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Dichtungen und Sätze
Von OE Match
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Motor-Zylinderkopfdichtungssatz
Die Zylinderkopfdichtung ist ein wichtiges Bauteil, das den Zylinderkopf zum Motorblock abdichtet. Sie erfüllt mehrere wichtige Funktionen: Sie dichtet den Brennraum ab und sorgt für eine optimale Kompression und damit für einen effizienten Motorbetrieb. Sie verhindert die Vermischung von Kühlmittel und Motoröl, indem sie die Flüssigkeitskanäle zwischen Zylinderkopf und Motorblock abdichtet.
Anzeichen für einen Ausfall der Zylinderkopfdichtung
Eine defekte Zylinderkopfdichtung kann zu schwerwiegenden Motorproblemen führen. Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Motorüberhitzung
- Geringe Zylinderkompression
- Externe Kühlmittel- oder Öllecks
- Weißer Rauch aus dem Auspuff
- Blasen im Kühler oder Kühlmittelbehälter
- Milchiges oder weiß gefärbtes Motoröl

Passform:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Boxster 987 S 3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
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Diagrammreferenz Nr. 19 und 20.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610418059
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Dieser OE Match Nockenwellendeckeldichtungs- und Schraubensatz ist ein komplettes Abdichtungsset für Porsche 997.2, 991.1, 981 Boxster und 981 Cayman. Das Set enthält OE Match Nockenwellendeckeldichtungen und originale Porsche-Schrauben und bietet somit eine Komplettlösung für die Abdichtung der Nockenwellendeckel mit hochwertigen Ersatzteilen und originalen Porsche-Befestigungsteilen.
Passend für:
Porsche 987.2 Boxster 2.9L 2009 - 2012
Porsche 987.2 Boxster S 3.4L 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3.4L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 997.2 Carrera C2 / C4 3.6L 2009 - 2012
Porsche 997.2 Carrera C2S / C2S 3.8L 2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 991.1 Carrera C2 / C4 3.4L 2012 - 2016
Porsche 991.1 Carrera C2S / C4S 3.8L 2012 - 2016
Porsche 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 -2016
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009-2012
Porsche 987C.2 Cayman S/R 3.4L 2009 - 2012
Porsche 981 Cayman 2.7L 2013 - 2016
Porsche 981 Cayman S / GTS 3.4L 2013 - 2016
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015 - 2016
Diagramm-Referenznummer 8 und 9
Inhalt des Sets
1 x OE Match Nockenwellendeckeldichtung, Zylinder 1-3 (OE-Referenznummer 9A110573103)
1 x OE Match Nockenwellendeckeldichtung, Zylinder 4-6 (OE-Referenznummer 9A110573203)
40 x Original Porsche Nockenwellendeckelschrauben, 9A110731301
Die Nockenwellendeckeldichtungen dichten die Verbindung zwischen Nockenwellendeckeln und Zylinderköpfen ab und verhindern so Motorölverluste und das Eindringen von Verunreinigungen in den Ventiltrieb. Die Ersatzschrauben gewährleisten die erforderliche Klemmkraft, um die Nockenwellendeckel sicher zu fixieren und eine gleichmäßige Abdichtung auch unter Hitze, Vibrationen und normalen Motorbewegungen sicherzustellen.
Funktionen
• Dichtet beide Nockenwellendeckel neu ab
• Hilft dabei, Öllecks im Bereich des Nockenwellen-/Ventildeckels zu verhindern.
• Unterstützt die korrekte Abdichtung zwischen Nockenwellendeckel und Zylinderkopf
• Hilft dabei, das Öl im Motor zu halten und Verunreinigungen fernzuhalten
• Inklusive neuer, originaler Porsche-Schrauben für eine sichere Montage
• Hilft dabei, den korrekten Anpressdruck auf die Dichtungen aufrechtzuerhalten.
• OE-konforme Dichtungslösung mit originalen Porsche-Befestigungsteilen
Die Nockenwellendeckeldichtungen sind ständigen Temperaturschwankungen, Motoröl, Vibrationen und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit können sie aushärten, sich abflachen, Risse bekommen oder ihre Dichtungsfähigkeit verlieren, was zu Öllecks im Bereich des Nockenwellendeckels führen kann. Auch alte Schrauben können ihre Klemmkraft verlieren oder nach dem Ausbau unbrauchbar werden. Der gleichzeitige Austausch von Dichtungen und Schrauben stellt eine zuverlässige Abdichtung wieder her und reduziert das Risiko von Nacharbeiten.
