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Nockenwelle und Teile
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Das OE-kompatible Nockenwellen-Motordeckel- und Dichtungssatz ist ein hochwertiger Dichtungssatz, der die Dichtheit und den Schutz des Nockenwellengehäuses kompatibler Porsche-Motoren wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen für optimale Passform, Langlebigkeit und Leistung, enthält dieser umfassende Satz neue Nockenwellen-Motordeckel sowie passende Dichtungen und bietet somit eine Komplettlösung zur Behebung von Öllecks und zum Austausch verschlissener Motordichtungen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Diagramm-Referenznummer 14 & 15
Die aus hochwertiger Gusslegierung gefertigten Nockenwellenabdeckungen mit präzisionsbearbeiteten Dichtflächen sind mit erstklassigen, hitze- und ölbeständigen Dichtungen ausgestattet, die extremen Motortemperaturen, dauerhaftem Ölkontakt und wiederholten Temperaturwechseln standhalten. Das Set ist für die direkte Montage nach OE-Standard konzipiert und stellt die werkseitige Dichtleistung wieder her, während es gleichzeitig die internen Ventiltriebkomponenten des Motors vor Verunreinigungen schützt.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dichtet das Nockenwellengehäuse ab und schützt es.
- Verhindert Motoröllecks im Bereich der Nockenwellenabdeckung.
- Gewährleistet die korrekte Motorölrückhaltung.
- Schützt den Ventiltrieb vor Schmutz und Feuchtigkeit.
- Stellt die Dichtungsleistung auf Werksniveau wieder her.
- Inklusive passender Dichtungen für die vollständige Installation.
- Verbessert die Sauberkeit und das Erscheinungsbild des Motorraums.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorschmier- und Ventiltriebsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Öl tritt an den Nockenwellenabdeckungen aus.
- Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
- Ölrückstände an den Zylinderköpfen oder am Motorblock.
- Verhärtete, rissige oder abgeflachte Dichtungen.
- Sichtbare Risse, Korrosion oder Beschädigungen an den Nockenwellenabdeckungen.
- Öl sammelt sich gegebenenfalls um Zündkomponenten herum.
- Niedriger Motorölstand aufgrund anhaltender Leckagen.
- Aus dem Motorraum steigt Rauch aufgrund von Ölaustritt auf.
- Schmutzablagerungen um undichte Dichtungsflächen.
- Unsauberer Motorraum durch Ölverschmutzung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Nockenwellenabdeckungen und -dichtungen sind ständig hohen Motortemperaturen, Öldruck und wiederholten Heiz- und Kühlzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Dichtungen an Elastizität verlieren, schrumpfen oder reißen, während sich die Abdeckungen verformen oder beschädigt werden können, wodurch Motoröl austreten kann.
- Öllecks im Bereich des Nockenwellendeckels können den Motorölstand senken, umliegende Motorteile verunreinigen und unangenehme Gerüche von verbranntem Öl verursachen. Wird das Problem nicht behoben, kann der anhaltende Ölverlust die Motorschmierung beeinträchtigen, die Wartungskosten erhöhen und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors gefährden.
- Der gleichzeitige Austausch der Nockenwellen-Motordeckel und Dichtungen gewährleistet eine vollständige und dauerhafte Reparatur und stellt die korrekte Abdichtung und den Motorschutz wieder her. Das OE Match ENGINEKIT05 bietet passgenaue Teile in Werksqualität, hochwertige Materialien und außergewöhnliche Langlebigkeit und ist somit die ideale Wahl für Porsche-Motorüberholungen, vorbeugende Wartung und professionelle Restaurierungsprojekte.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
ENGINEKIT05
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Hochleistungs-Nockenfolger-Satz – 8er-Set
Steigern Sie die Langlebigkeit und Leistung Ihres Porsche 356 oder Porsche 912 Motors mit diesem Premium-Nockenstößelsatz, der als kompletter Motorsatz mit 8 Stück geliefert wird.
Passend für:
- Porsche 911 1966-1968 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 6
Diese aus hochfestem Werkzeugstahl gefertigten, verbesserten Ventilstößel sind so konstruiert, dass sie eine außergewöhnliche Verschleißfestigkeit, überlegene Zuverlässigkeit und langfristige Stabilität des Ventiltriebs bieten – und sich somit ideal für restaurierte, überholte oder leistungsgesteigerte luftgekühlte Porsche-Motoren eignen.
