Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Stoßfängerdichtungen vorn
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Frontstoßstange – OE-Passform LINKS Aufprallrohrbalg (OE-Referenznummer: 91179950513)
• Frontstoßstange – OE-Passform RECHTS Aufprallrohrbalg (OE-Referenznummer: 91179950514)
• Heckstoßstange – OE-Passform LINKS Aufprallrohrbalg (OE-Referenznummer: 91179950515)
• Heckstoßstange – OE-Passform RECHTS Aufprallrohrbalg (OE-Referenznummer: 91179950516)
Jeder Faltenbalg wird nach den Originalvorgaben von Porsche gefertigt: korrektes Wellenprofil, Gummimischung, präzise Befestigungslöcher und korrekte Abmessungen für das Aufprallrohrgehäuse. Diese Faltenbälge sitzen bei den 911/930-Modellen mit Aufprallstoßstange (Baujahre 1974–1989) zwischen Stoßstangenrohr und Chassisbefestigung (vorn und hinten) und dichten die energieabsorbierende Stoßstangenbaugruppe ab und dämpfen sie. Gleichzeitig gewährleisten sie das korrekte Erscheinungsbild beim Aus- oder Einbau der Aufprallrohre.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 930 1976 - 1989
Diagramm-Referenznummer 42 (vordere Stoßstange) und 14 (hintere Stoßstange)
Die aus hochwertigem Gummi mit der richtigen Härte und einer alterungsbeständigen Mischung gefertigten Faltenbälge stellen die korrekte Passform wieder her, verhindern Flattern und Durchhängen, gewährleisten die korrekte Ausrichtung des Stoßstangenrohrs und bewahren das werkseitig korrekte Aussehen der frühen „G-Serie“-Modelle 911 / 930.
• Funktion: Diese Faltenbälge dienen dazu, die Stoßdämpferrohre abzudichten und zu polstern, den Chassis-Befestigungsbereich vor Straßenschmutz und eindringendem Wasser zu schützen, die korrekte Montagegeometrie zu gewährleisten und das ursprüngliche Spalt-/Flexverhalten des Stoßdämpfersystems wiederherzustellen.
Auch wenn Blasebälge wie unbedeutende Gummiteile aussehen mögen, spielen sie eine entscheidende Rolle:
• Abgenutzte oder zusammengefallene Faltenbälge können zu lockeren oder falsch ausgerichteten Stoßdämpferrohren führen, was Lackschäden oder Beschädigungen der Gummibeschichtung im Bereich der Befestigung zur Folge haben kann.
• Fehlende oder beschädigte Faltenbälge lassen Schmutz, Wasser und Ablagerungen in das Gehäuse des Aufprallrohrs eindringen, was die Korrosion beschleunigt und die strukturelle Integrität verringert.
• Fehlerhafte oder fehlende Dichtungen können zu sichtbaren Spalten, einer mangelhaften Stoßstangenausrichtung und einer verminderten Stoßdämpfung führen.
Der gleichzeitige Austausch aller vier Stoßstangen gewährleistet ein symmetrisches Stoßstangenverhalten, stellt die korrekte Passform vorne und hinten wieder her und erhält den Wert und die Originalität Ihres G-Series 911 oder 930.
Wann ersetzen:
• Der originale Blasebalg erscheint rissig, verhärtet, durchhängend oder verformt.
• Sie tauschen Stoßstangenrohre aus, lackieren die Karosserie oder restaurieren die Vorder-/Hinterteile.
• Das Fahrzeug wird für eine Ausstellung, einen Verkauf oder einen Concours vorbereitet und benötigt die passenden Gummikomponenten.
• Sie bemerken ein lockeres Stoßdämpfergefühl, Wassereintritt im Montagebereich oder sichtbare Abnutzungserscheinungen des Gummis.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BUMPERBELLOWSET
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Frischen Sie das Erscheinungsbild und den Schutz Ihres Porsche mit diesem OE-konformen Gummi- und Zierleistensatz für Front- und Heckstoßstange auf. Das Set ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Es enthält alle benötigten Gummis und Zierleisten, um die Originaloberfläche der Stoßstangen vorne und hinten wiederherzustellen. Die Komponenten bestehen aus robusten, hochwertigen Gummimischungen und bieten optimale Passform, Flexibilität sowie langfristige Beständigkeit gegen UV-Strahlung, Witterungseinflüsse und den täglichen Gebrauch im Straßenverkehr.
Das Set beinhaltet:
2 x Zierleisten für die hintere Stoßstange
1 x Frontstoßstangenleiste komplett mit Gummis
Breite Gummileiste für Fahrzeuge der Baujahre 1965–68 ohne Reflektoren – Längere Zierleiste
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Stoßstangengummis und Zierleisten können mit der Zeit durch Alterung, Sonneneinstrahlung, leichte Stöße und Umwelteinflüsse verblassen, rissig werden, aushärten, sich verformen oder beschädigt werden. Beschädigte Zierleisten beeinträchtigen nicht nur die Optik des Fahrzeugs, sondern können auch den Schutz der Stoßstange und der umliegenden Karosserie verringern. Der Austausch gegen dieses OE-Match-Set stellt das makellose Werksaussehen wieder her und erhält gleichzeitig die ursprüngliche Schutzfunktion. Daher ist es ideal für die Wartung, Unfallreparatur und Restaurierung von Porsche-Fahrzeugen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der vorderen und hinteren Stoßstangen wieder her.
- Schützt die Stoßfängeroberflächen vor leichten Stößen und Kratzern.
- Deckt Stoßstangengelenke und Montagebereiche ab und sorgt so für ein werkseitiges Finish.
- Ersetzt rissige, verblasste, verhärtete oder beschädigte Stoßstangengummis.
- Hilft dabei, den korrekten Sitz und die Ausrichtung der Stoßstangenverkleidung zu gewährleisten.
- Verbessert das Gesamtbild der Fahrzeugaußenseite.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gerissene oder gespaltene Stoßstangengummis.
- Verblasste, mehlige oder verfärbte Zierleisten.
- Verhärtete oder verformte Gummiteile.
- Lose oder schlecht sitzende Stoßstangenverkleidung.
- Schäden durch leichte Stöße oder Alterung.
- Fehlende Stoßstangenverkleidungsteile.
- Bei der Restaurierung oder dem Neuanstrich festgestellte Schäden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Gummidichtungen und Zierleisten des Stoßfängers spielen eine wichtige Rolle beim Schutz der Stoßfängerbaugruppe und sorgen gleichzeitig für das von Porsche ursprünglich angestrebte, saubere und elegante Erscheinungsbild. Mit zunehmendem Alter können diese Bauteile an Flexibilität verlieren, beschädigt werden und die Gesamtoptik des Fahrzeugs erheblich beeinträchtigen.
