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Kupplungspedal und Teile
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Pedalgummisatz.
Passform:
Pedalgummi für Gaspedal für
(Porsche Referenznummer: 90142301000)
Porsche 911 und 912 1965 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976
Pedalgummi für Kupplung und Bremse
(Porsche Referenznummer: 91442321000)
Porsche 356 A / B / C
Porsche 911 und 911 Turbo 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994 Linkslenker
Porsche 993 1994 - 1998 Linkslenker
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PEDALRUBBERKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Im Pedalkasten; das Bremspedal dreht sich auf dem Außendurchmesser und das Kupplungspedal dreht sich auf dem Innendurchmesser dieses Rohrs.
Passform:
Porsche 911 1965-77
Porsche 912 1965-69
Porsche 914 1970-76
Diagrammreferenz Nr. 28
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90142303500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Der Preis gilt pro Stück.
Passform:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Diagrammreferenz Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90142334300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Wird einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 14A
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142334102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Die OE MATCH Kupplungspedal-Rückholfeder ist ein Ersatzteil, das entwickelt wurde, um die korrekte Rückstellfunktion des Kupplungspedals, ein gleichmäßiges Pedalgefühl und eine reibungslose Funktion bei klassischen Porsche 911 und 912 Modellen wiederherzustellen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-73
- Porsche 912 1965-69
- Porsche 911/912 1976 *Für Fahrzeuge ohne Bremskraftverstärker
Diagramm-Referenznummer 16
Diese Rückholfeder für das Kupplungspedal wurde so gefertigt, dass sie dem Design und den Federeigenschaften der Originalausrüstung entspricht. Sie ist ein wichtiger Bestandteil der Kupplungspedalbaugruppe und trägt dazu bei, dass das Pedal nach dem Loslassen durch den Fahrer in seine normale Ruheposition zurückkehrt.
Das Kupplungspedal ist ein wesentlicher Bestandteil des manuellen Getriebesystems und ermöglicht dem Fahrer das Aus- und Einkuppeln beim Gangwechsel oder Anhalten des Fahrzeugs. Ein korrekter Rückstellmechanismus des Pedals ist wichtig für ein vorhersehbares Kupplungsverhalten und die einwandfreie Funktion des Pedalmechanismus.
Die Rückholfeder sorgt für mechanische Spannung innerhalb der Pedalbaugruppe, unterstützt die Rückbewegung des Pedals in seine Ausgangsposition und trägt dazu bei, das korrekte Verhältnis zwischen Kupplungspedal und zugehörigen Gestängekomponenten aufrechtzuerhalten.
Mit der Zeit kann die Originalfeder durch wiederholte Pedalbetätigung, Alterung und Materialermüdung schwächer werden, sich dehnen, korrodieren oder brechen. Eine beschädigte oder geschwächte Feder kann zu einem verzögerten Pedalrücklauf, einem ungleichmäßigen Pedalgefühl oder einem Kupplungspedal führen, das nicht vollständig in seine Ruheposition zurückkehrt.
Der Austausch einer verschlissenen oder gebrochenen Rückholfeder des Kupplungspedals durch ein OE-kompatibles Bauteil trägt dazu bei, den vorgesehenen Rückholmechanismus des Pedals wiederherzustellen, die Funktion des Kupplungspedals zu verbessern und die ursprüngliche Anordnung der Pedale bei manueller Schaltung beizubehalten.
Diese Ersatzfeder eignet sich ideal für Reparaturen am Kupplungspedal, die Überholung des Pedalkastens, die Wartung klassischer Porsche und komplette Restaurierungsprojekte und bietet eine Passform im Originalteile-Stil für kompatible Porsche 911- und 912-Modelle.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Rückholfeder des Kupplungspedals ist ein mechanisches Bauteil innerhalb der Kupplungspedalbaugruppe, das dazu dient, die Rückbewegung des Pedals in seine Ruheposition nach der Betätigung zu unterstützen.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Rückführung des Kupplungspedals: Durch die Anwendung einer Federspannung wird das Kupplungspedal beim Loslassen in seine normale Ruheposition zurückgeführt.
- Sorgt für ein gleichmäßiges Pedalgefühl: Trägt zu einem vorhersehbaren Pedalbewegungs- und Rückstellverhalten beim Kupplungsvorgang bei.
- Unterstützt eine reibungslose Pedalbewegung: Funktioniert mit der zugehörigen Pedalwelle und den Gestängekomponenten, um eine normale Kupplungspedalfunktion aufrechtzuerhalten.
- Verringert die Pedalrücklaufverzögerung: Hilft dabei, einen trägen Pedalrücklauf zu verhindern, wenn die ursprüngliche Feder nachgelassen hat.
- Sorgt für die korrekte Pedalposition: Unterstützt die vorgesehene Ruheposition des Kupplungspedals innerhalb der Pedaleinheit.
- Unterstützt die Kupplungsbetätigung: Hilft dabei, die korrekte Rückstellfunktion des Pedalmechanismus und der zugehörigen Verbindung aufrechtzuerhalten.
- Verringert unerwünschte Pedalbewegungen: Sorgt für eine Rückstellspannung, die dazu beiträgt, Spiel im Pedalsystem zu kontrollieren.
- Unterstützt zuverlässige Gangwechsel: Trägt zu einer vorhersehbaren Pedalbetätigung beim Ein- und Auskuppeln bei.