Wann ersetzen?
• Im Bereich des Nockenwellen-/Ventildeckels sind Öllecks sichtbar.
• Es entsteht ein verbrannter Ölgeruch durch Öl, das mit heißen Abgaskomponenten in Kontakt kommt.
• Unter dem Motor befinden sich Öltropfen oder -rückstände.
• Die Nockenwellenabdeckungen wurden im Rahmen der Motorwartung abgenommen.
• Die Originaldichtungen sind hart, flach oder defekt.
• Die Originalbolzen sind korrodiert, gedehnt, beschädigt oder wurden bereits entfernt.
• Der Motor wird einer Generalüberholung, einer Leckreparatur oder einer vorbeugenden Wartung unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Set passt an die Nockenwellen- bzw. Ventildeckel. Für jede Motorseite wird eine Dichtung verwendet. Die mitgelieferten Schrauben befestigen die Nockenwellendeckel gemäß der werkseitigen Anzugsreihenfolge und dem vorgeschriebenen Drehmoment an den Zylinderköpfen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
VALVECVRKIT981.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
3 pro Motor. Der Preis gilt pro Stück.
Passform:
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 997.1 Gen
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Diagrammreferenz Nr. 37
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90012314730
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Die OE-kompatible Nockenwellendeckeldichtung ist ein hochwertiges Ersatzteil, das eine sichere und leckagefreie Abdichtung zwischen Nockenwellendeckel und Zylinderkopf gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Dichtleistung, trägt diese Dichtung dazu bei, Motorölverluste zu verhindern und gleichzeitig wichtige Ventiltrieb- und Nockenwellenkomponenten vor Verunreinigungen zu schützen.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Diagramm-Referenznummer 9
Die aus hochwertigen, hitzebeständigen Dichtungsmaterialien gefertigten Nockenwellendeckeldichtungen sind so konstruiert, dass sie der ständigen Einwirkung von Motoröl, hohen Betriebstemperaturen, Druckschwankungen und Vibrationen standhalten. Sie tragen wesentlich zur Sauberkeit des Motors bei, erhalten die Schmierleistung und gewährleisten so dessen langfristige Zuverlässigkeit.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für eine sichere Abdichtung zwischen Nockenwellendeckel und Zylinderkopf.
- Verhindert Motoröllecks im Bereich des Ventiltriebs.
- Hilft dabei, den korrekten Motorölstand und die Schmierung aufrechtzuerhalten.
- Schützt Nockenwellen- und Ventiltriebkomponenten vor Verunreinigungen.
- Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb und hohe Zuverlässigkeit.
- Hilft dabei, den Motor sauber zu halten.
- Trägt zum langfristigen Schutz und zur Leistungssteigerung des Motors bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbare Öllecks rund um den Nockenwellendeckel.
- Ölrückstände am Zylinderkopf oder an umliegenden Motorteilen.
- Der Geruch von verbranntem Öl entsteht dadurch, dass Öl mit heißen Motorteilen in Kontakt kommt.
- Unter dem Fahrzeug tropft Öl.
- Niedrige Motorölstände zwischen den Wartungsintervallen.
- Rauch aus dem Motorraum, verursacht durch Ölaustritt.
- Schmutzablagerungen im Bereich undichter Dichtungen.
- Ölverschmutzung von Zündkomponenten in bestimmten Anwendungen.
- Erhöhte Verschmutzung des Motorraums durch auslaufendes Öl.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Nockenwellendeckeldichtungen arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind ständig Motorwärme, Öl, Vibrationen und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können Dichtungsmaterialien aushärten, schrumpfen, reißen oder an Elastizität verlieren, wodurch ihre Dichtwirkung nachlässt.
- Eine defekte Nockenwellendeckeldichtung kann dazu führen, dass Motoröl aus dem Zylinderkopfbereich austritt. Dies verursacht Ölverlust, Verschmutzung umliegender Bauteile und beeinträchtigt die Motorsauberkeit. Unbehandelt können anhaltende Öllecks die Schmierwirkung verringern, den Motorverschleiß erhöhen und benachbarte elektrische Bauteile oder die Zündanlage beschädigen.
