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Spezialwerkzeuge
Von OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passform:
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 986 / 996
Porsche 987 / 997
Dieser Adapterring ist so konstruiert, dass das Motorgehäuse mit vier 3/8-Zoll-Schrauben direkt an jedem universellen Motorständer befestigt werden kann, wodurch eine vollständige 360-Grad-Drehung des Motors ermöglicht wird.
Es ist präzise gefertigt und verfügt über alle erforderlichen Aussparungen und Kerben, um den richtigen Abstand für die Motorkomponenten, einschließlich des Schwungrads und des dazugehörigen Sperrwerkzeugs, zu gewährleisten.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Nockenwellen-Arretierset – Präzisionswerkzeuge für die genaue Nockenwellenausrichtung
Die präzise Ausrichtung der Nockenwelle ist bei der Wartung, Überholung und Einstellung der Steuerzeiten der Sechszylinder-Boxermotoren in den Porsche-Modellen 986/987.1 Boxster & Cayman und 996/997.1 911 unerlässlich. Dieses Steuerketten-Set enthält die Präzisionswerkzeuge, die für die korrekte Positionierung von Nockenwellen und Kurbelwellen benötigt werden. So wird eine perfekte Steuerzeit bei der Montage, dem Austausch des Kettenspanners, der Zylinderkopfbearbeitung oder jeder größeren Motorreparatur gewährleistet.
Dieses Werkzeugset wurde entwickelt, um exakte Motorsteuerungsvorgaben einzuhalten. Dadurch entfällt das Rätselraten und kostspielige Fehlausrichtungen werden vermieden, die zu unrundem Motorlauf, Fehlzündungen oder Motorschäden führen können.
Dieses Werkzeugset wurde für Werkstattprofis und versierte Hobbybastler entwickelt und ist ein unverzichtbares Werkzeug für alle, die Arbeiten an der Steuerkette von Porsche-Motoren der Baureihen M96 und M97 durchführen.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Das Set enthält
1 x TDC-Ausrichtungsstift – Arretiert die Kurbelwelle im oberen Totpunkt (OT).
1 x Nockenwellensperre – Um die Zuordnung zwischen Einlass- und Auslassnockenwelle festzulegen.
2 x Nockenwellenhalterungen – zur Fixierung der Nockenwellen bei abgenommenem Ventildeckel.
2 x Nockenwellen-Haltewerkzeuge – Dient dazu, die Nockenwellen vor dem Abnehmen des Ventildeckels und während der Wiedermontage zu fixieren.
1 x Pleuelstangen-Zentrierdorn – Positioniert das untere Ende der Pleuelstange zur Vorbereitung der Montage von Kolben und Kolbenbolzen.
1 x Kolbenbolzentreiber und Verlängerungen – Wird zum Einsetzen der Kolbenbolzen verwendet.
Was ein Motorsteuersatz bewirkt
Dieses Spezialset ermöglicht eine präzise und sichere Motorsteuerung durch:
- Arretieren der Nockenwellen in der richtigen Position während der Steuerzeiten
- Präzise Ausrichtung der Steuerzeitenmarkierungen von Kurbelwelle und Nockenwelle
- Sicherstellung der korrekten Ventilsteuerzeiten und Verhinderung des Kolben-Ventil-Kontakts
- Unterstützung bei der Montage und dem Nachspannen von Kettenspannern
- Unterstützung bei Motorüberholungsarbeiten , einschließlich Zylinderkopfdemontage oder IMS-Service
- Aufrechterhaltung der Timinggenauigkeit beim Austausch von Riemen, Ketten oder Komponenten
Durch die präzise Nockenwellenpositionierung läuft der Motor ruhiger, liefert optimale Leistung und gewährleistet ordnungsgemäße Verbrennungszyklen.
Warum Motorsteuerungskomponenten ausfallen oder nachjustiert werden müssen
Die Porsche-Motoren M96 und M97 benötigen eine präzise Zündeinstellung, um optimale Leistung und lange Lebensdauer zu gewährleisten. Im Laufe der Zeit können verschiedene Faktoren zu Problemen mit der Zündeinstellung führen:
- Kettenlängung oder Verschleiß durch hohe Laufleistung
- Abgenutzte Kettenführungen verursachen Spiel oder Timing-Abweichungen.
