhöht das Korrosionsrisiko am Stoßfänger und der umliegenden Karosserie. Lose Leisten können zudem Vibrationen und Klappergeräusche während der Fahrt verursachen.
- Der Austausch des kompletten Stoßstangengummis und der schmalen Zierleiste stellt das werkseitige Erscheinungsbild wieder her und schützt die Stoßstangen vor Umwelteinflüssen und alltäglichem Verschleiß. Das OE Match MOULDINGKIT22 bietet passgenaue Form, hochwertige Materialien und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
MOULDINGKIT22
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 1965-73
Diagrammreferenz: 28
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90151290100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die OE-kompatible Gummidichtung für die vordere Stoßstange ist ein hochwertiges Ersatzteil, das das ursprüngliche Aussehen und die Schutzfunktion der vorderen Stoßstange bei kompatiblen klassischen Porsche-Modellen wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit, dämpft diese Gummidichtung leichte Stöße und schützt die verchromte Stoßstange und den umliegenden Stoßfänger vor alltäglichen Kratzern und Beschädigungen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Hergestellt aus hochwertigem EPDM-Gummi in Automobilqualität, ist der Überrollbügel aus Gummi so konzipiert, dass er UV-Strahlung, Ozon, Feuchtigkeit, Streusalz und wechselnden Witterungsbedingungen standhält, ohne zu reißen, auszuhärten oder auszubleichen. Präzisionsgeformt, um das originale Werksprofil nachzubilden, ermöglicht er eine direkte Montage im OE-Stil und sitzt sicher im vorderen Stoßfänger-Überrollbügel. Damit ist er der ideale Ersatz für abgenutzte, beschädigte oder poröse Original-Gummieinsätze.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bietet Aufprallschutz für den vorderen Stoßfängerüberrollbügel.
- Hilft dabei, kleinere Stöße beim Parken und bei niedrigen Geschwindigkeiten abzufedern.
- Schützt den verchromten Überrollbügel vor Kratzern und Schrammen.
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der vorderen Stoßstange wieder her.
- Verringert den direkten Kontakt zwischen Stoßfänger und äußeren Objekten.
- Sorgt für eine dauerhafte, witterungsbeständige Oberfläche.
- Stellt den werkseitigen Stoßstangenschutz und das werkseitige Design wieder her.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil der vorderen Stoßstangenbaugruppe.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gerissenes oder gespaltenes Gummi.
- Gehärtetes oder sprödes Material.
- Verblasstes oder verfärbtes Aussehen.
- Fehlende Gummiteile.
- Lose oder schlecht sitzende Einsätze.
- Oberflächenkratzer oder Aufprallschäden.
- Gummi löst sich vom Überrollbügel.
- Reduzierter Schutz bei leichten Stößen.
- Wasser oder Schmutz sammelt sich hinter beschädigtem Gummi.
- Verminderte Originalität und Optik der Stoßstange.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Gummilippe des Stoßfängers ist im täglichen Fahr- und Parkbetrieb ständig Sonneneinstrahlung, Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und leichten Stößen ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Gummimischung aushärten, Risse bekommen oder sich zersetzen, wodurch ihre Fähigkeit, Stöße abzufedern und den Stoßfänger zu schützen, nachlässt.
- Eine abgenutzte oder beschädigte Gummieinlage beeinträchtigt nicht nur die Optik des Fahrzeugs, sondern macht den Chrom-Stoßfänger auch anfälliger für Kratzer, Dellen und Korrosion. Sprödes Gummi kann zudem die Authentizität einer Restaurierung gefährden und die Gesamterscheinung eines klassischen Porsche mindern.
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter Gummidichtungen an der Stoßstange stellt sowohl die Schutzfunktion als auch das originale Erscheinungsbild der Frontstoßstange wieder her. Die OE Match Frontstoßstangen-Gummidichtung wird nach OE-Standards aus hochwertigem EPDM-Gummi gefertigt und bietet eine passgenaue Form, hervorragende Witterungsbeständigkeit und lange Lebensdauer. Damit ist sie die ideale Wahl für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150590121
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911/912 1965-69
Porsche 911 1970-73
Diagrammreferenz Nr. 26
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150549720
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Wird als 3-teiliges Set geliefert: Dichtung, Zierleiste und Gummi.