- Der Austausch einer verschlissenen Nockenwellendeckeldichtung stellt die korrekte Abdichtung wieder her, verhindert Öllecks und trägt zur Aufrechterhaltung der Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Form, zuverlässige Dichtungsleistung und lange Lebensdauer und gewährleistet so den zuverlässigen Schutz Ihres Porsche-Motors und Ventiltriebs.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A110573
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Kompletter Motordichtungssatz inklusive Zylinderkopfdichtungen in Erstausrüsterqualität für Porsche 987 Boxster 2.7L M96.25
Führen Sie eine komplette Motorüberholung mit Zuversicht durch, indem Sie diesen OE Match Kompletten Motordichtungssatz verwenden, der speziell für den Porsche 987 Boxster 2.7ltr (ab 2005) mit dem M96.25 Motor mit einer Leistung von 176kW (239PS) entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Dieser umfassende Dichtungssatz für die Motorüberholung enthält alle wichtigen Dichtungen und Dichtringe, die für eine professionelle Motorüberholung benötigt werden, einschließlich beider Zylinderkopfdichtungen. Gefertigt nach Originalausrüstungsspezifikationen, ist jede Komponente präzisionsgefertigt, um hervorragende Dichtleistung, exakte Passform und dauerhafte Zuverlässigkeit des überholten Motors zu gewährleisten.
Egal ob Sie einen Motor mit hoher Laufleistung überholen, Zylinderkopfdichtungen austauschen oder eine Komplettrestaurierung durchführen, dieser OE Match Dichtungssatz bietet alles, was Sie benötigen, um die werkseitige Dichtungsleistung wiederherzustellen.
Was bewirkt ein kompletter Motordichtungssatz?
Ein Motordichtungssatz liefert die wesentlichen Dichtungskomponenten, die während der Montage zwischen kritischen Motorteilen benötigt werden.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Abdichten der Brennkammern.
- Aufrechterhaltung der Motorkompression.
- Öllecks verhindern.
- Kühlmittellecks verhindern.
- Trennung von Kühlmittel- und Ölkanälen.
- Aufrechterhaltung des korrekten Motorbetriebsdrucks.
- Wiederherstellung der ursprünglichen Dichtungsleistung des Motors.
Durch den Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung wird sichergestellt, dass jede Dichtfläche genau so funktioniert, wie Porsche es vorgesehen hat.
Warum sollte der komplette Dichtungssatz ausgetauscht werden?
Die Motordichtungen werden beim Einbau komprimiert und dürfen nach dem Ausbau des Motors nicht wiederverwendet werden. Der Einbau eines kompletten Dichtungssatzes gewährleistet, dass alle Dichtungskomponenten erneuert werden, wodurch die Wahrscheinlichkeit zukünftiger Leckagen verringert und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors verbessert wird.
Für die Durchführung folgender Arbeiten wird ein vollständiger Dichtungssatz empfohlen:
- Komplette Motorüberholungen.
- Zylinderkopfwechsel.
- Motorüberholung.
- Umfangreiche Reparaturen an einem Ölleck.
- Reparatur von Kühlmittellecks.
- Generalüberholung von Motoren mit hoher Laufleistung.
- Vorbeugende Wartung.
- Leistungsstarke Motorenumbauten.
Werden nur einzelne Dichtungen ausgetauscht, führt dies oft zu zusätzlichem Arbeitsaufwand und späteren Nachbesserungen.
Warum versagen Motordichtungen?
Motordichtungen sind ständig hohen Temperaturen, Verbrennungsdrücken und thermischer Ausdehnung ausgesetzt.
Häufige Ursachen für Dichtungsausfälle sind:
- Wärmealterung.
- Thermische Zyklen.
- Hohe Laufleistung.
- Motorüberhitzung.
- Ölverschmutzung.
- Verunreinigung des Kühlmittels.
- Falsche Installation.
- Materialermüdung im Laufe der Zeit.
Durch den Austausch aller Dichtungen im Zuge einer Motorüberholung wird die Dichtigkeit des Motors wiederhergestellt und die Zuverlässigkeit maximiert.
Wann sollte ein kompletter Dichtungssatz eingebaut werden?
Ein vollständiger Motordichtungssatz sollte immer dann eingebaut werden, wenn:
- Durchführung einer kompletten Motorüberholung.
- Ausbau der Zylinderköpfe.
- Zylinderkopfdichtungen austauschen.
- Motorüberholung.
- Reparatur von größeren Öllecks.
