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Motorblech
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Passend für:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 914/6 (1970-1976)
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Diagramm-Referenznummer 18, 19, 20 und 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BAFFLEKIT911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Einzeln verkauft – 2 pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 912 - 1965 bis 1969
Porsche 356 / 356A - 1950 bis 1959
Porsche 356B / 356C - 1960 bis 1965
Diagrammreferenz Nr. 35
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
54606062
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Passform:
Porsche 912 - 1966 bis 1969
Diagrammreferenz Nr. 25
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610674300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Passform:
Porsche 912 - 1966 bis 1969
Diagrammreferenz Nr. 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610681200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Ersetzt den anfälligen OE-Baustahl durch hochwertigen Edelstahl, um Rost zu vermeiden.
- Die schwarze Pulverbeschichtung bewahrt das ursprüngliche Erscheinungsbild ab Werk.
- Begrenzte lebenslange Garantie / Garantie ohne Kilometerbegrenzung
- Passgenauigkeit garantiert
- Die optimierte Luftstromführung um den Zylinder gewährleistet eine gleichmäßige Kühlung von oben bis unten.
- Gefertigt nach OE-Spezifikationen für korrekte Abstände und einfache Montage
- Die Konstruktion aus hochfestem Aluminium oder gestanztem Stahl sorgt für eine steife und verzugsfreie Leistung.
- Die widerstandsfähige Oberflächenveredelung widersteht Rost und Korrosion und sorgt so für langanhaltenden Schutz und eine ansprechende Optik.
Passend für:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Das Set beinhaltet:
(6) 930 106 228 00
(4) 930 106 023 00
(2) 930 106 221 00
(2) 930 106 222 00
Diagramm-Referenznummer 18, 19, 20 und 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
930106220KPRM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Aluminium-Motorschalldämpfer-Set – 8-teilig
Optimieren Sie die Leistung Ihres luftgekühlten Motors mit diesem Aluminium-Motorleitblech-Set, bestehend aus 8 präzisionsgefertigten Aluminium-Leitblechen. Dieses Komplettset sorgt dafür, dass die Kühlluft genau dorthin geleitet wird, wo Porsche es vorgesehen hat, und schützt Ihren Motor so vor überhöhten Betriebstemperaturen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Anders als ein wassergekühlter Motor ist der klassische Porsche-Sechszylinder-Boxermotor vollständig auf einen präzise gesteuerten Luftstrom angewiesen, der vom Motorlüfter erzeugt wird. Die Aluminium-Leitbleche sitzen zwischen den Zylindern und Zylinderköpfen, dichten kritische Spalten ab und leiten die Kühlluft durch die Kühlrippen, anstatt sie am Motor vorbeiströmen zu lassen.
Ohne diese Leitbleche wird die Kühlleistung deutlich reduziert, wodurch sich Hotspots um die Zylinder und Zylinderköpfe bilden können. Dies kann zu erhöhten Motortemperaturen, geringerer Zuverlässigkeit und beschleunigtem Motorverschleiß führen.
Dieses 8-teilige Set wird nach OE-Match-Standards aus leichtem, korrosionsbeständigem Aluminium gefertigt, bietet eine Passform wie ab Werk und ist ein unverzichtbarer Bestandteil bei Motorüberholungen, Restaurierungen oder wenn der Motor zu Wartungszwecken zerlegt wird.
Welche Funktion haben Motorleitbleche?
Die Motorleitbleche sind ein wesentlicher Bestandteil des Kühlsystems des luftgekühlten Porsche-Motors. Sie sind zwischen den Zylindern und unterhalb der Zylinderköpfe montiert und sorgen dafür, dass der vom Kühlventilator erzeugte Luftstrom durch die Kühlrippen von Zylinder und Zylinderkopf geleitet wird.