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter Stoßstangengummis und -leisten stellt das Originalaussehen wieder her, schützt die Stoßstange vor alltäglichen Beschädigungen und rundet eine hochwertige Restaurierung ab. Dieses OE-kompatible Set aus Stoßstangengummis und -leisten für Vorder- und Hinterachse ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Es bietet zuverlässige Passform, Langlebigkeit und dauerhafte Leistung für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
MOULDINGKIT11
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das OE-kompatible Gummi- und Zierleisten-Set für Stoßfänger vorne und hinten ist ein hochwertiges Ersatzteilset, das die originale Optik und den Schutz der Stoßfänger an kompatiblen klassischen Porsche-Modellen wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit, beinhaltet dieses umfassende Set die benötigten Gummieinsätze und Zierleisten für ein werksgetreues Finish und schützt die Stoßfänger gleichzeitig vor alltäglicher Abnutzung und leichten Stößen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die aus hochwertigen Materialien in Automobilqualität und erstklassigen EPDM-Gummikomponenten gefertigten Formteile sind beständig gegen UV-Strahlung, Ozon, Feuchtigkeit, Streusalz und extreme Temperaturen. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage im OE-Stil, entspricht jedes Bauteil dem originalen Porsche-Profil und gewährleistet so eine exakte Passform. Das Set eignet sich daher ideal für Komplettrestaurierungen, Unfallreparaturen oder den Austausch verblasster, rissiger oder beschädigter Stoßstangenverkleidungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der vorderen und hinteren Stoßstangen wieder her.
- Schützt Stoßfängeroberflächen vor leichten Stößen, Kratzern und Abrieb.
- Verleiht den Stoßfängerbaugruppen ein werkseitiges Finish.
- Hilft dabei, Vibrationen zwischen den Stoßfängerverkleidungsteilen zu reduzieren.
- Verhindert, dass sich Schmutz und Feuchtigkeit hinter den Leisten ansammeln.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Stoßstangenverkleidung.
- Ersetzt abgenutzte, rissige oder fehlende Stoßstangengummis und Zierleisten.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des äußeren Karosserieverkleidungssystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Rissiger, gespaltener oder verhärteter Gummi.
- Verblasste, zerkratzte oder verfärbte Zierleisten.
- Lose oder abgelöste Stoßstangenleisten.
- Sichtbare Spalten zwischen den Verkleidungsteilen.
- Durch Alterung oder UV-Strahlung bedingte Zersetzung des Gummis.
- Klappern oder Vibrationen von der Stoßstangenverkleidung.
- Feuchtigkeit und Schmutz sammeln sich hinter den Zierleisten.
- Fehlende Teile der Stoßstangengummis oder Zierleisten.
- Korrosion im Bereich der Stoßstangenbefestigungen.
- Verminderte Originalität und kosmetisches Erscheinungsbild.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Gummidichtungen und Zierleisten der vorderen und hinteren Stoßfänger sind ständig Sonnenlicht, Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Temperaturschwankungen und leichten Stößen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen oder schrumpfen, während Zierleisten zerkratzen, korrodieren oder sich ablösen können.
- Beschädigte oder abgenutzte Stoßfängerleisten beeinträchtigen nicht nur das Erscheinungsbild des Fahrzeugs, sondern können auch dazu führen, dass sich Feuchtigkeit und Schmutz hinter den Leisten ansammeln. Dies erhöht das Risiko von Korrosion und Schäden an der umliegenden Karosserie. Lose Leisten können zudem während der Fahrt unerwünschte Vibrationen und Klappergeräusche verursachen.
- Der Austausch des kompletten Stoßstangengummis und der Zierleisten stellt das originale Erscheinungsbild wieder her und schützt die Stoßstangen vor Umwelteinflüssen und alltäglichem Verschleiß. Das OE Match MOULDINGKIT12 bietet passgenaue Form, hochwertige Materialien und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
MOULDINGKIT12
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Stellen Sie mit diesem OE-konformen Gummi- und Zierleistensatz für Stoßfänger (vorne und hinten) das werkseitige Erscheinungsbild und die Schutzfunktion Ihrer Porsche-Stoßfänger wieder her. Das Set ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Es enthält alle benötigten Gummis und Zierleisten zur Aufarbeitung der Stoßfänger vorne und hinten und sorgt so für ein authentisches Werksfinish. Die aus hochwertigen Automobilgummimischungen hergestellten Komponenten bieten hervorragende Flexibilität, Langlebigkeit und Beständigkeit gegen UV-Strahlung, Witterungseinflüsse und Straßenschmutz. Sie eignen sich ideal für Wartungsarbeiten, Unfallreparaturen und Restaurierungen in Concours-Qualität.
Das Set beinhaltet:
2 x Zierleisten für die hintere Stoßstange
1 x Frontstoßstangenleiste komplett mit Gummis
Schmale Gummileiste für Fahrzeuge der Baujahre 1965–68 ohne Reflektoren – längere Zierleiste
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die originalen Stoßstangengummis und -leisten verschleißen mit der Zeit, durch längere Sonneneinstrahlung, Temperaturschwankungen und leichte Stöße. Sie können rissig werden, aushärten, verblassen, sich verformen oder ablösen, was sowohl das Aussehen als auch den Schutz der Stoßstange beeinträchtigt. Der Austausch dieser verschlissenen Teile durch dieses OE-Match-Set stellt das ursprüngliche Design wieder her und schützt die Stoßstange gleichzeitig vor alltäglichen Kratzern und Beschädigungen. Dieses umfassende Set eignet sich ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der vorderen und hinteren Stoßstangen wieder her.
- Schützt Stoßfängeroberflächen vor leichten Stößen, Kratzern und Abrieb.
- Ersetzt rissige, verblasste, verhärtete oder beschädigte Stoßstangengummis und Zierleisten.
- Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung und Oberflächenbeschaffenheit der Stoßfängerbaugruppen zu erhalten.
- Deckt Stoßstangengelenke und Befestigungsbereiche ab und sorgt so für ein werkseitiges Erscheinungsbild.
- Frischt das Äußere des Fahrzeugs bei der Restaurierung oder Überholung auf.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Rissiges, gespaltenes oder poröses Stoßstangengummi.
- Verblasste, mehlige oder verfärbte Zierleisten.
- Verhärtete oder verformte Gummileisten.
- Lose oder schlecht sitzende Stoßstangenleisten.
- Fehlende Zierleistenteile nach früheren Reparaturen.
- Schäden durch kleinere Kollisionen oder Bordsteinkantenberührungen.
- Sichtbare Abnutzungserscheinungen, die bei der Restaurierung oder dem Neuanstrich festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Gummidichtungen und Zierleisten des Stoßfängers sind unerlässlich, um die Stoßfängerbaugruppe zu schützen und gleichzeitig das von Porsche vorgegebene, saubere und elegante Erscheinungsbild zu gewährleisten. Mit zunehmendem Alter und durch Umwelteinflüsse verschleißen diese Bauteile, was das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigen und den Schutz des Stoßfängers verringern kann.
- Der Austausch verschlissener Stoßstangengummis und -leisten stellt das Originalaussehen Ihres Fahrzeugs wieder her, verbessert den Schutz vor alltäglichem Verschleiß und rundet eine hochwertige Außenrestaurierung ab. Dieses Set aus Stoßstangengummis und -leisten in Erstausrüsterqualität (OE) ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Es bietet zuverlässige Passform, lange Lebensdauer und ein authentisches Erscheinungsbild für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
MOULDINGKIT21
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das OE-kompatible Set aus Gummieinsätzen und Zierleisten für Stoßfänger vorne und hinten ist ein hochwertiges Ersatzteilset für die Außenausstattung. Es wurde entwickelt, um das ursprüngliche Aussehen und den Schutz der Stoßfänger an kompatiblen klassischen Porsche-Modellen mit schmalen Stoßfängerleisten wiederherzustellen. Das Set entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit und beinhaltet die benötigten Gummieinsätze und Zierleisten, um ein authentisches Werksfinish zu erzielen und die Stoßfänger vor alltäglicher Abnutzung und leichten Stößen zu schützen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die aus hochwertigen Materialien in Automobilqualität gefertigten Formteile mit EPDM-Gummikomponenten sind beständig gegen UV-Strahlung, Ozon, Feuchtigkeit, Streusalz und extreme Temperaturschwankungen. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage im OE-Stil, bildet jedes Bauteil das originale Porsche-Profil exakt nach und garantiert so eine nahtlose Passform. Dieses Set eignet sich ideal für Komplettrestaurierungen, Unfallreparaturen oder den Austausch verblasster, rissiger oder beschädigter Stoßstangenverkleidungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der vorderen und hinteren Stoßstangen wieder her.
- Schützt Stoßfängeroberflächen vor leichten Stößen, Kratzern und Abrieb.
- Bietet eine werkseitige Passform für schmale Stoßstangenleisten.
- Hilft dabei, Vibrationen zwischen den Stoßfängerverkleidungsteilen zu reduzieren.
- Verhindert, dass sich Schmutz und Feuchtigkeit hinter den Leisten ansammeln.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Stoßstangenverkleidung.
- Ersetzt abgenutzte, rissige oder fehlende Stoßstangengummis und Zierleisten.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des äußeren Karosserieverkleidungssystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Rissiger, gespaltener oder verhärteter Gummi.
- Verblasste, zerkratzte oder verfärbte Zierleisten.
- Lose oder abgelöste Stoßstangenverkleidung.
- Sichtbare Spalten zwischen den Stoßfängerkomponenten.
- Durch Alterung oder UV-Strahlung bedingte Zersetzung des Gummis.
- Klappern oder Vibrationen durch lose Zierleisten.
- Feuchtigkeit und Schmutz sammeln sich hinter den Zierleisten.
- Fehlende Teile der Stoßstangengummis oder -leisten.
- Korrosion im Bereich der Stoßstangenbefestigungen.
- Verminderte Originalität und insgesamt beeinträchtigtes kosmetisches Erscheinungsbild.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Gummidichtungen und Zierleisten der vorderen und hinteren Stoßfänger sind ständig Sonnenlicht, Regen, Straßenschmutz, Temperaturschwankungen und leichten Stößen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen oder schrumpfen, während Zierleisten zerkratzen, korrodieren oder sich ablösen können.
- Beschädigte oder abgenutzte Stoßfängerleisten beeinträchtigen nicht nur das Erscheinungsbild des Fahrzeugs, sondern können auch dazu führen, dass sich Feuchtigkeit und Schmutz hinter den Leisten ansammeln. Dies erhöht das Korrosionsrisiko am Stoßfänger und der umliegenden Karosserie. Lose Leisten können zudem Vibrationen und Klappergeräusche während der Fahrt verursachen.
- Der Austausch des kompletten Stoßstangengummis und der schmalen Zierleiste stellt das werkseitige Erscheinungsbild wieder her und schützt die Stoßstangen vor Umwelteinflüssen und alltäglichem Verschleiß. Das OE Match MOULDINGKIT22 bietet passgenaue Form, hochwertige Materialien und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
MOULDINGKIT22
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Passform:
Porsche 911 1974-89 STD Karosserie
Enthält:
1x 91150318500 Dichtung zwischen hinterem 1/4-Panel und Karosserie, links
1x 91150318600 Dichtung zwischen hinterem 1/4-Panel und Karosserie rechts
2x 91150332500 Dichtung für untere Stoßstange vorne
2x 91150332600 Obere Dichtung für vordere Stoßstange
2x 90150339422 Dichtung für Windschutzscheibe vorne
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG50339422KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Passform:
Porsche 911 TURBO 1977-89
Enthält:
2x 93050319700 Dichtung zwischen hinterem 1/4-Panel und Karosserie
2x 91150332500 Dichtung für untere Stoßstange vorne
2x 91150332600 Obere Dichtung für vordere Stoßstange
2x 90150339422 Dichtung für Windschutzscheibe vorne
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG50339400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dieser Faltenbalg passt an die Stelle, wo das stoßdämpfende Rohr des Stoßfängers auf die Chassisbefestigung trifft. Er entspricht Form und Funktion des Original-Porsche-Teils: das korrekte geriffelte Gummiprofil, die werkseitigen Befestigungslöcher, die exakten Abmessungen und der korrekte Abstand zwischen den Befestigungslaschen.

Porsche 911 1974 - 1989
Diagramm-Referenznummer 42
• Position: Frontstoßstange, linke/rechte Seite Aufprallrohrbalg (Teilenummer 91179950513/ 91179950514) – zwischen Stoßstangenrohr und Chassis-Halterung.
• Funktion: Sorgt für eine abgedichtete, flexible Verbindung zwischen dem Aufprallrohr der vorderen Stoßstange und der Chassisbefestigung, absorbiert kleinere Bewegungen/Stoßwellen, verhindert das Eindringen von Schmutz und gewährleistet die korrekte Geometrie und Passform der Stoßstangenbefestigung.
• Material & Konstruktion: Gewellter Gummibalg, hergestellt nach dem exakten Originalprofil von Porsche, mit korrektem Montageflansch und Bolzenlochabstand, konzipiert für den direkten Austausch.
• Anwendungsbereich: Ideal, wenn der ursprüngliche Balg rissig, zusammengefallen, fehlt, durchhängt oder das Gummi beschädigt ist und er keine korrekte Abdichtung oder Ausrichtung mehr gewährleistet.
Obwohl sie oft übersehen werden, spielen die Faltenbälge des Stoßfängers eine wichtige Rolle für die strukturelle und optische Integrität des Stoßfängersystems. Wenn die Faltenbälge fehlen oder verschlissen sind, kann dies folgende Probleme verursachen:
• Veränderte oder durchhängende Stoßstangenrohrausrichtung
• Eindringen von Wasser oder Streusalz in die Montagebereiche, wodurch Korrosion begünstigt wird
• Sichtbare Spalten oder Fehlausrichtungen an den Stoßfängerenden, die das Erscheinungsbild beeinträchtigen
• Übermäßige Vibrationen oder ein schwammigeres Stoßdämpfergefühl aufgrund von verschlissenem Gummi
Durch den Austausch des Faltenbalgs wird die korrekte Montagegeometrie wiederhergestellt, Beschädigungen am Chassis oder Stoßstangenrohr verhindert, das ursprüngliche Aussehen wiederhergestellt und vor Witterungseinflüssen geschützt.
Wann ersetzen:
• Das Gummi ist rissig, ausgeblichen, durchgesackt oder fehlt.
• Das Stoßrohr weist an der Verbindungsstelle Anzeichen von Korrosion oder Fehlausrichtung auf.
• Bei Karosseriearbeiten, Restaurierungen, Stoßstangenrohrwechseln oder Wartungsarbeiten an der Halterung
• Sie möchten sicherstellen, dass die Ausstattung Ihres klassischen Porsche authentisch und der korrekte Zustand sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9117995051
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Porsche 911 1974-89
Diagramm Ref Nr. 42
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9117995051
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
BESCHÄDIGTES vorderes Lächeln-Gummi.
Dieses Teil wurde beim Transport beschädigt und weist einen sichtbaren Riss auf. Es wird ausschließlich als Ersatzteilspender oder zur Aufarbeitung angeboten. Ideal für Restauratoren, Sammler oder Werkstätten, die Komponenten zu einem reduzierten Preis suchen.
HINWEIS: Nur für Ersatzteile, Reparaturen oder Kernaustausch.
Zustand:
Diese vordere Lachgummidichtung ist brandneu und wurde noch nie montiert. Sie weist Transportschäden auf, die jedoch repariert werden können.
Bitte sehen Sie sich vor dem Kauf die Bildergalerie an.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150518705
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passform:
Porsche 911 1974-89
Diagrammreferenz: 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150399500FITTING
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Verkauft werden jeweils 2 Stück pro Auto.
Passform:
Porsche 911 S - 1967 bis 1968
Porsche 911 L - 1968
Dies ist ein einteiliges Gummi, das entweder an die vordere oder hintere Stoßstangenverkleidung passt. Für die hintere Stoßstange messen Sie einfach beide Enden ab und schneiden sie passend zu.
1 Gummi passt nach dem Zuschneiden auf beide Heckstoßstangenverkleidungen.
Diagrammreferenz Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150540550
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Schmale Ausführung, 1/2 Zoll breit.
Die Chromleiste mit Aufprallschutz ist ein passgenaues Zier- und Schutzteil für die Frontstoßstange klassischer Porsche 911 und 912 Modelle (1965–73). Diese schmale Leiste (12,7 mm breit) entspricht exakt dem Originalprofil, dem Lochabstand und der Chromoberfläche. Ein Gummieinsatz absorbiert leichte Stöße und schützt Karosserie und Lack.
Passend für:
Porsche 911 1966 - 1973 (ohne S und RS)
Diagramm-Referenznummer 2
• Position am Fahrzeug: Frontstoßstange – Chromzierleiste, die quer über die Stoßstangenfläche angebracht ist, schmale Ausführung (halbe Zoll Breite) mit stoßdämpfendem Gummieinsatz.
• Anwendungsbereich: Ideal für die Restaurierung oder Reparatur der vorderen Stoßstangenverkleidung, wenn die Originalleiste abgenutzt, korrodiert, fehlt oder beschädigt ist und wenn ein korrektes Erscheinungsbild und eine hohe Qualität der Verkleidung wichtig sind.
Die Zierleiste der vorderen Stoßstange erfüllt sowohl ästhetische als auch praktische Funktionen: Die Chromleiste sorgt für den klassischen Look, während der Gummieinsatz leichte Stöße abfängt und die Kanten der Stoßstange schützt. Wenn die Originalleiste verblasst, korrodiert, locker oder gar nicht mehr vorhanden ist, können folgende Probleme auftreten:
• Sichtbare Spalten, Fehlausrichtungen oder Korrosion an der Kante der vorderen Stoßstange
• Verlust der schützenden Gummieinlage, was zu Lackabplatzungen oder beschädigten Stoßfängerkanten führt.
• Ein weniger authentisches Erscheinungsbild für ein zeitgenössisches Fahrzeug
• Schwierigkeiten bei der Beschaffung geeigneter Befestigungspunkte oder sichtbarer Verschleiß.
Durch den Austausch gegen diese Leiste wird sichergestellt, dass die Zierleiste korrekt sitzt, die Oberfläche dem Werkszustand entspricht, der schützende Gummi vorhanden ist und das Gesamtbild und die Haltbarkeit der vorderen Stoßstange wiederhergestellt werden.
Wann und warum ersetzen?
• Die Originalleiste weist Rost, Lochfraß, Verformungen, fehlende Gummieinsätze oder beschädigte Enden auf.
• Bei einem Austausch der vorderen Stoßstange, einer Neulackierung der Karosserie oder einem Restaurierungsprojekt
• Das Fahrzeug wird ausgestellt oder weiterverkauft, und eine zeitgenössische Ausstattung ist erwünscht.
• Lose oder quietschende Stoßstangenverkleidungen deuten darauf hin, dass der Gummieinsatz oder die Befestigung verschlissen ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150504132
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Frontstoßstangenhupe / Überrollbügel
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Verleihen Sie Ihrem klassischen Porsche mit diesen originalgetreuen Hupenhörnern für die Frontstoßstange , speziell für den Porsche 911 (1965–1971) entwickelt, wieder sein authentisches Aussehen . Gefertigt nach Originalspezifikationen, bieten diese hochwertigen Ersatzhupen das korrekte Werksprofil, eine erstklassige Chromoberfläche und eine präzise Passform für Fahrzeuge mit Frontstoßstangenhörnern ohne Gummipuffer .
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diese OE Match Stoßstangenhörner eignen sich perfekt für Concours-Restaurierungen, Unfallreparaturen oder den Ersatz beschädigter Originalteile und bewahren das unverwechselbare Design und die Originalität des frühen Porsche 911 mit langer Motorhaube.
Was bewirken die Hupen/Überrollbügel an der vorderen Stoßstange?
Die vorderen Stoßstangenhörner, auch Stoßstangenüberfahrschutz genannt, sind an jedem Ende der vorderen Stoßstange angebracht und erfüllen sowohl Schutz- als auch ästhetische Funktionen.
Zu ihren Hauptaufgaben gehören:
- Bietet zusätzlichen Schutz bei Aufprallvorgängen mit niedriger Geschwindigkeit.
- Hilft dabei, Schäden durch Parkrempler zu minimieren.
- Schutz des vorderen Stoßfängers vor leichten Berührungen.
- Fertigstellung der werkseitigen Frontstoßstange.
- Die ikonische Linienführung des frühen Porsche 911 wurde weiterentwickelt.
- Erhaltung des authentischen Erscheinungsbildes restaurierter Fahrzeuge.
Die Stoßstangenhörner dienen zwar in erster Linie der Dekoration, bieten aber auch eine zusätzliche Schutzschicht für die vordere Stoßstangenbaugruppe.
Warum versagen Hupen an vorderen Stoßstangen?
Nach jahrzehntelangem Gebrauch weisen Stoßstangenhörner häufig folgende Mängel auf:
- Geringfügige Parkschäden.
- Verkehrsunfälle.
- Korrosion unter der beschädigten Chromschicht.
- Steinsplitter und Straßenschmutz.
- Feuchtigkeitseinwirkung.
- Altersbedingte Verschlechterung der Chromoberfläche.
Beschädigungen oder Korrosion können sowohl das Aussehen als auch die strukturelle Integrität der Stoßstangenhörner beeinträchtigen und somit die Qualität eines ansonsten gut restaurierten Porsche mindern.
Wann sollten die Hupen an der vorderen Stoßstange ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, sobald Sie Folgendes feststellen:
- Dellen oder Aufprallschäden.
- Angegriffenes oder abblätterndes Chrom.
- Oberflächenkorrosion.
- Schlechte Ausrichtung.
- Verzerrte Befestigungspunkte.
- Bei einer kompletten Stoßstangenüberholung oder Concours-Restaurierung.
Das Ersetzen abgenutzter Stoßstangenhörner ist eine der effektivsten Methoden, um das ursprüngliche Aussehen der vorderen Stoßstange wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der OE Match Frontstoßstangen-Chrom-Überrollbügel (Horn) mit Gummieinsatz ist ein hochwertiges Ersatzteil zum Schutz der Frontstoßstange. Er wurde entwickelt, um das ursprüngliche Aussehen und die Funktionalität der Frontstoßstange kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherzustellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Verarbeitung und Haltbarkeit, verfügt dieser Chrom-Überrollbügel über einen integrierten Gummieinsatz, der zusätzlichen Schutz vor leichten Stößen bietet und gleichzeitig das authentische Werksdesign des Fahrzeugs bewahrt.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der aus hochwertigem, verchromtem Stahl gefertigte Überrollbügel mit einem robusten, UV-beständigen Gummieinsatz ist so konstruiert, dass er Straßenschmutz, Witterungseinflüssen und dem täglichen Gebrauch standhält. Präzisionsgeformt, um den Originalkonturen und Befestigungspunkten zu entsprechen, ermöglicht er eine direkte Montage im OE-Stil und fügt sich nahtlos in die originale Frontstoßstange ein. Dadurch eignet er sich ideal für Restaurationen, Unfallreparaturen oder den Austausch verschlissener oder beschädigter Original-Überrollbügel.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bietet zusätzlichen Schutz für den vorderen Stoßfänger.
- Hilft dabei, kleinere Stöße beim Parken und bei niedrigen Geschwindigkeiten abzufedern.
- Schützt die Stoßstangenoberfläche vor Abnutzung und Kratzern.
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der vorderen Stoßstange wieder her.
- Verfügt über einen robusten Gummieinsatz für zusätzlichen Aufprallschutz.
- Behält das klassische Werksdesign des Fahrzeugs bei.
- Bietet eine direkte Passform im OE-Stil.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil der vorderen Stoßstangenbaugruppe.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Beschädigte, matte oder abblätternde Chromoberfläche.
- Rissiger, gespaltener oder verhärteter Gummieinsatz.
- Korrosion oder Rost am Metallkörper.
- Dellen oder Aufprallschäden.
- Lose oder schlecht befestigte Überrollbügel.
- Kratzer oder Beschädigungen, die das Aussehen beeinträchtigen.
- Fehlende oder beschädigte Befestigungsteile.
- Schlechte Stoßstangenausrichtung aufgrund beschädigter Befestigungsteile.
- Reduzierter Schutz bei leichten Stößen.
- Im Zuge der Restaurierung wurde die Originalität beeinträchtigt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die vorderen Stoßstangenhörner sind im täglichen Fahr- und Parkbetrieb ständig Straßenschmutz, Feuchtigkeit, UV-Strahlung, Salz und leichten Stößen ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Chromoberfläche abblättern, Korrosion kann auftreten und die Gummieinlage kann aushärten, reißen oder porös werden, was sowohl das Aussehen als auch die Schutzwirkung beeinträchtigt.
- Ein beschädigter oder abgenutzter Überrollbügel kann das klassische Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigen und bietet bei leichten Aufprallen weniger Schutz für die Stoßstange. Lose oder korrodierte Bauteile können ebenfalls die Stabilität der Stoßstange beeinträchtigen und die Qualität einer Restaurierung mindern.
- Durch den Austausch abgenutzter oder beschädigter Stoßstangenhörner wird das originale Erscheinungsbild und die Schutzfunktion der Frontstoßstange wiederhergestellt. Die OE-kompatible verchromte Stoßstangenhörner-Gummiabdeckung wird nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien gefertigt und bietet eine passgenaue Optik, außergewöhnliche Langlebigkeit und ein authentisches Finish. Damit ist sie die ideale Wahl für die Restaurierung, Reparatur und Vorbereitung von Porsche-Fahrzeugen für Concours-Veranstaltungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Frontstoßstangen-Chrom-Überrollbügel (Horn) mit Gummi – für schmale Gummistoßstangenverkleidung
Verleihen Sie Ihrem klassischen Porsche mit diesem originalgetreuen, verchromten Stoßstangenhörner (Hupe) mit Gummidichtung den zeitlosen Look zurück. Passend für den Porsche 911 (1965–1973). Diese hochwertigen Ersatzhörner werden nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigt und sind für Fahrzeuge mit der schmalen 1/2-Zoll-Gummidichtung (Typ 1) der vorderen Stoßstange (außer S-Type) konzipiert.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Mit einem wunderschön verarbeiteten Chrom-Überrollbügel inklusive des korrekten schmalen Gummieinsatzes bildet dieses OE Match-Bauteil das ursprüngliche Erscheinungsbild originalgetreu nach und ist somit die perfekte Wahl für Concours-Restaurierungen, Unfallreparaturen oder den Austausch abgenutzter und beschädigter Originalteile.
Was bewirkt der vordere Stoßstangenüberrollbügel?
Der vordere Stoßstangenüberrollbügel, im Volksmund auch Stoßstangenhorn genannt, ist an der vorderen Stoßstange montiert und erfüllt sowohl Schutz- als auch ästhetische Funktionen.