- Defekte Kettenspanner , ein häufiges Problem bei älteren Motoren
- Nockenwellenabweichungsfehler, ausgelöst durch verschlissene Bauteile
- Falscher Zeitpunkt nach vorherigen Reparaturen , bei denen keine Werkzeuge verwendet wurden
- IMS-bezogene Serviceverfahren , die eine Nockenwellenverriegelung erfordern
- Allgemeine Überholungsarbeiten , bei denen Nockenwellen und Steuerketten ausgebaut werden
Zu den Symptomen gehören unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, Fehlzündungen, Aufleuchten der Motorkontrollleuchte oder klopfende Geräusche.
Warum Sie ein geeignetes Nockenwellen-Ausrichtungswerkzeugset verwenden oder ersetzen sollten
Die Verwendung eines präzisionsgefertigten Steuersatzes, der die ursprünglichen Genauigkeitsstandards übertrifft, gewährleistet einen sicheren, korrekten und effizienten Motorservice.
Zu den Vorteilen gehören:
- Verhindert Motorschäden durch falsche Zündung.
- Gewährleistet präzise Ventilsteuerung und -leistung
- Verringert das Risiko einer Kolben-Ventil-Interferenz
- Beschleunigt größere Motorarbeiten durch präzise Ausrichtung
- Unverzichtbar für Motorüberholungen, Steuerkettenwechsel oder Zylinderkopfdichtungsarbeiten
- Ideal zur Diagnose von Nockenwellenabweichungen oder steuerungsbedingten Motorfehlern
- Gewährleistet wiederholbare Ergebnisse in professioneller Qualität
Für jede größere Reparatur an einem Boxster-, Cayman-, 996- oder 997-Motor ist ein korrekter Steuerkettensatz unerlässlich.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz für Porsche – Komplettes Set zur Ketten- und Nockenwellenausrichtung
Dieser Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz wurde speziell für Porsche-Motoren der Baureihen 911 (997.2, 991.1), Boxster (987.2, 981) und Cayman (987.2, 981) entwickelt und bietet alle notwendigen Werkzeuge für die Nockenwellenausrichtung, den Austausch der Steuerkette und präzise Motorreparaturen.
Dieses Set wurde speziell für die Präzisionsanforderungen der Porsche-Motorenfamilien MA1 und MAB entwickelt und bietet professionelle Werkzeuge für die exakte Nockenwellenarretierung, Kettenspannung und Kurbelwellenpositionierung. Dank seiner präzisen Passform und Robustheit werden Arbeiten an der Steuerkette schneller, sicherer und zuverlässiger – egal ob bei einer kompletten Motorüberholung oder einem Steuerkettenwechsel.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 PS) 2012-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Unterstützte Motorkennungen
MA1: MA1.01, MA1.02, MA1.03, MA1.04, MA1.20, MA1.21, MA1.22, MA1.23, MA1.70, MA1.71, MA1.75 MAB: MAB.03, MAB.04
Ideal für Motorwartung, Steuerkettenwechsel, Nockenwellenverstellung und komplette Motorüberholungen.
Was dieses Nockenwellen-Einstellwerkzeugset bewirkt
Dieses professionelle Werkzeugset ermöglicht Folgendes:
- Präzise Nockenwellenverriegelung für genaue Steuerzeiteneinstellung
- Korrekte Kettenspannung bei der Montage oder beim Austausch
- Präzise Drehung und Ausrichtung des Ölreglers für das Nockenwellen-Steuerzahnrad
- Sichere Kurbelwellenarretierung zur Gewährleistung der exakten OT-Position
- Sicherer Aus- und Einbau von Nockenwellenverstellern
- Kontrollierte Justierung der Steuerkomponenten während der Motorwartung
- Zuverlässige Positionierung für Steuerketten-, VVT- und Überholungsverfahren
Perfekt geeignet für MA1/MAB-Motoren, bei denen bereits geringfügige Abweichungen der Zündzeitpunkte zu Leistungsverlust, unruhigem Lauf oder internen Schäden führen können.
Was ist im Werkzeugset enthalten?