Serienmäßige Nockenstößel können mit der Zeit, insbesondere bei leistungsstarken Motoren oder Motoren mit hoher Laufleistung, Lochfraß, Oberflächenverschleiß und Materialermüdung aufweisen. Diese präzisionsgefertigten Stößel aus Werkzeugstahl wurden entwickelt, um diese Schwächen zu beseitigen und gleichzeitig wertvolle Nockenwellenkomponenten vor vorzeitigem Verschleiß zu schützen.
Dieses Komplettset wurde sowohl für Enthusiasten als auch für professionelle Motorenbauer entwickelt und bietet die Stärke und Beständigkeit, die für eine langfristige Zuverlässigkeit des Motors erforderlich sind.
Nie wieder Ventilstößel wechseln!
Hauptmerkmale
• Hochleistungs-Nockenstößelsatz für Porsche 356 und 912
• Kompletter Satz von 8 Stößeln
• Hergestellt aus hochwertigem Werkzeugstahl
• Außergewöhnliche Verschleißfestigkeit und Langlebigkeit
• Konzipiert für langfristige Zuverlässigkeit des Ventiltriebs
• Schützt die Nockenwellenoberflächen vor Verschleiß
• Präzisionsgefertigt für genaue Passform
• Geeignet für Leistungssteigerung, Restaurierung oder Überholung von Motoren
• Ideal für Straßen-, Touren- oder Motorsportanwendungen
Funktion und Zweck
Diese Nockenfolger sind wichtige Bauteile des Ventiltriebs.
Sie helfen dabei:
• Die Nockenwellenbewegung effizient auf den Ventiltrieb übertragen
• Aufrechterhaltung eines stabilen Ventilbetriebs bei höheren Drehzahlen
• Reduzierung des Verschleißes an den Nockenwellen-Nocken
• Verbesserung der langfristigen Motorzuverlässigkeit
• Unterstützung der Leistungsfähigkeit und Anwendung von überholten Motoren
Warum auf Werkzeugstahl-Nockenfolger umsteigen?
Standardmäßige Ventilstößel können sich im Laufe der Zeit durch folgende Faktoren abnutzen:
• Oberflächenermüdung und Lochfraß
• Übermäßige Reibung und Verschleiß
• Härteverlust unter Belastung
• Nockenwellenschäden aufgrund mangelhaften Zustands der Stößel
Werkzeugstahl-Nockenfolger bieten:
• Überlegene Härte und Verschleißfestigkeit
• Verbesserte Schmiereigenschaften
• Höhere Belastbarkeit unter hohen Belastungen
• Langfristige Zuverlässigkeit für luftgekühlte Motoren
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610520100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
Der Nockenstößel ist ein Präzisionsersatzteil für den originalen Porsche-Nockenstößel, der in älteren 4-Zylinder-Motoren verwendet wurde. Er ist für einen reibungslosen Betrieb bei Ventiltriebbewegungen ausgelegt und sorgt für einen zuverlässigen Kontakt zwischen Nockenwelle und Stößelstangenmechanismus.
Passform:
Porsche 356 - Alle
Porsche 912
Diagrammreferenz Nr. 7
Ein Nockenstößel ist ein kleines, gehärtetes Bauteil, das auf einem Nockenwellennocken sitzt und die Bewegung des Nockens auf die Stößelstange, den Stößel oder andere Ventiltriebelemente überträgt. In dieser Anwendung wandelt der Stößel der Stößelstange das rotierende Nockenprofil in eine lineare Bewegung um und sorgt so für das korrekte Öffnen und Schließen der Ventile. Er muss hohen Kontaktspannungen, Rotationsreibung und Schmieranforderungen standhalten und gleichzeitig eine präzise Geometrie beibehalten.
Position: Motoroberseite/Ventiltriebbereich, zwischen Nockenwelle und Stößelstange oder Stößelbaugruppe.
Passend für: Porsche 356-Serie und 912-Motoren (alle Baujahre) mit Stoßstangen-OHV-Anordnung (Overhead Valve).
Menge: Normalerweise werden in vielen Porsche 356/912-Konfigurationen 8 pro Motor verwendet (einer pro Ventil).
Mit der Zeit verschleißen Nockenstößel, entwickeln Oberflächenermüdung oder verlieren an Härte, was ihr Kontaktprofil verändern kann. Ein verschlissener Nockenstößel führt zu unpräzise Ventilhubbewegungen, erhöhtem Nockenverschleiß, Geräuschen im Ventiltrieb, Leistungseinbußen und in Extremfällen zu Schäden an Nocken oder Stößelstangen. Da der Nockenstößel eine kritische Schnittstelle im Ventiltrieb darstellt, kann jede Abweichung von der korrekten Form oder Oberflächenqualität zu einem weniger effizienten Motorbetrieb oder Ausfällen führen.
Wann muss ersetzt werden:
• Bei einer Motorüberholung, insbesondere wenn die Nockenwelle oder Ventilkomponenten (Stößelstangen, Heber) gewartet oder ersetzt werden.
• Wenn Geräusche oder Klopfen im Ventiltrieb auftreten, was auf übermäßigen Verschleiß oder Spiel der Ventilstößel hinweisen kann.
• Wenn Sie Verschleiß an den Nocken messen oder einen ungewöhnlich schnellen Verschleiß an den Ventilen feststellen, ersetzen Sie die Stößel proaktiv.
• Zur vorbeugenden Wartung klassischer Porsche-Motoren, insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Kilometerleistung oder restaurierten Fahrzeugen, trägt der Austausch der Nockenstößel dazu bei, die Lebensdauer der Nockenwelle selbst zu verlängern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610502803
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Satz mit 2 oberen und 2 unteren Nockenwellendeckeldichtungen, komplett mit Muttern und Schrauben
Sorgen Sie mit diesem kompletten Nockenwellendeckel-Dichtungssatz dafür, dass Ihr klassischer Porsche 911 zuverlässig läuft. Er ist für alle 911-Modelle von 1968 bis 1989 geeignet. Dieser hochwertige Satz enthält alle wichtigen Dichtungen, Muttern und Unterlegscheiben, die zum ordnungsgemäßen Abdichten und Sichern der Nockenwellendeckel erforderlich sind. So werden Öllecks verhindert und die Motorleistung erhalten.
Passform:
Porsche 911 1968 - 1989
Set-Inhalt:
2 × Nockenwellendeckeldichtung – Teilenummer 93010519401
2 × Nockenwellendeckeldichtung – Teilenummer 93010519505
34 × Sechskantmuttern – Teilenummer 90008400402
34 × Unterlegscheiben – Teilenummer 90003101430
Dieser Dichtungssatz ist die perfekte Wahl für die Wartung Ihrer Nockenwellendeckel und gewährleistet eine werksseitige Passform und Langlebigkeit für Ihren luftgekühlten 911.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010590201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die OE MATCH Nockenwellendeckeldichtung (oben) ist eine hochwertige Ersatzdichtung, die speziell für den oberen Nockenwellendeckel klassischer Porsche-Motoren entwickelt wurde. Diese Dichtung gewährleistet eine zuverlässige, öldichte Abdichtung zwischen Nockenwellengehäuse und Motorblock und verhindert so Öllecks. Gleichzeitig schützt sie wichtige Ventiltrieb- und Nockenwellenkomponenten vor Verunreinigungen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 18
Die obere Nockenwellendeckeldichtung wird nach OE-Spezifikationen aus robustem, hitzebeständigem Dichtungsmaterial gefertigt und ist für hohe Motortemperaturen, Ölkontakt, Druckschwankungen und den Langzeitbetrieb ausgelegt. Sie ist ein unverzichtbares Verschleißteil bei jeder Demontage des Nockenwellendeckels sowie bei Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten am Motor.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für eine sichere, öldichte Abdichtung zwischen dem oberen Nockenwellendeckel und der Motorbaugruppe.
- Verhindert Motoröllecks im Bereich des Nockenwellengehäuses
- Schützt interne Nockenwellen- und Ventiltriebkomponenten vor Verunreinigungen
- Gewährleistet die korrekte Funktion des Motorschmiersystems.
- Hilft dabei, den Motorraum sauber und frei von Ölverschmutzungen zu halten.
- Unterstützt einen zuverlässigen Motorbetrieb über lange Zeit.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbare Öllecks im Bereich der Nockenwellenabdeckung
- Ölrückstände oder -flecken an der Außenseite des Motors
- Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
- Öl tropft auf Abgas- oder Wärmetauscherkomponenten
- Niedriger Motorölstand aufgrund anhaltender Leckage
- Verhärtetes, rissiges oder sprödes Dichtungsmaterial
- Ölverschmutzung um das Ventiltriebgehäuse
- Erhöhte Schmutzablagerungen im Motorraum aufgrund von Ölrückständen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt eine ordnungsgemäße, öldichte Motorabdichtung wieder her.
- Verhindert Motorölverluste und damit verbundene Verschmutzungen
- Schützt Motorkomponenten vor Ölverlust und Verunreinigung
- Verringert das Risiko, dass Öl mit heißen Motor- oder Abgaskomponenten in Kontakt kommt.
- Hilft dabei, den korrekten Motorölstand und die Schmierleistung aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt einen zuverlässigen Langzeitbetrieb des Motors.
- Verbessert das Erscheinungsbild und die Sauberkeit des Motorraums.
- Bietet dauerhafte Passform, Dichtungsleistung und Zuverlässigkeit in Erstausrüsterqualität.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010519404
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Diese OE-kompatible Nockenwellendeckelscheibe ist eine Ersatz-Befestigungsscheibe für Porsche 911, 964 und 914. Sie dient als Dichtung und Lastverteilungsscheibe unter den Nockenwellendeckelschrauben und gewährleistet eine korrekte Drehmomentverteilung sowie eine saubere, leckagefreie Abdichtung zwischen Deckel und Nockenwellengehäuse.
Der Preis gilt pro Stück.
Passend für:
Porsche 911 1968 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 964 1989 - 1994
Diagramm-Referenznummer 28
Die Nockenwellendeckelscheibe sitzt unterhalb der Befestigungsschrauben des Nockenwellendeckels und trägt dazu bei, die Klemmkraft gleichmäßig über die Deckeloberfläche zu verteilen. Sie unterstützt die sichere Montage des Nockenwellendeckels und schützt Deckel und Auflageflächen vor Beschädigungen beim Anziehen.
Funktionen
• Ersetzt die Nockenwellenabdeckungsscheibe
• Passt unter die Befestigungsteile der Nockenwellenabdeckung
• Hilft dabei, die Befestigungslast gleichmäßig zu verteilen
• Unterstützt die korrekte Montage des Nockenwellendeckels
• Hilft, die Oberfläche der Abdeckung vor Beschädigungen durch Befestigungselemente zu schützen.
• Ersetzt fehlende, abgenutzte, korrodierte, verformte oder beschädigte Unterlegscheiben
• OE-kompatibler Ersatz für Motorwartung, -reparatur oder -restaurierung.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Unterlegscheiben der Nockenwellenabdeckung können durch Alterung, Hitze, Ölkontakt, häufiges Abnehmen und frühere Motorarbeiten verschleißen, sich abflachen, korrodieren, verformen oder beschädigt werden. Beschädigte oder fehlende Unterlegscheiben können die Klemmkraft beeinträchtigen, einen ungenügenden Sitz der Abdeckung verursachen oder die Oberfläche der Abdeckung beschädigen. Der Austausch der Unterlegscheiben bei der Wartung der Nockenwellenabdeckung trägt zu einer korrekten Befestigung und einer sauberen Motormontage bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Nockenwellenabdeckung wurde entfernt
• Die Original-Unterlegscheibe fehlt, ist abgenutzt, rostig oder verformt
• Die Oberfläche der Unterlegscheibe ist markiert, abgeflacht oder beschädigt.
• Die Nockenwellendeckeldichtungen werden ersetzt
• Es werden Wartungsarbeiten am Ventiltrieb oder am oberen Motorteil durchgeführt.
• Im Bereich der Motorabdeckung werden Öllecks repariert.
• Das Fahrzeug wird einer Porsche-Motorrestaurierung bzw. einem Motorumbau unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Unterlegscheibe passt an die Befestigungspunkte des Nockenwellendeckels der Porsche-Modelle 911, 964 und 914. Sie wird gemäß der werkseitigen Motorkonfiguration mit den entsprechenden Befestigungsteilen verwendet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90003101430
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Die OE-kompatible untere Nockenwellenabdeckung ist ein hochwertiges Ersatzteil, das den unteren Teil des Nockenwellengehäuses umschließt und schützt. Sie wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit gefertigt und ist ein integraler Bestandteil des Motordichtungssystems. Dadurch wird das Motoröl zurückgehalten und gleichzeitig wichtige Ventiltriebkomponenten vor Verunreinigungen geschützt.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Diagramm-Referenznummer 14
Die aus robusten, für hohe Motortemperaturen, Ölkontakt und ständige Vibrationen ausgelegte untere Nockenwellenabdeckung bietet eine sichere Montagefläche für die zugehörigen Dichtungen. Sie ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der einwandfreien Schmierung und die Zuverlässigkeit der Nockenwelle und des Ventiltriebs.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Umschließt und schützt die untere Nockenwellengehäusebaugruppe.
- Hilft dabei, das Motoröl im Nockenwellenbereich zu halten.
- Schützt interne Ventiltriebkomponenten vor Schmutz und Verunreinigungen.
- Bietet eine Montagefläche für Dichtungen und Befestigungselemente.
- Unterstützt die ordnungsgemäße Schmierung der Nockenwellenkomponenten.
- Gewährleistet die Dichtigkeit des Motors.
- Trägt zu zuverlässiger Motorleistung und Langlebigkeit bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoröl tritt im Bereich des Nockenwellengehäuses aus.
- Ölrückstände auf Motorkomponenten.
- Sichtbare Risse, Korrosion oder physische Beschädigungen der Abdeckung.
- Beschädigte Dichtungsflächen.
- Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
- Eindringen von Schmutz oder Verunreinigungen in das Nockenwellengehäuse.
- Niedriger Motorölstand aufgrund anhaltender Leckage.
- Ölansammlungen unter dem Fahrzeug.
- Verminderte Sauberkeit und ein schlechteres Erscheinungsbild des Motorraums.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der untere Nockenwellendeckel ist ständig Motorwärme, Vibrationen, Öldruck und Umweltschadstoffen ausgesetzt. Mit der Zeit können Beschädigungen, Korrosion, verzogene Dichtflächen oder alternde Dichtungsübergänge die Dichtwirkung des Deckels beeinträchtigen.
- Eine undichte oder beschädigte Nockenwellenabdeckung kann zu Ölverlust, Verschmutzung von Motorkomponenten und verminderter Schmierwirkung führen. Unbehandelt können anhaltende Öllecks zu beschleunigtem Motorverschleiß, erhöhten Wartungskosten und potenziellen Schäden an umliegenden Bauteilen beitragen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten unteren Nockenwellendeckels stellt die korrekte Abdichtung wieder her, schützt wichtige Ventiltriebkomponenten und trägt zur Aufrechterhaltung der Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems bei. Ein OE-kompatibler Ersatzdeckel bietet passgenaue Konstruktion, robuste Bauweise und zuverlässige Langzeitleistung und gewährleistet so den zuverlässigen Betrieb und Schutz Ihres Porsche-Motors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410511601AL
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diese Nockenwellendichtung ist ein hochwertiger Ersatz, der speziell für klassische Porsche 911-Motoren entwickelt wurde. Diese Dichtung dichtet das Nockenwellengehäuse ab, verhindert Öllecks und gewährleistet die ordnungsgemäße Schmierung der Motorkomponenten. Sie wurde nach OE-Spezifikationen gefertigt und bietet eine zuverlässige Abdichtung mit der gleichen Passform und Funktion wie das Originalteil.
Passt links oder rechts, einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 911 bis 1967
Diagramm Ref Nr. 27
Position: Nockenwellengehäusebereich, Dichtungsverbindungen um die Nockenwellenbaugruppe.
Was dieses Produkt leistet:
• Erzeugt eine dichte Abdichtung zwischen dem Nockenwellengehäuse und angrenzenden Motorkomponenten
• Verhindert Öllecks, die die Schmierung beeinträchtigen oder zu Motorschäden führen können
• Sorgt für eine ordnungsgemäße Ölzirkulation und einen reibungslosen Betrieb der Nockenwelle und des Ventiltriebs
Mit zunehmendem Alter und durch Hitzezyklen können Nockenwellendichtungen aushärten, schrumpfen oder reißen, was zu Öllecks und verminderter Schmierung führt. Öllecks können zu Verschmutzungen im Motorraum, Brandgeruch oder sogar Schäden an umliegenden Teilen führen. Der Austausch der Nockenwellendichtung gewährleistet eine ordnungsgemäße Abdichtung, zuverlässige Schmierung und lang anhaltende Motorleistung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110519503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Der Preis ist pro Stück, Sie benötigen 2 Stück pro Motor

Passform:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 /A/B/C 1950-1965
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Diagramm Referenz Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610404301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Der OE MATCH Nockenwellendeckel (unten) ist ein hochwertiger Ersatzdeckel für klassische Porsche-Motoren. Er wird am unteren Teil des Nockenwellengehäuses montiert und schützt wichtige Ventiltrieb- und Nockenwellenkomponenten. Zusammen mit der Nockenwellendeckeldichtung gewährleistet er eine sichere, öldichte Abdichtung.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
Diagramm-Referenznummer 26
Die nach OE-Spezifikationen gefertigte untere Nockenwellenabdeckung gewährleistet präzise Passform, Langlebigkeit und zuverlässige Leistung auch unter anspruchsvollen Motorbedingungen. Sie ist ein unverzichtbares Bauteil bei Motorüberholungen, Restaurierungsprojekten oder beim Austausch beschädigter, verzogener, korrodierter oder undichter Originalabdeckungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Schützt Nockenwellen- und Ventiltriebkomponenten vor äußeren Verunreinigungen
- Ist Bestandteil des Öldichtungssystems des Motors
- Hilft dabei, das Motoröl im Nockenwellengehäuse zu halten
- Unterstützt die ordnungsgemäße Schmierung der internen Ventiltriebkomponenten
- Bietet strukturellen Schutz für die Nockenwellenbaugruppe
- Behält die werkseitig korrekte Motorkonfiguration und das Erscheinungsbild bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoröl tritt aus dem unteren Nockenwellengehäusebereich aus.
