Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Spezialwerkzeuge
Von OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passend für:
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997 Turbo/GT2/GT3
Dieser Adapterring ist so konstruiert, dass er die direkte Befestigung des Motorgehäuses an einem beliebigen universellen Motorständer mittels vier 3/8"-Schrauben ermöglicht und somit eine volle 360-Grad-Drehung des Motors erlaubt.
Es ist präzise bearbeitet und verfügt über alle notwendigen Aussparungen und Kerben, um den richtigen Freiraum für die Motorkomponenten, einschließlich des Schwungrads und des dazugehörigen Arretierwerkzeugs, zu gewährleisten.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Referenznummern: 99957104702
Passform:
Porsche 911 F/G
Dieser Hakenschlüssel ist eine optimierte Version des originalen Bordwerkzeugs und passt durch den verlängerten und gebogenen Stift besser in die Bohrung der Riemenscheibe. Der Verriegelungsschlüssel ist ein Muss für jeden 911 F/G-Modellbesitzer und ermöglicht das Trennen der Riemenscheibe vom Lüfterrad, beispielsweise zum Wechseln des Keilriemens der Lichtmaschine.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99957104702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Innenrollen-Halteschlüssel
Mit diesem OE Match Innenriemenscheiben-Halteschlüssel können Sie Wartungsarbeiten an Lüfter und Keilriemen sicher durchführen. Dieses Spezialwerkzeug hält die innere Riemenscheibe während der Wartung sicher fest und ermöglicht so das sichere Lösen und Anbringen der Riemenscheibenmutter, während gleichzeitig wertvolle Motorkomponenten geschützt werden.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Die luftgekühlten Vierzylinder- und Sechszylinder-Boxermotoren dieser legendären Porsche-Modelle benötigen einen korrekt gespannten Keilriemen für den Antrieb des Motorlüfters und des Ladesystems. Für Wartungsarbeiten am Keilriemen oder zum Einstellen der Riemenspannung muss die Riemenscheibenbaugruppe sicher festgehalten werden, während die Befestigungselemente gelöst oder festgezogen werden. Die Verwendung des passenden Halteschlüssels verhindert ein Verdrehen der Riemenscheibe und macht improvisierte Methoden überflüssig, die die Riemenscheibe, das Lüftergehäuse oder umliegende Bauteile beschädigen könnten.
Dieser nach OE-Standards aus robusten, werkstatttauglichen Materialien gefertigte innere Riemenscheiben-Halteschlüssel ist eine unverzichtbare Ergänzung für den Werkzeugkasten von Porsche-Enthusiasten, Restauratoren und professionellen Technikern.
Wozu dient der innere Riemenscheiben-Halteschlüssel?
Der innere Riemenscheibenhalterschlüssel hält die Lüfterriemenscheibe während der Wartung sicher fest und macht die Wartung des Lüfterriemens sicher und unkompliziert.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Halten der inneren Lüfterriemenscheibe während der Wartung.
- Unterstützung beim Austausch des Keilriemens.
- Dadurch wird die Einstellung der Riemenspannung erleichtert.
- Verhindern der Riemenscheibenrotation beim Lösen oder Festziehen von Befestigungselementen.
- Schutz der Riemenscheibe und des Lüfters vor Beschädigungen.
- Ermöglicht präzise und kontrollierte Wartung.
Die Verwendung des richtigen Haltewerkzeugs trägt dazu bei, dass die Wartung effizient und ohne unnötiges Risiko für wertvolle Motorkomponenten durchgeführt werden kann.
Warum einen speziellen Riemenscheiben-Halteschlüssel verwenden?
Improvisierte Werkzeuge können abrutschen oder die Riemenscheibe, den Lüfter oder das Lüftergehäuse beschädigen.
Die Verwendung dieses OE Match Werkstatttools hilft dabei:
- Beschädigungen an der Riemenscheibenbaugruppe vermeiden.
- Schützen Sie den Lüfter und die umliegenden Bauteile.
- Verbesserung der Sicherheit bei Wartungsarbeiten.
- Vereinfachter Keilriemenwechsel.
- Ermöglicht eine präzise Einstellung der Riemenspannung.
- Erzielen Sie professionelle Workshop-Ergebnisse.
Es ist ein unverzichtbares Werkzeug für die routinemäßige Wartung und Restaurierung klassischer luftgekühlter Porsche-Motoren.
Merkmale
- Konzipiert für Porsche 356, 911 und 912.
- Präzisionsgefertigt für genaues Einrasten.
- Hält die innere Lüfterriemenscheibe sicher.
- Vereinfacht den Austausch und die Einstellung des Keilriemens.
- Hilft dabei, Beschädigungen an der Riemenscheibe zu verhindern.
- Robuste, werkstatttaugliche Konstruktion.
- Ideal für Wartung, Restaurierung und Motorinstandhaltung.
- Geeignet für Hobbybastler und professionelle Werkstätten.
Warum sollten Sie sich für Werkstattwerkzeuge in Erstausrüsterqualität entscheiden?
Die Werkstattwerkzeuge von OE Match wurden speziell für die Wartung und Restaurierung von Porsche-Fahrzeugen entwickelt und bieten die Präzision und Langlebigkeit, die für sicheres Arbeiten an wertvollen Oldtimern erforderlich sind. Diese Spezialwerkzeuge schützen die Originalteile und vereinfachen gleichzeitig die Wartungsarbeiten. Sie genießen das Vertrauen von Porsche-Enthusiasten, Restauratoren und professionellen Werkstätten gleichermaßen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64457100203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Mit dem OE Match Synchro Hub Removal Tool lassen sich Synchronringe bei der Wartung von Porsche-Getrieben sicher und effizient entfernen. Diese speziell entwickelte Werkstattvorrichtung stützt den Synchronring beim Ausbau aus dem Getriebe und bietet so eine kontrollierte Alternative zu improvisierten Stützen oder Abziehern.
Kompatibel mit allen Gängen des Porsche-Getriebes Typ 901 sowie dem 3., 4. und 5. Gang des Getriebes Typ 915. Nicht geeignet für den 1. und 2. Gang des 915-Getriebes.
Passend für:
Porsche 911 65-86 mit 901- und 915-Getriebe
Hauptmerkmale
- Speziell entwickelt zum Entfernen der gezahnten Synchronnabe vom Getriebe
- Bietet gezielte Unterstützung für die kontrollierte Entfernung aus der Werkstattpresse
- Geeignet für alle Gänge im Porsche Typ 901 Getriebe
- Geeignet für den 3., 4. und 5. Gang im Porsche Typ 915 Getriebe
- Wiederverwendbares Spezialwerkzeug für Getriebeüberholungs- und Restaurierungsarbeiten
Dies ist ein Spezialwerkzeug für Getriebereparaturen, das für den Einsatz mit geeigneten Werkstattpressen vorgesehen ist. Vor Gebrauch Getriebetyp und Gangposition prüfen. Die entsprechenden Werkstattanweisungen des Herstellers sowie alle Sicherheitsvorkehrungen für die Presse beachten.
OEMatch Spezialwerkzeuge – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Für präzise Arbeiten an Porsche-Motoren sind Spezialwerkzeuge unerlässlich – von der ersten Demontage bis zur abschließenden Drehmomentprüfung. OEMatch konzentriert sich auf Porsche-Anwendungen und unterstützt detaillierte Überholungen, Diagnosen und Montagearbeiten, sodass sowohl an klassischen als auch an modernen Motoren methodisch gearbeitet werden kann.