Ein komplettes professionelles Werkzeugset, bestehend aus:
- Nockenwellen-Einstell-/Fixierwerkzeug
- Riemenscheiben-Befestigungswerkzeug
- Kurbelwellen-Drehadapter
- Nockenwellen-Arretierstifte
- Kurbelwellen-Arretierstift
- OT-Positionierstift
- Zubehör für Kettenspannung und -ausrichtung
Warum Nockenwellensteuerungssysteme bei Porsche MA1/MAB-Motoren versagen
Moderne Porsche-Motoren nutzen hochentwickelte VVT- und mehrstufige Steuerzeiten, die aus folgenden Gründen ausfallen können:
- Die Steuerkette dehnt sich durch Alterung, Hitze und hohe Drehzahlen.
- Verschleiß des Nockenwellenverstellers (VVT) , der die Genauigkeit der Nockenwellensteuerung beeinträchtigt
- Verschleiß des Spannsystems , der zu Klappergeräuschen und Timingabweichungen führt.
- Ungünstiger Zeitpunkt nach vorangegangenen Reparaturen ohne das richtige Werkzeug
- Ölverschmutzung beeinträchtigt die Kettenschmierung und die Funktion der variablen Ventilsteuerung (VVT).
- Thermische Belastung , die zu Bewegungen der Zeitgeberkomponenten führt
Zu den Symptomen gehören Nockenwellen-Korrelationsfehler, verminderte Leistung, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Leistungseinbrüche oder das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.
Warum Sie ein Präzisions-Nockenwellen-Einstellwerkzeugset verwenden oder ersetzen sollten
Die Verwendung dieses speziellen Porsche-Steuerketten-Werkzeugsatzes gewährleistet:
- Exakte Ausrichtung von Nockenwelle und Kurbelwelle
- Sichere Wartung des VVT-Verstellers
- Korrekte Kettenspannung und Steuerzeiteneinstellung
- Schutz vor Kolben-Ventil-Kontakt
- Professionelle Überholungsqualität auch für Heimwerkstätten
- Verringertes Risiko von Timingfehlern und kostspieligen Motorausfällen
Für MA1/MAB-Motoren sind präzise Werkzeuge absolut unerlässlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C4010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Motorsteuergeräte-Werkzeugsatz – Präzise Nockenwellen- und Kurbelwellenausrichtung für Porsche M96- und M97-Motoren
Dieses Motorsteuergeräte-Werkzeugset bietet die notwendigen Präzisionswerkzeuge, um die Nockenwellen- und Kurbelwellensteuerzeiten bei einer breiten Palette von Porsche-Modellen korrekt zu prüfen und einzustellen, einschließlich der Modelle 911 (996 & 997.1), Boxster 986 und 987.1 Boxster / Cayman mit den Motoren M96 und M97.
Die präzise Ventilsteuerung ist für die Leistung, Zuverlässigkeit und Sicherheit dieser Sechszylinder-Boxermotoren unerlässlich. Schon geringfügige Abweichungen können Fehlzündungen, Nockenwellenversatz, Leistungsverlust oder – im schlimmsten Fall – schwere mechanische Schäden verursachen. Dieses professionelle Steuersatz-Kit gewährleistet die perfekte Ausrichtung bei Motorüberholungen, Steuerkettenwartung, Nockenwellenwechsel oder Diagnoseprüfungen.
Das Set wird in einem robusten Aufbewahrungskoffer geliefert und enthält Äquivalente zu Spezialwerkzeugen, die üblicherweise unter den technischen Codes 9685, 9686, 9595 und 9595/1 aufgeführt sind.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Unterstützte Motorkennungen
M96/03, M96/05, M96/23, M96/25, M96/24, M96/26
M97/20, M97/01, M97/21, M97/22
Dadurch eignet es sich für eine breite Palette von wassergekühlten Sechszylinder-Boxermotoren aus der Mitte der 2000er Jahre, die auf verschiedenen Porsche-Plattformen zum Einsatz kamen.