- Erhalt des originalen Pedalmechanismus: Ersetzt die werkseitige Rückholfeder, ohne die ursprüngliche Kupplungspedalanordnung zu verändern.
- Unterstützt die langfristige Zuverlässigkeit des Pedals: Hilft dabei, die korrekte mechanische Funktion der Kupplungspedalbaugruppe aufrechtzuerhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Rückholfedern des Kupplungspedals sind während ihrer gesamten Lebensdauer wiederholten Dehnungs- und Kontraktionsbewegungen ausgesetzt.
Im Laufe der Zeit können Materialermüdung, Korrosion, unsachgemäße Montage oder Beschädigung die Federspannung verringern oder zu einem vollständigen Ausfall führen.
Häufige Anzeichen einer verschlissenen oder defekten Rückholfeder des Kupplungspedals sind:
- Langsame Rückstellung des Kupplungspedals: Das Kupplungspedal benötigt nach dem Loslassen länger als normal, um in die Ausgangsposition zurückzukehren.
- Pedal kehrt nicht vollständig zurück: Das Kupplungspedal bleibt teilweise gedrückt oder erreicht seine normale Ruheposition nicht.
- Schwaches oder ungleichmäßiges Pedalgefühl: Das Pedal kann sich ungewöhnlich leicht anfühlen oder seinen normalen Rückstellwiderstand vermissen.
- Gebrochene Rückholfeder: Eine gebrochene Feder kann unter Umständen nicht mehr die für die korrekte Rückstellung des Pedals erforderliche Spannung liefern.
- Überdehnte oder geschwächte Feder: Ein Verlust der Federspannung kann die Wirksamkeit des Rückstellmechanismus beeinträchtigen.
- Lockere oder instabile Pedalbewegung: Das Kupplungspedal kann sich aufgrund unzureichender Rückstellspannung weniger kontrolliert anfühlen.
- Klapperndes Kupplungspedal: Eine gebrochene oder nicht richtig befestigte Feder kann zu unerwünschten Geräuschen im Bereich der Pedalbaugruppe führen.
- Quietschende oder knarrende Geräusche: Korrosion oder Verschleiß an den Federbefestigungspunkten können während der Pedalbewegung Geräusche verursachen.
- Sichtbare Federkorrosion: Rost oder Oberflächenbeschädigung können das Federmaterial im Laufe der Zeit schwächen.
- Beschädigte Federhaken: Verbogene, gedehnte oder gebrochene Befestigungsenden können verhindern, dass die Feder sicher befestigt bleibt.
- Federverschiebung: Die Rückholfeder kann sich von ihren Befestigungspunkten lösen.
- Uneinheitliche Kupplungspedalhöhe: Eine geschwächte oder falsch eingebaute Feder kann zu Schwankungen in der Ruheposition des Pedals beitragen.
- Schwierigkeiten bei der normalen Kupplungsbetätigung: Eine unvollständige Pedalrückstellung kann die Funktion des zugehörigen Kupplungsgestänges beeinträchtigen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch einer verschlissenen, gedehnten oder gebrochenen Rückholfeder des Kupplungspedals ist wichtig für die Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Kupplungspedalbetriebs, einer gleichmäßigen Pedalbewegung und der vorgesehenen Funktion des manuellen Getriebesteuerungssystems.
Wichtigste Vorteile des Austauschs:
- Stellt die Rückstellung des Kupplungspedals wieder her: Hilft dabei, dass das Pedal nach jeder Betätigung reibungslos und gleichmäßig zurückkehrt.
- Verbessert das Pedalgefühl: Stellt die vorgesehene Federspannung und Rückstelleigenschaften wieder her.
- Verringert unvollständige Pedalrückstellung: Hilft dabei, zu verhindern, dass das Pedal aufgrund unzureichender Rückstellkraft teilweise durchgedrückt bleibt.
- Unterstützt zuverlässige Kupplungsbetätigung: Hilft dabei, die ordnungsgemäße Bewegung des Kupplungspedals und der zugehörigen Verbindungsstange aufrechtzuerhalten.
- Sorgt für die korrekte Pedalposition: Unterstützt die vorgesehene Ruheposition des Pedals innerhalb der Pedalbaugruppe.
- Verringert unerwünschte Pedalbewegungen: Stellt die mechanische Rückstellspannung wieder her, wenn die ursprüngliche Feder nachgelassen hat.
- Unterstützt reibungslose Gangwechsel: Trägt zu einer vorhersehbaren Betätigung des Kupplungspedals bei manuellen Gangwechseln bei.
- Reduziert Geräusche der Pedalbaugruppe: Kann Klappergeräusche beseitigen, die durch eine gebrochene oder verschobene Feder verursacht werden.
- Schützt zugehörige Komponenten: Hilft dabei, die beabsichtigte Bewegung des Pedalmechanismus aufrechtzuerhalten und unnötige Belastungen durch eine fehlerhafte Pedalrückstellung zu reduzieren.
- Passform im Original-Ausrüstungsstil: Entwickelt, um der originalen Rückholfederanordnung des Porsche-Kupplungspedals zu entsprechen.
- Ideal für die Überholung des Pedalkastens: Geeignet zum Austausch bei der Wartung der Kupplungspedalwelle, der Buchsen und zugehöriger Komponenten.
- Kostengünstige vorbeugende Wartung: Der Austausch einer verschlissenen Feder kann dazu beitragen, unerwartete Probleme mit der Pedalrückstellung zu vermeiden.