Zu ihren Hauptaufgaben gehören:
- Kühlluft durch die Zylinder und Köpfe leiten
- Verhindern, dass Kühlluft durch unerwünschte Spalten entweicht
- Förderung gleichmäßiger Motortemperaturen
- Verringerung des Risikos lokaler Überhitzung
- Verbesserung der Kühlleistung im gesamten Motor
Obwohl sie nach der Montage des Motors nicht mehr sichtbar sind, spielen diese kleinen Aluminiumplatten eine wichtige Rolle für die Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit des Sechszylinder-Boxermotors.
Warum versagen Motorschalldämpfer?
Über viele Jahrzehnte im Einsatz sind die Motorleitbleche ständigen Temperaturzyklen, Vibrationen, Korrosion und wiederholter Motordemontage ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Korrosion durch Feuchtigkeit und Oxidation
- Verformung durch übermäßige Hitze
- Rissbildung durch Vibrationen oder unsachgemäße Handhabung
- Beschädigungen bei der Motordemontage
- Fehlende Verkleidungsteile nach früheren Motorreparaturen
- Falsch eingebaute Ersatzteile
Verbogene oder beschädigte Leitbleche dichten möglicherweise nicht mehr richtig gegen die Zylinder ab, wodurch wertvolle Kühlluft an den Kühlrippen vorbeiströmen kann. Selbst kleine Spalten können die Effektivität des Luftkühlsystems beeinträchtigen.
Wann sollten die Motorleitbleche ausgetauscht werden?
Da diese Bauteile nur bei der Demontage des Motors zugänglich sind, wird ein Austausch dringend empfohlen, sobald der Motor zerlegt ist.
Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn:
- Der Motor wird überholt.
- Zylinderköpfe oder Zylinderläufe werden entfernt
- Die Leitbleche weisen Korrosion oder Oxidation auf
- Die Paneele sind verbogen oder verzerrt
- Risse sind sichtbar
- Eine oder mehrere Prallplatten fehlen
- Bei früheren Reparaturen wurden beschädigte oder falsche Teile verwendet.
Der Einbau neuer OE Match Aluminium-Schwallbleche bei einer Motorüberholung trägt dazu bei, die ursprüngliche Kühlleistung wiederherzustellen und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors zu verbessern.
Porsche 911 Motorkühlung & Komponenten für luftgekühlte Motoren
Eine effiziente Kühlung ist grundlegend für die Leistung und Langlebigkeit jedes klassischen luftgekühlten Porsche-Motors. Anders als wassergekühlte Motoren ist der Porsche-Sechszylinder-Boxermotor vollständig auf einen präzise gesteuerten Luftstrom angewiesen, um die Wärme von den Zylindern und Zylinderköpfen abzuführen.
Alle Komponenten des Kühlsystems – einschließlich des Motorlüfters, des Lüftergehäuses, der Motorbleche und der internen Aluminiumleitbleche – arbeiten zusammen, um sicherzustellen, dass die Kühlluft gleichmäßig im gesamten Motor verteilt wird.
Das Ersetzen verschlissener oder fehlender Prallbleche bei einer Motorüberholung trägt dazu bei, die ursprüngliche Effizienz des werkseitigen Kühlsystems wiederherzustellen, das Risiko einer Überhitzung zu verringern und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
Ob Sie eine Concours-Restaurierung oder eine hochwertige Motorüberholung durchführen, korrekt eingebaute Aluminium-Schallwände sind ein wesentlicher Bestandteil für die Erzielung zuverlässiger Leistung.
Vorteile des Austauschs des Motorschalldämpfersatzes
- Stellt den korrekten Kühlluftstrom wieder her.
- Verbessert die Kühlung von Zylinder und Zylinderkopf
- Verringert das Risiko einer Überhitzung
- Ersetzt korrodierte oder beschädigte Original-Schallwände
- Hilft dabei, die Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Motors zu maximieren.