Passform:
Porsche 911 1965-68
Fahrzeuge OHNE Reflektoren - Längere Verkleidung
Passt links oder rechts
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150504300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Schmale Gummidichtung und Zierleiste für die hintere Stoßstangenecke – Dichtung, Zierleiste und Gummi.
Verleihen Sie Ihrem klassischen Porsche mit dieser OE-konformen, schmalen Gummi- und Zierleiste für die hintere Stoßstangenecke wieder sein originales Aussehen . Sie wurde speziell für den Porsche 911 (1969–1973) entwickelt . Dieses hochwertige Ersatzteil wird nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigt und kombiniert den korrekten, schmalen Gummieinsatz mit der passenden Zierleiste, um die originale Werksoptik der hinteren Stoßstangenecke wiederherzustellen.
Passt
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fahrzeuge MIT Reflektoren – Kürzere Ausführung
Diese Stoßstangenecke in Erstausrüsterqualität eignet sich ideal für Concours-Restaurierungen, Unfallreparaturen oder den Austausch gealterter und beschädigter Zierteile und bietet Passgenauigkeit in Werksqualität, authentisches Design und lange Haltbarkeit.
Welche Funktion hat die Gummileiste und die Zierleiste an den hinteren Stoßstangenecken?
Die Eckgummis und Zierleisten an den hinteren Stoßfängerecken sind an den äußeren Ecken des hinteren Stoßfängers angebracht und dienen sowohl dem Schutz als auch der optischen Aufwertung.
Zu ihren Hauptaufgaben gehören:
- Schutz der Stoßstangenecken vor leichten Stößen und Parkschäden.
- Sorgt für einen sauberen Übergang zwischen den Stoßfängerabschnitten.
- Beibehaltung des werkseitigen Erscheinungsbildes der hinteren Stoßstange.
- Hilft dabei, Kratzer und Schrammen an der Stoßstangenlackierung zu vermeiden.
- Fertigstellung der originalen Stoßstangenverkleidung.
- Verbesserung des Erscheinungsbildes restaurierter klassischer Porsche-Modelle.
Obwohl sie oft übersehen werden, stellen diese Komponenten ein wichtiges Detail dar, das sowohl zur Originalität als auch zum Schutz beiträgt.
Warum versagen die Gummidichtungen und Zierleisten an den hinteren Stoßstangenecken?
Nach jahrelanger Einwirkung von Witterungseinflüssen unterliegen die Zierteile der Stoßstange einem natürlichen Verschleiß. Häufige Ursachen hierfür sind:
- UV-Strahlung führt zur Aushärtung und Rissbildung des Gummis.
- Altersbedingte Schrumpfung und Verformung.
- Geringfügige Parkunfälle beschädigten die Zierleisten.
- Korrosion an den Metallverkleidungen.
- Steinsplitter und Straßenschmutz.
- Normale Gebrauchsspuren durch jahrzehntelangen Einsatz.
Mit zunehmendem Alter können diese Bauteile ihr ursprüngliches Aussehen verlieren und nicht mehr fest am Stoßfänger anliegen.
Wann sollten die Gummidichtung und die Zierleiste an den hinteren Stoßstangenecken ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Gerissenes oder gespaltenes Gummi.
- Verblasste oder verhärtete Gummieinsätze.
- Verbogene oder beschädigte Zierleisten.
- Korrosion oder Lochfraß.
- Locker sitzende Zierleisten.
- Fehlende Abschnitte.
- Bei der Stoßstangenaufbereitung oder der kompletten Fahrzeugrestaurierung.
