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Kraftstofffilter
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Kraftstoff-Banjo-Anschluss – MFI-Kraftstofffiltergehäuse
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Hochwertiger Banjo-Anschluss für das Kraftstofffiltergehäuse von Porsche 911 Modellen mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung (MFI) aus den Jahren 1969 bis 1973.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1976 2,7L MFI Carrera
Diagramm-Referenznummer 9
Diese Armatur gewährleistet eine sichere Verbindung zwischen den Kraftstoffleitungen und dem MFI-Kraftstofffiltergehäuse und sorgt so für korrekten Kraftstoffdurchfluss und -druck im gesamten System. Als Bestandteil der präzisionsgefertigten MFI-Anlage spielt sie eine entscheidende Rolle für die zuverlässige Kraftstoffversorgung des Motors.
Diese Banjo-Verschraubung wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform und zuverlässige Abdichtung. Dadurch eignet sie sich ideal für die Restaurierung, Reparatur oder Wartung klassischer Porsche-Kraftstoffsysteme.
Hauptmerkmale
• Banjo-Anschluss für MFI-Kraftstofffiltergehäuse
• Passend für Porsche 911 (1969–1973)
• Konzipiert für mechanische Kraftstoffeinspritzsysteme
• Gewährleistet sichere, leckagefreie Kraftstoffanschlüsse
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Diese Hohlschraubenverschraubung ist ein wichtiger Verbindungspunkt im Kraftstoffsystem.
Es hilft dabei:
• Kraftstoffleitungen an das Filtergehäuse anschließen
• Korrekten Kraftstoffdurchfluss und -druck aufrechterhalten
• Sicherstellen, dass die Dichtung auch unter Druck leckagefrei ist
• Unterstützung des ordnungsgemäßen Betriebs des MFI-Systems
Warum Banjo-Anschlüsse austauschen?
Im Laufe der Zeit können die Anschlüsse des Kraftstoffsystems verschleißen oder beschädigt werden.
Häufige Probleme sind:
• Kraftstofflecks an den Verbindungsstellen
• Abgenutzte Dichtflächen
• Korrosion oder Gewindeschäden
• Verringerte Systemeffizienz
Durch den Austausch verschlissener Armaturen wird eine sichere und gleichmäßige Kraftstoffzufuhr sowie die Systemintegrität gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90111091601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passform:
Porsche 911 - 1969 bis 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI – 1974 bis 1976
Der zwischen 1969 und 1973 produzierte Porsche 911 und der 2.7 Carrera MFI waren mit einer Kraftstofffilterkonsole im Motorraum ausgestattet. Die Kraftstofffilterkonsole filterte Verunreinigungen und Ablagerungen aus dem Kraftstoff, bevor dieser in den Motor gelangte.
Die Kraftstofffilterkonsole bestand aus einem Metallbehälter, in dem sich das Kraftstofffilterelement befand. Der Behälter war an der Kraftstoffleitung befestigt und vom Motorraum aus zugänglich. Zum Austausch des Kraftstofffilterelements musste der Behälter abgeschraubt und entfernt und das alte Element durch ein neues ersetzt werden.
Die Kraftstofffilterkonsole war ein wichtiger Bestandteil des Kraftstoffsystems des Porsche 911, da sie dazu beitrug, den Motor mit sauberem Kraftstoff zu versorgen. Schmutz oder Verunreinigungen im Kraftstoff konnten den Motor oder die Einspritzdüsen beschädigen. Daher war es wichtig, das Kraftstofffilterelement sauber zu halten und regelmäßig auszutauschen.
Insgesamt war die Kraftstofffilterkonsole ein relativ einfacher, aber wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems des Porsche 911 und trug zur Zuverlässigkeit und Leistung des Fahrzeugs bei.
Diagrammreferenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90111023200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passform:
Porsche 911 Carrera RS 2,7 mit Vergaser 08/72-07/73
Porsche 911 T/E/S 2,0-2,4 mit Vergaser 07/66-07/73
Porsche 912 1.6 mit Vergaser. 01/65-02/70
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90120102306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 25.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91120114100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Dieser OE Match Kraftstofffilter ist ein Ersatz-Kraftstoffsystemfilter für klassische Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969 bis 1975. Er ist so konstruiert, dass er der Passform und Funktion des Originals entspricht und dazu beiträgt, die Kraftstoffzufuhr sauber zu halten, bevor der Kraftstoff je nach Fahrzeugspezifikation die Vergaser oder die Kraftstoffeinspritzanlage erreicht.
Passend für:
Porsche 911 E / S / T 1969 - 1973
Porsche 911 2.7L 1974 - 1975
Der Kraftstofffilter entfernt Schmutz, Rostpartikel und andere Verunreinigungen aus dem Kraftstoff, während dieser vom Tank durch das Kraftstoffsystem fließt. Sauberer Kraftstoff ist unerlässlich für einen ruhigen Motorlauf, zuverlässiges Starten, korrekte Kraftstoffzufuhr und den langfristigen Schutz der Kraftstoffsystemkomponenten.
Funktionen
• Filtert den Kraftstoff, bevor er das Kraftstoffsystem des Motors erreicht.
• Schützt Vergaser, Einspritzdüsen, Kraftstoffleitungen und Kraftstoffpumpenkomponenten
• Verringert das Risiko verstopfter Düsen, Einspritzdüsen oder Kraftstoffkanäle
• Unterstützt einen ruhigen Leerlauf und eine gleichmäßige Motorleistung
• Hilft dabei, durch Verunreinigungen verursachte Treibstoffknappheit zu verhindern.
• Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für den originalen Kraftstofffilter. Geeignet für die routinemäßige Wartung oder die Instandsetzung des Kraftstoffsystems.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Mit der Zeit kann ein Kraftstofffilter durch Schmutz, Rost, Ablagerungen oder alte Kraftstoffrückstände verstopfen. Ein verstopfter oder verschmutzter Filter kann den Kraftstoffdurchfluss verringern und zu Startschwierigkeiten, unrundem Motorlauf, Ruckeln, Fehlzündungen oder Leistungsverlust führen. Der Austausch des Kraftstofffilters trägt dazu bei, die Kraftstoffzufuhr wiederherzustellen und das Kraftstoffsystem vor Verschleiß durch Verunreinigungen zu schützen.
Wann ersetzen
• Im Rahmen der regelmäßigen Wartung des Kraftstoffsystems
• Der Motor springt schwer an oder läuft unrund
• Es treten Zögern, Fehlzündungen oder schlechte Beschleunigung auf.
• Der Kraftstofffluss ist eingeschränkt oder ungleichmäßig.
• Der Kraftstofftank, die Kraftstoffpumpe oder die Kraftstoffleitungen wurden gewartet.
• Im Kraftstoffsystem befinden sich alter Kraftstoff, Rost oder Ablagerungen.
• Bei der Restaurierung eines klassischen Porsche-Kraftstoffsystems
• Der vorhandene Filter ist alt, verschmutzt, undicht oder verstopft
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG11090910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85

Passt:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-80
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011013900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 2.0-3.3 08/69-07/89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 20
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91120114300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Kraftstoffsystem vorne 911 1978-83 201-00
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Kraftstoffsystem hinten 911 TURBO 1978-83 201-10
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Kraftstoffsystemleitungen mit Kraftstoffpumpe vorne für 911 BIS 1971 201-00
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Kraftstoffsystemleitungen mit Kraftstoffpumpe hinten für 911 T/E/S ab 1971 und 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK ab 1972 201-05
-
fuel filter with lines for 911 CARRERA 2.7 1973 ONWARDS / 911 T/E/S and 911 T-K 1970-73 201-15
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repair material for fuel filter - bosch - for 911 E/S, 911 T and CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 201-20
-
Kraftstoffsystem vorne 911 1987-89 201-00
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Kraftstoffsystem vorne 911 1984-86 201-00
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Fuel filter complete for Model 911/83 1974-77 107-15
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Fuel system front for cars with steel auxiliary support 911 1974-77 201-00
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Fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 1974-77 201-05
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Kraftstoffsystem hinten K-JETRONIC 911 BIS 1974 201-10
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fuel system rear K-JETRONIC 911 1975 ONWARDS 201-15
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Heating and ventilation unit with accessories 911 1970-73 813-05
-
Kraftstoffsystem 911 1965-69 201-00
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fuel pump (HARDI) and fuel filter 911 T/E/S 1969 ONWARDS 201-05
-
repair material for fuel filter - bosch - for 911 E/S 1969 onwards 201-35
-
heating and ventilation unit accessories 911 1965-69 813-20
-
mounting plate 911 1965-69 901-10
-
fuel system front 911 TURBO 1975 201-00
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fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 TURBO 1975-77 201-05
-
fuel system rear 911 TURBO 1975 onwards K-JETRONIC 201-15
OEMatch Kraftstofffilter – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch-Kraftstofffilter für Porsche-Modelle gewährleisten eine saubere Kraftstoffzufuhr und einen gleichmäßigen Motorlauf im Alltag und bei anspruchsvoller Fahrweise. Diese Komponenten gehören zur regelmäßigen Wartung und tragen wesentlich zum Schutz des Kraftstoffsystems und des Motors bei.