- Bietet eine passgenaue Konstruktion im Werksstil
- Unverzichtbar für professionelle Motorüberholungen und -restaurierungen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110603501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Verkauft pro Stück
Passform:
Porsche 911 F (1965 - 1973)
Porsche 911 G (1974 - 1977)
Porsche 911 Turbo (1975 - 1977)
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Diagrammreferenz Nr. 18
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110603501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
Porsche 911 F (1965 - 1973)
Porsche 911 G (1974 - 1977)
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Diagramm-Referenznummer 19
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Prallplatte ist Teil der Motorkühlluftführung. Sie trägt dazu bei, den Luftstrom um den Motor herum zu lenken und gleichzeitig den vorgesehenen Abschnitt der umgebenden Blechkonstruktion abzudichten.
Funktionen
- Leitet Kühlluft durch den vorgesehenen Motorraumkanal
- Hilft dabei, Lücken zu vermeiden, die den Luftstrom um den Motor herum beeinträchtigen können.
- Ersetzt eine fehlende, korrodierte, rissige oder verformte Originalplatte
- Unterstützt die Wiederherstellung des ursprünglichen Blechgehäuses des Motors.
Technische Details
- Teilenummer: 90110604100
- Position: vorne links oder hinten rechts
- Porsche Classic Beschreibung: Kaltluftansaugdeflektor
- Anzahl der Einbauten pro Fahrzeug: 2
- Verkauft jeweils
Fehlersymptome
- Sichtbare Korrosion, Risse oder Verformungen an der Originalplatte
- Fehlende Motorbleche oder offene Spalten um die Kühlluftkanäle herum
- Klappern oder Vibrationen von losen Verkleidungen aus dem Motorraum
- Schlechte Ausrichtung zwischen benachbarten Motorabdeckungen und Leitblechen
- Anzeichen für die Zirkulation heißer Luft durch unfertige Blechwaren
Warum Ersatz wichtig ist
Luftgekühlte Porsche-Motoren benötigen korrekt montierte Bleche und Leitbleche zur Steuerung des Kühlluftstroms. Der Austausch einer beschädigten oder fehlenden Platte stellt die korrekte Blechanordnung wieder her und verringert das Risiko von Luftaustritt durch unerwünschte Spalten. Überprüfen Sie während der Montage angrenzende Dichtungen, Befestigungen und Bleche, insbesondere wenn der Motor bereits zur Überholung oder Restaurierung ausgebaut ist.
Häufig gestellte Fragen
- Ist diese Schallwand vorne links oder hinten rechts montiert?
Die gleiche Teilenummer wird an beiden Positionen verwendet. - Wie viele werden benötigt?
Pro Fahrzeug werden zwei Stück benötigt, das Produkt wird jedoch einzeln verkauft. - Sind die Motorblechteile nur kosmetischer Natur?
Nein. Die Platten und Leitbleche bilden ein funktionales Kanalsystem, das den Kühlluftstrom um den Motor herum steuert. - Was sollte bei der Montage überprüft werden?
Überprüfen Sie die angrenzenden Paneele, Dichtungen und Befestigungselemente und vergewissern Sie sich, dass die Baugruppe lückenlos und ohne Störungen ausgerichtet ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110604100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Verkauft jeweils
Passt
Porsche 911 F (1965 - 1973)
Porsche 911 G (1974 - 1977)
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Was dieses Produkt bewirkt
Die Platte trägt dazu bei, die vom Lüfter erzeugte Luft um den Motor herum zu bündeln und zu lenken. Korrekt montierte Blechteile reduzieren Spalten, durch die Kühlluft entweichen oder warme Luft aus dem Motorraum zirkulieren könnte.
Funktionen
- Leitet Kühlluft um die Motoreinheit
- Schließt den angegebenen Bereich vorne rechts oder hinten links ab.
- Unterstützt die vorgesehene Anordnung der Motorbleche.
- Hilft dabei, den Kühlluftverlust durch Paneelspalten zu begrenzen.
- Dient als Ersatz für fehlende, beschädigte oder korrodierte Blechwaren.
Technische Details
- Bauteiltyp: Motorleitblech oder Luftabweiser
- Position: Vorne rechts / Hinten links
- Diagramm-Referenznummer 20
Fehlersymptome
- Korrosion, Risse oder Verformungen in der vorhandenen Platte
- Lose Blechwaren, die Klappergeräusche oder Vibrationen verursachen.