- Vorrichtungen und Haltewerkzeuge für die Motorüberholung
- Mess- und Prüfwerkzeuge für kritische Abstände
- Werkzeuge zum Einstellen von Steuerzeiten, Arretieren und Ausrichten für Porsche-Anwendungen
- Werkzeuge zur sicheren Demontage und Montage von internen Komponenten
- Ausrüstung zur Unterstützung von Diagnoseprüfungen während und nach der Montage
OEMatch-Spezialwerkzeuge verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die Original-Spezialwerkzeuge für Ihren Porsche produziert. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen der Spezialwerkzeuge und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Spezialwerkzeuge an, die nicht vom Originalhersteller stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalmaßen und -toleranzen der Porsche-Modelle. Viele Besitzer suchen nach Original- oder OEM-Spezialwerkzeugen; diese passen direkt und entsprechen in Form, Passform und Funktion dem Original. Porsche-Motoren erfordern enge Toleranzen, kontrollierte Anpresskräfte und modellspezifische Verfahren. Die Verwendung von Werkzeugen, die auf diese Anforderungen abgestimmt sind, trägt zur Genauigkeit beim Zerlegen, Messen und Zusammenbauen bei. OEMatch konzentriert sich auf Porsche-spezifische Werkzeuge, die beim Messen, Einstellen, Einbauen und Prüfen helfen, sodass die Arbeiten kontrolliert und reproduzierbar durchgeführt werden können.
- Unterstützung für die präzise Messung von Bohrungen, Deckhöhe, Kolbenringspalten und Ventilspiel
- Speziell angefertigte Vorrichtungen für die Handhabung von Kurbelwelle, Kolben, Zylinderlaufbuchse und Lager
- Timing-Hilfsmittel für die Nockenwellenausrichtung und die Zwischenwellenpositionierung
- Werkzeuge, die die Wahrscheinlichkeit von Beschädigungen beim Aus- und Einbau verringern
- Ausrüstung, die ein gleichmäßiges Drehmoment auf Befestigungselemente und kritische Verbindungen gewährleistet
- Unterstützung für Druckverlust-, Kompressions- und ähnliche Diagnoseprüfungen
Warum Spezialwerkzeuge verschleißen und ausfallen
- Materialermüdung durch wiederholte Belastung beim Pressen, Ziehen oder Spannen
- Abgenutzte oder beschädigte Gewinde an Stellen, an denen Werkzeuge häufig angezogen und gelöst werden.
- Korrosion oder Oberflächenbeschädigung durch Feuchtigkeit, Reinigungsflüssigkeiten oder Werkstattchemikalien
- Hitzeeinwirkung bei Arbeiten in der Nähe von Abgaskomponenten oder Zylinderköpfen
- Verlust der Kalibrierung von Mess- und Drehmomentwerkzeugen bei längerem Gebrauch
- Beschädigte Kontaktflächen oder Adapter aufgrund von Missbrauch oder übermäßiger Krafteinwirkung
- Verunreinigungen durch Späne und Werkstattabfälle beeinträchtigen Genauigkeit und Betrieb
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Spezialwerkzeuge
Die Erneuerung verschlissener Ausrüstung oder die Anschaffung von Porsche-spezifischen Werkzeugen von OEMatch unterstützt präzise und einheitliche Arbeitsabläufe bei Motorüberholungen. Wo Standardwerkzeuge möglicherweise nicht zur Porsche-spezifischen Geometrie oder Zugänglichkeit passen, ermöglichen spezielle Werkzeuge das Erreichen kritischer Befestigungselemente, die korrekte Montage von Baugruppen und die Durchführung genauer Messungen. Für Besitzer und Werkstätten, die Restaurationen, Reparaturen am Zylinderkopf oder Komplettüberholungen durchführen, trägt dies zu kontrollierten Montageprozessen und langfristiger Motorzuverlässigkeit bei.
- Unterstützung für die präzise Messung kritischer Porsche-Motordimensionen
- Verbesserte Kontrolle beim Ein- und Ausbau von internen Komponenten
- Bessere Drehmoment- und Ausrichtungskonstanz bei wiederholten Arbeiten
- Die Werkzeuge wurden anhand gängiger Porsche-Motorenprozeduren und -layouts ausgewählt.
- Unterstützung für eine sicherere Handhabung von Bauteilen bei anspruchsvollen Werkstattaufgaben
- Potenzielle Zeitersparnis bei der wiederholten Durchführung komplexer Vorgänge
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.