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Kugelgelenke
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passt - Links und rechts.

Passform:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BALLJKIT911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Entwickelt für das Kugelgelenk des vorderen Querlenkers. Diese nach Originalspezifikationen von Porsche gefertigte Mutter gewährleistet eine sichere und zuverlässige Befestigung des unteren Kugelgelenks am Querlenker der Porsche-Modelle 911 und 914.
Wird einzeln verkauft. Passt für links und rechts.
Passform:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagrammreferenz Nr. 22
Die Splintmutter befestigt das untere Kugelgelenk am vorderen Querlenker und sichert es mit einem Sicherungssplint durch die Schlossschlitze. Dies verhindert ein Lösen der Mutter und gewährleistet so eine sichere Lenk- und Fahrwerksgeometrie während des Betriebs.
Mit der Zeit können Muttern verschleißen, korrodieren oder ihre Drehmomentstabilität verlieren. Dies kann auf wiederholte Montage, Alterung oder die Einwirkung von Feuchtigkeit und Straßenschmutz zurückzuführen sein. Eine geschwächte oder wiederverwendete Mutter kann die Sicherheit des Kugelgelenks beeinträchtigen und zu übermäßigem Spiel oder unsicheren Federbewegungen führen.
Wann muss ersetzt werden:
• Beim Umbau der Vorderradaufhängung oder beim Austausch des Kugelgelenks.
• Wenn die Originalmutter verrostet oder beschädigt ist oder ein verzogenes Gewinde aufweist.
• Achten Sie bei jedem Austausch des Splints auf das richtige Drehmoment und die richtige Verriegelungsfunktion.
Durch den Austausch einer neuen Splintmutter wird die werkseitige Sicherheit, Ausrichtungsintegrität und Zuverlässigkeit des Aufhängungssystems Ihres klassischen Porsche wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90008400402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Passt:
Porsche 911 1965-68
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 30
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134373502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Der Kugelgelenk-Sicherungsstift ist ein Befestigungselement der Vorderachsaufhängung, das das untere Kugelgelenk an der Federbein- oder Querlenkerbaugruppe klassischer Porsche-Modelle sichert. Er wird in die Kugelgelenkaufnahme eingesetzt und fixiert die Verbindung zwischen den Aufhängungsstreben und den Achsschenkeln. Er eignet sich für Wartungs-, Instandsetzungs- und Restaurierungsarbeiten an der Vorderachsaufhängung und passt ohne Modifikationen.
Einzeln erhältlich, passend für links und rechts.
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagramm-Referenznummer 20
Der Sicherungsstift sorgt für einen sicheren Befestigungspunkt, der das vordere untere Kugelgelenk fixiert und so die korrekte Ausrichtung der Fahrwerkskomponenten unter Last und Bewegung gewährleistet. Er trägt zur Übertragung der Lenkkräfte bei und stabilisiert die Gelenkbaugruppe während der Fahrt.
Dieser Bolzen, der über die Schnittstelle zwischen Kugelgelenk und Aufhängungslenker montiert wird, gewährleistet Klemmung und Positionsstabilität und unterstützt so die reibungslose Beweglichkeit der Aufhängung bei gleichzeitiger Verhinderung unerwünschter Bewegungen. Er arbeitet mit dem Querlenker und dem Achsschenkel zusammen, um ein sicheres und reaktionsschnelles Fahrverhalten zu ermöglichen.
Bauteile der Vorderachsaufhängung, wie beispielsweise der Kugelgelenk-Sicherungsbolzen, können mit der Zeit verschleißen, korrodieren oder an Klemmkraft verlieren. Dies kann zu Spiel in der Aufhängung, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und einem beeinträchtigten Lenkgefühl führen. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Bolzen durch Originalteile trägt dazu bei, die präzise Fahrwerksgeometrie und die gleichbleibenden Fahreigenschaften zu erhalten.
Wann ersetzen:
• Der Kugelgelenkbolzen ist korrodiert, verbogen oder verschlissen.