- Sichtbare Spalten zwischen angrenzenden Motorverkleidungen
- Fehlende Befestigungselemente oder mangelhafte Paneelausrichtung
- Höheres oder ungleichmäßiges Motortemperaturverhalten
- Hitze beeinträchtigt benachbarte Teile, da der Luftstrom falsch geleitet wird.
Warum Ersatz wichtig ist
Luftgekühlte Motoren benötigen korrekt positionierte Blechteile, um die Kühlluft gezielt zu leiten. Der Austausch einer fehlenden, verformten oder beschädigten Prallplatte trägt dazu bei, die ursprüngliche Anordnung der Blechteile und den Kühlluftweg wiederherzustellen. Überprüfen Sie während der Montage angrenzende Dichtungen, Klammern und Befestigungselemente, da verschlissene Teile eine präzise Ausrichtung verhindern können.
Häufig gestellte Fragen
- Ist diese Prallplatte nur kosmetischer Natur?
Nein. Es handelt sich um einen funktionalen Bestandteil des Luftstromregelungssystems des Motors. - Können beschädigte oder fehlende Blechteile die Kühlung beeinträchtigen?
Ja. Durch Spalten kann Kühlluft entweichen oder erwärmte Luft zurück um den Motor zirkulieren. - Was sollte bei der Montage überprüft werden?
Überprüfen Sie die angrenzenden Paneele, Dichtungen, Befestigungen und die Ausrichtung, um sicherzustellen, dass kein Kontakt mit dem Ventilator, den Riemen oder den Kanälen besteht. - Wie viele werden an einem Fahrzeug verwendet?
Pro Fahrzeug werden zwei Schilder benötigt, eines für die vordere rechte und eines für die hintere linke Position. Jedes Schild wird einzeln geliefert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110603901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110608104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diese OE-kompatiblen oberen Motorabdeckungen sind Ersatzteile für die Motorraumverkleidung der Porsche-Modelle 912 und 356. Sie sind für die linke und rechte Seite vorgesehen und werden separat verkauft, sodass die jeweils richtige Seite ausgetauscht werden kann.
Passend für:
Porsche 912 - 1965 bis 1969
Porsche 356 / 356A - 1950 bis 1959
Porsche 356B / 356C - 1960 bis 1965
Diagramm-Referenznummer 10
Die Motorabdeckung ist Bestandteil der Motorblechverkleidung und des Dichtungssystems. Sie trägt dazu bei, die Kühlluft optimal um den Motor zu leiten und Spalten im Motorraum abzudichten. Eine intakte Motorblechverkleidung ist wichtig für einen ordnungsgemäßen Kühlluftstrom und schützt den Motorraum vor Hitze, Schmutz und Ablagerungen.
Funktionen
• Ersetzt die vordere obere Motorabdeckung
• Hilft dabei, die Kühlluft um den Motor zu lenken.
• Unterstützt die korrekte Abdichtung des Motorraums
• Hilft dabei, die Rückführung heißer Luft um den Motor zu verhindern.
• Schützt den Motorraum vor dem Eindringen von Schmutz und Ablagerungen
• Stellt die korrekte Anordnung der Motorbleche im Originalstil wieder her.
• Geeignet für Restaurierungen, Motorüberholungen und den Ersatz fehlender Blechteile.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Motorabdeckungen können beim Ausbau des Motors, bei Karosseriereparaturen oder im Laufe der Zeit korrodieren, sich verbiegen, Risse bekommen, fehlen oder beschädigt werden. Fehlende oder beschädigte Blechteile können den Kühlluftstrom beeinträchtigen und dazu führen, dass heiße Luft, Schmutz oder Ablagerungen in den Motorraum gelangen. Der Austausch der Abdeckung trägt dazu bei, die korrekte Funktion des Kühlsystems und das ursprüngliche Erscheinungsbild des Motorraums wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die originale Abdeckplatte fehlt.