- Verzogene oder verzerrte Dichtflächen
- Risse oder physische Beschädigungen am Einband
- Korrosion oder Zersetzung des Abdeckungsmaterials
- Anhaltende Dichtungsausfälle
- Ölverschmutzung an umliegenden Motorkomponenten
- Der Geruch von verbranntem Öl entsteht dadurch, dass Öl auf heiße Abgaskomponenten gelangt.
- Sichtbare Schäden, die die Passgenauigkeit und Dichtungsleistung beeinträchtigen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die ordnungsgemäße Abdichtung der Nockenwellengehäusebaugruppe wieder her.
- Hilft dabei, Motoröllecks und Ölverlust zu verhindern
- Schützt interne Ventiltriebkomponenten vor Verunreinigungen
- Gewährleistet die korrekte Funktionsfähigkeit des Schmiersystems.
- Verringert das Risiko, dass Öl mit heißen Motor- oder Abgasteilen in Kontakt kommt.
- Unterstützt einen zuverlässigen Motorbetrieb über lange Zeit.
- Verbessert die Sauberkeit und das Erscheinungsbild des Motorraums.
- Bietet dauerhafte Passform, Verarbeitung und Zuverlässigkeit in Erstausrüsterqualität.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010511605
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Wird als Paar verkauft
Passform:
Porsche 911 SWB - 1965 bis 1967
Nockenwellendeckel aus Aluminium
Diagramm Ref Nr. 26
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110511603
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Passform:
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo
Diagramm Ref Nr. 24
Zugehörige Referenznummern
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90110511511
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Passform:
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo
Diagramm Ref. Nr. 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110511511
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ventildeckeldichtung, verbesserte Ausführung aus Kork-Gummi-Verbundmaterial mit Stahlkern, kein Klebstoff erforderlich. 2er-Set.
Passend für:
Porsche 912
Porsche 356 /
Diagramm-Referenznummer 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610495101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Hochleistungs-Nockenfolger
Einzeln erhältlich – 8 Stück pro Auto erforderlich
Verbessern Sie die Haltbarkeit und Leistung des Ventiltriebs Ihres Porsche 356 oder Porsche 912 mit diesen Hochleistungs-Nockenfolgern, die präzisionsgefertigt aus hochwertigem Werkzeugstahl sind.
Passend für:
- Porsche 911 1966-1968 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 6
Diese verbesserten Ventilstößel wurden für die Anforderungen von Hochleistungsmotoren und den Langzeiteinsatz entwickelt und bieten im Vergleich zu herkömmlichen Serienstößeln eine außergewöhnliche Verschleißfestigkeit und Zuverlässigkeit.
Die originalen Stößel klassischer Porsche-Motoren können mit der Zeit Verschleiß, Lochfraß und Ausfälle aufweisen – insbesondere bei Hochleistungs- oder überholten Motoren. Diese Stößel aus Werkzeugstahl wurden entwickelt, um diese Schwächen zu beseitigen und bieten überlegene Härte, verbesserte Schmiereigenschaften und langfristige Stabilität des Ventiltriebs.
Diese Nockenfolger wurden für Enthusiasten, Restauratoren und Motorenbauer entwickelt, die Zuverlässigkeit und Präzision fordern. Sie sind so konstruiert, dass sie die Nockenwelle schützen und gleichzeitig eine gleichbleibende Ventiltriebleistung gewährleisten.
Nie wieder Ventilstößel wechseln!
Hauptmerkmale
• Hochleistungs-Nockenstößel für Porsche 356 und 912
• Hergestellt aus hochwertigem Werkzeugstahl
• Hochfeste, verschleißfeste Konstruktion
• Entwickelt für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit
• Verbesserte Stabilität und Leistung des Ventiltriebs
• Schützt die Nockenwellenoberflächen vor Verschleiß
• Geeignet für leistungsstarke und überholte Motoren
• Präzisionsgefertigt für genaue Passform
• Ideal für Straßen-, Restaurierungs- oder Motorsportanwendungen
Funktion und Zweck
Diese Nockenstößel sind ein wichtiger Bestandteil des Ventiltriebs.
Sie helfen dabei:
• Die Nockenwellenbewegung präzise auf den Ventiltrieb übertragen
• Reduzierung des Verschleißes an den Nockenwellen-Nocken
• Aufrechterhaltung eines stabilen Ventilbetriebs bei höheren Drehzahlen
• Verbesserung der langfristigen Motorzuverlässigkeit
• Unterstützung bei Leistungssteigerungen und Motorrestaurierungen
Warum auf Werkzeugstahl-Nockenfolger umsteigen?
Serienmäßige Follower können sich mit der Zeit aus folgenden Gründen abnutzen:
• Metallermüdung und Oberflächenlochbildung
• Unzureichende Härte bei der Leistungsanwendung
• Übermäßiger Verschleiß des Ventiltriebs
• Nockenwellenschäden durch mangelhafte Stößeloberflächen
Stößel aus Werkzeugstahl bieten folgende Eigenschaften:
• Überlegene Härte und Haltbarkeit
• Erhöhte Verschleißfestigkeit
• Verbesserte Schmierstoffspeicherung
• Langfristige Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610520100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
Der Nockenstößel ist ein Präzisionsersatzteil für den originalen Porsche-Nockenstößel, der in älteren 4-Zylinder-Motoren verwendet wurde. Er ist für einen reibungslosen Betrieb bei Ventiltriebbewegungen ausgelegt und sorgt für einen zuverlässigen Kontakt zwischen Nockenwelle und Stößelstangenmechanismus.
Einzeln verkauft , 8 Stück pro Motor erforderlich.
Passform:
Porsche 356 - Alle
Porsche 912
Diagrammreferenz Nr. 7
Ein Nockenstößel ist ein kleines, gehärtetes Bauteil, das auf einem Nockenwellennocken sitzt und die Bewegung des Nockens auf die Stößelstange, den Stößel oder andere Ventiltriebelemente überträgt. In dieser Anwendung wandelt der Stößel der Stößelstange das rotierende Nockenprofil in eine lineare Bewegung um und sorgt so für das korrekte Öffnen und Schließen der Ventile. Er muss hohen Kontaktspannungen, Rotationsreibung und Schmieranforderungen standhalten und gleichzeitig eine präzise Geometrie beibehalten.
Position: Motoroberseite/Ventiltriebbereich, zwischen Nockenwelle und Stößelstange oder Stößelbaugruppe.
Passend für: Porsche 356-Serie und 912-Motoren (alle Baujahre) mit Stoßstangen-OHV-Anordnung (Overhead Valve).
Menge: Normalerweise werden in vielen Porsche 356/912-Konfigurationen 8 pro Motor verwendet (einer pro Ventil).
Mit der Zeit verschleißen Nockenstößel, entwickeln Oberflächenermüdung oder verlieren an Härte, was ihr Kontaktprofil verändern kann. Ein verschlissener Nockenstößel führt zu unpräzise Ventilhubbewegungen, erhöhtem Nockenverschleiß, Geräuschen im Ventiltrieb, Leistungseinbußen und in Extremfällen zu Schäden an Nocken oder Stößelstangen. Da der Nockenstößel eine kritische Schnittstelle im Ventiltrieb darstellt, kann jede Abweichung von der korrekten Form oder Oberflächenqualität zu einem weniger effizienten Motorbetrieb oder Ausfällen führen.
Wann muss ersetzt werden:
• Bei einer Motorüberholung, insbesondere wenn die Nockenwelle oder Ventilkomponenten (Stößelstangen, Heber) gewartet oder ersetzt werden.
• Wenn Geräusche oder Klopfen im Ventiltrieb auftreten, was auf übermäßigen Verschleiß oder Spiel der Ventilstößel hinweisen kann.
• Wenn Sie Verschleiß an den Nocken messen oder einen ungewöhnlich schnellen Verschleiß an den Ventilen feststellen, ersetzen Sie die Stößel proaktiv.
• Zur vorbeugenden Wartung klassischer Porsche-Motoren, insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Kilometerleistung oder restaurierten Fahrzeugen, trägt der Austausch der Nockenstößel dazu bei, die Lebensdauer der Nockenwelle selbst zu verlängern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610502803
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Kurbelgehäuse 911 1970-73 101-05
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Kettenkasten, Nockenwellengehäuse 911 1970-73 103-10
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Kurbelgehäuse links 911 1978-83 101-05
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Nockenwellengehäuse Kettenkasten 911 1978-83 103-05
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Kurbelgehäuse rechts 911 1978-83 101-10
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Montage- und Antriebsmechanismus des YORK-Kompressors 911 1978-83 813-30
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injection system throttle body 911 UPTO 1971 107-25
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injection system throttle body 911 T-E/E/S and CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-30
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Kurbelgehäuse links 911 1987-89 101-05
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Kurbelgehäuse rechts 911 1987-89 101-10
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Nockenwellengehäuse Kettenkasten 911 1987-89 103-05
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Kurbelgehäuse links 911 1984-86 101-05
-
Kurbelgehäuse rechts 911 1984-86 101-10
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Nockenwellengehäuse Kettenkasten 911 1984-86 103-05
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Kurbelgehäuse links 911 1974-77 101-05
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Kurbelgehäuse rechts 911 1974-77 101-10
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Kettenkasten Nockenwellengehäuse 911 1974-77 103-05
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Mechanical injection left for Model 911/83 1974-77 107-20
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Ersatzgetriebe, Getriebegehäuse 911 1974-77 302-00
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Gear housing, transmission cover 911 1974-77 302-05
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Shift rods, Shift forks 911 1974-77 304-00
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Kurbelgehäuse 911 1965-69 101-05
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cylinder head, cylinder with piston 912 1965-69 103-05
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Kettenkasten, Nockenwellengehäuse 911 1965-69 103-10
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carburettor system - WEBER - M 090 7001 >> for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-00
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injection system throttle body for 911 E/S 1969 ONWARDS 107-25
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camshaft 912 1965-69 103-30
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Kurbelgehäuse links 911 Turbo 1975-77 101-05
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Kurbelgehäuse rechts 911 Turbo 1975-77 101-10
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Kettenkasten, Nockenwellengehäuse 911 TURBO 1975-77 103-05
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Ersatzgetriebe, Getriebegehäuse 911 TURBO 1975-77 302-00
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gear housing, transmission cover 911 TURBO 1975-77 302-05
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shift rods, shift forks 911 TURBO 1975-77 304-00
OEMatch Nockenwellendeckel / Dichtungen – Haltbarkeit, Abdichtung, Leistung
OEMatch Nockenwellendeckel und -dichtungen dichten den oberen Motorbereich von Porsche-Modellen ab, um Ölverlust zu verhindern und den Ventiltrieb vor Verunreinigungen zu schützen. Das Sortiment umfasst Ventildeckeldichtungen, komplette Nockenwellendeckel und Dichtungssätze, die für die routinemäßige Wartung, die Reparatur von Leckagen und die Motorerhaltung von Porsche-Fahrzeugen ausgewählt wurden.
Verfügbare Typen
- Ventildeckeldichtungen: Optionen aus Gummi, Verbundmaterial und Kork
- Nockenwellen-/Nockenwellendeckel-Baugruppen in Aluminium- oder Verbundwerkstoffausführung
- Dichtungssätze inklusive Dichtungen, O-Ringen, Schrauben und Unterlegscheiben, sofern zutreffend
OEMatch Nockenwellenabdeckungen / Dichtungen verstehen
OEMatch bietet eine breite Palette an Porsche-Komponenten, von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Innenausstattungsteilen.
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Nockenwellendeckel und -dichtungen Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für Nockenwellendeckel und -dichtungen und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Nockenwellendeckel und -dichtungen von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die zuverlässige Abdichtung wieder her, um Öllecks und -rückstände zu verhindern.
- Schützt Zündspulen und elektrische Bauteile vor Ölverschmutzung
- Hilft dabei, die korrekte Kurbelgehäuseentlüftung und Ölkontrolle aufrechtzuerhalten.
Warum Nockenwellenabdeckungen / Dichtungen verschleißen und ausfallen
- Durch Temperaturwechsel und Alterung härten Dichtungsmaterialien aus, was zu Rissen oder Schrumpfung führt.
- Ölverschmutzung und chemische Zersetzung verringern die Dichtungswirkung
- Verformte oder korrodierte Abdeckungen und beschädigte Befestigungselemente beeinträchtigen die Dichtung.
Die Bedeutung des Austauschs von Nockenwellenabdeckungen/Dichtungen durch OEMatch-Teile
Der rechtzeitige Austausch von Nockenwellendeckeln und -dichtungen verhindert Ölverlust, der zu verrußten Zündkerzen, Fehlzündungen oder Schäden an benachbarten Bauteilen führen kann. Die Verwendung korrekter Teile trägt zur Sauberkeit und Schmierung des Motors bei Porsche-Modellen bei und gewährleistet den dauerhaft zuverlässigen Betrieb des Ventiltriebs und der zugehörigen Systeme.
Vorteile
- Teile mit der richtigen Form und den passenden Dichtungsmaterialien für typische Porsche-Anwendungen werden geliefert.
- Dichtungssätze vereinfachen Reparaturen, da sie häufig ausgetauschte Teile enthalten.
- Optionen in verschiedenen Materialien, um den individuellen oder Service-Vorlieben gerecht zu werden.