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Lambdasonden/Sonden
Von OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Mit diesem OE-kompatiblen Blindstopfen für Sauerstoffsensorbohrungen lässt sich eine ungenutzte Lambdasondenöffnung sicher verschließen. Der Stopfen ist für kompatible Abgasanlagen konzipiert und kommt zum Einsatz, wenn eine Befestigungsbohrung für eine Lambdasonde vorhanden ist, aber für das jeweilige Fahrzeug, die Abgaskonfiguration, den Prüfaufbau oder die Anwendung kein Sensor benötigt wird.
M 18 x 1,5 x 18
23 mm lang
Anschlüsse für Sauerstoffsensoren sind Gewindeöffnungen im Abgassystem, in denen normalerweise eine Lambdasonde sitzt. Wenn der Anschluss nicht verwendet wird, muss er ordnungsgemäß abgedichtet sein. Ist die Öffnung ungeschützt, können heiße Abgase entweichen und Feuchtigkeit sowie Verunreinigungen in das Abgassystem eindringen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verschließt eine ungenutzte Befestigungsöffnung für einen Sauerstoff- oder Lambdasensor.
- Verhindert das Entweichen von Abgasen durch einen ungenutzten Sensoranschluss.
- Hilft dabei, die Integrität des Abgassystems zu erhalten.
- Schützt die Gewindeöffnung des Sensors vor Schmutz und Verunreinigungen.
- Hilft dabei, das Eindringen von Feuchtigkeit durch einen ungenutzten Anschluss zu reduzieren.
- Ermöglicht die Verwendung eines Abgasbauteils mit Lambdasondenanschluss, auch wenn keine Lambdasonde erforderlich ist.
- Bietet eine austauschbare Lösung, falls später ein Sauerstoffsensor benötigt wird.
- Ersetzt einen fehlenden, beschädigten oder korrodierten Blindstopfen.
- Bietet eine Lösung im OE-Stil für kompatible Abgasanlagen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Abgase treten um die Zündkerze herum aus.
- Ein tickendes oder pfeifendes Geräusch aus dem Anschluss des Sauerstoffsensors.
- Schwarze Rußablagerungen um den Stopfen oder die Gewindeöffnung.
- In der Nähe des betroffenen Bereichs ist ein starker Abgasgeruch wahrnehmbar.
- Der Stecker hat sich gelöst.
- Sichtbare Korrosion oder Abnutzung.
- Beschädigte oder abgenutzte Gewinde am Stecker.
- Ein Stecker, der sich nicht mehr festziehen lässt.
- Der originale Blindstopfen fehlt.
- Ein Sauerstoffsensor wurde entfernt, der Anschluss bleibt jedoch offen.
- Hitze- oder Abgasablagerungen um den Sensoransatz herum.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Eine ungenutzte Lambdasondenöffnung darf im normalen Motorbetrieb niemals offen bleiben. Die Abgase sind extrem heiß und können mit hoher Geschwindigkeit durch die Öffnung austreten, wodurch benachbarte Bauteile beschädigt und übermäßige Geräusche verursacht werden können.
- Eine Abgasleckage kann auch die ordnungsgemäße Funktion der Abgasanlage beeinträchtigen. Je nach Lage des ungenutzten Anschlusses und Fahrzeugkonfiguration kann unerwünschte Luft im Abgassystem auch Abgasmessungen oder Diagnosetests stören.
- Die Gewindeaufnahme des Sensors kann bei ungeschützter Haltung korrodieren. Schmutz, Feuchtigkeit und Korrosion können das Gewinde beschädigen und so die spätere Montage eines Sauerstoffsensors erschweren oder eine Reparatur der Sensorbefestigung erforderlich machen.
- Ein lockerer oder beschädigter Stopfen kann ähnliche Probleme verursachen. Rußablagerungen um die Öffnung herum deuten oft darauf hin, dass Verbrennungsgase an der Dichtfläche oder dem Gewinde vorbei entweichen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
333660211
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Passt:
Porsche 911 1978-83 SC
Porsche 924 1980-85 (inkl. Turbo)
Porsche 928 1980-82 4.5L
Funktion:
Die Lambdasonde (auch als Lambdasonde bekannt) befindet sich im Abgaskrümmer und misst die Menge an unverbranntem Sauerstoff im Abgas Ihres Motors. Basierend auf der Sauerstoffmenge sendet es ein Signal an Ihren Motorcomputer, der dann das Luft/Kraftstoff-Gemisch für eine optimale Motorleistung und Emissionskontrolle anpasst.
Fehlersymptome:
Übermäßiger Kraftstoffverbrauch, ein defekter Sauerstoffsensor kann 30 % Ihres Kraftstoffs verschwenden.
Fahrbarkeitsprobleme, wie z. B. Motorpumpen oder Zögern.
Hohe Kohlenwasserstoffemissionen, Nichtbestehen einer Abgasuntersuchung.
Die Motorwarnleuchte kann eingeschaltet sein oder das Service-Flag wird angezeigt.
Das Steuergerät/der Computer speichert einen mischungsbezogenen Fehlercode.
Wenn der Sauerstoffsensor vollständig aufgehört hat zu funktionieren, kann der Katalysator überhitzen und ausfallen
Wartungsservice:
Alle 30.000 Meilen testen und/oder ersetzen.
Führen Sie regelmäßige Emissionsprüfungen durch.
Auf Betriebsleuchte achten.
Fahrzeughersteller empfehlen eine regelmäßige Inspektion und den Austausch des Sauerstoffsensors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160612300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Passend für:
Porsche 911 1984-86
Porsche 928 1983-86
Funktion:
Der Sauerstoffsensor (auch Lambdasensor genannt) befindet sich im Abgaskrümmer und misst die Menge an unverbranntem Sauerstoff im Abgas Ihres Motors. Basierend auf der Sauerstoffmenge sendet es ein Signal an Ihren Motorcomputer, der dann das Luft-/Kraftstoffgemisch für optimale Motorleistung und Emissionskontrolle anpasst.
Fehlersymptome:
• Übermäßiger Kraftstoffverbrauch, ein defekter Sauerstoffsensor kann 30 % Ihres Kraftstoffs verschwenden.
• Probleme mit dem Fahrverhalten, z. B. ruckartiges oder stockendes Motorgeräusch.
• Hohe Kohlenwasserstoffemissionen, Nichtbestehen einer Emissionsprüfung.
• Möglicherweise leuchtet die Motorwarnleuchte oder die Serviceflagge wird angezeigt.
• Das Steuergerät/der Computer speichert einen gemischbezogenen Fehlercode.
• Wenn der Sauerstoffsensor vollständig nicht mehr funktioniert, kann der Katalysator überhitzen und ausfallen
Wartungsservice:
• Alle 30.000 Meilen testen und/oder austauschen.
• Führen Sie regelmäßige Emissionsprüfungen durch.
• Achten Sie auf die Serviceleuchte.
• Fahrzeughersteller empfehlen eine regelmäßige Inspektion und den Austausch des Sauerstoffsensors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92860612400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passform:
Porsche 911 1987-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 928 1983-95
Funktion:
Die Lambdasonde (auch bekannt als Sauerstoffsensor) befindet sich im Abgaskrümmer und misst den unverbrannten Sauerstoff im Abgas Ihres Motors. Basierend auf der Sauerstoffmenge sendet sie ein Signal an den Motorcomputer, der das Luft-Kraftstoff-Gemisch für optimale Motorleistung und Emissionskontrolle anpasst.
Fehlersymptome:
Übermäßiger Kraftstoffverbrauch: Ein defekter Sauerstoffsensor kann 30 % Ihres Kraftstoffs verschwenden.
Probleme mit der Fahrbarkeit, wie etwa ein Stottern oder Stocken des Motors.