• Die Platte ist rostig, verbogen, rissig oder beschädigt.
• Die Blechteile des Motors werden restauriert oder ersetzt
• Der Motor wurde ausgebaut oder überholt
• Rund um den Motor sind Kühlblechspalten sichtbar.
• Es besteht der Verdacht auf Heißluftzirkulation oder mangelhafte Abdichtung des Motorraums.
• Das Fahrzeug wird derzeit zu einem Porsche 912 oder 356 restauriert.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Abdeckplatten passen an den vorderen oberen Motorblechbereich der Porsche 912- und 356-Modelle. Sie werden links und rechts als Teil der Motorkühlungs- und Dichtungsblechbaugruppe verwendet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
539066
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 912 - 1965 bis 1969
Porsche 356 / 356A - 1950 bis 1959
Porsche 356B / 356C - 1960 bis 1965
Diagrammreferenz Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
539066
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Dieses OE-kompatible Blechteil für die rechte vordere Motorabdeckung ersetzt das entsprechende Teil der Kühlluftabdeckung bei den aufgeführten klassischen Porsche-Modellen. Es ist für Reparaturen, Motorüberholungen und Restaurierungsarbeiten mit beschädigten oder fehlenden Blechteilen vorgesehen.
Passt
- Porsche 911 1965-83
- Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagrammreferenznummer: 13
Was dieses Produkt bewirkt
Die Abdeckung ist Teil des Luftstrommanagementsystems des Motors. Zusammen mit angrenzenden Abdeckungen und Dichtungselementen trägt sie dazu bei, die Kühlluft auf dem vorgesehenen Weg zu halten und ein Entweichen durch offene oder beschädigte Stellen zu verhindern.
Funktionen
- Schließt den vorderen rechten Abschnitt der Motorblechbaugruppe ab.
- Unterstützt die vorgesehene Führung der Motorkühlluft.
- Hilft dabei, die Trennung zwischen kühlerer Zuluft und erwärmter Luft um den Motor herum aufrechtzuerhalten.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Teilenummer: 91110680204.
- Zugehörige Referenznummer: 91110680200.
- Einbauposition: Vorne rechts.
- Die interne Diagrammkennzeichnung umfasst die Bezeichnungen SC, /R und /R/V.
Fehlersymptome
- Sichtbare Rostperforationen, Risse oder Verformungen.
- Klappern oder Vibrationen loser Verkleidungsteile.
- Spalten um angrenzende Paneele oder Dichtungen.
- Ungewöhnlich hohe Öl- oder Zylinderkopftemperaturen, die einer Untersuchung bedürfen.
Temperaturänderungen können verschiedene Ursachen haben; überprüfen Sie das gesamte Kühlluftgehäuse, bevor Sie sie einem einzelnen Paneel zuschreiben.
Warum Ersatz wichtig ist
Fehlende, beschädigte oder falsch eingesetzte Blechteile können Öffnungen hinterlassen, die den Luftstrom behindern. Der Austausch defekter Blechteile trägt dazu bei, die ursprüngliche Anordnung des Gehäuses bei Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten wiederherzustellen. Überprüfen Sie gleichzeitig benachbarte Blechteile, Dichtungen, Befestigungspunkte und Schrauben, da ein einzelner Blechaustausch Schäden an anderer Stelle nicht behebt.
Häufig gestellte Fragen
- Ist dieses Paneel nur dekorativ?
Nein. Die Blechteile im Motorraum haben sowohl eine Funktion der Luftstromregulierung als auch einen Bezug zum Erscheinungsbild des Motorraums. - Was sollte bei der Installation überprüft werden?
Prüfen Sie die Ausrichtung der Paneele, die umliegenden Dichtungen und Befestigungen sowie den Abstand zu Lüfter, Riemen und Luftkanälen. - Wie kann ich die richtige Version überprüfen?
Vergleichen Sie die angegebenen Referenzen, Fahrzeugdetails und die Position vorne rechts mit dem auszubauenden Bauteil.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110680204
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 1965-1973
Porsche 911 1969 2.0S Coupé
Diagrammreferenz Nr. 32
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110608302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Die Motorabdeckung ist ein hochwertiges Ersatzteil, das in Passform, Form und Funktion dem originalen Porsche-Bauteil entspricht. Sie schützt die umliegenden Teile und gewährleistet eine optimale Luftzirkulation. Die Motorabdeckung ist die ideale Lösung für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte, bei denen Passgenauigkeit und Leistung auf Erstausrüsterniveau gefordert sind.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1983
Diagramm-Referenznummer 14
Die Motorabdeckung schützt die Komponenten im Motorraum vor Schmutz, Feuchtigkeit und übermäßiger Hitze und sorgt gleichzeitig für die korrekte Luftzirkulation und Anordnung der Luftmassen im Motorraum. Sie gewährleistet, dass der Motorraum für einen optimalen Betrieb ordnungsgemäß abgedichtet und strukturiert bleibt.
Funktion:
• Schützt Motorkomponenten vor Schmutz und Umwelteinflüssen
• Unterstützt korrekte Luftzirkulation und Wärmeregulierung
• Stellt die korrekte Struktur und Abdeckung des Motorraums wieder her.
• Trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit des Motors bei.
Eine verschlissene oder beschädigte Motorabdeckung kann dazu führen, dass Schmutz und Hitze empfindliche Motorkomponenten angreifen und vorzeitigen Verschleiß verursachen. Der Austausch gegen ein hochwertiges Originalteil (OE Match) stellt den Schutz, die Luftführung und die korrekte Passform im Motorraum wieder her, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.
Wann ersetzen:
• Gerissene, verzogene oder beschädigte Motorabdeckung
• Übermäßige Hitzebelastung oder Alterung
• Fehlende oder falsch montierte Platte
• Bei der Überholung oder Restaurierung des Motorraums
• Bei der Wiederherstellung des ordnungsgemäßen Luftstroms und des Schutzes
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110608400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieses Set beinhaltet sowohl die linke als auch die rechte Luftauslassabdeckung und bietet einen kompletten Ersatz, wenn eine oder beide Originalabdeckungen aufgrund von Alterung, Rissen, Verformungen oder früheren Reparaturen beschädigt sind.
2er-Set
Passend für:
Porsche 911 F Modell T/E/S 1970-73
Porsche 914/6
Porsche 930 turbo 3.0/3.3 ('75-'89)
Porsche 911 2.7 S/SC ('74-'77)
Porsche 964 Turbo (965)
Dies ist die frühe Blechvariante.
Dies ist ein Ersatzteilsatz für Porsche-Teilenummern:
• Linke Seite: 91110632700
• Rechte Seite: 90110632102 , 90110603101, 90110602150, 93016032102.
Zwei OE-kompatible Luftauslassabdeckungen für das Motorlüftergehäuse, als direkter Ersatz für die originalen Porsche-Lüfterauslasskanäle bei luftgekühlten Motoren. Diese Abdeckungen leiten die Kühlluft des Motorlüfters zu den Zylinderköpfen und Anbauteilen und gewährleisten so eine optimale Motortemperaturregelung und Luftstromführung.
Die Luftauslassblenden des Lüftergehäuses leiten den warmen Luftstrom des Motorkühlgebläses effizient um die kritischen Stellen des Motors. Durch die Formung und Fokussierung des Lüfterausstoßes tragen diese Blenden zu einer gleichmäßigen und effektiven Kühlung bei, die insbesondere bei sportlicher Fahrweise entscheidend für die Kontrolle der Zylinderkopf- und Öltemperaturen ist.