Was ein Motorsteuergeräte-Werkzeugsatz leistet
Ein professioneller Steuerkettensatz gewährleistet die präzise und sichere Ausrichtung der internen Motorkomponenten durch:
- Arretieren der Nockenwellen in der exakten Steuerzeitenposition
- Die Kurbelwelle im oberen Totpunkt halten, um die korrekte Referenz zu gewährleisten.
- Ermöglicht präzise Ventilsteuerung bei Montage und Prüfung
- Unterstützung der Steuerketten- und Spannvorrichtung
- Sicherstellung einer sicheren und wiederholbaren Zeitsteuerung für Diagnose und Überholung
- Verhinderung von Drehbewegungen während der Wartung kritischer Bauteile
Dies gewährleistet eine optimale Verbrennung, einen reibungslosen Betrieb und langfristige Zuverlässigkeit.
Warum Motorsteuerungskomponenten ausfallen oder nachjustiert werden müssen
Die Motoren M96 und M97 sind für ihren hohen Wartungsaufwand im Zusammenhang mit der Steuerzeiteneinstellung bekannt. Häufige Gründe für die Notwendigkeit eines Steuerzeiten-Werkzeugsatzes sind:
- Längung der Steuerkette führt zu Nockenwellenabweichung
- Abgenutzte Kettenspanner oder Kettenführungen
- Überholungsverfahren, die den Ausbau der Nockenwelle erfordern
- IMS-bezogene Serviceleistung oder Lageraustausch
- Falscher Zeitpunkt nach vorherigen Reparaturen
- Zylinderkopfüberholung oder Ventiltriebaustausch
Zu den Symptomen können unruhiger Leerlauf, Ruckeln, Fehlercodes, Leistungsverlust oder ungewöhnliche Geräusche gehören.
Warum Sie Ihr Steuerzeiten-Werkzeugset verwenden sollten
Die Verwendung eines präzisen, hochwertigen Steuerzeiten-Werkzeugsatzes gewährleistet:
- Präzise Nockenwellen- und Kurbelwellenausrichtung
- Korrekte Ventilsteuerung für optimale Motorleistung
- Verhinderung des Kolben-Ventil-Kontakts
- Ein schnellerer, zuverlässigerer Wiederaufbauprozess
- Professionelle Ergebnisse, die den technischen Spezifikationen entsprechen
- Verbesserte Diagnosefähigkeit für zeitbezogene Fehler
Ein abgenutzter oder unvollständiger Werkzeugsatz birgt das Risiko einer falschen Zündeinstellung und potenziell katastrophaler Motorschäden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C4008
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Werkzeug zum Einpassen des Kolbenbolzens (Kolbenbolzenclip) – Präzisions-Ausrichtungs- und Montagesatz für Motorüberholungen
Dieser Werkzeugsatz zum Einsetzen von Kolbenbolzen (Kolbenbolzenclips) wurde speziell für die Sechszylinder-Boxermotoren von Porsche entwickelt, die im 986 Boxster, 987 Boxster/Cayman, 996 Carrera und 997.1 Carrera verbaut sind. Er gewährleistet die präzise Montage der Kolbenbolzen und reduziert das Risiko von Clipverformungen, Riefenbildung oder fehlerhaftem Sitz beim Zusammenbau des Motors erheblich.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Aufgrund der engen Toleranzen der Motorenplattform M96/M97 ist eine präzise Ausrichtung der Kolbenbolzen unerlässlich. Ein falsch ausgerichteter oder nicht korrekt montierter Kolbenbolzenclip kann zu schwerwiegenden Motorschäden führen, darunter Kolbenschäden, Riefenbildung im Zylinder oder ein Wandern der Kolbenbolzen. Dieses Werkzeugset gewährleistet eine sichere, kontrollierte und professionelle Montage – jedes Mal.
Das Set beinhaltet ein Ausrichtungswerkzeug, einen Stifttreiber und eine Verlängerung und bietet somit alles, was für die korrekte Positionierung der Kolbenbolzenclips bei Motorüberholungen erforderlich ist.
Was dieses Werkzeug zum Einpassen von Kolbenbolzen bewirkt
Mit diesem Spezialwerkzeugsatz können Sie:
- Vor der Montage Kolben und Kolbenbolzen präzise ausrichten.
- Setzen Sie den Kolbenbolzen mithilfe des passenden Stifttreibers glatt und präzise ein.