• schwammiges oder unpräzises Fahrgefühl der Vorderradaufhängung
• Bei Wartungsarbeiten an Kugelgelenken, Querlenkern oder Federbeinen
• Restaurierung klassischer Federungssysteme
• Nach dem Ausbau oder der Demontage der Vorderradaufhängung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134111907
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Die OE Match Kugelgelenk-Sicherungsplatte für den vorderen Querlenker ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die Kugelgelenkbaugruppe des vorderen Querlenkers sicher in ihrer korrekten Position fixiert. Trotz ihrer geringen Größe spielt diese präzisionsgefertigte Sicherungsplatte eine entscheidende Rolle für die Stabilität und Sicherheit der Vorderachsaufhängung.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Sicherungsplatte gewährleistet Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit und verhindert ein Verrutschen oder Lösen der Kugelgelenkbefestigung unter den im Fahrbetrieb auftretenden Belastungen und Vibrationen. Sie ist ein unverzichtbares Bauteil beim Austausch von Fahrwerksteilen, bei Reparaturen an der Vorderachse oder bei der Wiederherstellung der werkseitigen Montage.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sichert und verriegelt die Befestigungsteile des vorderen Querlenker-Kugelgelenks.
- Verhindert Lockerungen durch Vibrationen und Aufhängungsbewegungen.
- Gewährleistet die korrekte Positionierung des Kugelgelenks innerhalb der Aufhängung.
- Unterstützt die korrekte Geometrie und Ausrichtung des Fahrwerks.
- Trägt zur sicheren Funktion der Lenk- und Federungssysteme bei.
- Trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit der Vorderachsaufhängungskomponenten bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Lose Kugelgelenk-Befestigungselemente.
- Unerwünschte Bewegungen innerhalb der Aufhängung.
- Klopf- oder klappernde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der korrekten Radausrichtung.
- Erhöhter Verschleiß an Kugelgelenken und Fahrwerkskomponenten.
- Sichtbare Korrosion, Verbiegung oder Beschädigung der Schlossplatte.
- Verminderte Sicherheit der Aufhängungsbefestigungen.
- Mögliche Sicherheitsrisiken für die Aufhängung, falls sich die Befestigungsteile lockern.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Sicherungsplatten dienen als zusätzliche Sicherheitsebene für wichtige Befestigungselemente der Aufhängung. Korrosion, Materialermüdung, unsachgemäße Montage oder Beschädigungen bei Wartungsarbeiten können ihre Wirksamkeit im Laufe der Zeit beeinträchtigen. Die Wiederverwendung verschlissener oder verformter Sicherungskomponenten kann deren Fähigkeit, die Aufhängungsteile ordnungsgemäß zu sichern, gefährden.
- Eine beschädigte oder fehlende Sicherungsplatte kann dazu führen, dass sich Befestigungselemente allmählich lösen, wodurch das Risiko von Bewegungen der Fahrwerkskomponenten und beschleunigtem Verschleiß steigt. In schweren Fällen kann eine unzureichende Befestigung wichtiger Lenkungs- und Fahrwerksteile das Fahrverhalten und die Sicherheit beeinträchtigen.
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter Sicherungsplatten trägt zur korrekten Funktion der Radaufhängung bei, gewährleistet die sichere Befestigung der Kugelgelenke und unterstützt ein sicheres und vorhersehbares Fahrverhalten. Ein OE-kompatibles Ersatzteil stellt die Passgenauigkeit wieder her und bietet zuverlässige Langzeitsicherheit für die Vorderachsaufhängung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134142600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Kugelgelenk für den vorderen Querlenker, passend für links und rechts
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Seite erforderlich
Mit diesem OE-kompatiblen Kugelgelenk für die vorderen Querlenker stellen Sie ein präzises Lenkverhalten und ein stabiles Fahrwerk wieder her. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, bietet dieses hochwertige Ersatzteil eine exakte Passform, zuverlässige Langlebigkeit und leichtgängige Beweglichkeit und trägt so dazu bei, die ursprünglichen Fahreigenschaften der Vorderachse Ihres Porsche wiederherzustellen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagramm-Referenznummer 26
Das Kugelgelenk des vorderen Dreieckslenkers ist ein wichtiges Bauteil der Radaufhängung, das den Querlenker mit der Radnabe verbindet. Es ermöglicht die synchrone Bewegung von Radaufhängung und Lenkung, gewährleistet die korrekte Radgeometrie und stützt das Fahrzeug beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven.