Hohe Kohlenwasserstoffemissionen, Nichtbestehen einer Abgasuntersuchung.
Möglicherweise leuchtet die Motorwarnleuchte oder es wird eine Serviceflagge angezeigt.
Das Steuergerät/der Computer speichert einen gemischbezogenen Fehlercode.
Wenn der Sauerstoffsensor vollständig ausgefallen ist, kann der Katalysator überhitzen und ausfallen
Wartung/Service:
Alle 30.000 Meilen testen und/oder ersetzen.
Führen Sie regelmäßige Emissionsprüfungen durch.
Achten Sie auf die Serviceleuchte.
Fahrzeughersteller empfehlen eine regelmäßige Überprüfung und den Austausch des Sauerstoffsensors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96560612601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Lambdasonden / -fühler – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Die Lambdasonden von OEMatch sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen gefertigt werden – eine praktische Alternative, wenn Originalteile nicht verfügbar sind. Lambdasonden messen den Sauerstoffgehalt der Abgase und übermitteln die Messwerte an das Motorsteuergerät. Dadurch werden Kraftstoffeinspritzung und Zündung für eine optimale Verbrennung in Porsche-Modellen angepasst, was zu einem effizienten Motorlauf und geringeren Emissionen beiträgt.
Verfügbare Typen
- Schmalbandige, beheizte Zirkonoxidsensoren zur stöchiometrischen Kontrolle
- Breitband-(UEGO-)Sensoren für präzise Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Rückmeldung
- Vor- und Nachkatalysator-Sonden zur Abgasüberwachung
OEMatch Lambda-Sensoren / Sonden verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Lambdasonden/Sonden Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Lambdasonden entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, teilweise mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Lambdasonden an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Lambdasonden messen den Sauerstoffgehalt im Abgas und liefern ein Rückmeldesignal an das Motorsteuergerät (ECU), um die Kraftstoffzufuhr zu regeln und eine optimale Verbrennung zu gewährleisten. Die Bauart der Sensoren variiert je nach Anwendung; Heizelemente ermöglichen ein schnelles Aufwärmen, während Breitbandsonden eine höhere Auflösung für die Abstimmung und Diagnose bieten. Der korrekte Betrieb der Sensoren unterstützt die Effizienz des Katalysators und das Motormanagement bei einer Vielzahl von Porsche-Motoren.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die präzise Luft-Kraftstoff-Regelung für einen stabilen Leerlauf und ein gutes Ansprechverhalten im Teillastbereich wieder her.
- Hilft bei der Reduzierung von Emissionen und unterstützt den Schutz des Katalysators.
- Verbessert die Kraftstoffeffizienz durch Ermöglichung einer korrekten Gemischregelung
Warum Lambdasonden verschleißen und ausfallen
- Verunreinigung des Sensorelements durch Öl, Kühlmittel oder Ablagerungen
- Thermische Zyklen und Elementdegradation durch wiederholte extreme Temperaturen
- Beschädigte Verkabelung, Korrosion an Steckverbindern oder schlechter elektrischer Kontakt
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch Lambda-Sensoren / Sonden
Der Austausch eines defekten Sensors stellt die zuverlässige Rückmeldung an das Steuergerät wieder her, verringert das Risiko von unvollständiger Verbrennung oder Katalysatorschäden und trägt dazu bei, die Emissionsgrenzwerte für Porsche-Modelle einzuhalten. OEMatch liefert Sensoren, die mit den Montage- und elektrischen Schnittstellen von Porsche kompatibel sind, um den Austausch zu vereinfachen und gleichzeitig eine präzise Luft-Kraftstoff-Regelung zu gewährleisten.
Vorteile
- Direkt passende Optionen, die zu den werkseitigen Befestigungspunkten und elektrischen Anschlüssen passen.
- Erhältlich mit Heizelementen oder Breitbandsensor für spezifische Anwendungen
- Korrosionsbeständige Gehäuse und gängige Steckertypen für eine unkomplizierte Installation