- Inline- und Intank-Kraftstofffilter für Porsche-Anwendungen
- Patronen- und Schraubfilterelemente für verschiedene Modellgenerationen
- Filter für Benzin- und Dieselmotoren von Porsche, sofern zutreffend
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Kraftstofffilter Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen der Kraftstofffilter und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Kraftstofffilter an, die nicht vom Originalhersteller stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
OEMatch-Kraftstofffilter tragen zur Aufrechterhaltung korrekter Filterleistungen bei, indem sie Verunreinigungen aus dem Kraftstoff filtern, bevor dieser wichtige Bauteile erreicht. Sie sind in das Kraftstoffsystem integriert und unterstützen einen reibungslosen Betrieb, indem sie Einspritzdüsen und Pumpen vor Partikeln und Feuchtigkeit schützen, die sich im Tank ansammeln können. Viele Fahrzeughalter suchen nach Original- oder OEM-Kraftstofffiltern; diese sind passgenaue Alternativen, die in Form, Passform und Funktion den Originalteilen entsprechen.
- Unterstützung der sauberen Kraftstoffzufuhr zum Motor
- Hilft dabei, das Risiko von Ablagerungen in Einspritzdüsen und Pumpen zu verringern.
- Tragen sie in Kombination mit regelmäßiger Wartung zu einem reibungsloseren Betrieb bei.
- Hergestellt nach Originalspezifikationen für Porsche-Anwendungen
- Verfügbar für eine breite Palette von Porsche-Generationen und Motortypen
- Altersbedingte Degradation des Filtermediums
- Verunreinigungen wie Rost, Schmutz oder Tankrückstände, die sich mit der Zeit ansammeln
- Schlechte Kraftstoffqualität oder Feuchtigkeit im gelagerten Kraftstoff
- Ausgelassene Wartungsintervalle führten zu eingeschränktem Durchfluss
- Vorherige Reparaturen haben Verunreinigungen im Kraftstoffsystem hinterlassen.
Der Austausch eines verschlissenen oder verstopften Kraftstofffilters gegen ein OEMatch-Teil trägt zu einem gleichmäßigen Kraftstofffluss und einem stabilen Motorlauf in Porsche-Fahrzeugen bei. Regelmäßige Erneuerungen im Rahmen der planmäßigen Wartung schützen empfindliche Hochdruckkomponenten, insbesondere bei neueren Einspritzsystemen. Bei älteren Porsche-Modellen kann ein rechtzeitiger Austausch zudem das Risiko von Problemen durch Ablagerungen in Kraftstoffleitungen oder Einspritzdüsen verringern.
- Porsche-orientierte Berichterstattung über mehrere Modellgenerationen hinweg
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Passt zu den originalen Befestigungspunkten und Abständen
- Kompatibel mit werkseitig eingebauten Systemen und Sensoren, sofern vorhanden.
- Unterstützt durch OEMatchs Fokus auf Komponenten für Porsche-Anwendungen
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.