Zu seinen Hauptaufgaben gehören:
- Schutz des Stoßfängers vor leichten Parkberührungen.
- Unterstützung des ursprünglichen Stoßfängerdesigns.
- Den schmalen Gummieinsatz der vorderen Stoßstange festhalten.
- Beibehaltung des authentischen Werksdesigns.
- Vervollständigt das klassische Erscheinungsbild des frühen Porsche 911.
- Hilft dabei, die Originalität und den Wert des Fahrzeugs zu erhalten.
Die verchromten Stoßstangenhörner gehören zu den prägenden Designmerkmalen der frühen Porsche 911-Modelle mit langer Motorhaube.
Warum müssen die vorderen Stoßstangenhörner ausgetauscht werden?
Im Laufe der Jahre können Stoßstangenhörner durch den täglichen Gebrauch und Umwelteinflüsse verschleißen. Häufige Gründe für einen Austausch sind:
- Chromnarben und Korrosion.
- Steinschlagschäden.
- Leichte Kollisionsschäden.
- Beschädigte oder verformte Stoßstangenhörner.
- Verrottete oder rissige Gummieinsätze.
- Oberflächenkratzer.
- Unter der beschädigten Chromschicht bildet sich Rost.
- Abnutzungsspuren durch Restaurierung oder frühere Reparaturen.
Durch den Austausch abgenutzter Stoßstangenhörner wird das Erscheinungsbild des Fahrzeugs deutlich verbessert und gleichzeitig der originale Werkslack wiederhergestellt.
Wann sollte der vordere Stoßstangenüberrollbügel ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Chrom wird narbig oder korrodiert.
- Der Gummieinsatz ist rissig oder fehlt.
- Der Überrollbügel wurde durch einen Aufprall beschädigt.
- Restaurierung der vorderen Stoßstange.
- Neulackierung oder Neuverchromung der Karosserie.
- Eine Restaurierung in Concours-Qualität wird abgeschlossen.
Durch den gleichzeitigen Austausch der linken und rechten Stoßstangenhörner wird ein einheitliches Erscheinungsbild der gesamten Frontstoßstange gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Kurbelgehäuse 911 1970-73 101-05
-
Kettenkasten, Nockenwellengehäuse 911 1970-73 103-10
-
Nockenwellengehäuse Kettenkasten 911 1978-83 103-05
-
Kurbelgehäuse rechts 911 1978-83 101-10
-
Luftführung 911 1978-83 105-05
-
Kraftstoffsystem hinten 911 SC 1978-83 201-05
-
Kraftstoffsystem hinten 911 TURBO 1978-83 201-10
-
Heizluftversorgung 911 1978-83 202-20
-
Feststellbremshebel, Betätigungshebel für Heizung 911 1978-83 701-05
-
Pedale Gaspedalsteuerung 911 1978-83 702-10
-
Außenverkleidung vorn 911 1978-83 801-30
-
Außenverkleidung hinten 911 1978-83 muss nachgearbeitet werden 801-35
-
Vordere Stoßstange 911 1978-83 802-00
-
Heckstoßstange 911 1978-83 802-05
-
Deckel vorne 911 1978-83 803-00
-
Deckel hinten 911 1978-83 803-05
-
air cleaner system for - ZENITH carburettor 911 T/E/S UPTO 1971 and 911 T-V 1972 ONWARDS 106-00
-
Montage- und Antriebsmechanismus des YORK-Kompressors 911 1978-83 813-30
-
Montageplatte, Relais, Geber, Fanfare 911 1978-83 903-00
-
Scheibenwaschanlage 911 1978-83 904-10
-
Scheibenwaschanlage, Scheinwerferwaschanlage 911 1978-79 904-15
-
Innenbeleuchtung, Nebelscheinwerfer 911 1978-83 905-05
-
fuel filter with lines for 911 CARRERA 2.7 1973 ONWARDS / 911 T/E/S and 911 T-K 1970-73 201-15
-
heating air supply for 911 T/E/S 1970 ONWARDS and 911 T-V, CARRERA 2.7, 911 T-K 1972 ONWARDS 202-00
-
Nockenwellengehäuse Kettenkasten 911 1987-89 103-05
-
Luftfilter 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 106-00
-
Sondermodell Flatnose Design Ölkühler Mitte 911 TURBO M506 ab 1988 180-10
-
Abgasanlage 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 202-00
-
Abgasanlage 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 202-05
-
Heizluftversorgung 911 1987-89 202-20
-
Spannplatte Schaltsperre 5-Gang 911 1987-89 304-05
-
Hinterachse 911 1987-89 501-00
-
Bremsleitung hinten 911 1987-89 604-10
-
Feststellbremshebel, Betätigungshebel für Heizung 911 1987-89 701-05
-
Kotflügel mit Blechschale für Tank 911 1978-89 gültig bis: F >>91KS1 00958 COUPE, F >>91KS1 40341 TARGA,
>91KS1 50414 CABRIO, F >>93KS0 00184 COUPE, F >>93KS0 10067 TARGA, F >>93KS0 20083 CABRIO 801-30 -
Kotflügel mit Kunststoffbecher für Tank 911 1987-89 gültig ab: F 91KS1 00959>> COUPE, F 91KS1 40342>> TARGA, F 91KS1 50415>> CABRIO, F 93KS0 00185>> COUPE, F 93KS0 10068>> TARGA, F 93KS0 20084>> CABRIO 801-31
-
Außenverkleidung hinten 911 1987-89 muss nachgearbeitet werden 801-35
-
Brake fluid reservoir, brake master cylinder 911 1970-73 604-00
-
Stoßstange vorne 911 1987-89 802-00
-
Frontschürze, Frontspoiler, Carrera 911 1987-89 802-01
-
Stoßstange hinten 911 1987-89 802-05
-
Deckel vorne 911 1987-89 803-00
-
Deckel hinten 911 1987-89 803-05
-
Heckspoiler 911 1987-89 803-10
-
Zubehör Türen 911 1987-89 804-00
-
Türglasrahmen 911 COUPE 1987-89 804-15
-
Türglasrahmen 911 TARGA / CABRIO / SPEEDSTER 1987-89 804-20
-
Innenausstattung Gepäckraum vorne 911 1987-89 807-00
-
Innenausstattung vorne 911 1984-86 807-00
-
Handbrake manual throttle heating actuator 911 1970-73 701-20
-
Pedals for Left-Hand Drive cars with manual transmission 911 1970-73 702-00
-
Pedals for Left-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-10
-
Pedals for Right-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-15
-
Deckel vorne 911 1970-73 803-00
-
Deckel hinten 911 1970-73 803-05
-
Nockenwellengehäuse Kettenkasten 911 1984-86 103-05
-
Air cleaner 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 106-00
-
L-JETRONIC I 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 107-00
-
Kraftstoffsystem hinten 911 TURBO 930.66/68 1987-89 201-10
-
Abgasanlage 911 CARERRA 1984-86 202-00
-
Abgasanlage 911 CARRERA 1984-86 202-05
-
Bremsleitungen hinten 911 1978-83 604-10
-
Verdeckantrieb 911 CABRIO M439 1987-89 811-21
-
Verdeckbezug, Verdeckrahmen, Einzelteile 911 SPEEDSTER 1989 811-31
-
Klimaanlage, Verdampfergehäuse, Einzelteile 911 1987-89 813-05
-
Kompressorbefestigung Antriebsmechanismus 911 1987-89 813-20
-
Sondermodell Flatnose Design Außenverkleidung Frontflügel 911 TURBO M506 1988-89 880-20
-
Sondermodell Flatnose Design Außenverkleidung Frontstoßstange 911 TURBO M506 1988-89 880-25
-
Sondermodell Flatnose-Design Außenverkleidung hinten 911 TURBO M506 1988-89 880-40
-
Sondermodell Flatnose Design Innenausstattung FRONT Gepäckraum 911 TURBO M506 1988-89 880-50
-
Klimaanlage, Verdampfergehäuse, Einzelteile 911 1978-83 813-05
-
Steuergeräte, Relais, Sicherungskasten 911 1987-89 902-00
-
Scheibenwaschanlage 911 1987-89 904-10
-
Zusatzbremslicht 911 1987-89 905-10
-
Tempomat 911 1988-89 907-01
-
Sondermodell Flachkopf-Klappscheinwerfer 911 TURBO M506 1988-89 980-00
-
Sondermodell Flatnose Design Scheibenwaschanlage Hupe 911 TURBO M506 1988-89 980-20
-
Hinterachse 911 1984-86 501-00
-
Bremsleitung hinten 911 1984-86 604-10
-
Feststellbremshebel, Betätigungshebel für Heizung 911 1984-86 701-05
-
Pedale Gaspedalsteuerung 911 1984-86 702-10
-
Pedale für Gaspedalsteuerung 911 1987-89 702-10
-
Interior equipment doors 911 1970-73 807-10
-
Front seat 911 1970-73 808-00
-
Verdeckantrieb 911 M439 ab 1986 811-21
-
Außenverkleidung vorn 911 1984-86 801-30
-
Außenverkleidung hinten (muss nachgearbeitet werden) 911 COUPE 1984-86 801-35
-
Stoßstange vorne 911 1984-86 802-00
-
Frontschürze, Frontspoiler 911 CARRERA 1984-86 802-01
-
Stoßstange hinten 911 1984-86 802-05
-
Deckel vorne 911 1984-86 803-00
-
Deckel hinten 911 1984-86 803-05
-
Heckspoiler 911 1984-86 803-10
-
Zubehör Türen 911 1984-86 804-00
-
Roof 911 1970-73 TARGA 811-05
-
Ventilation and heating 911 1970-73 813-00
-
Klimaanlage, Verdampfergehäuse, Einzelteile 911 1984-86 813-05
-
Kompressorbefestigung und Antriebsmechanismus 911 1984-86 813-20
-
Mounting plate 911 1970-73 901-05
-
lights fog headlamp 911 1970-73 905-10
-
Kurbelgehäuse rechts 911 1974-77 101-10
-
Kettenkasten Nockenwellengehäuse 911 1974-77 103-05
-
Fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 1974-77 201-05
-
Kraftstoffsystem hinten K-JETRONIC 911 BIS 1974 201-10
-
fuel system rear K-JETRONIC 911 1975 ONWARDS 201-15
-
Fuel system rear for mechanical injection for engine 911/83 Carrera 2.7 201-20
-
Exhaust system K-JETRONIC 911 (CAL) 1975 ONWARDS / 911 (USA) 1974-77 / 911 (CDN) 1974-77 / 911 (J) 1977 ONWARDS 202-20
-
Heating air supply 911 1974-77 202-30
-
Brake lines for cars without brake booster 911 1974-77 604-05
-
Brake lines for cars with brake booster 911 1974-77 604-15
-
Actuating lever, Handbrake, Manual throttle 911 1974-77 701-05
-
Pedals for Left-Hand Drive Cars 911 1974-77 702-00
-
Pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1974-77 702-05
-
Pedals for Left-hand Drive Cars 911 1974-77 SPM 702-15
-
Pedals for Right-hand Drive Cars 911 1974-77 SPM 702-20
-
Armaturenbrettverkleidung mit Einbauteilen 911 BIS 1985 809-00
-
Pedals for RIGHT-HAND DRIVE cars with manual transmission 911 1970-73 702-05
-
exterior panelling 911 1970-73 COUPE 801-30
-
bumper front 911 1970-73 802-00
-
bumper rear 911 1970-73 802-05
-
Heating and ventilation unit with accessories 911 1970-73 813-05
-
Exterior panelling front 911 1974-77 801-30
-
Exterior panelling rear (it is necessary to rework) 911 1974-77 801-35
-
Bumper front 911 1974-77 802-00
-
bumper rear 911 1974-77 802-05
-
Deckel vorne 911 1974-77 803-00
-
Deckel hinten 911 1974-77 803-05
-
Tür mit Einbauteilen 911 1974-77 804-00
-
door glass frame 911 1974-77 TARGA 804-20
-
lining inner front 911 1974-77 807-00
-
Heating lines accessories - WEBASTO - 911 UPTO 1976 813-15
-
Mounting plate starter switch unit 911 1974-77 902-05
-
Windscreen washer system 911 1974-77 904-30
-
Fog headlamp and rear fog light 911 1974-77 905-10
-
Kurbelgehäuse 911 1965-69 101-05
-
Kettenkasten, Nockenwellengehäuse 911 1965-69 103-10
-
engine lubrication 912 1965-69 104-10
-
air cleaner system for - WEBER - carburettor 911 1965-69 106-00
-
fuel pump for 911 upto 1968 201-02
-
fuel pump (HARDI) and fuel filter 911 T/E/S 1969 ONWARDS 201-05
-
heating air supply 911 1965-69 202-00
-
brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 1969 604-10
-
handbrake heating actuator 911 UPTO 1967 701-05
-
handbrake, manual throttle, heating, actuator for 911 1968 ONWARDS 701-10
-
Pedale für linksgelenkte Fahrzeuge mit Schaltgetriebe 911 1965-69 702-00
-
Pedale für Rechtslenkerfahrzeuge mit Schaltgetriebe 911 1965-69 702-05
-
Pedals for Left-Hand Drive cars 911 1965-69 SPM 702-10
-
pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1969 SPM 702-15
-
exterior panelling 911 COUPE 1965-69 801-30
-
Stoßstange vorne 911 BIS 1968 802-00
-
Bumper Front 911 1969 ONWARDS 802-05
-
Bumper Rear 911 UPTO 1968 802-10
-
Bumper Rear 911 1969 ONWARDS 802-15
-
Deckel vorne 911 1965-69 803-00
-
Deckel hinten 911 1965-69 803-05
-
power windows mechanical (it is necessary to rework) 911 1965-69 804-10
-
front seat 911 1969 onwards 808-05
-
roof 911 TARGA 1965-69 811-05
-
Überrollbügel, Nummernschild, Halterung 911 1965-69 812-10
-
ventilation heatin 911 1969 onwards 813-15
-