Mit der Zeit verschleißen die inneren Lagerflächen durch ständige Bewegung, Stöße von der Straße und Umwelteinflüsse. Der Austausch verschlissener Kugelgelenke stellt die Lenkpräzision wieder her, verbessert die Federungsleistung und beugt ungleichmäßigem Reifenverschleiß sowie weiteren Schäden an umliegenden Fahrwerkskomponenten vor.
Egal ob Sie eine komplette Fahrwerksüberholung durchführen oder im Rahmen der routinemäßigen Wartung verschlissene Komponenten austauschen, dieses OE Match Kugelgelenk bietet Leistung in Werksqualität und hervorragende Langzeitzuverlässigkeit.
Welche Funktion hat das Kugelgelenk des Querlenkers?
Das Kugelgelenk des Dreieckslenkers bildet einen wichtigen Drehpunkt im vorderen Aufhängungssystem.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Verbindung des Querlenkers mit dem Achsschenkel.
- Ermöglicht kontrollierte Federungsbewegungen.
- Ermöglicht eine reibungslose Lenkbewegung.
- Beibehaltung der korrekten Fahrwerksgeometrie.
- Fahrzeuggewicht während der Fahrt tragen.
- Hilft dabei, Stöße und Erschütterungen auf der Straße abzufedern.
- Die Vorderräder werden während des gesamten Federwegs präzise ausgerichtet gehalten.
Ein einwandfrei funktionierendes Kugelgelenk ist unerlässlich für sicheres Handling, präzises Lenken und ein vorhersehbares Fahrzeugverhalten.
Warum sollte man das Kugelgelenk des Querlenkers austauschen?
Kugelgelenke sind ständiger Belastung und Bewegung ausgesetzt und gehören daher zu den häufigsten Verschleißteilen klassischer Fahrwerksysteme.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Natürlicher Verschleiß der inneren Lagerflächen.
- Gerissene oder beschädigte Staubmanschetten.
- Verlust der Fettschmierung.
- Korrosion durch eindringende Feuchtigkeit.
- Wiederholte Stöße durch raue Straßenoberflächen.
- Altersbedingte Verschlechterung.
- Übermäßige Belastung der Aufhängung.
Durch den Austausch verschlissener Kugelgelenke wird die Integrität des Fahrwerks wiederhergestellt und andere Lenkungs- und Fahrwerkskomponenten vor unnötigem Verschleiß geschützt.
Symptome eines verschlissenen Kugelgelenks
Häufige Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:
- Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung.
- Übermäßiges Lenkungsspiel.
- Unruhiges oder instabiles Fahrverhalten.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Vibrationen im Lenkrad.
- Schlechte Radeinstellung.
- Quietschend über Unebenheiten.
- Bei der Überprüfung der Aufhängung wurden übermäßige Bewegungen festgestellt.
Das Ignorieren verschlissener Kugelgelenke kann sich negativ auf das Fahrverhalten, die Bremsstabilität und die allgemeine Fahrsicherheit auswirken.
Vorteile
- Stellt das präzise Lenkgefühl wieder her.
- Verbessert die Fahrwerksstabilität.
- Gewährleistet eine präzise Radausrichtung.
- Reduziert Fahrwerksgeräusche.
- Minimiert ungleichmäßigen Reifenverschleiß.
- Steigert das Selbstvertrauen in Kurven.
