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Lagerung des Differentialträgers. Porsche 914/6 / 911F ❭ 99905900800
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Originalgetreues Differentialträgerlager für Porsche 914/6 und 911F Modelle. Dieses Ersatzlager stützt die Differentialträgerbaugruppe und trägt so zu einem korrekten Antriebsstrangbetrieb, reibungsloser Rotation und zuverlässiger Getriebeleistung bei.
Passend für:
Porsche 914/6 1970 – 1972 nur mit Sportomatic-Getriebe
Porsche 911 F 1965 – 1973
Diagramm-Referenznummer 8
Das Differentialträgerlager stützt den Differentialträger bei dessen Rotation unter Antriebslast. Ein einwandfrei funktionierendes Lager trägt zu einem korrekten Zahneingriff bei, reduziert Antriebsgeräusche und gewährleistet eine reibungslose Kraftübertragung zwischen Getriebe und Differential.
Funktionen
• Ersetzt das Differentialträgerlager
• Unterstützt die Differenzialträgerbaugruppe
• Hilft dabei, die korrekte Differentialausrichtung aufrechtzuerhalten
• Unterstützt eine reibungslose Rotation des Antriebsstrangs
• Hilft dabei, Lagergeräusche, Vibrationen und rauen Betrieb zu reduzieren
• Wird bei der Überholung von Getrieben, Differentialen oder Getrieben verwendet
• OE-kompatibler Ersatz für den Porsche-Antriebsstrang.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Lager des Differentialträgers sind hohen Rotationsbelastungen, Getriebeöl, Hitze, Laufleistung und den Belastungen des Antriebsstrangs ausgesetzt. Mit der Zeit können sie verschleißen, Geräusche machen, Lochfraß aufweisen, sich lockern oder beschädigt werden. Ein verschlissenes Lager kann Heulen, Rumpeln, Vibrationen, übermäßiges Spiel, schlechten Zahneingriff oder Verunreinigungen im Getriebeöl verursachen. Der Austausch des Lagers im Rahmen der Getriebe- oder Differentialwartung trägt zur Wiederherstellung eines zuverlässigen Antriebsstrangbetriebs bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Es wird eine Getriebe- oder Differentialüberholung durchgeführt
• Geräusche, Heulen oder Rumpeln des Differentiallagers sind vorhanden
• Es wurde ein übermäßiges differentielles Trägerspiel festgestellt
• Lagerverschleiß, Lochfraß, Rauheit oder Beschädigungen sind sichtbar
• Getriebeöl enthält Metallpartikel
• Getriebeschwingungen oder unruhiger Antriebsstranglauf werden untersucht
• Das Fahrzeug wird derzeit mit einem Antriebsstrang von Porsche 914/6 oder 911F ausgestattet.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Lager ist in der Getriebe-/Differentialträgerbaugruppe der Porsche-Modelle 914/6 und 911F verbaut. Es ist Bestandteil des Antriebsstrangs und des Getriebestützsystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905900800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Stellen Sie mit diesem OE Match Gearbox Zylinderrollenlager, das für kompatible Porsche-Getriebeanwendungen entwickelt wurde, einen reibungslosen und präzise unterstützten Getriebebetrieb wieder her.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ein Zylinderrollenlager ist ein Präzisionsbauteil für Getriebe, das rotierende Antriebswellen stützt und deren reibungsarmen Lauf ermöglicht. Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Kugellager verwendet es zylindrische Rollen, um eine relativ große Kontaktfläche zwischen den Wälzkörpern und den Lagerringen zu schaffen. Dadurch eignet sich dieser Lagertyp besonders gut zur Aufnahme hoher Radialbelastungen.
In einem Getriebe ist eine präzise Wellenlagerung entscheidend. Die Zahnräder müssen korrekt zueinander positioniert sein, damit ihre Zähne wie vorgesehen ineinandergreifen. Übermäßiger Lagerverschleiß kann unerwünschte Wellenbewegungen verursachen, was zu Geräuschen, Vibrationen, schlechtem Zahneingriff und beschleunigtem Verschleiß anderer Getriebekomponenten führen kann.
Dieses Zylinderrollenlager in Erstausrüsterqualität (OE Match) bietet einen hochwertigen Ersatz für ein verschlissenes oder beschädigtes Originallager bei Reparatur, Überholung oder Restaurierung des Getriebes.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stützt eine rotierende Welle innerhalb des Getriebes.
- Trägt radiale Lasten, die während des Getriebebetriebs entstehen.
- Ermöglicht die Rotation der gelagerten Welle mit geringer Reibung.
- Hilft dabei, eine genaue Wellenausrichtung beizubehalten.
- Hilft dabei, die korrekte Zahnradpositionierung und den korrekten Zahneingriff aufrechtzuerhalten.
- Verringert unerwünschte Bewegungen innerhalb des Getriebes.
- Unterstützt einen reibungslosen Getriebebetrieb.
- Hilft dabei, die Lasten über die Lagerflächen zu verteilen.
- Trägt zu einem zuverlässigen Getriebebetrieb unter variierenden Lasten bei.
- Hilft dabei, übermäßige Wellenbewegungen zu verhindern.
- Ersetzt ein verschlissenes, lautes oder beschädigtes Getriebelager.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Getriebe.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Heulen aus dem Getriebe.
- Grollende oder knurrende Geräusche.
- Schleifgeräusche aus dem Getriebe.
- Geräusche, die sich mit der Fahrgeschwindigkeit verändern.
- Geräusche, die sich je nach eingelegtem Gang verändern.
- Erhöhte Getriebevibrationen. Übermäßiges Spiel der Getriebewelle.
- Schwierige oder unzuverlässige Gangwahl. Vibrationen am Schalthebel.
- Getriebegeräusche bei Beschleunigung.
- Das Geräusch wird im Schubbetrieb deutlicher wahrnehmbar.
- Metallische Partikel im Getriebeöl gefunden.
- Sichtbarer Verschleiß oder Lochfraß an den Lagerflächen.
- Beschädigte Zylinderrollen.
- Verfärbung durch übermäßige Hitze.
- Rauheit beim Drehen des Lagers von Hand während der Überholung.
- Zu großes Lagerspiel.
- Beschädigung wurde bei der Getriebezerlegung entdeckt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Getriebelager gewährleisten das präzise Zusammenspiel von Wellen, Zahnrädern und anderen rotierenden Bauteilen.
- Mit zunehmendem Verschleiß eines Lagers kann sich dessen Lagerspiel vergrößern. Dadurch kann sich die gelagerte Welle über ihre vorgesehene Position hinaus bewegen. Selbst relativ geringe unerwünschte Bewegungen können die Funktion der Getrieberäder und die Lastübertragung beeinträchtigen.
- Ein verschlissenes Lager erzeugt anfangs möglicherweise nur ein leises Heulen oder Rumpeln. Mit fortschreitendem Verschleiß können Vibrationen und Wellenbewegungen zunehmen und zusätzliche Belastungen auf benachbarte Getriebekomponenten ausüben.
- Der Austausch eines verschlissenen Zylinderrollenlagers in einem frühen Stadium des Verschleißes kann dazu beitragen, dass sich eine relativ begrenzte Lagerreparatur nicht zu einer umfangreicheren Getriebeüberholung ausweitet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530239906
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passt:
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
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Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911002500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passt:
Porsche 356 1950-65
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Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90005300201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen