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Reifendrucküberwachung
Von OE Match
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Reifendruckkontrollsensor (RDK) Mutternsatz
Verkauf paarweise – 1 Paar pro Rad erforderlich
Hochwertiger Ersatzmutternsatz, der für das Reifendruckkontrollsystem (RDK) von Porsche 928 Modellen ab Baujahr 1990 entwickelt wurde.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 6
Diese Fahrzeuge waren mit Reifendrucksensoren der ersten Generation ausgestattet, wobei pro Rad zwei Sensoren verbaut waren. Beim Ausbau – insbesondere nach jahrzehntelangem Einsatz – verformen sich die originalen Aluminiummuttern oft oder werden unbrauchbar, vor allem beim Entfernen der Sensoren zur Felgenaufbereitung oder Pulverbeschichtung.
Dieser Ersatzmutternsatz wurde speziell entwickelt, um die korrekte Wiedermontage der TPMS-Sensoren zu ermöglichen und so einen sicheren Sitz und die ordnungsgemäße Funktion des Systems zu gewährleisten.
Diese Muttern sind mit einer eloxierten Beschichtung versehen und bieten im Vergleich zu den Originalteilen eine deutlich verbesserte Korrosionsbeständigkeit, wodurch sie sich ideal für den Langzeiteinsatz eignen.
Hauptmerkmale
• Ersatzmutternsatz für Porsche 928 TPMS (RDK) Sensoren
• Geeignet für Modelle ab Baujahr 1990
• Entwickelt für die korrekte Wiederinstallation des Sensors
• Eloxiertes Finish für verbesserte Korrosionsbeständigkeit
• Ideal für die Aufarbeitung und Restaurierung von Felgen
• Verbesserte Haltbarkeit gegenüber den ursprünglichen Aluminiummuttern
Funktion und Zweck
Diese Muttern sind unerlässlich für die Befestigung der Reifendrucksensoren.
Sie helfen dabei:
• Befestigen Sie die TPMS-Sensoren (RDK) sicher im Rad.
• Sicherstellen der korrekten Positionierung und Funktion der Sensoren
• Gewährleisten Sie eine ordnungsgemäße Neuinstallation nach der Entfernung
• Die langfristige Zuverlässigkeit des Systems gewährleisten.
Warum die TPMS-Sensormuttern ersetzen
Die Originalmuttern werden beim Ausbau oft beschädigt.
Häufige Probleme sind:
• Verformung während der Entfernung
• Korrosion nach jahrzehntelanger Nutzung
• Verlust des korrekten Gewindeeingriffs
• Verringerte Dichtheit und Befestigungszuverlässigkeit
Auch wenn die Originalmuttern noch brauchbar erscheinen, gewährleistet deren Austausch die korrekte Passform und langfristige Haltbarkeit.
Ideal für die Felgenaufbereitung
Bei der Aufarbeitung oder Pulverbeschichtung von Felgen:
• Die Sensoren müssen entfernt werden
• Die Originalmuttern sind oft beschädigt oder unbrauchbar
• Für eine sichere Wiedermontage werden neue Muttern benötigt.
Dieses Set bietet die richtige Lösung für Restaurierungs- und Sanierungsarbeiten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92836120301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Werkzeugsatz für Reifendruckkontrollsystem (TPMS oder RDK) zum Lösen von Mutter und Sensor
Dieses spezielle TPMS-Montagewerkzeugset wurde speziell für die Porsche 928 S4, 928 GT und 928 GTS Modelle entwickelt, die mit werkseitig eingebauten Reifendruckkontrollsystemen ausgestattet sind.
Passend für:
Werkzeuge für Diagramm Ref. Nr. 19
Für den korrekten Ein- und Ausbau der originalen 928 RDK-Sensoren werden die passenden Werkzeuge benötigt. Die Verwendung ungeeigneter Werkzeuge kann das Sensorgehäuse, die Befestigungsmutter oder die Radaufhängung beschädigen.
Dieses Komplettset beinhaltet:
• Werkzeug für die Sensormutter mit Vierkantstiften (für die Sicherungsmutter)
• Werkzeug für den Sensorkörper mit runden Stiften (für den RDK-Sensor selbst)
Was dieses TPMS-Werkzeugset leistet
Das RDK-System des Porsche 928 verwendet ein zweiteiliges Befestigungssystem im Inneren des Lenkrads:
1 – Eine Sicherungsmutter zur Befestigung der Sensorbaugruppe
2 – Das Sensorgehäuse selbst, das beim Aus- oder Einbau richtig gehalten bzw. positioniert werden muss.
Das Vierkantwerkzeug (Porsche Teilenummer 00072192740) greift präzise in die Sensor-Haltemutter ein.
Das runde Stiftwerkzeug (Porsche Teilenummer 00072192730) passt korrekt zum RDK-Sensorkörper.
Zusammen ermöglichen sie eine sichere Demontage und Montage, ohne seltene und teure Bauteile zu beschädigen.
Warum Sie die richtigen 928 RDK-Tools benötigen
Verhindert Sensorschäden
Originale Reifendrucksensoren für den Porsche 928 sind teuer und immer schwerer zu beschaffen. Die Verwendung des passenden Werkzeugs verhindert Beschädigungen oder Verformungen beim Ausbau.
Schützt die Felgenoberfläche
Improvisierte Werkzeuge können abrutschen und Leichtmetallfelgen beschädigen. Diese Werkzeuge gewährleisten einen präzisen Eingriff und eine kontrollierte Drehmomentübertragung.