heating and ventilation unit accessories 911 1965-69 813-20
-
engine electrics 911 1965-69 901-00
-
mounting plate 911 1965-69 901-10
-
mounting plate 912 1965-69 901-15
-
lights fog headlamp 911 1969 905-15
-
dashboard dashboard trim 911 upto 1968 809-00
-
Kurbelgehäuse rechts 911 Turbo 1975-77 101-10
-
Kettenkasten, Nockenwellengehäuse 911 TURBO 1975-77 103-05
-
Mixture control unit, air cleaner 911 TURBO 1975-77 107-00
-
fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 TURBO 1975-77 201-05
-
fuel system rear 911 TURBO 1975 onwards K-JETRONIC 201-15
-
Abgasanlage 911 TURBO 1975-77 (J) (USA) 202-10
-
heating air supply 911 TURBO 1975-77 202-30
-
brake lines for cars without brake booster 911 TURBO 1975-77 604-05
-
brake lines for cars with brake booster 911 TURBO 1975-77 604-15
-
actuating lever, handbrake, manual throttle 911 TURBO 1975-77 701-05
-
pedals for left-hand drive cars 911 TURBO 1975-77 702-00
-
pedals for right-hand drive cars 911 TURBO 1975-77 702-05
-
exterior panelling front 911 TURBO 1975-77 801-30
-
exterior panelling rear 911 TURBO 1975-77 801-35
-
bumper front 911 TURBO 1975-77 802-00
-
bumper rear 911 TURBO 1975-77 802-05
-
Deckel vorne 911 TURBO 1975-77 803-00
-
Deckel hinten 911 TURBO 1975-77 803-05
-
Tür mit Einbauteilen 911 TURBO 1975-77 804-00
-
lining inner front 911 TURBO 1975-77 807-00
-
ventilation heating system - 1 - 911 TURBO upto 1976 813-00
-
air conditioner, evaporator, evaporator housing, accessories 911 TURBO 1975-77 813-30
-
mounting plate, starter, switch unit 911 TURBO 1975-77 902-05
-
windscreen washer system 911 TURBO 1975-77 904-30
-
windscreen washer system together with headlight washer system 911 TURBO 1975-77 904-35
-
fog headlamp, rear fog light 911 TURBO 1975-77 905-10
-
rear spoiler 911 1974-77 803-10
-
Kraftstoffsystem hinten 911 TURBO 1984-86 201-10
-
Steuergerät, Relais, Sicherungskasten 911 1984-86 902-00
-
Scheibenwaschanlage 911 1984-86 904-10
-
Innenleuchte, Nebelscheinwerfer 911 1984-86 905-05
OEMatch Stoßstangendichtungen vorne – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Die Dichtungen der Frontstoßstange für Porsche-Modelle schließen Spalten zwischen Stoßstange, angrenzenden Karosserieteilen und Leuchten, um das Eindringen von Wasser und Schmutz zu minimieren. Gleichzeitig gewährleisten sie die korrekte Ausrichtung der Karosserieteile und reduzieren Vibrationen und Windgeräusche. OEMatch-Teile werden speziell für die Restaurierung, Unfallreparatur und die routinemäßige Wartung von Porsche-Fahrzeugen ausgewählt.
Verfügbare Typen
- EPDM-Profildichtungen für Außenkanten
- Neopren-Kompressionsdichtungen für dichte Verbindungen
- Schaumstoffgefüllte Kantendichtungen zum Schutz des Lacks
OEMatch Stoßstangen-Frontdichtungen verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Stoßstangendichtungen Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für die Stoßstangendichtungen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Stoßstangendichtungen an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
OEMatch bietet eine große Auswahl an Artikeln für Porsche-Fahrzeuge, darunter Dichtungen, Fahrwerkskomponenten, Motorteile und Interieurleisten. Ein umfangreicher Katalog mit Teilenummern und Querverweisen zu den Originalspezifikationen ergänzt das Angebot. Die Produkte sind sowohl für klassische als auch für moderne Porsche-Modelle erhältlich und unterstützen Restaurierungs- und Reparaturprojekte.
Zu den Vorteilen gehören
- Verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit, die zu Korrosion führen kann.
- Reduziert Vibrationen und Klappergeräusche für mehr Laufruhe
- Erhält die Paneelausrichtung und das äußere Erscheinungsbild
- Schützt den Lack an den Kontaktkanten während der Wiedermontage
Warum Stoßstangendichtungen verschleißen und ausfallen
- UV-Strahlung verursacht Aushärtung, Rissbildung oder Schrumpfung.
- Hitze und Ozon beschleunigen den Materialabbau
- Druckermüdung durch wiederholte Bewegung und Vibration
- Chemische Verunreinigungen wie Öle oder Reinigungsmittel
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch Stoßstangen-Frontdichtungen
Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Dichtungen an der Frontstoßstange wird die einwandfreie Abdichtung wiederhergestellt, das Eindringen von Wasser in empfindliche Bereiche verhindert und die Spaltmaße gemäß Werksvorgaben erhalten. Die Erneuerung der Dichtungen im Zuge einer Restaurierung oder Reparatur beugt Korrosion vor, reduziert Geräusche und schützt angrenzende Lack- und Zierteile. Dies trägt zur langfristigen Erhaltung der Porsche-Karosserie und der Beleuchtungseinheiten bei.
Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Materialien wurden aufgrund ihrer Flexibilität sowie ihrer UV- und Hitzebeständigkeit ausgewählt.
- Optionen, die sich für Restaurierungs-, Reparatur- und Aufbereitungsprojekte eignen.
Unterstützung & Beratung
Die Montage mag einfach erscheinen, erfordert aber möglicherweise spezielle Vorgehensweisen wie die korrekte Positionierung, sorgfältige Abdichtung und präzise Wiedermontage, um Beschädigungen der Karosserieteile zu vermeiden. Wenn Ihnen die richtigen Werkzeuge oder die nötige Erfahrung fehlen oder das Fahrzeug verdeckte Befestigungselemente oder Sensoren aufweist, sollten Sie die Montage von einem Fachmann durchführen lassen. Überprüfen Sie nach der ersten Inbetriebnahme den festen Sitz der Befestigungselemente und die Dichtungen.