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Teile zur Luftkühlung
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 - 1970 bis 1973
Porsche 911 2.7 MFI - 1974 bis 1977
Porsche 911 Turbo - 1975 bis 1977
Porsche 914-6
Der Luftleitblech dient als Luftleitblech und sorgt für optimale Kühlung der Zylinder. Wird an der Rückseite der Lichtmaschine angeschraubt.
Diagrammreferenz Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110603300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Der Luftleitblech dient als Luftleitblech und sorgt für eine optimale Kühlung der Zylinder. Wird an der Rückseite der Lichtmaschine angeschraubt.
Passform:
Porsche 911 - 1975 bis 1977
Porsche 911 SC - 1978 bis 1983
Diagrammreferenz Nr. 10
Wird an der Rückseite des Generators oder der Generatornabe montiert und in das Lüftergehäuse/die Lüftungshaube eingeschraubt oder daneben.
Was es bewirkt:
• Leitet den Luftstrom vom Kühlgebläse über die Lichtmaschine und den Motor, um eine ausreichende Kühlung zu gewährleisten
• Verlängert oder positioniert die Lichtmaschinennabe richtig, sodass die Riemenscheiben ausgerichtet sind und die Riemenspannung richtig ist
• Hilft, eine gleichmäßige Luftzirkulation im Motorkühlsystem sicherzustellen
Mit der Zeit können sich Deflektoren oder Nabenverlängerungen verziehen, reißen oder korrodieren, was den Luftstrom beeinträchtigt und die Riemenscheiben verstellt. Ein beschädigter Deflektor kann zu schlechter Kühlung des Generators, verkürzter Lebensdauer des Generators oder einer Fehlausrichtung des Riemens führen. Durch den Austausch werden der korrekte Abstand und die Luftstromrichtung wiederhergestellt und eine zuverlässige Leistung des Generators unter allen Bedingungen gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110603305
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1984 bis 1989
Der Luftleitblech dient als Luftleitblech und sorgt für optimale Kühlung der Zylinder. Wird an der Rückseite der Lichtmaschine angeschraubt.
Diagrammreferenz Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110605502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieser speziell für klassische luftgekühlte Motoren entwickelte Luftkanal spielt eine entscheidende Rolle bei der Steuerung des Luftstroms im Motorraum. Er gewährleistet, dass ausreichend Kühlluft den Ölkühler erreicht, was für die Aufrechterhaltung der korrekten Öltemperatur und den allgemeinen Zustand des Motors unerlässlich ist.
Passend für:
Porsche 911 - 1972 bis 1989
Porsche 914-6 - 1970 bis 1976
Diagramm-Referenznummer 3
Der Luftkanal leitet Kühlluft direkt zum Ölkühler und gewährleistet so eine effiziente Wärmeabfuhr vom Motoröl. Dies trägt zur Aufrechterhaltung stabiler Öltemperaturen bei und verhindert eine Überhitzung luftgekühlter Motoren. Eine optimale Luftstromführung ist entscheidend für eine gleichbleibende Motorleistung und Langlebigkeit.
Funktion
• Leitet Kühlluft zum Ölkühler
• Verbessert die Wärmeableitung des Motoröls
• Unterstützt stabile Motorbetriebstemperaturen
• Gewährleistet einen effizienten Luftstrom innerhalb des Motorblechsystems
Im Laufe der Zeit können Luftkanäle reißen, sich verformen oder bei Motorarbeiten verloren gehen. Ein beschädigter oder fehlender Kanal reduziert den Luftstrom zum Ölkühler, was zu höheren Öltemperaturen und potenziellem Motorverschleiß führt. Der Austausch dieses Bauteils gewährleistet einen ordnungsgemäßen Kühlluftstrom, schützt die Motorkomponenten und erhält die optimale Leistung aufrecht – besonders wichtig bei luftgekühlten Motoren.
Wann ersetzen:
• Beschädigte, gebrochene oder fehlende Lüftungskanäle
• Überhitzung oder hohe Öltemperaturen
• Während der Motorüberholung oder -restaurierung
• Schlechter Luftstrom oder fehlerhafte Motorblechkonfiguration
• Vorbeugende Wartung an Oldtimern
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110640601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieses Gehäuseband für den Lichtmaschinenlüfter bzw. das Lüfterrad ist ein hochwertiges Ersatzteil aus Edelstahl. Es fixiert das Gehäuse des Lichtmaschinenlüfters bzw. des Lüfterrads im Motorraum klassischer luftgekühlter Porsche-Fahrzeuge und sorgt so für verbesserte Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit.
Fit:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L / Turbo 3.6L 1991 - 1994
Porsche 914-6 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 2
Dieses OE-Match-Band befestigt das Lüfterradgehäuse des Generators am Motorblock oder an der Zubehörhalterung. Dadurch wird die korrekte Riemenausrichtung gewährleistet, Vibrationen werden reduziert und der vorgesehene Luftstrom des Kühlsystems erhalten. Die robuste Edelstahlkonstruktion trägt dazu bei, dass Kühlleistung und Ausrichtung des Zubehörs auch nach vielen Heiz-/Kühlzyklen und unter wechselnden Umgebungsbedingungen stabil bleiben.
Das zwischen Lüftergehäuse und Motorzubehörhalterung montierte Edelstahlband:
• Bietet einen starren Befestigungspunkt für das Lüfter-/Laufradgehäuse des Generators
• Gewährleistet die präzise Ausrichtung von Riemen und Riemenscheibe
• Verringert das Risiko von Verformung, Korrosion oder Materialermüdung des Armbands.
• Trägt zu einer gleichmäßigen Luftstromverteilung für die Motorkühlung bei.
Das werkseitig verbaute Riemenband besteht aus Stahl und kann mit der Zeit durch Temperaturwechsel und Umwelteinflüsse korrodieren, sich verbiegen, ermüden oder an der Oberfläche abnutzen. Dies kann zu einer Fehlausrichtung des Lüfters, Riemenverschleiß und verminderter Kühlleistung führen. Der Austausch gegen ein OE-kompatibles Edelstahlriemenband erhöht die Zuverlässigkeit, schützt vor Korrosion und verlängert die Lebensdauer – ideal für Motoren im täglichen Gebrauch, bei Oldtimer-Touren oder Restaurierungsprojekten, bei denen Langlebigkeit wichtig ist.
Wann ersetzen:
• Das Originalarmband weist Korrosion, Rost oder Ermüdungsrisse auf
• Das Lüftergehäuse weist Anzeichen von Fehlausrichtung oder Vibrationen auf.
• Bei Wartungsarbeiten an Lichtmaschine, Lüfter oder Keilriemen
• Bei der Instandsetzung oder dem Wiederaufbau der Motorbaugruppe
• Präventives Upgrade zur Verbesserung der Zuverlässigkeit
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410625120
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1972
Diagrammreferenz Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110625102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 3,2 l - 1984 bis 1989
Porsche 930 Turbo 1978 bis 1989
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010600611
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 2,0 l - 1965 bis 1969
Diagrammreferenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110610104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Dieses Aluminium-Formgehäuse ersetzt die Originalabdeckung, die den Generator und den Kühlerlüfter der Porsche 906- und 911 RSR-Rennmotoren umschließt. Es ist aus Aluminium gegossen, wobei Abmessungen und Befestigungspunkte auf die Werksreferenz (225 mm Durchmesser) abgestimmt sind.
Passform:
Porsche 911 RSR / 906
Dieser auf Langlebigkeit und Präzision ausgelegte Ersatz eignet sich für Anwendungen, bei denen die originalen Lüftergehäuse abgenutzt, gerissen oder fehlen – insbesondere bei luftgekühlten Porsche-Rennmotoren. Er bietet eine direkt passende Lösung und stellt die korrekte Riemenausrichtung, den Lüfterabstand und die Kühlluftströmungsgeometrie wieder her.
• Porsche-Referenznummer: 901.106.103.00R, 90110610300
• Material: Aluminium-Formteil
• Gewicht: 1850 g
• Durchmesser: 225 mm
• Hergestellt gemäß Originalspezifikation
Das Lüfter-/Generatorgehäuse ist eine kritische Komponente: Es fixiert den Generator, trägt den Kühlerlüfter und definiert den Luftstrom durch den luftgekühlten Motor. Im Motorsport oder bei restaurierten Motoren ist es extremer Hitze, Vibrationen und Luftstrombelastung ausgesetzt. Mit der Zeit kann sich das Originalgehäuse verziehen, reißen oder korrodieren – was zu Riemenfehlstellungen, Lüfterreiben, verminderter Kühlleistung oder sogar Motorschäden führen kann.
Ersetzen Sie dieses Gehäuse, wenn:
• Das vorhandene Gehäuse weist Risse, Verformungen oder Korrosion auf
• Es liegt eine Fehlausrichtung des Riemens, ein Kontakt mit dem Lüfter oder eine übermäßige Vibration vor
• Sie führen einen Motorumbau, Umbau oder eine Restaurierung eines 906 / 911 RSR durch
• Der Kühlluftstrom ist beeinträchtigt oder der Lüfter berührt das Gehäuse
Durch den Einbau eines neuen Gehäuses wird die ursprüngliche Ausrichtung wiederhergestellt, Probleme mit dem Lüfterspiel werden behoben, die Lebensdauer des Riemens verbessert und sichergestellt, dass das Kühlsystem Ihres Porsche-Motors wie vorgesehen funktioniert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110610300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 RSR
Porsche 906
Porsche 914 GT
Abmessungen:
Durchmesser: 225 mm
Material:
Aluminium
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 935
Einlauftrichter mit Lüfterrad für den 935 Flachlüfter
Material:
Lüftergehäuse - GFK (honigfarben)
Lüfterflügel - Aluminium
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93510610300R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diese Lüfterrad-Mittelhalterung ist eine hochwertige Ersatz-Mittelnabenhalterung für den Motorkühlventilator (Lichtmaschinen-/Generator-Lüfterrad) bei frühen Porsche 911 Modellen.
Fit:
Porsche 911/912 (1965-1969) (911 bis einschließlich 1968)
Porsche 911T/E/S Carrera RS (1970 - 1973)
Porsche 911/911S / Carrera (1974 - 1977)
Die Lüftermittelhalterung bildet die zentrale Befestigungsstruktur für das Lüfterrad, das an der Generatorwelle befestigt ist. Sie gewährleistet die sichere Ausrichtung und Auswuchtung des Lüfters, sodass dieser Luft durch den Motorraum und über die Zylinderköpfe und den Ölkühler saugen kann – was zur Regulierung der Betriebstemperaturen und zur Vermeidung von Überhitzung beiträgt.
Bei klassischen luftgekühlten 911-Motoren ist der Kühlerventilator entscheidend für die Frischluftzufuhr in den Motorraum und die Aufrechterhaltung der korrekten Betriebstemperatur. Die Nabe ist das zentrale Element der Lüftereinheit – ist sie verschlissen, korrodiert oder beschädigt, …
• Der Ventilator kann wackeln oder aus dem Gleichgewicht geraten.
• Die Lagerbelastungen am Generator können zunehmen
• Der Kühlluftstrom kann abnehmen
• Lärm und Vibrationen können zunehmen.
Durch den Austausch einer alten oder verschlissenen Mittelhalterung gegen eine OE Match-Einheit wird die präzise Lüfterausrichtung wiederhergestellt, die Kühlleistung verbessert und die umliegenden Motorkomponenten vor hitzebedingtem Verschleiß geschützt.
Wann muss der Lüfterträger ausgetauscht werden? Tauschen Sie die mittlere Lüfterhalterung aus, wenn Sie eines der folgenden Anzeichen bemerken:
• Übermäßiges Wackeln oder Vibrieren des Lüfters
• Geräuschentwicklung im Bereich des Lüfters oder der Lichtmaschine
• Sichtbare Korrosion oder Abnutzung an der alten Nabe
• Bei der Überholung des Lüfters, des Generators/der Lichtmaschine oder des Kühlsystems
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9011060100X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passform:
Porsche 911 1978-79 (für 93010601200, 93010601201 Lüfter ohne Langschlitze)
Bis zu Motornummern
639 9201
6393868
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010601101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1980-89 (für 93010601200, 93010601201 Lüfter mit Langschlitzen)
Von Motornummern
639 9202
639 3869
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010601200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Passt:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011057301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
jeweils verkauft.