- Die Sitzbolzenklammern halten sicher, ohne sich zu verformen oder zu beschädigen.
- Verringern Sie das Risiko einer Fehlausrichtung der Clips , die zu Motorschäden führen kann.
- Stellen Sie während der Montage die korrekte Positionierung von Kolben und Pleuelstange sicher.
- Arbeiten Sie effizient in beengten Räumen mit dem mitgelieferten Erweiterungswerkzeug.
Dieses Komplettset ist unverzichtbar für professionelle Motoreninstandsetzer und erfahrene Enthusiasten.
Inhalt des Sets
1× Kolbenbolzen-Ausrichtungswerkzeug – Gewährleistet die perfekte Kolben-/Pleuelstangenausrichtung
1× Stifttreiber – Wendet kontrollierte Kraft an, um Kolbenbolzen einzubauen
1× Verlängerung – Ermöglicht das Erreichen schwer zugänglicher Bohrungen und Uferpositionen
Entwickelt für Präzision, Langlebigkeit und wiederholbare Leistung.
Warum die Montage von Handgelenkbolzen und Kolbenbolzenclips fehlschlägt
Eine fehlerhafte Installation kann zu Folgendem führen:
- Verformung der Klammer aufgrund minderwertigen Werkzeugs oder unsachgemäßer Krafteinwirkung
- Falsche Positionierung , wodurch der Stift abdriften kann
- Zylinderbeschädigung , wenn sich ein Clip während des Betriebs löst
- Kolbenschäden durch falsch ausgerichtete Bolzen
- Spannungsrisse in Sicherungsringen aufgrund von Überkompression
- Montagefehler aufgrund eingeschränkten Zugangs bei Boxermotoren
Diese Probleme können zu einem Totalausfall des Motors führen, weshalb geeignetes Werkzeug unerlässlich ist.
Warum Sie ein Präzisionswerkzeug zum Einbau von Kolbenbolzen verwenden oder dieses ersetzen sollten
Die Verwendung eines speziellen Werkzeugs zum Einpassen der Kolbenbolzen gewährleistet:
- Präzise und sichere Montage des Kolbenclips
- Schutz vor katastrophalem Handgelenkbolzen-Walk
- Ergebnisse der professionellen Überholung
- Verringertes Beschädigungsrisiko bei der Montage
- Gleichmäßige, wiederholbare Clip-Einstellung
- Korrekte Ausrichtung von Kolbenbolzen, Kolben und Pleuelstange
- Vertrauen beim Wiederaufbau von M96/M97-Motoren
Dieses Werkzeugset eliminiert Rätselraten und gewährleistet eine saubere und präzise Motormontage.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C4009A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Werkzeugsatz zum Ausbau des PDK-Getriebegehäuses – Präzisionswerkzeuge für die Demontage des Porsche-Doppelkupplungsgetriebes
Dieser Werkzeugsatz zum Ausbau des PDK-Getriebegehäuses ist für die professionelle Wartung, Demontage und Reparatur des fortschrittlichen PDK-Doppelkupplungsgetriebes von Porsche konzipiert. Er zeichnet sich durch Präzision, Robustheit und Zuverlässigkeit aus und ermöglicht es Technikern, das Getriebegehäuse sicher und effizient zu trennen, ohne Dichtflächen, Dichtungen oder interne Bauteile zu beschädigen.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 PS)
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 PS)
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
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Das Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) zeichnet sich durch extrem enge Toleranzen, druckdichte Gehäuse und mehrstufige Kupplungsbaugruppen aus. Die Demontage des Getriebegehäuses erfordert gleichmäßige Kraft, exakte Werkzeugausrichtung und kontrollierte Demontagemethoden – Aufgaben, die mit improvisierten Werkzeugen nicht sicher durchgeführt werden können. Dieser Spezialwerkzeugsatz gewährleistet die korrekte und beschädigungsfreie Demontage des Gehäuses bei Getriebeüberholungen, Kupplungswartungen, dem Austausch der Mechatronik oder allgemeinen Getriebeinstandsetzungen.