- Geeignet für die Restaurierung klassischer Porsche: Hilft dabei, den originalen Pedalmechanismus und die Fahreigenschaften der klassischen Porsche 911 und 912 Modelle zu erhalten.
Obwohl die Rückholfeder des Kupplungspedals ein relativ kleines Bauteil ist, erfüllt sie eine wichtige Funktion bei der Aufrechterhaltung einer vorhersehbaren Kupplungspedalbewegung.
Eine geschwächte oder gebrochene Rückholfeder kann verhindern, dass das Pedal korrekt zurückkehrt, was unter Umständen die Funktion der Kupplungsbetätigung beeinträchtigt und zu einem ungleichmäßigen Fahrgefühl führt.
Die weitere Verwendung mit einer beschädigten Feder kann es auch erschweren, andere Probleme des Kupplungssystems zu erkennen, insbesondere wenn der Pedalmechanismus verschlissen oder schlecht eingestellt ist.
Durch den Austausch der Feder gegen ein OE-kompatibles Bauteil wird die ursprüngliche Rückstellfunktion des Pedals wiederhergestellt und die korrekte mechanische Funktion der Kupplungspedalbaugruppe erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90142331700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passt:
Porsche 911 1965-69
Porsche 912 1965-69
Porsche 914 1970-76
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 33
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90142332001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diese Kupplungspedalwelle in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist eine Ersatz-Drehachse für die Kupplungspedalbaugruppe von Porsche 911- und 930-Modellen mit Linkslenkung. Sie ist passgenau und funktionsgleich mit dem Originalteil gefertigt und trägt so zu einer reibungslosen und zuverlässigen Kupplungsbetätigung bei.
Passend für:
Für Linkslenker (LHD) Fahrzeuge
Porsche 911 1974 - 1986
Porsche 930 (911 Turbo) 1975 - 1977
Diagramm-Referenznummer 13
Diese Welle passt in den Pedalkasten bzw. die Pedaleinheit im Fußraum des Fahrgastraums. Sie wird als Teil des Kupplungspedal-Drehmechanismus bei Linkslenkerfahrzeugen verwendet.
Die Kupplungspedalwelle dient als Drehpunkt des Kupplungspedalmechanismus. Sie ermöglicht die korrekte Bewegung des Pedals beim Betätigen und Loslassen und überträgt die Eingaben des Fahrers über das Kupplungssteuerungssystem. Eine passgenaue Welle trägt zu einer präzisen Pedalbewegung, einem gleichmäßigen Kupplungsgefühl und einem zuverlässigen Betrieb bei.
Funktionen
• Bildet den Drehpunkt für das Kupplungspedal
• Unterstützt eine reibungslose Kupplungspedalbewegung
• Hilft dabei, die korrekte Pedalausrichtung beizubehalten
• Reduziert übermäßiges Spiel oder Lockerheit in der Pedalbaugruppe
• Unterstützt ein gleichmäßiges Ein- und Auskuppeln.
• Hilft dabei, das ursprüngliche Pedalgefühl bei der Restaurierung oder Reparatur wiederherzustellen.
• OE-konformer Ersatz für die originale Porsche-Kupplungspedalwelle
Mit der Zeit kann die Kupplungspedalwelle durch wiederholte Pedalbetätigung und altersbedingten Verschleiß verschleißen, korrodieren, sich verbiegen oder Spiel entwickeln. Eine verschlissene Welle kann zu einem schwammigen, schwergängigen, lauten oder ungleichmäßigen Kupplungspedalgefühl führen. Der Austausch der Welle trägt dazu bei, die korrekte Pedalfunktion wiederherzustellen und die Zuverlässigkeit der Kupplungsbetätigung zu verbessern.
Wann ersetzen
• Dieser Teil: Das Kupplungspedal fühlt sich locker, schwergängig oder ungleichmäßig an.
• Das Pedal weist übermäßige seitliche Bewegungen auf.
• Die Pedalachse ist verschlissen, korrodiert, verbogen oder beschädigt
• Das Kupplungspedal kehrt nicht reibungslos in seine Ausgangsposition zurück.
• Die Pedaleinheit wird überholt oder restauriert
• Der Kupplungszug oder die Pedalerie wird gewartet.
• Der Kupplungspedalmechanismus quietscht, klemmt oder hat Spiel.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93042302701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
OE Match Ersatzkupplungspedal für Linkslenker, vorgesehen für Reparaturen an einem verschlissenen oder beschädigten Pedal innerhalb des Kupplungsbetätigungsmechanismus.
Passt
- Porsche 911 1987-89 Linkslenker
- Porsche 911 Turbo 1989 Linkslenker
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer: 15.
Was dieses Produkt bewirkt
Das Pedal überträgt die Bewegung des Fahrerfußes auf den Kupplungsbetätigungsmechanismus. Durch Drücken und Loslassen des Pedals kann der Fahrer die Kupplung beim Gangwechsel oder Anfahren trennen und wieder einkuppeln.
Funktionen
- Liefert die Eingaben des Fahrers an den Kupplungsmechanismus.
- Ermöglicht kontrolliertes Ein- und Auskuppeln.
- Ist Bestandteil der Pedalerie des Fahrzeugs.
Technische Details
- Bezugsnummer des gelieferten Teils: 91142307706.
- Marke: OE Match.
- Konfiguration: Linkslenker (LHD).
- Komponente: Kupplungspedal, nicht etwa eine komplette Pedalerie.