- Reparatur von Kühlmittellecks.
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten.
- Durchführung einer professionellen Motorüberholung.
Die Verwendung eines kompletten Dichtungssatzes während der Montage minimiert das Risiko zukünftiger Leckagen und gewährleistet eine Überholung von höchster Qualität.
OE-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.
Dieser komplette Motordichtungssatz in Erstausrüsterqualität bietet:
- Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung.
- Beinhaltet beide Zylinderkopfdichtungen.
- Gefertigt nach OE-Spezifikationen.
- Hochwertige Dichtungsmaterialien.
- Hervorragende Beständigkeit gegenüber Hitze, Öl und Kühlmittel.
- Präzisionsgefertigte Passform.
- Direkte Ersatzteile.
- Ideal für die professionelle Motorüberholung.
- Lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
999100M9625
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Kompletter OE-konformer Motordichtungssatz mit Zylinderkopfdichtungen für Porsche 987 Boxster & Cayman 2,7 l M97.20 (180 kW / 245 PS)
Führen Sie eine professionelle Motorüberholung mit Zuversicht durch, indem Sie diesen OE Match Kompletten Motordichtungssatz verwenden, der speziell für den Porsche 987 Boxster und Cayman 2.7lr mit dem M97.20 Motor mit einer Leistung von 180kW (245PS) entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Dieser umfassende Dichtungssatz für die Motorüberholung enthält alle notwendigen Dichtungen und Dichtungsringe für eine vollständige Motorüberholung, einschließlich beider Zylinderkopfdichtungen. Damit ist er die ideale Lösung für komplette Motorüberholungen, Zylinderkopfreparaturen, Motorinstandsetzungen und vorbeugende Wartungsarbeiten.
Jede Dichtung wird nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigt und ist präzisionsgefertigt, um eine hervorragende Dichtungsleistung, genaue Passform und lange Haltbarkeit zu gewährleisten und so Ihren M97-Motor wieder in den Werkszustand zu versetzen.
Was bewirkt ein kompletter Motordichtungssatz?
Ein vollständiger Motordichtungssatz enthält alle wichtigen Dichtungskomponenten, die bei der Motormontage benötigt werden, um Leckagen zu verhindern und einen ordnungsgemäßen Motorbetrieb zu gewährleisten.
Die Dichtungen sind so konstruiert, dass sie:
- Die Brennkammern abdichten.
- Korrekte Motorverdichtung sicherstellen.
- Öllecks verhindern.
- Kühlmittellecks verhindern.
- Getrennte Öl- und Kühlmittelkanäle.
- Die korrekten Motorbetriebsdrücke einhalten.
- Die werkseitige Dichtungsleistung im gesamten Motor wiederherstellen.
Der Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung gewährleistet, dass jede Dichtfläche genau so funktioniert, wie Porsche es vorgesehen hat, und trägt gleichzeitig dazu bei, die langfristige Zuverlässigkeit zu maximieren.
Warum sollte der komplette Dichtungssatz ausgetauscht werden?
Nach der Demontage eines Motors werden die Originaldichtungen dauerhaft komprimiert und dürfen nicht wiederverwendet werden. Der Einbau eines kompletten Dichtungssatzes gewährleistet die Erneuerung aller Dichtungskomponenten und verringert so das Risiko zukünftiger Öl- oder Kühlmittellecks.
Für die Durchführung folgender Arbeiten wird ein vollständiger Dichtungssatz empfohlen:
- Komplette Motorüberholungen.
- Zylinderkopfwechsel.
- Motorüberholung.
- Umfangreiche Reparaturen an einem Ölleck.
- Reparatur von Kühlmittellecks.
- Generalüberholung von Motoren mit hoher Laufleistung.
- Vorbeugende Wartung.
- Leistungsstarke Motorenumbauten.
Werden nur ausgewählte Dichtungen ausgetauscht, kann dies die Qualität der Überholung beeinträchtigen und das Risiko künftiger Dichtungsprobleme erhöhen.
Warum versagen Motordichtungen?
Motordichtungen sind während ihrer gesamten Lebensdauer konstanter Hitze, konstantem Druck und thermischer Ausdehnung ausgesetzt.
Häufige Ursachen für die Beschädigung von Dichtungen sind:
- Wärmealterung.
- Hohe Laufleistung.
- Thermische Zyklen.
- Motorüberhitzung.
- Ölverschmutzung.