Unverzichtbar für die Felgenaufbereitung
Bei der Aufarbeitung, Pulverbeschichtung oder Restaurierung von Porsche 928-Felgen müssen die RDK-Sensoren fachgerecht ausgebaut werden. Dieses Werkzeugset ist für professionelle Arbeiten unerlässlich.
Ideal für
• Porsche-Spezialwerkstätten
• Restaurierungsprojekte für klassische Porsche
• Fachleute für die Felgenaufbereitung
• 928 Besitzer, die die originalen RDK-Systeme beibehalten
• Sichere Sensorentfernung vor der Pulverbeschichtung der Räder
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00072192740
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Reifendruckkontrollsystem – Grip, Sicherheit, Vertrauen
Die Reifendruckkontrolle ist bei Porsche-Modellen entscheidend für das Fahrgefühl und die Sicherheit sowie Effizienz des Fahrzeugs. Die OEMatch-Reifendruckkontrollkomponenten sorgen für eine korrekte Druckrückmeldung an die Fahrzeugsysteme, damit Sie Ihren Porsche im Alltag berechenbar, souverän und sicher fahren können.
- Einzelne TPMS-Sensoren und zugehörige Komponenten für Porsche-Anwendungen
- Ersatzteile zur Unterstützung der Wartung vorhandener Überwachungshardware
- Optionen, die sich für routinemäßige Auffrischungen, Radwechsel und Überholungsarbeiten eignen.
OEMatch Reifendruckkontrollsystem verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Unternehmen hergestellt, das auch das originale Reifendruckkontrollsystem Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen des Reifendruckkontrollsystems und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Komponenten für Reifendruckkontrollsysteme an, die nicht von OEM-Herstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle. Viele Besitzer suchen nach originalen oder OEM-Teilen für Reifendruckkontrollsysteme. Diese passgenauen Alternativen entsprechen in Form, Passform und Funktion dem Original. Die Reifendruckkontrollsysteme von Porsche-Fahrzeugen verwenden an den Rädern montierte Sensoren und Ventile, um Druckinformationen an das Steuergerät zu senden und Sie vor zu niedrigem oder zu hohem Reifendruck zu warnen. Mit der Zeit altern die Batterien in den Sensoren, die Dichtflächen können porös werden und die externen Bauteile sind Straßenschmutz, Feuchtigkeit und Korrosion ausgesetzt. OEMatch konzentriert sich auf Porsche-spezifische Teile wie Reifendruckkontrollsysteme, um die Langlebigkeit von Fahrzeugen verschiedener Generationen zu gewährleisten.
- Tragen Sie zu einem gleichmäßigen Reifendruck bei, um stabile Fahreigenschaften zu gewährleisten.
- Kraftstoffeffizienz und gleichmäßiger Reifenverschleiß werden durch die Hervorhebung von Unterdruck unterstützt.
- Unterstützung bei der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften, die die Funktionalität von Reifendruckkontrollsystemen (TPMS) erfordern.
- Reduzierung von Fehlalarmen durch alternde oder defekte Sensoren
Warum Reifendruckkontrollsysteme verschleißen und ausfallen
- Die internen Batterien in den TPMS-Sensoren erreichen im Laufe der Zeit das Ende ihrer Lebensdauer.
- Einwirkung von Feuchtigkeit, Salz und Schmutz führt zu Korrosion an Ventilen und Befestigungselementen.
- Beschädigungen beim Reifenwechsel oder der Felgenaufbereitung, wenn die Bauteile nicht sorgfältig behandelt werden
- Altersbedingter Verschleiß von Dichtungen, Tüllen und anderen kleinen Verschleißteilen
- Änderungen an Rädern oder Fahrzeugsystemen, die ältere Sensoren inkompatibel machen
Die Bedeutung des Austauschs gegen ein OEMatch-Reifendruckkontrollsystem
Der Austausch verschlissener oder defekter Reifendruckkontrollsystem-Komponenten trägt dazu bei, dass die Warnungen des Reifendruckkontrollsystems (RDKS) aussagekräftig bleiben und echte Probleme nicht durch anhaltende Fehlalarme verschleiert werden. Die kontinuierliche Überwachung unterstützt das Fahrverhalten, die Bremsleistung und den Fahrkomfort eines Porsche, indem sie es erleichtert, den Reifendruck im optimalen Bereich zu halten. Der Austausch alternder Sensoren oder Verschleißteile kann zudem dazu beitragen, schleichende Luftverluste aufgrund von Materialermüdung zu vermeiden. OEMatch-Komponenten sind speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt und unterstützen das Ziel, die Fahreigenschaften und die Alltagstauglichkeit des Fahrzeugs zu erhalten.
- Gefertigt nach Originalspezifikationen für Kompatibilität mit Porsche-Rädern und -Systemen.
- Geeignet für gezielte Reparaturen, routinemäßige Wartungsarbeiten oder umfassendere Sanierungsarbeiten
- Bieten Sie eine praktische Option beim Austausch von Hardware zusammen mit neuen Reifen oder Felgen.
- Unterstützen Sie die langfristige Freude und die tägliche Zuverlässigkeit von Porsche-Fahrzeugen.
Unterstützung & Beratung
Der Einbau von Reifendruckkontrollsystem-Komponenten (TPMS) mag einfach erscheinen, kann aber Arbeitsschritte wie das korrekte Anziehen der Ventile, Dichtheitsprüfungen und das Anlernen des Systems erfordern. Wenn Sie sich beim Umgang mit Reifen, Felgen oder der Sensorprogrammierung unsicher sind, sollten Sie einen Fachmann mit der entsprechenden Ausrüstung beauftragen. Überprüfen Sie nach allen Arbeiten an den TPMS-Komponenten den Reifendruck und achten Sie auf Undichtigkeiten.