Durch den Austausch abgenutzter Stoßstangenecken wird sowohl der Schutz als auch das authentische Werksaussehen Ihres Porsche wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150504302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Stoßstangeneckengummi – Breite S-Typ-Version
Stellen Sie das ursprüngliche Aussehen und den Schutz Ihres klassischen Porsche 911 mit dieser OE-kompatiblen Eckgummidichtung für die hintere Stoßstange (breite Ausführung) wieder her. Diese hochwertige Ersatzgummidichtung wurde speziell für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1965 bis 1973 entwickelt, passt perfekt an die Ecken der hinteren Stoßstange und trägt zum Erhalt des originalgetreuen Finishs der ikonischen Langhaubenkarosserie bei.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
1. Breite Gummileiste für Fahrzeuge der Baujahre 1965–68 OHNE Reflektoren – Längere Leiste
2. Breite Gummileiste für Fahrzeuge der Baujahre 1969–73 MIT Reflektoren – Kürzere Ausführung
Als eines der auffälligsten Zierelemente eines frühen Porsche 911 spielt die Gummidichtung an den Stoßstangenecken eine wichtige Rolle für Ästhetik und Schutz. Mit der Zeit können originale Gummiteile aushärten, reißen, schrumpfen oder beschädigt werden, was das Erscheinungsbild eines ansonsten gut gepflegten Fahrzeugs beeinträchtigt.
Diese Stoßstangeneckengummis in breiter Ausführung werden nach OE-Vorgaben gefertigt und bieten die korrekte Passform, das richtige Profil und das richtige Aussehen, die für Restaurierungs-, Reparatur- und Concours-Projekte erforderlich sind.
Welche Funktion hat das Eckgummi der hinteren Stoßstange?
Die Eckgummidichtung für die hintere Stoßstange ist zwischen den Stoßstangensegmenten und der Karosserie an den hinteren Ecken des Fahrzeugs angebracht.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Gewährleistet ein werkseitig makelloses Erscheinungsbild
- Schutz der Stoßstangenkanten
- Schnittstellen der Dämpfungspaneele
- Reduzierung von Vibrationen zwischen Bauteilen
- Hilft dabei, die korrekte Stoßstangenausrichtung beizubehalten.
- Verbesserung der Fahrzeugästhetik
- Vervollständigung der ursprünglichen Stoßstangenkonstruktion
Obwohl es oft nur als kosmetisches Bauteil betrachtet wird, trägt es auch zur Gesamtstabilität und Passgenauigkeit des Stoßfängersystems bei.
Warum versagen die Eckgummis der hinteren Stoßstange?
Originale Gummiteile sind ständig Umwelteinflüssen ausgesetzt.
Häufige Ursachen für die Verschlechterung sind:
- UV-Strahlung
- Wärme- und Temperaturzyklen
- altersbedingte Verhärtung
- Ozonschäden
- Feuchtigkeitseinwirkung
- Straßenverschmutzung
- Leichte Aufprallschäden
- Langzeitkompression
Nach jahrzehntelangem Gebrauch verlieren viele originale Stoßstangengummis ihre Flexibilität und passen nicht mehr richtig.
Anzeichen für verschlissene Eckgummis an der hinteren Stoßstange
Häufige Anzeichen für eine Verschlechterung sind:
- Rissige Gummioberflächen
- Schwindhärtung des Materials
- Verblasstes Aussehen
- Schlechte Stoßstangenpassung
- Spalten zwischen Karosserieteilen und Stoßfängerabschnitten
- Verzerrte Form
- Fehlende Teile der Gummidichtung
Diese Probleme können das Erscheinungsbild einer klassischen Porsche-Restaurierung erheblich beeinträchtigen.
Wann sollte die Gummidichtung an der hinteren Stoßstange ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Das Originalgummi ist rissig.
- Schrumpfung ist sichtbar
- Das Material ist ausgehärtet
- Stoßstangenrestaurierungsarbeiten werden durchgeführt.
- Neulackierung des Fahrzeugs
- Wiederherstellung eines Porsche 911 in den Werkszustand
- Austausch beschädigter Stoßfängerkomponenten
- Abschluss einer Concours-Restaurierung
Viele Porsche-Spezialisten ersetzen bei einer Komplettrestaurierung der Karosserie sämtliche äußeren Gummileisten, um eine optimale Oberflächenqualität zu erzielen.
Warum Ersatz wichtig ist
Neue Stoßstangengummis tragen dazu bei, das markante Erscheinungsbild des ursprünglichen Porsche-Karosseriedesigns wiederherzustellen.
Zu den Vorteilen gehören:
- Verbessertes Fahrzeugdesign
- Korrektes Werksprofil
- Bessere Stoßstangenpassung
- Reduzierte Vibrationen
- Verbesserte Restaurierungsqualität
- Wertsteigerung des Fahrzeugs
- Werksgerechte Präsentation
- Langzeitbeständigkeit
Bei frühen Porsche 911 Modellen können Details wie die Stoßstangengummis einen erheblichen Unterschied für das endgültige Erscheinungsbild des Fahrzeugs ausmachen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150504
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Heckstoßstangen-Endkappe – SWB
Vervollständigen Sie die Restaurierung Ihres klassischen Porsche mit dieser originalgetreuen Heckstoßstangen-Endkappe. Sie wird nach OE-Spezifikationen gefertigt und bietet so eine hervorragende Passform, Verarbeitung und Langlebigkeit. Als direkter Ersatz für abgenutzte, beschädigte oder fehlende Original-Endkappen konzipiert, stellt dieses hochwertige Bauteil das makellose Erscheinungsbild der Heckstoßstange wieder her und schützt deren Enden vor alltäglichen Stößen und Straßenschmutz.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagramm-Referenznummer 36
Die Endkappen der hinteren Stoßstange sind ein markantes Detail früher Porsche-Modelle und sorgen für einen sauberen Übergang zwischen Stoßstange und Karosserie, wodurch sie zum ikonischen Design des Fahrzeugs beitragen. Da diese Bauteile an den äußersten Ecken des Fahrzeugs angebracht sind, sind sie besonders anfällig für Unfälle, Korrosion und altersbedingten Verschleiß.
Egal ob Sie eine Concours-Restaurierung durchführen, Unfallschäden reparieren oder abgenutzte Außenzierteile ersetzen möchten, diese OE Match Stoßstangenendkappe bietet ein Aussehen in Werksqualität und zuverlässige Langzeitleistung.
Welche Funktion hat die Endkappe der hinteren Stoßstange?
Die hintere Stoßstangenendkappe erfüllt innerhalb der Stoßstangenbaugruppe sowohl Schutz- als auch kosmetische Funktionen.
Zu seinen Hauptaufgaben gehören:
- Fertigstellung der äußeren Enden der hinteren Stoßstange.
- Gewährleistet ein fabrikähnliches Erscheinungsbild.
- Schützt die Stoßstangenecken vor leichten Stößen.
- Abdeckung freiliegender Stoßstangenkanten.
- Unterstützung der korrekten Ausrichtung der Stoßfängerbaugruppe.
- Verbesserung der Gesamtpräsentation des Fahrzeugs.
Eine korrekt montierte Stoßstangenendkappe trägt zum originellen Design bei und hilft, das Erscheinungsbild der hinteren Stoßstangenbaugruppe abzurunden.
Warum sollte die Endkappe der hinteren Stoßstange ausgetauscht werden?
Da die Stoßstangenendkappen an den äußeren Enden des Fahrzeugs angebracht sind, sind sie häufig Beschädigungen ausgesetzt.
Häufige Gründe für einen Austausch sind:
- Geringfügige Parkschäden.
- Kratzer und Schrammen.
- Korrosion.
- Dellen und Verformungen.
- Altersbedingter Verschleiß.
- Frühere mangelhafte Reparaturen.
- Fehlende Bauteile bei der Restaurierung.
- Verblasste oder beschädigte Oberfläche.
Durch den Austausch beschädigter Endkappen werden die klaren Linien des Stoßfängers wiederhergestellt und das Gesamtbild des Fahrzeugs deutlich verbessert.
Vorteile
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der hinteren Stoßstange wieder her.
- Verbessert das äußere Erscheinungsbild.
- Gewährleistet präzise Passform und Ausrichtung.
- Ersetzt beschädigte oder fehlende Endkappen.
- Schützt die Ecken der Stoßstange.
- Langlebige Konstruktion.
- Hervorragende Restaurierungskomponente.
Installationsempfehlungen
Um optimale Ergebnisse zu erzielen, überprüfen Sie während der Montage die gesamte hintere Stoßstangenbaugruppe, einschließlich:
- Heckstoßstangenblenden.
- Stoßstangenübersteuerungen.
- Montagehalterungen.
- Gummileisten und -dichtungen.
- Befestigungselemente und Montagezubehör.
- Dekorative Zierelemente.
- Karosseriebefestigungspunkte.
Durch den gleichzeitigen Austausch verschlissener Befestigungsteile und zugehöriger Zierleisten wird eine korrekte Ausrichtung und ein professionelles Finish erreicht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150525
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-07/73
Porsche 911 RS 2.7 08/72-07/73
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Passend für: Links oder rechts. Preis gilt für beide.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150503326
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Wird als Paar verkauft
Passform:
Porsche 911 1965 bis 1973
Porsche 911 RS 2.7 - 1972 bis 1973
Porsche 912 1965 bis 1970
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150503326
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passende Hupe/Überrollbügel für die hintere Stoßstange – für Fahrzeuge ohne Gummipuffer
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Verleihen Sie Ihrem klassischen Porsche mit dieser originalgetreuen Heckstoßstangenhupe/-überrollbügel , speziell für den Porsche 911 (1965–1973) , wieder sein ursprüngliches Aussehen . Gefertigt nach Originalspezifikationen, bietet diese hochwertige Ersatzhupe das korrekte Werksprofil, eine erstklassige Verarbeitung und eine präzise Passform für Fahrzeuge mit Heckstoßstangenüberrollbügeln ohne Gummipuffer .
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 15
Diese OE Match Stoßstangenhupe eignet sich perfekt für Concours-Restaurierungen, Unfallreparaturen oder den Austausch abgenutzter Original-Stoßstangenkomponenten und bewahrt das unverwechselbare Design und den authentischen Charakter des frühen Porsche 911 mit langer Motorhaube.
Was bewirkt die Hupe/der Überrollbügel an der hinteren Stoßstange?
Die hintere Stoßstangenhupe, auch Stoßstangenüberfahrschutz genannt, ist an jedem Ende der hinteren Stoßstange angebracht und erfüllt sowohl Schutz- als auch kosmetische Funktionen.
Zu seinen Hauptaufgaben gehören:
- Bietet zusätzlichen Schutz bei Aufprallvorgängen mit niedriger Geschwindigkeit.
- Schützt die Stoßstange vor Parkschäden.
- Fertigstellung der werkseitigen Heckstoßstangenmontage.
- Verbesserung des klassischen Designs des frühen Porsche 911.
- Unterstützung des ursprünglichen Chromstoßstangendesigns.
- Erhaltung des authentischen Erscheinungsbildes restaurierter Fahrzeuge.
Obwohl die Stoßstangenhupe in erster Linie ein Designmerkmal ist, trägt sie auch dazu bei, kleinere Stöße abzufedern, bevor diese die Hauptstoßstange erreichen.
Warum versagen Hupen an hinteren Stoßstangen?
Nach jahrelanger Witterungseinflüssen verschleißen Stoßstangenhörner häufig aufgrund folgender Faktoren:
- Geringfügige Auswirkungen auf die Parkplatzsituation.
- Verkehrsunfälle.
- Korrosion unter der beschädigten Chromschicht.
- Steinsplitter und Straßenschmutz.
- Feuchtigkeitseintritt.
- Altersbedingte Verschlechterung der Chromoberfläche.
Beschädigte Stoßstangenhörner beeinträchtigen nicht nur das Erscheinungsbild des Fahrzeugs, sondern können auch die Funktionsfähigkeit der Stoßstange verringern.
Wann sollte die Hupe an der hinteren Stoßstange ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, sobald Sie Folgendes feststellen:
- Dellen oder Verformungen.
- Angegriffenes oder abblätterndes Chrom.
- Oberflächenkorrosion.
- Unfallschaden.
- Schlechte Passform oder Ausrichtung.
- Bei einer kompletten Stoßstangenrestaurierung oder Concours-Vorbereitung.
Durch den Austausch abgenutzter Stoßstangenhörner werden sowohl das Aussehen als auch die Originalität der hinteren Stoßstange Ihres Porsche wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150503322
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die OE-kompatible Heckstoßstangenabdeckung mit Hupe und Überrollbügel ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Außenausstattung, das die ursprüngliche Optik und Schutzfunktion der Heckstoßstange kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Verarbeitung und Langlebigkeit, bietet diese Abdeckung ein authentisches Erscheinungsbild im Werksstil und zusätzlichen Schutz vor leichten Stößen und Parkremplern.
Fahrzeuge MIT Gummi - Das Gummiteil ist nicht enthalten, verwenden Sie die Teilenummer 90150590322/1
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die aus hochwertigen Materialien gefertigte und mit einer robusten, korrosionsbeständigen Oberfläche versehene Stoßstangenhupe ist so konstruiert, dass sie den täglichen Belastungen durch Straßenschmutz, Feuchtigkeit, UV-Strahlung und wechselnde Witterungsbedingungen standhält. Sie eignet sich ideal für Restaurierungsprojekte oder als Ersatz für abgenutzte oder beschädigte Originalteile, gewährleistet eine präzise Passform und bewahrt das klassische Design Ihres Porsche.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Schützt den hinteren Stoßfänger vor leichten Stößen und Parkschäden.
- Hilft dabei, leichten Kontakt bei Manövern mit niedriger Geschwindigkeit zu absorbieren.
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der hinteren Stoßstange wieder her.
- Bietet Passgenauigkeit und Ausrichtung wie ab Werk.
- Verbessert das Gesamtbild des Fahrzeugäußeren.
- Hilft dabei, die umliegenden Stoßfängerkomponenten zu schützen.
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Original-Gabelbrücken.
- Ist ein integraler Bestandteil der hinteren Stoßstangenbaugruppe.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Dellen oder Aufprallschäden.
- Korrosion oder Rost.
- Lochfraß oder Verschlechterung der Oberflächenbeschaffenheit.
- Kratzer oder kosmetische Schäden.
- Lockere oder falsch ausgerichtete Passform.
- Gerissene oder verformte Befestigungspunkte.
- Verblasstes Aussehen aufgrund von Alterung oder Witterungseinflüssen.
- Der Stoßstangenüberzug fehlt.
- Mangelhafte Ausrichtung der Karosserieteile im Bereich des Stoßfängers.
- Reduzierter Schutz bei leichten Stößen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die hinteren Stoßstangenhörner sind ständig leichten Stößen, Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Streusalz und UV-Strahlung ausgesetzt. Mit der Zeit können sie verbeulen, korrodieren oder beschädigt werden, was sowohl das Aussehen als auch die Schutzfunktion der Stoßstange beeinträchtigt.
- Ein beschädigter oder schlecht montierter Stoßfänger kann die Originalität des Fahrzeugs beeinträchtigen, den Schutz bei leichten Kollisionen verringern und die Ausrichtung der Stoßstange beeinflussen. Bei der Restaurierung klassischer Porsche ist die korrekte Montage der Stoßfängerverkleidung unerlässlich, um das authentische Erscheinungsbild und den Wert des Fahrzeugs zu erhalten.
- Der Austausch eines abgenutzten oder beschädigten hinteren Stoßstangenhörners gegen ein OE-kompatibles Bauteil stellt das ursprüngliche Design, die Passform und den Schutz der hinteren Stoßstange wieder her. Gefertigt nach Werksvorgaben, bietet es hervorragende Haltbarkeit, präzise Passform und eine hochwertige Verarbeitung und ist somit die ideale Wahl für die Restaurierung, Reparatur und langfristige Erhaltung Ihres Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150503326
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die OE-kompatible Gummidichtung für die hintere Stoßstangenabdeckung ist ein hochwertiger Ersatzgummieinsatz, der die Schutzfunktion und das ursprüngliche Aussehen der hinteren Stoßstangenabdeckung bei kompatiblen klassischen Porsche-Modellen wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit, bietet dieses Gummiteil ein Finish im Werksstil, absorbiert leichte Stöße und schützt die Stoßstange vor alltäglichen Kratzern und Schrammen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die aus hochwertigem Automobilgummi gefertigte Überrollbügel-Einlage ist beständig gegen UV-Strahlung, Feuchtigkeit, Ozon und extreme Temperaturen. Ihre robuste Konstruktion trägt dazu bei, Flexibilität und Aussehen langfristig zu erhalten und macht sie zum idealen Ersatz für rissige, verhärtete oder beschädigte Original-Gummieinlagen bei Restaurierungs- oder Reparaturarbeiten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bietet einen schützenden Gummieinsatz für den hinteren Stoßstangenüberzug.
- Hilft dabei, kleinere Stöße bei Fahrmanövern mit niedriger Geschwindigkeit abzufedern.
- Schützt den Stoßfänger vor Kratzern und Schrammen.
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der hinteren Stoßstange wieder her.
- Verbessert die Oberflächenbeschaffenheit klassischer Porsche-Außenverkleidungen.
- Passt direkt in die originale Stoßstangenhupe / den Überrollbügel.
- Beständig gegen Witterungseinflüsse, UV-Strahlung und Straßenverschmutzungen.
- Ist ein integraler Bestandteil des hinteren Stoßfängerschutzsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gerissenes oder gespaltenes Gummi.
- Gehärtetes oder sprödes Material.
- Verblassen oder Verfärben.
- Fehlende Gummiteile.
- Sitzt locker im Stoßstangenüberzug.
- Oberflächenbeeinträchtigung durch UV-Strahlung.
- Schäden durch leichte Stöße oder Anrempeln beim Parken.
- Wassereintritt hinter dem Gummieinsatz.
- Der Stoßfänger weist einen mangelhaften optischen Zustand auf.
- Reduzierter Schutz bei leichter Berührung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Gummidichtungen der hinteren Stoßstange sind ständig Sonnenlicht, Feuchtigkeit, Streusalz, Temperaturschwankungen und der täglichen Beanspruchung beim Parken und Rangieren ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen, schrumpfen oder sich zersetzen, wodurch sowohl seine Schutzwirkung als auch das Aussehen der Stoßstange beeinträchtigt werden.
- Eine beschädigte oder fehlende Gummieinlage macht den Stoßfänger anfälliger für Kratzer und leichte Aufprallschäden und beeinträchtigt gleichzeitig das ursprüngliche Design des Fahrzeugs. Bei klassischen Porsche-Modellen ist der Austausch verschlissener Zierteile ein wichtiger Bestandteil der Erhaltung der Authentizität und des Gesamtwerts des Fahrzeugs.