- Lange Haltbarkeit.
- Hervorragende und preisgünstige Alternative zur Originalausrüstung.
Installationsempfehlungen
Beim Austausch eines vorderen Querlenker-Kugelgelenks empfiehlt es sich, die zugehörigen Aufhängungs- und Lenkungskomponenten zu überprüfen, einschließlich:
- Vordere Querlenker.
- Aufhängungsbuchsen.
- Spurstangenköpfe.
- Komponenten des Lenkgetriebes.
- Stoßdämpfer.
- Stabilisatorbuchsen.
- Radlager.
- Befestigungsmaterial für die Aufhängung.
Nach der Montage wird eine professionelle Vierradvermessung empfohlen, um die korrekte Fahrwerksgeometrie sicherzustellen und die Lebensdauer der Reifen sowie die Fahreigenschaften zu maximieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134104704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieses OE Match Kugelgelenk für den vorderen Querlenker ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Fahrwerksbauteil, das in den produzierten Porsche 911-Modellen und dem Porsche 914 verbaut wurde . Es verbindet den vorderen Querlenker mit dem Radträger und ermöglicht so eine kontrollierte Federungsbewegung und präzise Lenkbewegungen.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Frühe Ausführung mit runder Aussparung. Benötigt einen runden Stift. Dieser ist nicht im Lieferumfang des Kugelgelenks enthalten.
Passend für:
Porsche 911 08/1969 - 07/1971
Porsche 914 1970 - 1972
Diagramm-Referenznummer 13
Das Kugelgelenk, das am äußeren Ende des vorderen unteren Querlenkers montiert ist, bildet einen wichtigen Drehpunkt zwischen dem Querlenker und dem Radnabenträger. Es ermöglicht eine kontrollierte Bewegung während der Lenkung und des Federwegs und gewährleistet gleichzeitig die korrekte Radgeometrie und Federungsbewegung. Die einwandfreie Funktion des Kugelgelenks ist unerlässlich für Lenkpräzision, Fahrwerksstabilität und ein vorhersehbares Fahrverhalten.
Dieses Kugelgelenk in früher Bauart verfügt über die korrekte Konfiguration für frühe Porsche-Fahrwerke und eignet sich für Restaurierungsarbeiten, Fahrwerksüberholungen oder den Austausch verschlissener Originalteile. Je nach Anwendung werden bestimmte Ausführungen mit Sicherungsplatte und Splint geliefert.
Das Kugelgelenk des vorderen Dreiecksquerlenkers verbindet den unteren Querlenker mit dem Radträger und ermöglicht gleichzeitig kontrollierte Lenk- und Federungsbewegungen. Es trägt zu einem stabilen Fahrverhalten, präzisem Lenkverhalten und korrekter Vorderachsgeometrie bei.
Funktion
• Verbindet den vorderen Querlenker mit dem Radträger
• Ermöglicht Lenk- und Federungsbewegungen
• Gewährleistet die korrekte Geometrie der Vorderradaufhängung.
• Unterstützt präzises Lenkverhalten und stabiles Fahrverhalten
• Hilft, das Spiel in der Radaufhängung und ungleichmäßigen Reifenverschleiß zu reduzieren.
Kugelgelenke sind ständigen Belastungen durch die Radaufhängung, Lenkbewegungen und Fahrbahnvibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann innerer Verschleiß zu übermäßigem Spiel im Gelenk führen, was ein unpräzises Lenkverhalten, klappernde Geräusche der Radaufhängung, ein instabiles Fahrverhalten und ungleichmäßigen Reifenverschleiß zur Folge hat. Der Austausch verschlissener Kugelgelenke stellt die sichere Funktion der Radaufhängung und die werkseitige Lenkpräzision wieder her.