- Verunreinigung des Kühlmittels.
- Falsche Installation.
- Natürliche Materialermüdung.
Der Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung stellt die Dichtigkeit wieder her und trägt dazu bei, die Lebensdauer des Motors zu maximieren.
Wann sollte ein kompletter Dichtungssatz eingebaut werden?
Ein vollständiger Motordichtungssatz sollte immer dann eingebaut werden, wenn:
- Durchführung einer kompletten Motorüberholung.
- Austausch der Zylinderkopfdichtungen.
- Ausbau der Zylinderköpfe.
- Motorüberholung.
- Reparatur größerer Öllecks.
- Reparatur von Kühlmittellecks.
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten.
- Durchführung einer professionellen Motorüberholung.
Durch den Austausch aller Dichtungen während der Montage lassen sich zukünftige Leckagen vermeiden, der Arbeitsaufwand wird reduziert und eine professionelle Überholung gewährleistet.
OE-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.
Dieser OE-kompatible komplette Motordichtungssatz bietet:
- Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung.
- Beinhaltet beide Zylinderkopfdichtungen.
- Gefertigt nach OE-Spezifikationen.
- Hochwertige Dichtungsmaterialien.
- Hervorragende Beständigkeit gegenüber Hitze, Öl und Kühlmittel.
- Präzisionsgefertigte Passform.
- Direkte Ersatzteile.
- Ideal für die professionelle Motorüberholung.
- Lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
999100M9720
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
OE Match Kompletter Motordichtungssatz mit Zylinderkopfdichtungen für Porsche 987 Boxster S & Cayman S 3,4 l M97.21 (217 kW / 295 PS)
Stellen Sie die Leistung Ihres Porsche-Motors auf Werksniveau wieder her mit diesem OE Match Kompletten Motordichtungssatz, der speziell für den Porsche 987 Boxster S und Cayman S 3.4ltr mit dem M97.21 Motor mit einer Leistung von 217kW (295PS) entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Dieser umfassende Dichtungssatz wurde für die professionelle Motorüberholung und größere Motorreparaturen entwickelt und enthält alle notwendigen Dichtungen für eine vollständige Motorüberholung, inklusive beider Zylinderkopfdichtungen. Ob Sie eine Generalüberholung durchführen, undichte Dichtungen austauschen oder einen M97-Motor mit hoher Laufleistung überholen – dieser komplette Dichtungssatz bietet Ihnen Dichtungskomponenten in Erstausrüsterqualität für eine zuverlässige und langlebige Reparatur.
Die Dichtungen werden nach Originalausrüstungsspezifikationen unter Verwendung hochwertiger Dichtungsmaterialien gefertigt und sind präzisionsgefertigt, um eine genaue Passform, außergewöhnliche Dichtungsleistung und maximale Haltbarkeit unter den anspruchsvollen Betriebsbedingungen des Porsche-Sechszylinder-Boxermotors zu gewährleisten.
Was bewirkt ein kompletter Motordichtungssatz?
Ein vollständiger Motordichtungssatz enthält alle wichtigen Dichtungskomponenten, die für den Wiederaufbau oder die Überholung eines Motors benötigt werden.
Seine Hauptfunktionen sind:
- Die Brennkammern abdichten.
- Korrekte Motorverdichtung sicherstellen.
- Öllecks verhindern.
- Kühlmittellecks verhindern.
- Öl- und Kühlmittelkanäle müssen vollständig voneinander getrennt sein.
- Den korrekten Innendruck des Motors aufrechterhalten.
- Die werkseitige Dichtungsleistung nach der Motorzerlegung wiederherstellen.
Durch den Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung wird sichergestellt, dass alle Dichtflächen erneuert werden. Dies verringert das Risiko künftiger Leckagen und verbessert die langfristige Zuverlässigkeit des Motors.
Warum sollte der komplette Dichtungssatz ausgetauscht werden?
Nach der Demontage eines Motors werden die Originaldichtungen dauerhaft komprimiert und dürfen nicht wiederverwendet werden. Der Einbau eines kompletten Dichtungssatzes garantiert, dass alle Dichtungskomponenten gleichzeitig ersetzt werden und somit höchste Standards bei der Motorüberholung eingehalten werden.
Für die Durchführung folgender Arbeiten wird ein vollständiger Dichtungssatz empfohlen:
- Komplette Motorüberholungen.
- Zylinderkopfwechsel.