Was dieses Werkzeugset zum Ausbau des PDK-Getriebegehäuses bewirkt
Dieses professionelle Werkzeugset ermöglicht Folgendes:
Sichere und kontrollierte Trennung der PDK-Getriebehälften
Schutz der Gehäuseoberflächen und der internen Getriebekomponenten
Gleichmäßige Lastverteilung beim Anheben oder Ziehen des Gehäuses
Korrekte Ausrichtung beim Ausbau von Kupplungsgehäusen oder Mechatronikabdeckungen
Vorbeugung von Verformungen, Rissen oder Dichtungsschäden
Schnellere und sauberere Getriebezerlegung für Reparatur oder Inspektion
Unverzichtbar für Techniker, die umfassende Reparaturen am PDK-Antriebsstrang durchführen.
Warum PDK-Getriebegehäuse schwer zu demontieren sind
Die Konstruktion des PDK-Systems führt aufgrund folgender Punkte zu einem extrem dichten Gehäuse, das von präzisen Werkzeugen abhängig ist:
- Hochdruck-Dichtflächen
- Interne Vorspannungen, die durch Kupplungspakete und Wellen erzeugt werden
- Präzisionsdübel und Gegenflächen, die ungleichmäßigen Kräften widerstehen
- Verklebte Dichtungen und Dichtungsringe, die eine kontrollierte Entfernung erfordern
- Mehrstufige Kupplungs- und Getriebebaugruppen, die keine Fehlausrichtung tolerieren
Der Versuch, das Getriebe ohne die richtigen Werkzeuge auszubauen, birgt die Gefahr schwerer Schäden.
Warum Werkzeuge zum Ausbau des PDK-Getriebegehäuses versagen
Minderwertige oder abgenutzte Werkzeuge versagen oft aus folgenden Gründen:
- Weiche Metalle biegen sich unter Last
- Falsche Passform, Beschädigung des Getriebegehäuses
- Ungleichmäßige Krafteinwirkung, die zu Gehäuseverformungen führt
- Werkzeugverformung beim Ziehen mit hohem Drehmoment
- Verschleiß und Materialermüdung durch wiederholte Nutzung in der Werkstatt
Ein defektes Werkzeug kann zu Rissen im Gehäuse, beschädigten Wellen oder falsch ausgerichteten Bauteilen führen.
Warum Sie ein spezielles PDK-Gehäuseentfernungswerkzeugset verwenden oder dieses ersetzen sollten
Die Verwendung eines speziell für PDK-Getriebe entwickelten Präzisionswerkzeugsatzes gewährleistet:
- Sichere Getriebezerlegung ohne Beschädigung
- Korrekte Kraftanwendung und Ausrichtung
- Schnellere und effizientere Reparaturverfahren
- Vermeidung eines teuren Getriebegehäusewechsels
- Professionelle Ergebnisse für Werkstatt- und Wiederaufbauumgebungen
- Langzeitbeständigkeit durch hochfeste Werkstoffe
Dieser Werkzeugsatz ist unverzichtbar für jeden Techniker oder Porsche-Spezialisten, der an PDK-Innenteilen arbeitet.
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Werkzeugsatz zum Ausbau des PDK-Getriebegehäuses | Porsche PDK-Getriebe-Demontagewerkzeuge | Design911
PDK-Getriebegehäuse-Ausbauwerkzeugsätze finden Sie bei Design911. Präzisionswerkzeuge für die sichere Demontage und Reparatur von Porsche PDK-Getrieben.
OEMatch Spezialwerkzeuge – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Für präzise Arbeiten an Porsche-Motoren sind Spezialwerkzeuge unerlässlich – von der ersten Demontage bis zur abschließenden Drehmomentprüfung. OEMatch konzentriert sich auf Porsche-Anwendungen und unterstützt detaillierte Überholungen, Diagnosen und Montagearbeiten, sodass sowohl an klassischen als auch an modernen Motoren methodisch gearbeitet werden kann.
- Vorrichtungen und Haltewerkzeuge für die Motorüberholung
- Mess- und Prüfwerkzeuge für kritische Abstände
- Werkzeuge zum Einstellen von Steuerzeiten, Arretieren und Ausrichten für Porsche-Anwendungen
- Werkzeuge zur sicheren Demontage und Montage von internen Komponenten
- Ausrüstung zur Unterstützung von Diagnoseprüfungen während und nach der Montage
OEMatch-Spezialwerkzeuge verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die Original-Spezialwerkzeuge für Ihren Porsche produziert. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen der Spezialwerkzeuge und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Spezialwerkzeuge an, die nicht vom Originalhersteller stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalmaßen und -toleranzen der Porsche-Modelle. Viele Besitzer suchen nach Original- oder OEM-Spezialwerkzeugen; diese passen direkt und entsprechen in Form, Passform und Funktion dem Original. Porsche-Motoren erfordern enge Toleranzen, kontrollierte Anpresskräfte und modellspezifische Verfahren. Die Verwendung von Werkzeugen, die auf diese Anforderungen abgestimmt sind, trägt zur Genauigkeit beim Zerlegen, Messen und Zusammenbauen bei. OEMatch konzentriert sich auf Porsche-spezifische Werkzeuge, die beim Messen, Einstellen, Einbauen und Prüfen helfen, sodass die Arbeiten kontrolliert und reproduzierbar durchgeführt werden können.
- Unterstützung für die präzise Messung von Bohrungen, Deckhöhe, Kolbenringspalten und Ventilspiel
- Speziell angefertigte Vorrichtungen für die Handhabung von Kurbelwelle, Kolben, Zylinderlaufbuchse und Lager
- Timing-Hilfsmittel für die Nockenwellenausrichtung und die Zwischenwellenpositionierung
- Werkzeuge, die die Wahrscheinlichkeit von Beschädigungen beim Aus- und Einbau verringern
- Ausrüstung, die ein gleichmäßiges Drehmoment auf Befestigungselemente und kritische Verbindungen gewährleistet
- Unterstützung für Druckverlust-, Kompressions- und ähnliche Diagnoseprüfungen
Warum Spezialwerkzeuge verschleißen und ausfallen
- Materialermüdung durch wiederholte Belastung beim Pressen, Ziehen oder Spannen
- Abgenutzte oder beschädigte Gewinde an Stellen, an denen Werkzeuge häufig angezogen und gelöst werden.
- Korrosion oder Oberflächenbeschädigung durch Feuchtigkeit, Reinigungsflüssigkeiten oder Werkstattchemikalien
- Hitzeeinwirkung bei Arbeiten in der Nähe von Abgaskomponenten oder Zylinderköpfen
- Verlust der Kalibrierung von Mess- und Drehmomentwerkzeugen bei längerem Gebrauch
- Beschädigte Kontaktflächen oder Adapter aufgrund von Missbrauch oder übermäßiger Krafteinwirkung
- Verunreinigungen durch Späne und Werkstattabfälle beeinträchtigen Genauigkeit und Betrieb
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Spezialwerkzeuge
Die Erneuerung verschlissener Ausrüstung oder die Anschaffung von Porsche-spezifischen Werkzeugen von OEMatch unterstützt präzise und einheitliche Arbeitsabläufe bei Motorüberholungen. Wo Standardwerkzeuge möglicherweise nicht zur Porsche-spezifischen Geometrie oder Zugänglichkeit passen, ermöglichen spezielle Werkzeuge das Erreichen kritischer Befestigungselemente, die korrekte Montage von Baugruppen und die Durchführung genauer Messungen. Für Besitzer und Werkstätten, die Restaurationen, Reparaturen am Zylinderkopf oder Komplettüberholungen durchführen, trägt dies zu kontrollierten Montageprozessen und langfristiger Motorzuverlässigkeit bei.
- Unterstützung für die präzise Messung kritischer Porsche-Motordimensionen
- Verbesserte Kontrolle beim Ein- und Ausbau von internen Komponenten
- Bessere Drehmoment- und Ausrichtungskonstanz bei wiederholten Arbeiten
- Die Werkzeuge wurden anhand gängiger Porsche-Motorenprozeduren und -layouts ausgewählt.
- Unterstützung für eine sicherere Handhabung von Bauteilen bei anspruchsvollen Werkstattaufgaben
- Potenzielle Zeitersparnis bei der wiederholten Durchführung komplexer Vorgänge
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.