Fehlersymptome
Überprüfen Sie den Pedalmechanismus, wenn die Bewegung schwergängig, geräuschvoll oder verzögert ist, das Pedal nicht vollständig zurückkehrt oder ein spürbares seitliches Spiel auftritt. Prüfen Sie den Pedalarm und den Befestigungsbereich auf Risse, Verformungen oder Verschleiß. Diese Symptome können auch von Buchsen, Bolzen, Federn oder der Kupplungshydraulik herrühren; daher sollte vor einem Austausch eine Diagnose erfolgen.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch eines beschädigten Pedals wird der Verschleiß des Pedals selbst im Rahmen einer Reparatur oder Restaurierung behoben. Prüfen Sie gleichzeitig die Welle, die Buchsen, die Gabelgelenke und die Halterung: Ein alleiniger Pedaltausch behebt den Verschleiß an anderen Stellen der Baugruppe nicht. OE Match ist auf Ersatzteile für Porsche-Fahrzeuge spezialisiert.
Häufig gestellte Fragen
- Muss ein quietschendes Pedal immer ausgetauscht werden?
Nein. Überprüfen Sie zuerst die Drehpunkte und Buchsen, da Verschleiß oder unzureichende Schmierung die Ursache sein können. - Kann die bestehende Baugruppe überholt werden?
Je nach Zustand kann es ausreichen, verschlissene Buchsen, Stifte oder Federn zu erneuern. Ein gerissenes oder verformtes Pedal erfordert eine gesonderte Begutachtung. - Was sollte vor der Installation überprüft werden?
Prüfen Sie das Fahrzeugjahr, die Linkslenker-Ausführung und die Originalreferenz und überprüfen Sie anschließend die angrenzenden Verbindungs- und Befestigungsteile.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142307706
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1977
Porsche 911 Turbo - 1975 bis 1976
Diagrammreferenz Nr. 39
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142307800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Das OE MATCH Pedalbuchsen-Kit ist ein umfassendes Austauschset, das entwickelt wurde, um eine reibungslose, präzise und zuverlässige Pedalbetätigung bei klassischen Porsche 911, 912, 914 und ausgewählten 930 Turbo Modellen wiederherzustellen.
Kunststoff-Pedalbuchsen-Set enthält:(x2) Bremspedalbuchsen - 91142354201
(x2) Kupplungspedalbuchsen - 91142334102
(x2) Gashebel-Umlenkhebelbuchsen - 90142325300
(x1) Kupplungsgabelbolzenbuchse - 90142343400
Passend für:
- Porsche 911 1965-76 ohne Bremskraftverstärker
- Porsche 912 1965-69 ohne Bremskraftverstärker
- Porsche 912 1976
- Porsche 930 1978-79 ohne Bremskraftverstärker
- Porsche 914 1970-76
Dieses Set wurde so gefertigt, dass es den Abmessungen und der Passform der Originalausrüstung entspricht und enthält sieben Kunststoffbuchsen für die Bremspedal-, Kupplungspedal-, Gashebel- und Kupplungsgabelbolzenbaugruppen.
Die Pedalerie ist ein wesentlicher Bestandteil des Fahrzeugsteuerungssystems und ermöglicht dem Fahrer die Betätigung von Bremse, Kupplung und Gaspedal. Jedes Pedal benötigt passgenaue Buchsen, um eine reibungslose Drehbewegung, korrekte Ausrichtung und einen zuverlässigen mechanischen Betrieb zu gewährleisten.
Die Pedalbuchsen bieten reibungsarme Lagerflächen zwischen den beweglichen Bauteilen und tragen so dazu bei, den Metall-auf-Metall-Kontakt zu reduzieren, unerwünschte Bewegungen zu minimieren und die korrekte Positionierung der Pedalwellen und Gestänge aufrechtzuerhalten.
Mit der Zeit können die originalen Kunststoffbuchsen durch Alterung, wiederholte Pedalbetätigung, Reibung, Feuchtigkeit und allgemeinen Verschleiß verschleißen. Abgenutzte oder rissige Buchsen können zu übermäßigem Spiel führen, was lockere Pedale, quietschende Geräusche, ungleichmäßige Pedalbewegungen oder Schwierigkeiten beim Zurückkehren in die Ruheposition zur Folge haben kann.
Eine festsitzende oder verschlissene Buchse der Gasgestängeverbindung kann ebenfalls dazu führen, dass die Gaspedalbewegung schwergängig oder ungleichmäßig wird, während verschlissene Buchsen an Brems- und Kupplungspedal zu unerwünschten Pedalbewegungen und verminderter Präzision beitragen können.
Durch den Austausch der originalen, verschlissenen Buchsen gegen das OE MATCH Pedalbuchsen-Kit wird der Pedalmechanismus im Werksstil wiederhergestellt, die Pedalausrichtung verbessert und ein gleichmäßiges Funktionieren von Bremse, Kupplung und Gaspedal gewährleistet.
Ideal für die Wartung klassischer Porsche, die Überholung des Pedalkastens, Reparaturen am Kupplungspedal, die Wartung des Bremspedals und komplette Fahrzeugrestaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das OE MATCH Pedalbuchsen-Kit ersetzt die originalen Kunststofflagerbuchsen, die sich an wichtigen Dreh- und Verbindungspunkten innerhalb der Pedalbaugruppe befinden.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Unterstützt eine reibungslose Bremspedalbewegung: Bietet die vorgesehenen Lagerflächen, damit sich das Bremspedal während des Betriebs korrekt drehen kann.
- Sorgt für die korrekte Ausrichtung des Kupplungspedals: Hilft dabei, das Kupplungspedal innerhalb der Pedalerie in der richtigen Position zu halten.
- Unterstützt die Funktion der Gasgestänge: Bietet die passenden Buchsen für den Gashebel und trägt so zu einer reibungslosen Bewegung des Gasgestänges bei.
- Reduziert die Reibung: Schafft reibungsarme Kontaktflächen zwischen den beweglichen Pedalkomponenten.
- Verhindert Metall-auf-Metall-Kontakt: Hilft, unnötigen mechanischen Verschleiß zwischen Pedalwellen, Drehpunkten und den umliegenden Montagekomponenten zu reduzieren.
- Verringert übermäßiges Pedalspiel: Ersetzt verschlissene Buchsen, die unerwünschte seitliche oder radiale Bewegungen ermöglichen.
- Unterstützt gleichmäßige Pedalrückstellung: Hilft dabei, dass sich die Pedalmechanismen frei in ihre Ruhepositionen zurückbewegen, wenn die zugehörigen Federn und Gestänge ordnungsgemäß funktionieren.
- Sorgt für korrekte Pedalgeometrie: Hilft dabei, die beabsichtigte Ausrichtung der Brems-, Kupplungs- und Gaspedalmechanismen zu erhalten.
- Reduziert Pedalgeräusche: Hilft, Quietschen, Klappern und Vibrationen zu minimieren, die durch verschlissene oder lose Pedalbuchsen verursacht werden.
- Schützt zugehörige Komponenten: Reduziert unnötige Bewegungen und Verschleiß an Pedalwellen, Gabelbolzen und Gestängeverbindungen.
- Erhält die Funktionalität der Originalausrüstung: Stellt die werkseitige Buchsenanordnung wieder her, ohne die Original-Pedalbaugruppe zu verändern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Pedalbuchsen sind während ihrer gesamten Lebensdauer wiederholten Bewegungen und mechanischen Belastungen ausgesetzt.
Im Laufe der Zeit kann das ursprüngliche Kunststoffmaterial verschleißen, reißen, sich verformen oder durch Schmutz und altes Schmiermittel verunreinigt werden.
Häufige Anzeichen für verschlissene oder defekte Pedalbuchsen sind:
- Übermäßiges Pedalspiel: Das Brems-, Kupplungs- oder Gaspedal kann sich seitlich bewegen oder sich ungewöhnlich locker anfühlen.
- Quietschende oder knarrende Geräusche: Abgenutzte oder trockene Buchsen können beim Treten oder Loslassen der Pedale Geräusche verursachen.
- Schwergängige Pedalbetätigung: Erhöhte Reibung oder festsitzende Buchsen können die Pedalbewegung schwerer als normal machen.
- Langsame Pedalrückstellung: Das Kupplungs- oder Gaspedal kann aufgrund von Blockierungen an einem verschlissenen oder beschädigten Drehpunkt nur träge zurückkehren.
- Uneinheitliches Pedalgefühl: Das Pedal kann sich während der Bedienung rau, locker oder unpräzise anfühlen.
- Gerissene oder gebrochene Buchsen: Mit der Zeit können Kunststoffbuchsen reißen oder brechen, wodurch ihre Fähigkeit, die schwenkbaren Bauteile zu stützen, beeinträchtigt wird.
- Übermäßige seitliche Bewegung: Abgenutzte Lagerflächen können dazu führen, dass sich das Pedal aus seiner korrekten Ausrichtung verschiebt.
- Klemmendes Gaspedal: Verschleißte Buchsen am Umlenkhebel können zu einer Blockierung der Gasgestänge oder zu einer unvollständigen Rückstellung führen.
- Klemmen des Kupplungspedals: Abgenutzte Buchsen am Kupplungspedal oder am Gabelbolzen können die reibungslose Bewegung des Kupplungspedals beeinträchtigen.
- Bewegung oder Instabilität des Bremspedals: Übermäßiger Verschleiß der Bremspedal-Drehlagerbuchsen kann zu unerwünschtem Spiel innerhalb der Pedalbaugruppe führen.
- Klappergeräusche im Pedalkasten: Lose oder beschädigte Buchsen können vibrationsbedingte Geräusche verursachen.
- Ungleichmäßiger mechanischer Verschleiß: Ein erhöhtes Spiel kann zu unnötigem Verschleiß an Pedalwellen, Gestängebolzen und angrenzenden Bauteilen führen.
- Fehlende oder zerfallene Sträucher: Bei der Inspektion können zerbrochene Kunststofffragmente oder vollständig zerfallene Sträucher sichtbar werden.
- Schwierigkeiten bei der korrekten Einstellung: Übermäßiger Verschleiß der Pedalgestänge kann die gleichmäßige Einstellung von Kupplung oder Gaspedal beeinträchtigen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Pedalbuchsen ist wichtig für die reibungslose, vorhersehbare und zuverlässige Funktion der wichtigsten Fahrsteuerungselemente des Fahrzeugs.
Wichtigste Vorteile des Austauschs:
- Stellt die reibungslose Pedalbetätigung wieder her: Bietet neue Lagerflächen für die Brems-, Kupplungs- und Gaspedalmechanismen.
- Verringert übermäßiges Pedalspiel: Hilft dabei, unerwünschte Bewegungen zu beseitigen, die durch verschlissene Originalbuchsen verursacht werden.
- Verbessert die Pedalpräzision: Unterstützt eine gleichmäßigere und kontrolliertere Pedalbewegung.
- Sorgt für korrekte Pedalausrichtung: Hilft dabei, die beweglichen Komponenten innerhalb des Pedalkastens richtig zu positionieren.
- Verringert Reibung und Blockierung: Ersetzt beschädigte Buchsen, die die normale Pedalbewegung behindern können.
- Unterstützt zuverlässige Gasrückführung: Hilft, das Risiko eines Klemmens der Gasgestänge zu verringern, wenn verschlissene Umlenkhebelbuchsen die Ursache sind.
- Unterstützt die Bewegung des Bremspedals: Gewährleistet die korrekte Drehpunktunterstützung innerhalb der Bremspedalbaugruppe.
- Verbessert die Kupplungspedalbetätigung: Hilft dabei, eine reibungslose Kupplungspedalbewegung und einen einwandfreien Eingriff der Kupplungsbetätigung wiederherzustellen.
- Reduziert Quietschen und Klappern: Hilft dabei, unerwünschte Geräusche zu beseitigen, die durch verschlissene Lagerflächen verursacht werden.
- Schützt Pedalwellen und Gestänge: Reduziert unnötigen mechanischen Verschleiß an den zugehörigen Bauteilen.
- Passform im Original-Ausrüstungsstil: Entwickelt, um den Abmessungen und der Anordnung der werkseitigen Pedalbuchsen zu entsprechen.
- Ideal für die Überholung von Pedalkästen: Enthält die wichtigsten Ersatzbuchsen, die bei der Wartung der Pedaleinheit benötigt werden.
- Unterstützt die langfristige Zuverlässigkeit: Trägt zur Aufrechterhaltung des zuverlässigen Betriebs der mechanischen Steuerungselemente des Fahrzeugs bei.
- Kostengünstige vorbeugende Wartung: Durch den Austausch preiswerter Buchsen kann weiterer Verschleiß an teureren Pedalkomponenten vermieden werden.
- Geeignet für die Restaurierung klassischer Porsche: Erhält die ursprüngliche Funktion und Konfiguration der Pedalerie klassischer Porsche.
Obwohl Pedalbuchsen relativ kleine Bauteile sind, erfüllen sie eine wichtige Funktion innerhalb der Brems-, Kupplungs- und Gaspedalmechanismen.
Abgenutzte Buchsen können allmählich zu übermäßiger Bewegung, Reibung und Fehlausrichtung führen, was das Pedalgefühl beeinträchtigt und möglicherweise mechanische Blockierungen verursacht.
Eine klemmende Gasgestängeverbindung oder ein nicht richtig zurückspringendes Bremspedal können ein ernstes Sicherheitsrisiko darstellen. Die Instandhaltung der Pedaleriebuchsen ist daher ein wichtiger Bestandteil der regelmäßigen Wartung klassischer Porsche.
Der Austausch der Originalbuchsen durch das OE MATCH Pedalbuchsen-Kit trägt dazu bei, eine reibungslose und kontrollierte Pedalbetätigung wiederherzustellen und gleichzeitig die Zuverlässigkeit der gesamten Pedalbaugruppe zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911423300KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Hinweis: Bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung wird zusätzlich die Gashebel-Umlenkhebelbuchse 91442321101 benötigt, die nicht im Set enthalten ist.
Nicht für Sportomatic SPM-Fahrzeuge
Das Set mit hochbelastbaren Messing-Pedalbuchsen enthält:
(x2) Bremspedalbuchsen - 91142354201
(x2) Kupplungspedalbuchsen - 91142334102
(x2) Gaspedal-Umlenkhebelbuchsen - 90142325300
(x1) Kupplungsgabelbolzenbuchse - 90142343400
(x1) Kupplungspedal-Roll-/Federstift - 90030900200
Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930 1976-88
Sportomatic ausgenommen
Verschlissene Bremspedalbuchsen aus Kunststoff oder klemmende Gaspedalbuchsen können schwere Unfälle verursachen. Die optimale Lösung: ein Satz präzisionsgefertigter, hochbelastbarer Messing-Pedalbuchsen von Design 911. Dieses umfassende Pedalerie-Reparaturset enthält sieben hochbelastbare Buchsen für Kupplungsseilzug, Brems-, Kupplungs- und Gaspedal sowie einen neuen Feder-/Roll-Sicherungsstift für das Kupplungspedal.
Wird als Set verkauft
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93042340190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Es ist so konstruiert, dass es passgenau auf der Pedalarmfläche sitzt und so für optimalen Halt und ein angenehmes Dämpfungsgefühl sorgt. Ideal für Restaurierungen, Innenraumauffrischungen oder routinemäßige Wartungsarbeiten, trägt es zu einer sicheren und gleichmäßigen Pedalbedienung bei.
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 911 1970 - 1989 Rechts- oder Linkslenker
Porsche 356 1950 - 1965 Rechts- oder Linkslenker
Porsche 914 1970 - 1976 Rechts- oder Linkslenker
Porsche 964 1990 - 1994 Linkslenker
Porsche 993 1994 - 1998 Linkslenker
Das Pad dient als griffige Verschleißschicht über der Pedaloberfläche, verbessert das Pedalgefühl und schützt die Metallpedalfläche vor weiterem Verschleiß, während das ursprüngliche Aussehen des Pedals erhalten bleibt.
Alte Pedalgummis härten mit der Zeit aus, werden rissig oder nutzen sich ab, was die Griffigkeit und die Kontrolle des Fahrers beeinträchtigen kann. Der Austausch der Pedale stellt die Sicherheit wieder her, verbessert das Pedalgefühl und frischt den Originalzustand des Fahrzeuginnenraums auf.
Wann ersetzen:
• Die Pedaloberfläche ist glatt oder rutschig
• Das Gummi ist rissig, gespalten oder fehlt
• Das Pedalpolster sitzt locker.
• Bei einer Innenraumaufbereitung oder einer Wartung des Pedaleriekastens
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91442321000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Mit dieser OE-kompatiblen Kupplungspedalfeder stellen Sie eine reibungslose und zuverlässige Kupplungspedalbetätigung wieder her. Die Feder ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert, Bestandteil des Kupplungspedalmechanismus und trägt zu einer korrekten Pedalbewegung, Rückstellkraft und einem optimalen Betätigungsgefühl bei.
Passend für:Porsche 911 / 912 1974-77
Diagramm-Referenznummer 40
Das Kupplungspedal wird während der normalen Fahrt wiederholt betätigt, und die zugehörige Feder ist ständigen Druck- und Zugkräften ausgesetzt. Die Feder unterstützt den Pedalmechanismus wie vorgesehen, indem sie dafür sorgt, dass das Pedal nach der Kupplungsbetätigung korrekt zurückkehrt und eine kontrollierte Bewegung über den gesamten Pedalweg gewährleistet.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ist Bestandteil des Betätigungsmechanismus des Kupplungspedals.
- Unterstützt die korrekte Bewegung des Kupplungspedals.
- Hilft dabei, dass das Pedal nach der Betätigung in seine normale Position zurückkehrt.
- Sorgt für die gewünschte Federkraft im Pedalmechanismus.
- Hilft dabei, ein gleichmäßiges Kupplungspedalgefühl zu gewährleisten.
- Verringert unerwünschte freie Bewegungen, die mit einer geschwächten Feder einhergehen.
- Unterstützt den reibungslosen Betrieb der Kupplungspedalbaugruppe.
- Funktioniert mit den Pedalgestänge- und Kupplungsbetätigungskomponenten.
- Ersetzt eine gedehnte, geschwächte, korrodierte oder gebrochene Feder.
- Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Das Kupplungspedal kehrt nicht korrekt in seine Ausgangsposition zurück.
- Langsame oder ungleichmäßige Pedalrückstellung.
- Das Pedal bleibt nach der Benutzung teilweise gedrückt.
- Das Kupplungspedalgefühl hat sich merklich verändert.
- Übermäßiges Spiel oder ungewollte Pedalbewegung.
- Reduzierter Federwiderstand durch den Pedalmechanismus.
- Quietschende, klickende oder andere Geräusche im Bereich der Pedaleinheit.
- Sichtbare Korrosion an der Feder. Eine gedehnte oder verformte Feder.
- Gebrochene Federwindungen oder Befestigungspunkte.
- Die Feder hat sich gelöst.
- Beschädigung, die bei der Wartung des Pedalkastens oder der Kupplungsbetätigung entdeckt wurde.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Eine korrekte Kupplungspedalbewegung ist wichtig für ein reibungsloses und vorhersehbares Funktionieren der Kupplung. Eine geschwächte oder beschädigte Feder kann die Bewegung und Rückstellung des Pedals verändern und somit die Kupplungsfunktion unzuverlässiger machen.
- Wenn die Feder die vorgesehene Unterstützung nicht mehr bietet, kann das Pedal langsam zurückkehren oder seine korrekte Ruheposition nicht erreichen. Dies kann zu einem ungewöhnlichen Kupplungsgefühl führen und die korrekte Funktion zugehöriger Pedal- oder Gestängekomponenten beeinträchtigen.
- Eine gebrochene Feder kann außerdem lose Teile innerhalb der Pedalbaugruppe hinterlassen, die möglicherweise Geräusche verursachen oder nahegelegene bewegliche Bauteile beeinträchtigen.
