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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Dieser OE Match Kraftstofffilter entspricht dem Originalfilterformat für routinemäßige Wartungsarbeiten und die Instandhaltung des Kraftstoffsystems.
Passt
- Porsche 911 (930) Turbo 1975-80
Was dieses Produkt bewirkt
Der Filter fängt Partikel aus dem Benzin auf, bevor diese die nachfolgenden Einspritzkomponenten erreichen. Schmutz, Rost und Ablagerungen können sich im Filter während des Gebrauchs ansammeln, weshalb er eher ein Verschleißteil als ein permanenter Bestandteil des Kraftstoffsystems ist.
Funktionen
- Fängt mit Kraftstoff transportierten Schmutz und Ablagerungen auf.
- Hilft dabei, das Eindringen von Verunreinigungen in die Einspritzkomponenten zu begrenzen.
- Bietet ein erneuerbares Filtrationselement innerhalb der Kraftstoffversorgung.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Teilenummer: 93011013900.
- Identifiziert im hinteren Kraftstoffsystem des 911 Turbo (1978–83).
- Ebenfalls im K-JETRONIC-Kraftstoffsystemdiagramm des 911 Turbo ab 1975 zu finden.
- Ersatzfilter im Originaldesign.
Fehlersymptome
- Zögern beim Beschleunigen unter Last.
- Längeres Anlassen vor dem Starten.
- Ungleichmäßiger Lauf oder Leistungsschwankungen.
- Vermindertes Ansprechverhalten des Motors bei höheren Drehzahlen.
- Korrosion am Gehäuse oder Wassereintritt an den Anschlüssen.
Diese Anzeichen können auch andere Ursachen haben. Überprüfen Sie die Kraftstoffzufuhr und den Zündzustand, bevor Sie ein Laufproblem allein dem Filter zuschreiben.
Warum Ersatz wichtig ist
Abgelagerte Verunreinigungen können den Kraftstoffdurchfluss durch einen alternden Filter behindern. Ein Filterwechsel ist im vom Fahrzeug vorgeschriebenen Wartungsintervall, bei nachgewiesener Verstopfung oder bei der Untersuchung von verunreinigtem Kraftstoff nach der Lagerung angezeigt. Überprüfen Sie gleichzeitig auch angrenzende Schläuche, Verschraubungen und Dichtungen, anstatt anzunehmen, dass ein Filterwechsel alle Fehler im Kraftstoffsystem behebt.
Häufig gestellte Fragen
- Wann ist der Austausch fällig?
Nutzen Sie den Wartungsplan für das jeweilige Fahrzeug und prüfen Sie dessen Wartungshistorie. - Was passiert, wenn ein Ersatzgerät kurz darauf blockiert wird?
Untersuchen Sie Ablagerungen im Tank und Beschädigungen im Inneren der Kraftstoffleitungen. - Müssen die Verbindungsdichtungen erneuert werden?
Prüfen Sie die Einbauvoraussetzungen und ersetzen Sie Dichtscheiben oder andere Dichtungen gegebenenfalls.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011013900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Passform:
Porsche 924 1976-79
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-82
Porsche 928 1983-86
Porsche 928 1987-88 (Für Fahrzeuge ohne im Tank eingebaute Kraftstoffpumpe)
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 27.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92820108104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kraftstoffpumpe/Filterdichtung im Tank – FKM-Upgrade
Hochwertige Ersatzdichtung für den Kraftstofffilter oder die Kraftstoffpumpe im Tank, passend für eine Vielzahl von Porsche-Modellen.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 41
Diese verbesserte Dichtung wird aus modernem Fluorkautschuk (FKM) gefertigt und bietet im Vergleich zu Standardmaterialien eine deutlich höhere Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Alterung. Sie gewährleistet eine sichere und leckagefreie Abdichtung im Kraftstofftank und erhält so die Systemintegrität und -sicherheit aufrecht.
Diese Dichtung wurde nach OEM-Spezifikationen entwickelt und bietet eine präzise Passform und eine lange Lebensdauer – ideal für Wartung und Restaurierung.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Kraftstoffpumpe/Filterdichtung im Tank
• Geeignet für verschiedene Porsche-Modelle
• Hergestellt aus hochwertigem FKM (Fluorkautschuk)
• Hervorragende Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Alterung
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Instandsetzung von Kraftstoffsystemen
Funktion und Zweck
Diese Dichtung gewährleistet eine sichere Verbindung innerhalb der Kraftstofftankbaugruppe.
Es hilft dabei:
• Kraftstofflecks an der Tankbaugruppe verhindern
• Den korrekten Kraftstoffsystemdruck aufrechterhalten.
• Schutz vor Dampflecks und Kontamination
• Unterstützung einer sicheren und effizienten Kraftstofflieferung
Warum auf FKM upgraden?
Originaldichtungen können sich im Laufe der Zeit durch den Kontakt mit Kraftstoff zersetzen.
Zu den Vorteilen von FKM-Materialien gehören:
• Ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber modernen Kraftstoffen und Additiven
• Längere Lebensdauer im Vergleich zu Standardgummi
• Verringertes Risiko der Aushärtung oder Rissbildung
• Verbesserte Dichtungszuverlässigkeit unter extremen Bedingungen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92820118703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Kraftstofffilter im Tank – Frühe Fahrgestellmodelle
Hochwertiger Kraftstofffilter für den Einbau im Tank, entwickelt für Porsche 928 Modelle bis zu bestimmten frühen Fahrgestellnummern.
Dieser Filter ist im Kraftstofftank installiert und dient als erste Filterstufe, um zu verhindern, dass Schmutz und Verunreinigungen die Kraftstoffpumpe und das Einspritzsystem erreichen. Eine saubere Kraftstoffzufuhr ist unerlässlich, um die Komponenten des Kraftstoffsystems zu schützen und eine gleichbleibende Motorleistung zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1978-82
>> 92-88101 287
>> 92-88200 053
>> 92-88209 527
Diagramm-Referenznummer 2
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Tankfilter bietet eine präzise Passform und zuverlässige Filtration und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung früher Porsche 928 Modelle.
Hauptmerkmale
• Kraftstofffilter / -sieb im Tank
• Konzipiert für frühe Porsche 928 Modelle
• Schützt die Kraftstoffpumpe und das Einspritzsystem
• Gewährleistet die Zufuhr von sauberem Kraftstoff
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für die Wartung und Instandsetzung von Kraftstoffsystemen
Funktion und Zweck
Dieser im Tank befindliche Filter ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Verunreinigungen herausfiltern, bevor der Kraftstoff die Pumpe erreicht
• Kraftstoffpumpe und nachgeschaltete Komponenten schützen
• Gleichmäßigen Kraftstofffluss gewährleisten
• Unterstützung der Zuverlässigkeit und Leistung des Motors
Warum Sie Ihren Kraftstofffilter im Tank austauschen sollten
Im Laufe der Zeit können sich die Filter im Tank zusetzen oder abnutzen.
Häufige Probleme sind:
• Eingeschränkter Kraftstoffdurchfluss
• Erhöhte Belastung der Kraftstoffpumpe
• Verunreinigungen, die in das Kraftstoffsystem gelangen
• Schlechte Motorleistung oder Ruckeln
Durch den Austausch des Filters wird der ordnungsgemäße Kraftstofffluss und der Systemschutz wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92820108103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern