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Bremssatteldichtung/Bremssattelkolben
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Stellen Sie mit diesem OE-kompatiblen Bremskolben (35 mm Durchmesser x 29 mm Höhe) eine sichere und zuverlässige Bremsleistung wieder her. Er ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Dieser präzisionsgefertigte Bremskolben dient dem Austausch verschlissener, korrodierter oder beschädigter Originalkolben bei der Überholung und Restaurierung von Bremssätteln.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Der Bremskolben wandelt den hydraulischen Bremsdruck in mechanische Kraft um und presst die Bremsbeläge gleichmäßig gegen die Bremsscheibe, um eine konstante Bremsleistung zu gewährleisten. Mit der Zeit können Feuchtigkeit, verunreinigte Bremsflüssigkeit, Korrosion oder beschädigte Dichtungen dazu führen, dass der Kolben festsitzt, klemmt oder verschleißt. Dies führt zu einer verminderten Bremswirkung und ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß. Dieser OE-kompatible Ersatzkolben stellt die einwandfreie Funktion des Bremssattels und eine zuverlässige Bremsleistung wieder her und ist somit ideal für professionelle Bremsenüberholungen und die Restaurierung klassischer Porsche.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Wandelt den hydraulischen Bremsdruck in Bremskraft um.
- Übt gleichmäßigen Druck auf die Bremsbeläge aus.
- Stellt die reibungslose Funktion der Bremssättel wieder her.
- Hilft dabei, eine gleichbleibende Bremsleistung zu gewährleisten.
- Verringert ungleichmäßigen Bremsbelagverschleiß.
- Bietet Passform und Maßgenauigkeit in Erstausrüsterqualität.
- Ersetzt verschlissene, korrodierte oder festsitzende Originalkolben.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Festsitzender oder klemmender Bremssattel.
- Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
- Die Bremse zieht zur Seite.
- Verminderte Bremsleistung.
- Bremsschleifen nach dem Loslassen des Pedals.
- Korrosion oder Lochfraß an der Kolbenoberfläche.
- Bremsflüssigkeitsverluste aufgrund beschädigter Kolbenoberflächen.
- Überhitzte Bremsscheiben oder Bremsbeläge.
- Schwierigkeiten beim Zurückziehen des Kolbens während der Wartung.
- Bei der Überholung der Bremssättel wurde altersbedingter Verschleiß festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Bremskolben ist ein wesentlicher Bestandteil des hydraulischen Bremssystems. Ein verschlissener, korrodierter oder festsitzender Kolben kann die Bremsleistung verringern, ungleichmäßiges Bremsen verursachen, den Verschleiß der Bremskomponenten erhöhen und die Fahrzeugsicherheit beeinträchtigen.
- Der Austausch eines beschädigten Kolbens stellt die reibungslose Funktion der Hydraulik, gleichmäßigen Bremsbelagkontakt und zuverlässige Bremsleistung wieder her. Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte OE-Ersatzkolben bietet die korrekten Abmessungen, präzise Passform und lange Lebensdauer und ist somit ein unverzichtbares Bauteil für die professionelle Überholung von Bremssätteln und die Restaurierung klassischer Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135209910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Stellen Sie mit diesem OE-kompatiblen Bremskolben (38 mm Durchmesser x 29 mm Höhe) die sichere und zuverlässige Bremsleistung wieder her. Er ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Dieser präzisionsgefertigte Bremskolben dient dem Austausch verschlissener, korrodierter oder beschädigter Originalkolben bei der Überholung und Restaurierung von Bremssätteln.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Der Bremskolben wandelt den hydraulischen Bremsdruck in mechanische Kraft um und presst die Bremsbeläge gleichmäßig gegen die Bremsscheibe, um das Fahrzeug zu verlangsamen und anzuhalten. Mit der Zeit können Feuchtigkeit, verunreinigte Bremsflüssigkeit, Korrosion oder beschädigte Kolbendichtungen dazu führen, dass der Kolben festsitzt oder ungleichmäßig arbeitet. Dies beeinträchtigt die Bremsleistung und verursacht ungleichmäßigen Bremsbelagverschleiß. Dieser OE-kompatible Ersatzkolben stellt die einwandfreie Funktion des Bremssattels wieder her und ist daher ideal für professionelle Bremsenüberholungen und die Restaurierung klassischer Porsche.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Wandelt hydraulischen Druck in Bremskraft um.
- Drückt die Bremsbeläge gleichmäßig gegen die Bremsscheibe.
- Stellt die reibungslose Funktion der Bremssättel wieder her.
- Hilft dabei, eine gleichbleibende Bremsleistung zu gewährleisten.
- Verringert ungleichmäßigen Bremsbelagverschleiß.
- Bietet Passform und Maßgenauigkeit in Erstausrüsterqualität.
- Ersetzt verschlissene, korrodierte oder festsitzende Originalkolben.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Festsitzender oder klemmender Bremssattel.
- Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
- Die Bremse zieht zur Seite.
- Verminderte Bremsleistung.
- Bremsschleifen nach dem Loslassen des Pedals.
- Korrosion oder Lochfraß an der Kolbenoberfläche.
- Flüssigkeitsverluste aufgrund beschädigter Kolbenoberflächen.
- Überhitzung der Bremsscheibe oder der Bremsbeläge.
- Schwierigkeiten beim Zurückziehen des Kolbens während der Wartung.
- Bei der Überholung der Bremssättel wurde altersbedingter Verschleiß festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Bremskolben ist ein entscheidendes Bauteil des hydraulischen Bremssystems. Ein korrodierter, verschlissener oder festsitzender Kolben kann die Bremswirkung verringern, ungleichmäßiges Bremsen verursachen, den Bremsenverschleiß erhöhen und die Fahrzeugsicherheit beeinträchtigen.
- Der Austausch eines beschädigten Kolbens stellt die reibungslose Funktion der Hydraulik, gleichmäßigen Bremsbelagkontakt und zuverlässige Bremsleistung wieder her. Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte OE-Ersatzkolben bietet die korrekten Abmessungen, präzise Passform und zuverlässige Langlebigkeit und ist somit ein unverzichtbares Bauteil für die professionelle Überholung von Bremssätteln und die Restaurierung klassischer Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135299300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Stellen Sie mit diesem OE-kompatiblen Bremskolben (48 mm Durchmesser x 30 mm Höhe) eine sichere und zuverlässige Bremsleistung wieder her. Er ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Dieser präzisionsgefertigte Bremskolben dient dem Austausch verschlissener, korrodierter oder festsitzender Originalkolben bei der Überholung und Restaurierung von Bremssätteln.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Der Bremskolben wandelt den hydraulischen Bremsdruck in mechanische Kraft um und drückt die Bremsbeläge gleichmäßig gegen die Bremsscheibe, um eine kontrollierte Bremswirkung zu erzielen. Mit der Zeit können Feuchtigkeit, verunreinigte Bremsflüssigkeit, Korrosion oder verschlissene Dichtungen dazu führen, dass der Kolben klemmt oder festfriert. Dies führt zu verminderter Bremswirkung, ungleichmäßigem Belagverschleiß und Bremswiderstand. Dieser OE-kompatible Ersatzkolben stellt die einwandfreie Funktion des Bremssattels und eine zuverlässige Bremsleistung wieder her und ist somit ideal für professionelle Bremsenüberholungen und die Restaurierung klassischer Porsche.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Wandelt den hydraulischen Bremsdruck in Bremskraft um.
- Übt gleichmäßigen Druck auf die Bremsbeläge aus.
- Stellt die reibungslose Funktion der Bremssättel wieder her.
- Hilft dabei, eine gleichbleibende Bremsleistung zu gewährleisten.
- Verringert ungleichmäßigen Bremsbelagverschleiß.
- Bietet Passform und Maßgenauigkeit in Erstausrüsterqualität.
- Ersetzt verschlissene, korrodierte oder festsitzende Originalkolben.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Festsitzender oder klemmender Bremssattel.
- Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
- Die Bremse zieht zur Seite.
- Verminderte Bremsleistung.
- Bremsschleifen nach dem Loslassen des Pedals.
- Korrosion oder Lochfraß an der Kolbenoberfläche.
- Bremsflüssigkeitsverluste aufgrund beschädigter Kolbenoberflächen.
- Überhitzte Bremsscheiben oder Bremsbeläge.
- Schwierigkeiten beim Zurückziehen des Kolbens während der Wartung.
- Bei der Überholung der Bremssättel wurde altersbedingter Verschleiß festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Bremskolben ist ein entscheidendes Bauteil des hydraulischen Bremssystems und beeinflusst Bremswirkung und Fahrzeugsicherheit unmittelbar. Ein korrodierter oder festsitzender Kolben kann einen gleichmäßigen Bremsbelagkontakt verhindern, den Bremsenverschleiß erhöhen und die Bremsleistung insgesamt verringern.
- Der Austausch eines beschädigten Kolbens stellt die reibungslose hydraulische Funktion, die zuverlässige Bremskraft und den gleichmäßigen Bremsbelagverschleiß wieder her. Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte OE-Ersatzkolben bietet die korrekten Abmessungen, eine präzise Passform und eine lange Lebensdauer. Damit ist er ein unverzichtbares Bauteil für die professionelle Überholung von Bremssätteln und die Instandhaltung der Bremsanlage Ihres Porsche gemäß Werksvorgaben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135109710
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bremskolben für Brembo-Bremssättel
Verkauft jeweils
Stellen Sie die Leistung und Zuverlässigkeit Ihrer Porsche Brembo Bremsanlage mit diesen OE Match Bremskolben wieder her. Die nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigten, präzisionsgefertigten Kolben sind für die Überholung von Brembo Bremssätteln verschiedener Porsche Modelle geeignet.
Erhältlich in den Außendurchmessern 28 mm, 30 mm, 32 mm, 34 mm, 36 mm, 38 mm, 40 mm und 44 mm, hat jeder Kolben eine Gesamthöhe von 32 mm und ist so gefertigt, dass er in Verbindung mit neuen Kolbendichtungen und Staubmanschetten die richtige Passform, einen reibungslosen Betrieb und eine zuverlässige Dichtungsleistung gewährleistet.
Wichtig: Bitte prüfen Sie vor der Bestellung den für Ihren Bremssattel benötigten Kolbendurchmesser. Viele Brembo-Bremssättel verwenden zwei verschiedene Kolbendurchmesser, um die Bremsleistung zu optimieren. Die angegebenen Größen beziehen sich auf den Außendurchmesser (AD) des Kolbens.
Welche Funktion hat ein Bremssattelkolben?
Der Bremskolben ist eines der wichtigsten Bauteile des Bremssystems. Der Druck der hydraulischen Bremsflüssigkeit drückt den Kolben nach vorn und presst so den Bremsbelag fest gegen die Bremsscheibe. Dadurch entsteht die Reibung, die zum Verlangsamen oder Anhalten des Fahrzeugs erforderlich ist.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Umwandlung von Hydraulikdruck in Bremskraft.
- Gleichmäßigen Druck auf die Bremsbeläge ausüben.
- Gewährleistung einer gleichmäßigen und konstanten Kolbenbewegung.
- Aufrechterhaltung eines ausgewogenen Bremsverhaltens.
- Unterstützung der ABS- und Stabilitätskontrollsysteme von Porsche.
- Sorgt für ein präzises Pedalgefühl und ein direktes Bremsverhalten.
Korrekt funktionierende Kolben sind unerlässlich für die Aufrechterhaltung der kraftvollen, progressiven Bremsleistung, die von Porsche Brembo Bremssätteln erwartet wird.
Warum versagen Bremskolben?
Die Kolben der Bremssättel arbeiten unter rauen Bedingungen und sind ständig Hitze, Feuchtigkeit und Bremsstaub ausgesetzt. Mit der Zeit können sie beschädigt oder abgenutzt werden.
Häufige Ursachen sind:
- Korrosion durch eindringende Feuchtigkeit.
- Zerrissene oder beschädigte Staubstiefel.
- Verunreinigte Bremsflüssigkeit.
- Oberflächenporen.
- Die bei starkem Bremsen entstehende Wärme.
- Durch Korrosion festsitzende Kolben.
- Schäden, die bei früheren Reparaturen entstanden sind.
- Hohe Laufleistung und normaler Verschleiß.
Ein beschädigter Kolben kann die korrekte Funktion des Bremssattels verhindern, was zu einer verminderten Bremsleistung und ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß führt.
Symptome eines verschlissenen oder beschädigten Bremssattelkolbens
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Festsitzende oder blockierte Bremssättel.
- Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
- Das Fahrzeug zieht beim Bremsen zur Seite.
- Verminderte Bremsleistung.
- Überhitzte Bremsen. Bremsschleifen.
- Flüssigkeit tritt an der Kolbendichtung aus.
- Schwierigkeiten beim Zurückziehen des Kolbens während der Wartung.
Durch den Austausch beschädigter Kolben im Rahmen einer Bremssattelüberholung wird ein reibungsloser Betrieb und eine zuverlässige Bremsleistung wiederhergestellt.
Wann sollten Bremskolben ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Korrosion oder Lochfraß ist sichtbar.
- Die Kolben blockieren oder lassen sich nur schwer bewegen.
- Der Bremssattel wird überholt.
- Die Staubmanschetten sind undicht und lassen eine Kontamination zu.
- Bremsflüssigkeitsverluste treten im Bereich des Kolbens auf.
- Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß wird durch klemmende Kolben verursacht.
- Restaurierung älterer Brembo-Bremssättel.
- Im Rahmen der vorbeugenden Wartung alternder Bremssysteme.
Für optimale Ergebnisse sollten neue Kolben stets mit neuen Kolbendichtungen und Staubschutzmanschetten eingebaut werden.
OE-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.
Diese OE-kompatiblen Bremskolben bieten folgende Vorteile:
- Gefertigt nach Originalausrüstungsspezifikationen.
- Präzisionsgefertigte Oberfläche.
- Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit.
- Gleichmäßige Kolbenbewegung.
- Passt direkt als Ersatz.
- Geeignet für Brembo-Bremssättel.
- Erhältlich in den Durchmessern 28 mm, 30 mm, 32 mm, 34 mm, 36 mm, 38 mm, 40 mm und 44 mm.
- Einheitliche Kolbenhöhe von 32 mm.
- Ideal für die professionelle Überholung von Bremssätteln.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1055955
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Dichtungssatz für vordere Bremssättel für S-Type-Bremssättel – 1 Satz pro Bremssattel – 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Gewährleisten Sie sichere, zuverlässige und reaktionsschnelle Bremsleistung mit dem Bremssattel-Dichtungssatz für Porsche 911 Modelle mit S-Type-Bremssätteln. Dieser umfassende Dichtungssatz enthält alle notwendigen Dichtungskomponenten für die Überholung und Instandsetzung der originalen Bremssättel und trägt so zum Erhalt des Hydraulikdrucks und einer gleichbleibenden Bremsleistung bei.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Die Dichtungen der Bremssättel sind entscheidende Bauteile des Bremssystems. Sie dichten die Hydraulikflüssigkeit hinter den Bremssattelkolben ab und ermöglichen so eine effiziente Bremskraftübertragung. Gleichzeitig schützen sie die internen Komponenten vor Schmutz, Feuchtigkeit und Korrosion. Mit zunehmendem Alter können die Dichtungen spröde werden, verschleißen oder beschädigt werden, was zu Flüssigkeitsverlust, festsitzenden Kolben und verminderter Bremsleistung führen kann.
Der Austausch verschlissener Bremssatteldichtungen ist ein wichtiger Bestandteil der Bremsenwartung und -restaurierung bei Porsche, insbesondere bei klassischen 911-Modellen, bei denen die Erhaltung der originalen Bremskomponenten oft bevorzugt wird.
Was bewirkt ein Bremssatteldichtungssatz?
Ein Bremssattel-Dichtungssatz enthält die benötigten Ersatzdichtungen für die Überholung eines Bremssattels. Diese Dichtungen erhalten die hydraulische Funktion im Bremssattel aufrecht und gewährleisten ein reibungsloses Funktionieren der Kolben unter Bremsdruck.
Ein fachgerecht überholter Bremssattel trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:
Gleichmäßiger Hydraulikdruck, zuverlässige Bremsleistung, leichtgängige Kolbenbewegung, Schutz vor Flüssigkeitsverlusten, reduziertes Risiko von interner Korrosion, verlängerte Lebensdauer des BremssattelsOhne wirksame Abdichtungen kann Bremsflüssigkeit austreten und die Bremsleistung erheblich beeinträchtigt werden.
Anzeichen für verschlissene oder defekte Bremssatteldichtungen
Die Dichtungen der Bremssättel sind ständig Hitze, Druck und Bremsflüssigkeit ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Dichtungsmaterial verschleißen und seine Fähigkeit verlieren, den korrekten Hydraulikdruck aufrechtzuerhalten.
Häufige Anzeichen für defekte Bremssatteldichtungen sind:
Bremsflüssigkeitsverlust am Bremssattel, weiches oder schwammiges Bremspedal, verminderte Bremsleistung, Verlust des Hydraulikdrucks, klemmende oder festsitzende Kolben, ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß, Bremswiderstand, Korrosion an den Kolbenoberflächen, verlängerte Bremswege, sichtbare Beschädigung der Dichtungen bei der InspektionWerden verschlissene Dichtungen ignoriert, kann dies zu umfangreicheren Schäden an den Bremssätteln und einer Beeinträchtigung der Bremssicherheit führen.
Warum der Austausch der Bremssatteldichtungen wichtig ist
Der Austausch verschlissener Bremssatteldichtungen ist eine der effektivsten Methoden, die Bremsleistung wiederherzustellen und die wertvollen Original-Bremssättel zu erhalten.
Zu den Vorteilen des Austauschs der Bremssatteldichtungen gehören:
Wiederherstellung der hydraulischen Effizienz, Beseitigung von Bremsflüssigkeitsverlusten, verbessertes Bremsverhalten, besseres Bremspedalgefühl, reduzierter Bremswiderstand, Korrosionsschutz, verlängerte Lebensdauer der Bremssättel, erhöhte Bremssicherheit und -zuverlässigkeitBei klassischen Porsche 911 Modellen mit S-Type Bremssätteln trägt die regelmäßige Wartung der Bremssättel dazu bei, die ursprünglichen Bremseigenschaften und das Fahrgefühl des Fahrzeugs zu erhalten.
Funktionen und Vorteile
- Passend für Porsche 911 S Type Vorderbremssättel
- Enthält Dichtungen, die für die Überholung von Bremssätteln benötigt werden.
- Stellt die hydraulische Dichtungsleistung wieder her
- Hilft dabei, Bremsflüssigkeitsverluste zu beseitigen
- Unterstützt einen reibungslosen Kolbenbetrieb
- Schützt vor Feuchtigkeit und Verunreinigungen
- Ideal für Bremsenrestaurierungs- und Wartungsprojekte
- Hilft dabei, die Lebensdauer der Bremssättel zu verlängern
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135199800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche Bremssattel-Dichtungssatz vorne - Bremssattel Typ M
1 Satz pro Bremssattel – 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Verbessern Sie die Leistung und Zuverlässigkeit Ihrer Bremsanlage mit dem Dichtungssatz für vordere Bremssättel, speziell für Porsche 911 Modelle mit M-Type-Bremssätteln. Dieser unverzichtbare Reparatursatz enthält alle Dichtungen, die Sie für die Überholung verschlissener oder alternder Bremssättel benötigen. So stellen Sie die hydraulische Effizienz wieder her und gewährleisten eine gleichbleibende Bremsleistung.

Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1975 2,7 l
Die Dichtungen der Bremssättel spielen eine entscheidende Rolle für den hydraulischen Druck im Bremssystem. Sie verhindern das Austreten von Bremsflüssigkeit, schützen die internen Bremssattelkomponenten vor Verunreinigungen und gewährleisten die korrekte Bewegung der Bremskolben beim Bremsen. Im Laufe der Zeit können Einwirkungen von Hitze, Feuchtigkeit, Bremsflüssigkeit und Alterung dazu führen, dass die Dichtungen aushärten, Risse bekommen oder sich zersetzen, was die Bremsleistung und die Sicherheit beeinträchtigt.
Der Austausch verschlissener Bremssatteldichtungen ist ein wichtiger Bestandteil der Wartung und Restaurierung von Bremsanlagen, insbesondere bei klassischen Porsche-Modellen, bei denen die Originalkomponenten möglicherweise schon seit Jahrzehnten im Einsatz sind.
Was bewirkt ein Bremssatteldichtungssatz?
Ein Bremssattel-Dichtungssatz enthält alle notwendigen Dichtungskomponenten für die Überholung und Instandsetzung von Bremssätteln. Die Dichtungen halten den Hydraulikdruck hinter den Bremssattelkolben aufrecht und verhindern gleichzeitig das Eindringen von Schmutz, Feuchtigkeit und Verunreinigungen in den Bremssattel.
Funktionierende Bremssatteldichtungen tragen dazu bei, dass:
Zuverlässiger Hydraulikdruck, gleichbleibende Bremsleistung, leichtgängige Kolbenbetätigung, Schutz vor Bremsflüssigkeitsverlust, reduzierte interne Korrosion, verlängerte Lebensdauer des BremssattelsOhne wirksame Abdichtungen kann Bremsflüssigkeit austreten und die Bremsleistung beeinträchtigt werden.
Anzeichen für verschlissene oder defekte Bremssatteldichtungen
Die Dichtungen der Bremssättel verschleißen im Laufe der Zeit naturgemäß durch Alterung, Temperaturwechsel und den Kontakt mit Bremsflüssigkeit.
Häufige Anzeichen für verschlissene Bremssatteldichtungen sind:
Bremsflüssigkeitsverlust am Bremssattel, weiches oder schwammiges Bremspedal, verminderte Bremsleistung, Verlust des Bremsdrucks, ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß, klemmende oder schleifende Bremsen, verschmutzte Bremskomponenten, sichtbare Risse oder Beschädigungen an Dichtungen, Korrosion an den Bremssattelkolben, verlängerte BremswegeIm schlimmsten Fall kann ein Dichtungsversagen zu erheblichem Flüssigkeitsverlust und einer verminderten Bremsleistung führen.
Warum der Austausch der Bremssatteldichtungen wichtig ist
Der Austausch verschlissener Bremssatteldichtungen trägt zur Wiederherstellung der Zuverlässigkeit des Bremssystems bei und verhindert teurere Schäden am Bremssattel.
Zu den Vorteilen des Austauschs der Bremssatteldichtungen gehören:
Wiederherstellung des Hydraulikdrucks, Beseitigung von Bremsflüssigkeitsverlusten, verbesserte Bremsleistung, gleichmäßigere Kolbenbewegung, reduzierter Bremswiderstand, verbessertes Bremspedalgefühl, Schutz vor Korrosion und Verschmutzung, verlängerte Lebensdauer der BremssättelBei klassischen Porsche 911 Modellen ist die regelmäßige Wartung der Bremssättel unerlässlich, um die präzisen Bremseigenschaften und die vom Fahrzeug erwarteten Sicherheitsstandards aufrechtzuerhalten.
Funktionen und Vorteile
- Passend für Porsche 911 M Type Vorderbremssättel
- Enthält die für die Überholung und Instandsetzung von Bremssätteln benötigten Dichtungen.
- Stellt die hydraulische Dichtungsleistung wieder her
- Hilft dabei, Bremsflüssigkeitsverluste zu beseitigen
- Unterstützt einen reibungslosen Kolbenbetrieb
- Ideal für Bremsenrestaurierungs- und Wartungsprojekte
- Hilft dabei, die Lebensdauer der Bremssättel zu verlängern
- Hochwertige Dichtungskomponenten als Ersatz
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135196411
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)


Porsche 911 >>1969
Jetzt können Sie die Leistung Ihrer Bremssättel mit unseren Reparatursätzen wiederherstellen. Jeder Satz enthält die erforderlichen Dichtungen und Staubschutzkappen, die Sie für den Reparaturvorgang benötigen. Verkauf pro Bremssattel.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135296411
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Reparatursatz zur Überholung der hinteren Bremssättel klassischer Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969–77. Dieser Satz enthält alle notwendigen Dichtringe, Staubmanschetten und zugehörigen Befestigungsteile, die zur Wiederherstellung der einwandfreien hydraulischen Funktion und Dichtigkeit der Stahlbremssättel vom Typ „M“ erforderlich sind.
Verkauf pro Messschieber.

Porsche 911 1969-77 HINTEN .
Bremssättel vom Typ „M“: Die Bremssättel vom Typ S sind aus Aluminium, die vom Typ M aus Stahl.
• Position: Hinterachs-Bremssattelbaugruppe – wird zum Wiederaufbau eines Bremssattels verwendet (wird einzeln verkauft).
• Anwendungsbereiche: Ideal für den Einsatz, wenn Bremssättel Anzeichen von Undichtigkeiten, festsitzenden Kolben oder Dichtungsverschleiß aufweisen oder während einer kompletten Überholung/Instandsetzung des Bremssystems.
Die Dichtungen und Manschetten der Bremssättel sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der hydraulischen Funktion, verhindern Flüssigkeitsverluste und gewährleisten die Kolbenbeweglichkeit. Verschleißene Dichtungen können zu Bremswiderstand, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, verminderter Bremsleistung oder Flüssigkeitsverlust führen. Der Austausch mit einem passenden Reparatursatz gewährleistet sicheres und gleichmäßiges Bremsen unter allen Bedingungen.
Wann und warum ersetzen?
• Sichtbarer Bremsflüssigkeitsaustritt um den Bremssattelkörper oder die Kolbenmanschette.
• Festsitzende Bremssattelkolben oder ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
• Bremsenüberholung, bei der die Kolben ausgebaut und die Dichtungen freigelegt werden.
• Restaurierung von Fahrzeugen, bei denen der originale Dichtungssatz seit Jahrzehnten nicht ersetzt wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135299800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Kolben- und Dichtungssatz für hinteren Bremssattel
1 Satz pro Bremssattel – 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Hochwertiger Kolben- und Dichtungssatz für Hinterradbremssättel, passend für klassische Porsche 356B, 356C, 912 und frühe 911 2,0-Liter-Modelle. Dieser komplette Überholungssatz stellt die Bremsleistung, die hydraulische Abdichtung und die leichtgängige Kolbenfunktion von Hinterradbremssätteln mit 35-mm-Kolben wieder her.
Passend für:
- Porsche 356B 2000 GS Carrera 2
- Porsche 356BC 1600
- Porsche 356BC 1600 SC
- Porsche 356BC 2000 GS Carrera 2
- Porsche 356BB 2000 GS Carrera 2
- Porsche 356BC 1600
- Porsche 356BC 1600 SC
- Porsche 356BC 2000 GS Carrera 2
- Porsche 911 2.0lr
- Porsche 912 1,6 l
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung den Kolbendurchmesser.
Das Set enthält
- 2 x 35-mm-Bremssattelkolben
- 2 x 35-mm-Kolbenstaubkappen
- 2 x 35 mm Kolbendichtungen
- 2 x blutende Brustwarzen mit Abdeckungen
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigten Komponenten gewährleisten präzise Passform, zuverlässige hydraulische Abdichtung und lange Lebensdauer. Ideal für die Restaurierung klassischer Porsche-Modelle, Bremsenreparaturen oder vorbeugende Wartungsarbeiten.
Hauptmerkmale
• Kolben- und Dichtungssatz für den hinteren Bremssattel
• Ausgelegt für 35-mm-Hinterradbremssattelkolben
• Materialien in Erstausrüsterqualität für Zuverlässigkeit und Langlebigkeit
• Stellt die hydraulische Abdichtung und die Kolbenbewegung wieder her
• Ideal für die Überholung von klassischen Porsche-Bremsen
• Geeignet für Restaurierungs- und Instandhaltungsprojekte
Funktion und Zweck
Dieses Set ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Funktionsfähigkeit der hinteren Bremssättel.
Es hilft dabei:
• Wiederherstellung eines reibungslosen Kolbenbetriebs
• Korrekten Hydraulikdruck aufrechterhalten
• Bremsflüssigkeitsverlust verhindern
• Kolben vor Schmutz und Feuchtigkeit schützen
• Gewährleistung einer sicheren und gleichmäßigen Bremsleistung
Warum sollten Bremskolben und -dichtungen ausgetauscht werden?
Die Komponenten des Bremssattels verschleißen mit der Zeit aufgrund von Alterung, Feuchtigkeit und Hitze.
Häufige Probleme sind:
• Korrodierte oder festsitzende Kolben
• Beschädigte Dichtungen und Staubkappen
• Bremsflüssigkeitsverlust
• Verringerte Bremsleistung
• Ungleichmäßige Bremsleistung
Durch den Austausch von Kolben und Dichtungen werden Zuverlässigkeit, Sicherheit und das ursprüngliche Bremsgefühl wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
356946235
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OEMatch Bremssatteldichtungen | Kolben – Bremskraft, gleichbleibende Kontrolle
OEMatch-Bremssatteldichtungen und -kolben für Porsche-Modelle stellen die hydraulische Funktion und ein gleichmäßiges Bremsverhalten wieder her. Diese Instandsetzungs- und Reparaturteile sind praktische Alternativen, wenn Originalteile oder OEM-Teile nicht verfügbar sind. Sie bieten passgenaue Ersatzteile, die den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen entsprechen. OEMatch verfügt über umfangreiche Querverweise zur Unterstützung modellspezifischer Wartungsarbeiten.
Verfügbare Typen
- Dichtungssätze – Kolbendichtungen und Staubmanschetten
- Ersatzkolben – Optionen aus Stahl und Phenolharz
- Überholungssätze inklusive Dichtungen, Kolben und zugehörigen Anschlüssen
OEMatch Bremssatteldichtungen verstehen | Kolben
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Bremssatteldichtungen und -kolben Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für Bremssatteldichtungen und -kolben und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Bremssatteldichtungen und -kolben an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Die Kolben der Bremssättel wandeln den Hydraulikdruck in Bremskraft um, während Dichtungen die Bremsflüssigkeit zurückhalten und Verunreinigungen fernhalten. Geeignete Materialien, Oberflächenbeschaffenheit und Dichtungsgeometrie reduzieren das Risiko von Korrosion, Kolbenfressern und Festklemmen. Die hier aufgeführten Komponenten wurden so ausgewählt, dass sie gängige Serviceanforderungen von Porsche erfüllen und die Überholung von Bremssätteln verschiedener Modelle unterstützen.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die hydraulische Integrität wieder her, um Leckagen zu verhindern und ein gleichmäßiges Pedalgefühl zu gewährleisten.
- Verbessert das Ansprechverhalten der Bremssättel und sorgt für gleichmäßigen Bremsbelagverschleiß.
- Verringert Korrosion und flüssigkeitsbedingte Schäden
- Unterstützt zuverlässiges Einziehen und gleichmäßiges Bremsen an allen Rädern
Warum Bremssatteldichtungen und Kolben verschleißen und ausfallen
- Alterung und Bremsflüssigkeitszersetzung führen zu Verhärtungen oder Aufquellen von Dichtungen
- Korrosion und Lochfraß an Kolben durch eindringende Feuchtigkeit
- Hitzeschäden durch anhaltendes oder aggressives Bremsen
- Verunreinigungen oder Ablagerungen, die zu Dichtungsabrieb und Kolbenfressern führen.
Die Bedeutung des Austauschs von Bremssatteldichtungen durch OEMatch-Kolben |
Verschlissene Dichtungen und Kolben beeinträchtigen die Bremsleistung und können zu Undichtigkeiten, ungleichmäßigem Bremsen oder festsitzenden Bremssätteln führen. Der Austausch dieser Teile stellt einen gleichmäßigen Systemdruck, ein optimales Pedalgefühl und die sicherheitsrelevante Funktion wieder her. Die Auswahl von Komponenten, die den Porsche-Spezifikationen entsprechen, trägt dazu bei, die korrekten Toleranzen und die langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ohne das Systemverhalten zu verändern.
Vorteile
- Hochwertige Materialien wurden für Korrosions- und Flüssigkeitsbeständigkeit ausgewählt.
- Hergestellt nach den Originalspezifikationen und Toleranzen für Porsche-Modelle
- Geeignet für Restaurierungen, routinemäßige Wartungsarbeiten und Bremssattelüberholungen
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomentvorgaben durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und tauschen Sie die Befestigungselemente gegebenenfalls aus. Falls Ihnen die erforderlichen Werkzeuge fehlen oder Sie sich bezüglich verdeckter Sensoren oder notwendiger Neukalibrierung unsicher sind, beauftragen Sie einen Fachbetrieb mit der Installation.