Wann ersetzen
• Übermäßiges Lenkspiel oder schwammiges Fahrverhalten
• Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung
• Ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderreifen
• Nicht bestandene Fahrwerksprüfung oder Hauptuntersuchung
• Sichtbarer Verschleiß oder Spiel im Aufhängungsgelenk
• Bei der Überholung oder Restaurierung der Vorderradaufhängung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134104904
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diese hochwertige Stecknuss ist genau das Richtige, um die Kugelgelenk-Sicherungsmuttern an Ihrem klassischen Porsche zu entfernen, zu montieren und mit dem richtigen Drehmoment anzuziehen.
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00072128020
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Das OE Match Querlenker-Kugelgelenk mit Splint und Sicherungsplatte für die Vorderachse ist ein hochwertiges Ersatzteil der Aufhängung und dient als sicherer Drehpunkt zwischen Querlenker und Achsschenkel bei kompatiblen Porsche-Modellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen für optimale Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, umfasst dieses Komplettset Kugelgelenk, Splint und Sicherungsplatte und gewährleistet so eine sichere und werksgerechte Montage.
Mit halbmondförmigem Ausschnitt für frühe 911er
Frühe Ausführung mit runder Aussparung. Benötigt einen runden Stift. Dieser ist nicht im Lieferumfang des Kugelgelenks enthalten.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 13, 15, 16 und 17
Das aus hochfestem Schmiedestahl gefertigte Kugelgelenk mit präzisionsgeschliffenem Kugelbolzen und robustem Lager ist für die ständige Federungsbewegung, hohe Bremskräfte und anspruchsvolle Kurvenfahrten ausgelegt. Die integrierte Staubschutzmanschette hält das Schmiermittel im Inneren und verhindert das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit, was die Lebensdauer verlängert. Das OE-Match-Kit enthält den passenden Splint und die Sicherungsplatte und bietet alles, was für eine zuverlässige Montage bei Reparaturen oder Restaurierungen der Federung benötigt wird.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet den vorderen Querlenker mit dem Achsschenkel.
- Ermöglicht eine reibungslose Federung und Lenkbewegung.
- Gewährleistet die korrekte Geometrie der Vorderradaufhängung.
- Unterstützt ein präzises Lenkverhalten und Fahrzeugstabilität.
- Verringert unerwünschte Bewegungen innerhalb der Aufhängung.
- Beinhaltet den passenden Splint und die Verriegelungsplatte für eine sichere Montage.
- Stellt die werkseitige Fahrwerksleistung wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Vorderradaufhängung und des Lenksystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klopf- oder klappernde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
- Übermäßiges Lenkungsspiel.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß der Vorderreifen.
- Schlechte Radeinstellung.
- Fahrzeugausbrechen oder Instabilität.
- Lenkradvibrationen.
- Die Staubmanschette ist gespalten oder beschädigt.
- Fettaustritt am Kugelgelenk.
- Bei der Inspektion wurden übermäßige Bewegungen festgestellt.
- Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund von Verschleiß der Aufhängung nicht durch.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Kugelgelenk des vorderen Querlenkers ist ständig hohen Bremskräften, Kurvenkräften, Stößen von der Fahrbahn und ständigen Federungsbewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit verschleißen die inneren Lagerflächen, die Schmierung verschlechtert sich und die schützende Staubmanschette kann beschädigt werden, wodurch Verunreinigungen in das Gelenk eindringen können.
- Ein verschlissenes Kugelgelenk kann die Lenkpräzision verringern, die Radgeometrie beeinträchtigen und den Reifenverschleiß beschleunigen, wodurch die Fahrzeugstabilität gefährdet wird. In schweren Fällen kann übermäßiges Spiel zum Ausfall der Radaufhängung führen, weshalb ein umgehender Austausch für die Fahrsicherheit unerlässlich ist.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Kugelgelenks durch das OE Match Querlenker-Kugelgelenk-Set stellt die korrekte Fahrwerksgeometrie, ein leichtgängiges Lenkverhalten und ein zuverlässiges Fahrverhalten wieder her. Dieses Ersatzteil in Erstausrüsterqualität wird komplett mit dem passenden Splint und der Sicherungsplatte geliefert und bietet eine passgenaue Montage, außergewöhnliche Haltbarkeit und dauerhafte Leistung. So gewährleisten wir die Sicherheit, Zuverlässigkeit und das Fahrvertrauen, das Sie von Ihrem Porsche erwarten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134104904
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Der Preis gilt pro Stück.
Passform:
Passt: Links oder Rechts
Porsche 911 08/1969-07/1971
Porsche 914 1970-1972
Diagrammreferenz Nr. 13, 15, 16 und 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134104904
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Kurbelgehäuse 911 1965-69 101-05
-
front axle stabiliser 911/911 S and 912 UPTO 1967 401-00
-
front axle stabiliser for 911 S/TU/L, 911 /L (USA) and 912. 1968 401-05
-
spring strut, shock absorber strut 911 1969 402-05
-
Lenkgetriebe Lenkgestänge 911 bis 1968 403-00
-
handbrake, manual throttle, heating, actuator for 911 1968 ONWARDS 701-10
-
interior panelling 911 TARGA 1965-69 801-25
-
Hupenrelais 911 1965-69 903-15
OEMatch Kugelgelenke – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch bietet eine große Auswahl an Kugelgelenken für Porsche-Modelle, die speziell für Wartungsarbeiten, Fahrwerksreparaturen und Fahrwerksoptimierungen entwickelt wurden. Das Sortiment wird durch einen umfangreichen Teilekatalog und kontinuierliche Produktentwicklung ergänzt und bietet somit Optionen für klassische und moderne Porsche-Anwendungen.
Verfügbare Typen
- Obere und untere Kugelgelenke
- Press- und Schraubverbindungen
- Versiegelte Einheiten und wiederaufbaubare Typen
OEMatch-Kugelgelenke verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Original-Kugelgelenke Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Kugelgelenke entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Kugelgelenke an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Kugelgelenke bilden zentrale Verbindungsstücke zwischen Querlenkern und Achsschenkeln und ermöglichen kontrollierte Dreh- und Vertikalbewegungen bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der Radgeometrie. Sie tragen die Fahrzeuglasten, dämpfen Vibrationen und ermöglichen die Federungsbewegung in Kurven und beim Bremsen. Regelmäßige Kontrollen der Staubmanschetten, des Gelenkspiels und des Schmierzustands helfen, Verschleiß zu erkennen, bevor Fahrverhalten oder Sicherheit beeinträchtigt werden.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die Lenkpräzision und die Spurstabilität wieder her.
- Reduziert Fahrwerksgeräusche und Vibrationen
- Verbessert den Reifenverschleiß und die Fahrstabilität
Warum Kugelgelenke verschleißen und ausfallen
- Verschleiß der inneren Lagerflächen durch wiederholte Bewegung und Belastungen
- Beschädigte oder zerrissene Staubmanschetten, durch die Schmutz und Feuchtigkeit eindringen können.
- Korrosion, Verschmutzung oder altersbedingte Materialermüdung
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Kugelgelenke
Der Austausch verschlissener Kugelgelenke stellt ein vorhersehbares Lenkverhalten und optimalen Reifenkontakt wieder her, was für die Fahrstabilität von Porsche-Modellen entscheidend ist. Die Verwendung passgenauer Ersatzteile, die den Originalabmessungen und -toleranzen entsprechen, trägt dazu bei, die Radgeometrie und die Lenkgeometrie ohne umfangreiche Modifikationen zu erhalten und vereinfacht so Wartungs- und Restaurierungsarbeiten.
Vorteile
- Direktpassende Konstruktionen, die zu den Montagepunkten und Serviceverfahren passen
- Optionen sowohl für routinemäßige Wartungsarbeiten als auch für Restaurierungsprojekte
- Werkstoffe wurden aufgrund ihrer Beständigkeit gegen Korrosion und mechanische Belastung ausgewählt.