- Der Austausch der hinteren Stoßstangenabdeckung stellt das ursprüngliche Aussehen und die Schutzfunktion der Stoßstange wieder her. Das OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Form, langlebiges Gummi in Automobilqualität und dauerhafte Witterungsbeständigkeit und trägt so zum Erhalt des Aussehens, des Schutzes und des klassischen Charakters Ihres Porsche bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150590322
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Stoßstangen-Heckdichtungen – Passform, Verarbeitung, Transparenz
Die OEMatch-Heckstoßstangendichtungen für Porsche-Modelle restaurieren und schützen den Lack der Heckpartie und gewährleisten gleichzeitig die korrekte Ausrichtung von Stoßstange, Heckklappe und Leuchten. Dank ihrer Flexibilität und Beständigkeit gegen UV-Strahlung, Hitze und Druck eignen sich diese Dichtungen ideal für Restaurierungen, Unfallreparaturen und Aufbereitungsarbeiten, bei denen Originalteile benötigt werden oder nicht verfügbar sind. OEMatch ist spezialisiert auf Dichtungs- und Verkleidungslösungen für Porsche-Modelle.
Verfügbare Typen
- Kompressionsprofil-Stoßfänger-zu-Paneel-Abdichtung
- Kantendichtung für hintere Öffnungen
- Dichtung der Leuchteneinheit und Abdichtung zwischen Lampe und Bedienfeld
- Stoßstangenlippe und Trägerschnittstellendichtung
OEMatch-Stoßstangen-Hinterdichtungen verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Stoßstangendichtungen Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für die Stoßstangendichtungen und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Stoßstangendichtungen von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Stoßstangendichtungen schützen vor Feuchtigkeit und Schmutz, reduzieren Vibrationen und Klappergeräusche und tragen zum Schutz von Lack und Karosseriekanten bei. Gängige Materialien sind EPDM und Neopren, die aufgrund ihrer Flexibilität über verschiedene Temperaturbereiche sowie ihrer Beständigkeit gegen Ozon und UV-Strahlung ausgewählt wurden. OEMatch bietet eine umfangreiche Liste von Porsche-Teilenummern und Querverweisen zur Unterstützung von Restaurierungs- und Reparaturprojekten.
Zu den Vorteilen gehören
- Verhindert das Eindringen von Wasser und Schmutz, die Korrosion verursachen können.
- Reduziert Vibrationen und Geräusche zwischen Stoßfänger und Karosserie
- Gewährleistet bündige Paneelausrichtung und einwandfreie Oberflächenbeschaffenheit.
- Schützt lackierte Kanten vor Abrieb während der Montage
Warum Stoßstangendichtungen hinten verschleißen und ausfallen
- UV-Strahlung und Ozon verursachen Rissbildung, Aushärtung oder Schrumpfung.
- Die Hitze von nahegelegenen Abgasen und Motorkomponenten beschleunigt den Verschleiß.
- Druckermüdung und Verformung durch wiederholte Stöße oder mangelhafte Installation
- Chemische Schäden durch Öle, Lösungsmittel oder Reinigungsmittel
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch Stoßstangen-Heckdichtungen
Der Austausch einer verschlissenen Dichtung an der Heckstoßstange stellt die korrekte Passform der Karosserieteile wieder her und verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit, das zu Korrosion und kostspieligen Reparaturen führen kann. Für Porsche-Besitzer erhält die korrekte Abdichtung die optische Linienführung, reduziert die Geräuschentwicklung und schützt gleichzeitig angrenzende Zierteile und Leuchten. Die Wahl des richtigen Profils und Materials gewährleistet langfristige Flexibilität und zuverlässige Abdichtung, wo Originalteile vorgeschrieben sind.
Vorteile
- Profile, die auf gängige Porsche-Befestigungsdetails abgestimmt sind, ermöglichen eine unkomplizierte Installation.
- Strapazierfähige Gummimischungen mit Beständigkeit gegen UV-Strahlung und Hitze
- Optionen, die sowohl für die Restaurierung klassischer Fahrzeuge als auch für Reparaturen an neueren Modellen geeignet sind.
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme und die umliegende Struktur. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie die passenden Halteklammern und Dichtungen und vermeiden Sie das Bohren neuer Befestigungslöcher. Im Zweifelsfall wenden Sie sich an einen Fachmann und überprüfen Sie die Befestigungselemente nach der ersten Verwendung.