- Die fortgesetzte Nutzung eines nicht richtig zurückspringenden Pedals kann die Kupplungsbetätigung unnötig belasten. Eine umgehende Behebung des Problems bietet zudem die Möglichkeit, Pedalbuchsen, Drehpunkte und Gestängekomponenten auf möglichen Verschleiß zu überprüfen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142330505
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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SPM - Unterdrucksystem für Kupplungsausrücker 911 1978-83 106-10
-
k-jetronic 911 SC 930.03/04, 930.05/06, 930.09/10, 930.13/15, 930.19 1978-83 107-10
-
k-jetronic I 911 TURBO 930.60/61, 930.62/66 1978-83 107-20
-
Pedale für linksgelenkte Autos 911 1978-83 702-00
-
Pedale für rechtsgelenkte Autos 911 1978-83 702-05
-
Pedale Gaspedalsteuerung 911 1978-83 702-10
-
injection system throttle body 911 UPTO 1971 107-25
-
Injection system with air cleaner and mixture control unit for 911 T-K 1972 ONWARDS 107-35
-
vacuum system for clutch release 911 T:SPM UPTO 1971 107-45
-
Vacuum system for clutch release for 911 T-V:SPM 1972 ONWARDS 107-55
-
Vacuum system for clutch release for 911 T-K 1972 ONWARDS 107-65
-
Pedale für LINKSLENKER AUTOS 911 TURBO 1987-88 702-00
-
Pedale für RECHTSLENKER FAHRZEUGE 911 TURBO 1987-88 702-05
-
Pedale für LINKSLENKER-FAHRZEUGE 911 CARRERA 1978-89 / TURBO 1989- 702-06
-
Pedale für RECHTSLENKER 911 CARRERA 19787-89 / TURBO 1989- 702-07
-
Pedals for Left-Hand Drive cars with manual transmission 911 1970-73 702-00
-
Pedals for Left-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-10
-
Pedals for Right-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-15
-
Pedale für linksgelenkte Autos 911 1984-86 702-00
-
Pedale für rechtsgelenkte Autos 911 1984-86 702-05
-
Pedale Gaspedalsteuerung 911 1984-86 702-10
-
Pedale für Gaspedalsteuerung 911 1987-89 702-10
-
K - JETRONIC mixture control unit 911 1974-76 107-00
-
K - JETRONIC mixture control unit 911 1977 ONWARDS 107-05
-
Vacuum system for clutch release 911 1974-77 SPM 107-30
-
Pedals for Left-Hand Drive Cars 911 1974-77 702-00
-
Pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1974-77 702-05
-
Pedals for cars with brake booster 911 1974-77 702-10
-
Pedals for Left-hand Drive Cars 911 1974-77 SPM 702-15
-
Pedals for Right-hand Drive Cars 911 1974-77 SPM 702-20
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Pedals for RIGHT-HAND DRIVE cars with manual transmission 911 1970-73 702-05
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carburettor system - WEBER - M 090 7001 >> for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-00
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carburettor system with - SOLEX 40 PI-1 - for 911 UPTO 1968 107-06
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injection system throttle body for 911 E/S 1969 ONWARDS 107-25
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vacuum system for clutch release for sportomatic for 911 L/S/TU upto 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-30
-
Pedale für linksgelenkte Fahrzeuge mit Schaltgetriebe 911 1965-69 702-00
-
Pedale für Rechtslenkerfahrzeuge mit Schaltgetriebe 911 1965-69 702-05
-
Pedals for Left-Hand Drive cars 911 1965-69 SPM 702-10
-
pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1969 SPM 702-15
-
K - JETRONIC 911 TURBO 1975-77 107-05
-
pedals for left-hand drive cars 911 TURBO 1975-77 702-00
-
pedals for right-hand drive cars 911 TURBO 1975-77 702-05
-
pedals for cars with brake booster 911 TURBO 1975-77 702-10
OEMatch Kupplungspedal & Teile – Eingriff, Leichtgängigkeit, Kontrolle
Das Kupplungspedal ist bei Porsche-Modellen zentral für die Getriebesteuerung und ermöglicht eine präzise Modulation des Kupplungseingriffs für sanfte Gangwechsel und ein vorhersehbares Antriebsverhalten. OEMatch bietet eine große Auswahl an Pedalen, Halterungen, Federn, Wellen und Buchsensätzen speziell für Porsche-Fahrzeuge, um Restaurationen, Leistungssteigerungen und die routinemäßige Wartung zu unterstützen.
OEMatch Kupplungspedal und Teile verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch das Original-Kupplungspedal und die Originalteile Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Kupplungspedal und -teile entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Kupplungspedale und -teile an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Die Kupplungspedalbaugruppe steuert den Eingriff zwischen Motor und Getriebe, indem sie mit Hauptzylindern, Seilzügen oder Hydrauliksystemen verbunden ist und die Eingaben des Fahrers in eine kontrollierte Drehmomentübertragung umsetzt; korrekter Pedalweg, Rückstellweg und Pedalgefühl sind für sicheres und wiederholbares Schalten unerlässlich.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt ein gleichmäßiges Pedalgefühl und präzises Kupplungsgefühl wieder her.
- Verringert das Leerspiel und beseitigt unerwünschte Geräusche oder Steifheit
- Verwendet langlebige Materialien und korrosionsbeständige Oberflächen, die für den Langzeiteinsatz geeignet sind.
Warum Kupplungspedal und -teile verschleißen und ausfallen
- Abgenutzte Buchsen oder Drehpunkte, die übermäßiges Spiel verursachen
- Ermüdete oder gebrochene Rückholfedern und geschwächte Gestänge
- Korrosion, Materialermüdung oder Beschädigung der Pedalarme und Montagehalterungen
Die Bedeutung des Austauschs von Kupplungspedal und -teilen durch Originalteile von OEMatch
Der rechtzeitige Austausch verschlissener Kupplungspedalteile stellt eine zuverlässige Schaltfunktion wieder her und verringert das Risiko plötzlicher Ausfälle, die Fahrbarkeit und Sicherheit beeinträchtigen können. Die Verwendung von speziell für Porsche-Fahrzeuge ausgewählten Teilen trägt dazu bei, die korrekte Gestängegeometrie, einen gleichmäßigen Pedalweg und ein vorhersehbares Einkuppelverhalten zu gewährleisten – egal ob im Alltag, bei Restaurierungsprojekten oder bei der Rennstreckenvorbereitung. Der Austausch verschlissener Dichtungen, Buchsen und Federn beugt zudem Folgeschäden an Hauptbremszylindern und zugehörigen Systemen vor.
Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Kompatibel mit werkseitigen Systemen und Sensoren, sofern zutreffend
- Geeignet für klassische und moderne Porsche-Modelle mit gezielten Passformoptionen