- Reparatur der Zylinderkopfdichtung.
- Motorüberholung.
- Umfangreiche Reparaturen an einem Ölleck.
- Reparatur von Kühlmittellecks.
- Generalüberholung von Motoren mit hoher Laufleistung.
- Leistungsstarke Motorenumbauten.
Werden nur einzelne Dichtungen ausgetauscht, können alternde Dichtungen an anderen Stellen im Motor zurückbleiben, wodurch die Wahrscheinlichkeit zukünftiger Leckagen steigt.
Warum versagen Motordichtungen?
Motordichtungen sind extremen Belastungen ausgesetzt und verschleißen naturgemäß mit der Zeit.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Kontinuierlicher Wärmezyklus.
- Hohe Motortemperaturen.
- Motorüberhitzung.
- Ölverschmutzung.
- Verunreinigung des Kühlmittels.
- Hohe Laufleistung.
- Materialalterung.
- Falsche Installation.
Durch den Austausch aller Dichtungen im Zuge einer Motorüberholung wird die Dichtigkeit des Motors wiederhergestellt und seine Lebensdauer maximiert.
Wann sollte ein kompletter Motordichtungssatz eingebaut werden?
Ein vollständiger Motordichtungssatz sollte immer dann eingebaut werden, wenn:
- Durchführung einer kompletten Motorüberholung.
- Ausbau der Zylinderköpfe.
- Zylinderkopfdichtungen austauschen.
- Motorüberholung.
- Reparatur von größeren Öllecks.
- Reparatur von Kühlmittellecks.
- Überholung eines Motors mit hoher Laufleistung.
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten, während der Motor zerlegt ist.
Durch den Austausch aller Dichtungen während der Montage werden zukünftige Leckagen vermieden, der Arbeitsaufwand reduziert und eine professionelle Überholung sichergestellt.
OE-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.
Dieser OE-kompatible komplette Motordichtungssatz beinhaltet:
- Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung.
- Beinhaltet beide Zylinderkopfdichtungen.
- Gefertigt nach OE-Spezifikationen.
- Hochwertige, hitzebeständige Dichtungsmaterialien.
- Ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Motoröl und Kühlmittel.
- Präzisionsgefertigte Passform.
- Direkte Ersatzteile.
- Geeignet für die professionelle und die Hobby-Motorüberholung.
- Langanhaltende Dichtungsleistung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
999100M9721
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Der OE Match Motordichtungssatz ist ein hochwertiger Dichtungssatz, der die Dichtheit kompatibler Porsche-Motoren bei Reparaturen, Überholungen und größeren Wartungsarbeiten wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Materialqualität und Langlebigkeit, enthält dieser umfassende Dichtungssatz alle notwendigen Dichtungen, um Öl-, Kühlmittel- und Kompressionsverluste zu verhindern und gleichzeitig optimale Motorleistung und langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Hergestellt aus hochwertigen Verbunddichtungsmaterialien, Hochtemperatur-Elastomeren und präzisionsgefertigten Dichtungskomponenten, ist dieses Set für extreme Motortemperaturen, hohe Verbrennungsdrücke und den ständigen Kontakt mit Motoröl und Kühlmittel ausgelegt. Die präzisionsgeschnittenen Dichtungen ermöglichen eine direkte Montage nach OE-Standard und gewährleisten eine zuverlässige Abdichtung aller kritischen Motorbaugruppen. Damit ist das Set ideal für professionelle Motorüberholungen und vorbeugende Wartung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung zwischen kritischen Motorkomponenten.
- Verhindert Leckagen von Öl, Kühlmittel und Verbrennungsgasen.
- Sorgt für die korrekte Motorverdichtung und -effizienz.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Schmier- und Kühlsystems.
- Schützt den Motor vor Verunreinigungen und Flüssigkeitsverlust.
- Stellt die werkseitige Dichtungsleistung bei Motorreparaturen wieder her.
- Liefert essentielle Dichtungen für umfassende Motorwartung.
- Ist ein integraler Bestandteil des Motordichtungssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorölverlust.
- Kühlmittelverlust.
- Kompressionsverlust des Motors.
- Motorüberhitzung durch Kühlmittelverlust.
- Weißer Abgasrauch deutet darauf hin, dass Kühlmittel in den Brennraum gelangt.
- Öl- und Kühlmittelverunreinigung.
- Verminderte Motorleistung.