Bei luftgekühlten Porsche-Motoren ist ein effektiver Luftstrom entscheidend für die Einhaltung akzeptabler Betriebstemperaturen. Mit der Zeit können die originalen Lüfterabdeckungen und -auslässe reißen, sich verziehen oder verschleißen, was zu Luftlecks, verminderter Kühlleistung und erhöhten Zylinderkopf-/Öltemperaturen führt. Diese Zustände erhöhen den Verschleiß interner Bauteile und können Leistungseinbußen oder mechanische Probleme verursachen. Der Austausch beschädigter oder fehlender Abdeckungen durch einen OE-Match-Satz stellt die korrekten Luftstromwege wieder her, gewährleistet, dass die Lüfterluft dorthin geleitet wird, wo sie am meisten benötigt wird, und trägt zur Erhaltung der Motorgesundheit, Zuverlässigkeit und des kühlmittelfreien Betriebs bei.
Wann ersetzen:
• Die Original-Abdeckungen sind rissig, verzogen oder fehlen.
• Bei Motorüberholung oder Wartung des Kühlsystems
• Bei der Aufrüstung anderer Kühlkomponenten (z. B. Lüfter, Gehäuse)
• Wenn Überhitzung oder ungleichmäßige Temperaturprobleme festgestellt werden
• Vorbeugender Austausch bei Motoren mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93016032102
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OEMatch Motorraum-Blechteile – Langlebigkeit, Abdichtung, Leistung
Die Motorblechteile leiten die Kühlluft und schützen die Komponenten in luftgekühlten und frühen wassergekühlten Porsche-Motoren. Viele Besitzer suchen nach originalen oder OEM-Motorblechteilen; diese passen direkt und entsprechen in Form, Passform und Funktion dem Original. OEMatch bietet Teile für die Restaurierung und die regelmäßige Wartung von Porsche-Modellen.
Verfügbare Typen
- Verkleidungen und Kühlplatten für die Zylinder- und Zylinderkopfluftführung
- Lüftergehäuse und Luftkanäle
- Hitzeschilde und Motorraumabdeckungen
- Ansaug- und Vergaserschutzplatten
OEMatch-Motorbleche verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Motorteile Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für die Motorkomponenten entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Motorkomponenten an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Die Motorbleche bestehen aus geformten Verkleidungen, Gehäusen und Abdeckungen, die die Lüfterluft zu Zylindern und Zylinderköpfen leiten, gleichzeitig das Eindringen von Wärme in den Ansaugtrakt verhindern und elektrische sowie mechanische Bauteile schützen. Korrekt geformte Bleche gewährleisten eine stabile Verbrennung und tragen dazu bei, lokale Überhitzung und damit einhergehenden Verschleiß zu vermeiden.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die vorgesehenen Luftstromwege für eine gleichmäßige Kühlung wieder her.
- Verringert das Risiko von Hotspots und ungleichmäßigen Zylindertemperaturen
- Schützt Hilfskomponenten vor Schmutz und Hitze
- Verbessert die Präsentation unter der Motorhaube bei Restaurierungen
Warum Motorblechteile verschleißen und ausfallen
- Korrosion und Rost durch Feuchtigkeit und Streusalz
- Metallermüdung und Verformung durch wiederholte Wärmezyklen
- Schäden durch Vibrationen oder mangelhafte Passform aufgrund vorheriger Reparaturen
- Ölverschmutzung schädigt Beschichtungen und Dichtungen
Die Bedeutung des Austauschs von Motorblechen durch OEMatch-Originalteile
Der Austausch verschlissener oder korrodierter Blechteile stellt die vorgesehenen Luftströmungswege wieder her und reduziert die Bildung von Hotspots, wodurch gleichmäßige Betriebstemperaturen in allen Zylindern gewährleistet werden. Bei Restaurierungsprojekten und Motorüberholungen schützen korrekt geformte Blechteile die Nebenaggregate, begrenzen Verunreinigungen und tragen zu einem zuverlässigen Langzeitbetrieb von Porsche-Motoren bei.
Vorteile
- Präzisionsgeformte Bauteile für genaue Ausrichtung und Abdichtung
- Materialauswahl hinsichtlich Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit
- Entwickelt für die Integration mit werkseitigen Befestigungspunkten und Freiräumen