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Pedale/Bodenbretter/Rennmatten für Linkslenker
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passt:
Porsche 911 - 1965 bis 1977
Porsche 911 - 1978 bis 1989 wenn Bremskraftverstärker (Servo) entfällt
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Hinweis - Für den Einbau der Pedalbaugruppe sind keine Karosserieanpassungen am Fußraum erforderlich.
Wir haben dieses vom Motorsport inspirierte Zubehör, das viele Jahre nicht mehr erhältlich war, neu aufgelegt
Nur Linkslenker (LHD).
Die vom Porsche-Werk in den 911 SC RS eingebaute Waagebalken-Bremsanlage funktioniert, indem sie durch Verstellen des Bremsbalkens eine präzise Verteilung der Bremskräfte zwischen Vorder- und Hinterachse ermöglicht. Dies ermöglicht die maximale Bremsleistung für das Fahrzeug.
Bei Verwendung von (von Standard) verbesserten Bremssätteln mit anderen Kolbengrößen, anderen Belägen oder größeren Bremsscheiben kann die Bremskraft an den jeweiligen Achsen geändert werden, sodass ein Waagebalkenbremssystem verwendet werden sollte. Bremssättel mit vergrößerten Kolbengrößen können auch zu einem „weichen“ Bremspedal führen und das Waagebalken-Bremssystem verhindert dies.
Das Schwebebalkensystem verfügt über zwei parallel auf einer Halterung montierte Hauptbremszylinder, die eine präzise Einstellung zwischen Vorder- und Hinterachse ermöglichen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142305401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passt:
Porsche 911 - 1965 bis 1977
Porsche 911 - 1978 bis 1989 wenn Bremskraftverstärker (Servo) entfällt
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Wir haben dieses vom Motorsport inspirierte Zubehör, das viele Jahre nicht mehr erhältlich war, neu aufgelegt
Nur Linkslenker (LHD).
Hinweis: Das Bodenblech muss modifiziert werden und im Bausatz ist das erforderliche Verstärkungsblech enthalten.
Wie beim 2.8 RSR und 3.0 RSR vom Porsche-Werk eingebaut, funktioniert eine Waagebalken-Bremsanlage, indem sie eine präzise Verteilung der Bremskräfte zwischen Vorder- und Hinterachse durch Einstellen des Bremsbalkens ermöglicht. Dies ermöglicht die maximale Bremsleistung für das Fahrzeug.
Bei Verwendung von (von Standard) verbesserten Bremssätteln mit anderen Kolbengrößen, anderen Belägen oder größeren Bremsscheiben kann die Bremskraft an den jeweiligen Achsen geändert werden, sodass ein Waagebalkenbremssystem verwendet werden sollte. Bremssättel mit vergrößerten Kolbengrößen können auch zu einem „weichen“ Bremspedal führen und das Waagebalken-Bremssystem verhindert dies.
Das Schwebebalkensystem verfügt über zwei parallel auf einer Halterung montierte Hauptbremszylinder, die eine präzise Einstellung zwischen Vorder- und Hinterachse ermöglichen.
Wenn Sie keine Änderungen an der Karosserie vornehmen möchten oder Ihnen Originalität nicht so wichtig ist, nutzen Sie die Ausgleichsarm-Bremsanlage des 911 SC RS (Artikelnummer 91142305401/1).
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Das Set enthält die zusätzlichen Teile, die für den Einbau des Ausgleichsbalkenbremssystems in das Fahrzeug benötigt werden.
Passend für:
Porsche 911 - 1965 bis 1977
Porsche 911 – Baujahre 1978 bis 1989 , wenn der Bremskraftverstärker (Servo) entfernt wurde
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Mit Bremsbalken-Bremspedalinstallation
Das Set enthält:
• Bremsflüssigkeitsbehälter mit Klemmen x 2
• Verbindungsschläuche zwischen Bremsflüssigkeitsbehälter und Hauptbremszylinder mit geeigneten Klemmen
• Anschlüsse am Hauptbremszylinder auf der Einlassseite,
• Adapter auf M10x1-Gewinde für den Bremslichtschalter
• Druckschaltender Bremslichtschalter
• Verteilerstück für den vorderen Bremskreis (falls erforderlich, kann der Schalter an dieser Stelle eingebaut werden)
• Kupferdichtungsringe x 4
Bei den herkömmlichen Pedalen wird der Bremslichtschalter mechanisch durch das Bremspedal betätigt, was beim Ausgleichsarm-Bremssystem nicht mehr möglich ist.
Dies erfordert eine hydraulische Betätigung, die sich mithilfe eines Verbindungsstücks und eines druckauslösenden Bremslichtschalters leicht in die Bremsleitung integrieren lässt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135501313
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Pedale, Trittbretter & Rennstreckenmatten (Linkslenker) – Passform, Verarbeitung, Komfort
OEMatch bietet Teile für Porsche-Modelle an, die die Fahrkontrolle verbessern und den Fußraum in Linkslenkerfahrzeugen schützen. Das Sortiment umfasst Motorsportpedale, verstärkte Fußmatten und Rennstreckenmatten für die Rennstreckenvorbereitung, Restaurierung oder den täglichen Gebrauch, wobei die Pedalstellung und der Grip erhalten bleiben.
Verfügbare Typen
- Aluminium-Pedalsets mit rutschfesten Oberflächen
- Fersenplatten und Fußstützen aus Edelstahl
- Verstärkte Streckenmatten und robuste Fersenplatten für den Einsatz auf Rennstrecken
OEMatch-Pedale, Trittbretter und Streckenmatten verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Originalpedale, Fußmatten und Rennstreckenmatten Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Pedale, Fußmatten und Rennstreckenmatten entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Pedale, Fußmatten und Rennstreckenmatten an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
OEMatch katalogisiert Tausende von Artikeln für die Wartung und Restaurierung von Porsche-Fahrzeugen, darunter über 4.000 Teilenummern und mehr als 8.700 dokumentierte OE-Querverweise, und entwickelt ständig neue Produktlinien, um die Modellabdeckung zu verbessern.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt ein präzises Pedalgefühl und einen sicheren, rutschfesten Stand wieder her.
- Schützt Teppiche und Bodenbeläge vor Abnutzung und Schmutz.
- Bietet Materialien in Motorsportqualität, die hitze-, druck- und abriebfest sind.
Warum Pedale, Trittbretter und Streckenmatten (Linkslenker) verschleißen und ausfallen
- Korrosion und Materialermüdung durch Hitze, Feuchtigkeit und Streusalz
- Oberflächenverschleiß und Griffigkeitsverlust durch wiederholte Benutzung oder abrasive Partikel
- Beschädigung oder Verlust der Befestigungssteifigkeit aufgrund von Vibrationen, Stößen oder verschlissenen Befestigungselementen
Die Bedeutung des Austauschs von Pedalen, Trittbrettern und Streckenmatten gegen Originalteile (OEMatch)
Ein rechtzeitiger Austausch oder eine Aufrüstung erhält die Pedalrückmeldung, erhöht die Sicherheit bei hoher Belastung und verhindert fortschreitende Schäden an der Fußraumstruktur. Die Wahl von Materialien, die für Rennstrecken oder Rennumgebungen geeignet sind, reduziert das Risiko eines plötzlichen Ausfalls und sorgt für eine gleichbleibende Pedalgeometrie für eine vorhersehbare Kontrolle.
Vorteile
- Direkt passende Designs für gängige Porsche-Linkslenkermodelle
- Auswahl an leichten oder robusten Materialien für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke
- Einfache Integration mit bestehenden Pedaleinheiten und Fersenplatten
Unterstützung & Beratung
Viele Besitzer können diese Teile mit einfachem Werkzeug selbst einbauen. Überprüfen Sie vor dem Ausbau des alten Teils die Ausrichtung und die Befestigungspunkte, schützen Sie den Lack mit Abklebeband und vergewissern Sie sich, dass die Befestigungsklammern, -stifte oder -dichtungen korrekt sind. Bohren Sie keine neuen Löcher. Im Zweifelsfall holen Sie sich professionelle Hilfe.