- Erhöhter Motorölverbrauch.
- Sichtbare Dichtungsverschleißerscheinungen während der Motorwartung.
- Anhaltende Flüssigkeitsverluste nach der Demontage des Motors.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Motordichtungen sind ständigen Temperaturschwankungen, hohem Innendruck und dem dauerhaften Kontakt mit Öl, Kühlmittel und Verbrennungsgasen ausgesetzt. Mit der Zeit verdichten sich die Dichtungsmaterialien, härten aus oder zersetzen sich, wodurch ihre Fähigkeit, eine effektive Abdichtung zwischen den Motorkomponenten aufrechtzuerhalten, nachlässt.
- Defekte Dichtungen können zu Flüssigkeitsverlust, Kompressionsverlust, Überhitzung und der Verunreinigung wichtiger Motorsysteme führen. Der Weiterbetrieb mit beschädigten Dichtungen beschleunigt den Motorverschleiß und verursacht teure Reparaturen. Bei jeder größeren Motorreparatur oder -überholung ist der Austausch aller Dichtungskomponenten unerlässlich, um eine zuverlässige Langzeitleistung zu gewährleisten und Nacharbeiten zu vermeiden.
- Der Austausch verschlissener Dichtungen durch den OE Match Motordichtungssatz stellt die Dichtigkeit des Motors wieder her und trägt zu einem zuverlässigen Betrieb des gesamten Motors bei. Das nach OE-Standards aus hochwertigen Dichtungsmaterialien gefertigte Set 999100M9721::1 bietet passgenaue Dichtungen in Werksqualität, lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Motorüberholungen, Wartungsarbeiten und Restaurierungsprojekte.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
999100M9721
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Passform:
Porsche 986 Boxster / S 1997-04 - x3 erforderlich
Porsche 987 Boxster / S 2005-08 – x3 erforderlich
Porsche 987 Cayman / S 2006-08 – x4 erforderlich
Porsche 996 Carrera 1998–05 – x3 erforderlich
Porsche 997-1 Carrera 2005-08 – x4 erforderlich
Diagramm Ref. 25.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970734440
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Passform:
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Cayman S 3.4L 2005-08
Porsche 987-2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster Spyder 3.4L 2011-12
Porsche 987-2 Cayman 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman R 3.4L 2012
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GTS 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 4.0L 2019>> - Ausgenommen RS
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0L 2019>> - Ausgenommen RS
Porsche 996-1 Carrera 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1999-01
Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-04
Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006-08
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006-08
Porsche 997-1 Targa 4 3.6L 2007-08
Porsche 997-1 Targa 4S 3.8L 2007-08
Porsche 997-2 Carrera 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera 4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4 GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Targa 4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Targa 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Turbo / S 3.8L 2010-13
Porsche 991-1 Carrera 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Carrera 4 GTS 3.8L 2016
Porsche 991-1 Targa 4 3.4L 2015-16
Porsche 991-1 Targa 4S 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Targa 4 GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-2 Carrera 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-1 Turbo 3.8L 2014-16
Porsche 991-2 Turbo 3.8L 2017-20
Porsche 992-1 Carrera 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera T 3.0L 2023-24
Porsche 992-1 Carrera S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Targa 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Turbo / S 3.7L 2020>>
Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera T 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera S 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera 4 GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L V8 2003-06
Porsche 957 Cayenne S 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L V8 2008-10
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007-10
Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne GTS 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-2 Cayenne S 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne GTS 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo 4.8L V8 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2015-18
Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-1 Panamera Turbo 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Turbo S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo 4.8L 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo S 4.8L 2014-16
Porsche 95B-1 Macan S 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan GTS 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan Turbo 3.6L V6 2014-18
Diagramm Ref. 5.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB105249