Passform:
Porsche 912 Early
Porsche 356 alle Modelle
*** Bei späten 912-Modellen mit größerem 420-W-Generator auch für die Laufradseite verwendet.) Insgesamt sollten auf der Riemenscheibenseite immer 10 verwendet werden.
Diagrammreferenznummer 42
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
53909314
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Luftkühlung 911 1978-83 105-00
-
Luftführung 911 1978-83 105-05
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air cooling 911 1970-73 105-00
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air duct and engine cover 911 1970-73 105-05
-
Generator-Starter 911 1978-83 902-05
-
Luftkühlung 911 1987-89 105-00
-
Luftführung 911 1987-89 105-05
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L-JETRONIC III 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 107-10
-
Luftkühlung 911 1984-86 105-00
-
Luftführung 911 1984-86 105-05
-
L-JETRONIC III 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 107-10
-
Air Cooling 911 1974-77 105-00
-
Air Duct 911 1974-77 105-05
-
Generator 911 1974-77 902-10
-
air cooling 911 1965-69 105-00
-
air cooling, air duct and engine cover for (S)(D) 912 1965-69 105-10
-
air cooling, air duct and engine cover not for (S)(D) 912 1965-69 105-15
-
engine electrics 911 1965-69 901-00
-
engine electrics 912 1965-69 901-05
-
air cooling 911 TURBO 1975-77 105-00
-
air duct 911 TURBO 1975-77 105-05
-
generator 911 TURBO 1975-77 902-10
OEMatch Luftkühlungsteile – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Luftkühlungskomponenten regeln Luftstrom und Betriebstemperatur in Porsche-Motoren. OEMatch bietet eine breite Auswahl an Lüftereinheiten, Lüfterhauben, Luftkanälen, Riemenscheiben und Kühlblechen speziell für Porsche-Anwendungen zur Unterstützung von Wartung, Restaurierung und routinemäßiger Instandhaltung.
Verfügbare Typen
- Lüftereinheiten und angetriebene Lüfter
- Abdeckungen, Kanäle und Kühlbleche
- Riemenscheiben, Riemen und Antriebskomponenten
- Gehäuse, Halterungen und Befestigungselemente
OEMatch-Luftkühlungsteile verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Luftkühlungsteile Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen der Luftkühlungsteile und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Nicht-OEM-Luftkühlungsteile an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Die Luftkühlungskomponenten leiten den Luftstrom über Zylinder, Zylinderkopf und Ölkanäle, um die Temperaturen zu regulieren, Hotspots zu vermeiden und eine stabile Verbrennung zu gewährleisten. Korrekte Kanäle und Abdeckungen reduzieren lokale Überhitzung und tragen zur Verlängerung der Öl- und Motorlebensdauer bei; Lüfter und Riemenscheiben steuern Luftstrommenge und -geschwindigkeit über den gesamten Drehzahlbereich.
Zu den Vorteilen gehören
- Wiederhergestellter und kontrollierter Luftstrom über kritische Triebwerksbereiche
- Gleichmäßigere Betriebstemperaturen unter verschiedenen Lasten
- Verringertes Risiko von Schäden durch Überhitzung
Warum Teile der Luftkühlung verschleißen und ausfallen
- Thermische Spannungen, die zu Rissen, Verformungen oder Deformationen führen
- Korrosion und Beschädigungen durch Ablagerungen an Lüfterflügeln, Kanälen oder Befestigungselementen
- Vibrationen und Materialermüdung können zu gelösten Befestigungen oder Unwucht führen.
Die Bedeutung des Austauschs von Luftkühlungsteilen durch OEMatch-Teile
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Teile der Luftkühlung trägt bei Porsche-Modellen zu einem zuverlässigen Luftstrom und stabilen Motortemperaturen bei. Die richtigen Teile verringern das Risiko hitzebedingter Ausfälle, gewährleisten einen berechenbaren Motorlauf und schützen teurere Komponenten vor Folgeschäden. Die Wahl passgenauer Teile erleichtert die Montage und sorgt für langfristige Zuverlässigkeit.
Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Entwickelt, um gegebenenfalls an den originalen Befestigungspunkten und unter Berücksichtigung der Abstände zu passen.
- Eine breite Auswahl für Restaurierungs-, Wartungs- und modellspezifische Bedürfnisse
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.