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Ersatzmotor - 9720, 9721, 9722 - 987C.1 Cayman 2006-08 101-000
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Kurbelgehäusegehäuse / Einzelteile - 9720, 9721, 9722 - 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2006-08 101-005
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Kurbelwelle - 9720, 9721, 9722 - 987C.1 Cayman 2,7L / 3,4L 2006-08 102-000
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Zylinderkopf - 9720, 9721, 9722 - 987C.1 Cayman 2,7L / 3,4L 2006-08 103-000
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Nockenwelle/Antriebsmechanismus – 9721, 9720, 9722 – 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2006–08 103-010
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Ölpumpe / Tandempumpe - 9721, 9720, 9722 - 987C.1 Cayman 2,7L / 3,4L 2006-08 104-000
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Kühlmittelpumpe / Thermostatgehäuse - 9720, 9721, 9722 - 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2006-08 105-000
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Kurbelwelle (Modell: A120, A121) 987C.2 Cayman 2.9L / 3.4L 2009-12 102-000
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Zylinderkopf mit: Ventilen, Zylinderkopfdichtung, Ventildeckel 987C.2 Cayman 2009-12 103-000
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Kurbelwelle 981C Cayman / Cayman S 2014-16 102-000
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Zylinderkopf mit: Ventilen, Zylinderkopfdichtung, Ventildeckel 981C Cayman / Cayman S 2014-16 103-000
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Kurbelwelle 981C Cayman GT4 2016 102-000
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Zylinderkopf mit: / Ventilen / Zylinderkopfdichtung / Ventildeckel 981C Cayman GT4 2016 103-000
OEMatch Dichtungen & Sätze – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Dichtungen und Dichtungssätze stellen die Abdichtung zwischen wichtigen Motorflächen von Porsche-Modellen wieder her und verhindern so Öl-, Kühlmittel- und Abgasverluste. Dadurch wird die Kompression erhalten. OEMatch bietet eine breite Auswahl an Teilen, die dafür sorgen, dass Porsche-Fahrzeuge über Generationen hinweg zuverlässig laufen. Die Dichtungen und Dichtungssätze von OEMatch sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen und -toleranzen gefertigt werden – eine praktische Alternative, wenn Originalteile oder OEM-Teile nicht verfügbar sind.
Verfügbare Typen
- Komplette Motordichtungssätze für Generalüberholungen
- Zylinderkopfdichtungen und mehrlagige Stahl-Zylinderkopfdichtungen
- Ventildeckel- und Kipphebeldeckeldichtungen
- Ölwannen- und Sumpfdichtungen
- Ansaugkrümmerdichtungen und Dichtungssätze
OEMatch-Dichtungen und -Sets verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Originaldichtungen und -sätze Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Dichtungen und Dichtungssätze entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Dichtungen und Dichtungssätze an, die nicht vom Originalhersteller stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Dichtungen werden aus Verbund-, Metall- und Elastomerwerkstoffen hergestellt, die aufgrund ihrer Hitze-, Druck- und Chemikalienbeständigkeit ausgewählt werden, und werden zwischen zusammenpassenden Oberflächen wie Zylinderkopf, Ansaugkrümmer und Ölwanne eingebaut, um die Abdichtung auch unter extremen Betriebsbedingungen aufrechtzuerhalten.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die Kompressionsintegrität und die Motorabdichtung wieder her.
- Reduziert Öl- und Kühlmittelverluste zum Schutz der Bauteile
- Vereinfacht die Überholung durch Komplettsets, die alle benötigten Dichtungen enthalten.
Warum Dichtungen und Dichtungssätze verschleißen und ausfallen
- Die Einwirkung wiederholter hoher Temperaturzyklen und Druckschwankungen führt zu Materialermüdung.
- Falsche Installation oder falsche Drehmomentreihenfolge bei der Montage
- Verzogene oder unebene Dichtflächen verursachen lokale Leckagen.
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Dichtungen und -Sätze
Der rechtzeitige Austausch verschlissener oder beschädigter Dichtungen verhindert die Vermischung von Flüssigkeiten, beugt Kompressionsverlust vor und reduziert das Risiko von Überhitzung und Motorschäden. Bei Porsche-Motoren tragen die korrekte Dichtungsauswahl und der sorgfältige Einbau zudem zur Langlebigkeit der Komponenten und zum zuverlässigen Betrieb unter Dauerbelastung und hohen Temperaturen bei. Die Verwendung eines kompletten Dichtungssatzes bei einer Überholung kann Nacharbeiten reduzieren und sicherstellen, dass alle Dichtungsflächen gleichzeitig behandelt werden.
Vorteile
- Komplettsets reduzieren den Bedarf an der Beschaffung mehrerer einzelner Dichtungen.
- Die ausgewählten Materialien zeichnen sich durch Beständigkeit gegenüber Hitze, Öl und Kühlmittel aus.
- Die Berichterstattung richtet sich sowohl an klassische luftgekühlte als auch an moderne wassergekühlte Porsche-Motoren.