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Relais/Sicherungen
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieser 14-polige Stecker mit Kabelbaum ist ein hochwertiger OE-kompatibler Ersatzstecker für den Motorkabelbaum verschiedener Porsche-Modelle. Er entspricht in Design, Pinbelegung und Passform dem Originalstecker und gewährleistet so eine zuverlässige Verbindung zwischen Motorkabelbaum und Fahrzeugelektrik.
Passend für:
Porsche 911 – Baujahre 1970 bis 1989
Porsche 911 Turbo – Baujahre 1975 bis 1989
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 928 - 1983 bis 1995
Porsche 944S2 - 1985 bis 1991
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Der Stecker bildet eine zentrale elektrische Schnittstelle zwischen dem Motorkabelbaum und dem Bordnetz des Fahrzeugs. Er gewährleistet eine zuverlässige Signal- und Stromübertragung an wichtige Motorkomponenten, Sensoren und Steuerungssysteme.
Funktion:
• Verbindet den Motorkabelbaum mit dem elektrischen System des Fahrzeugs
• Gewährleistet eine zuverlässige elektrische Kontinuität über mehrere Stromkreise hinweg.
• Verhindert Signalverlust, Spannungsabfall und intermittierende Fehler
• Unterstützt einen stabilen Motorbetrieb und die Diagnose
Originalstecker können mit der Zeit durch Hitzeeinwirkung, Korrosion, spröden Kunststoff oder Materialermüdung beschädigt werden. Dieser Ersatzstecker stellt die einwandfreie elektrische Funktion des Motorkabelbaums wieder her und beugt so sporadischen Fehlern, Sensorausfällen und Leistungseinbußen des Motors vor. Er eignet sich ideal für Motorüberholungen, Kabelbaumreparaturen oder die komplette Erneuerung des Kabelbaums, wenn zuverlässige Qualität auf Erstausrüsterniveau erforderlich ist.
Ein beschädigter oder verschlissener Motorkabelbaumstecker kann vielfältige elektrische Probleme verursachen, von unrundem Motorlauf bis hin zum kompletten Systemausfall. Der Austausch gegen einen hochwertigen OE-kompatiblen Stecker stellt die elektrische Zuverlässigkeit wieder her, verbessert die Lebensdauer und schützt das Motormanagementsystem vor unvorhersehbaren Fehlern.
Wann ersetzen:
• Rissiges, sprödes oder durch Hitze beschädigtes Steckergehäuse
• Korrosion oder Lockerung an den Stiftanschlüssen
• Zeitweise auftretende elektrische Fehler oder schlechte Motorleistung
• Bei Reparatur oder Restaurierung des Motorkabelbaums
• Bei der Aufrüstung oder Überholung der Motorverkabelung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161211305
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passform:
Porsche 911 65-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1986-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161233300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Klimaanlagenrelais
Stellen Sie die zuverlässige Funktion Ihrer Porsche-Klimaanlage mit diesem OE-kompatiblen Klimaanlagenrelais für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1974 bis 1988 wieder her. Dieses nach OE-Spezifikationen gefertigte, wichtige elektrische Bauteil steuert die Stromzufuhr innerhalb der Klimaanlage und gewährleistet so den korrekten Betrieb von Kompressor, Gebläse und zugehörigen Komponenten, wenn Kühlung benötigt wird.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1988 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1988 3.3L Turbo (930)
* Bitte überprüfen und vergleichen Sie die Teilenummer Ihres Relais in Ihrem Auto, bevor Sie bestellen.
Obwohl klein und oft übersehen, spielt das Klimaanlagenrelais eine entscheidende Rolle für die Funktion der Fahrzeugklimaanlage. Ein defektes Relais kann die korrekte Funktion der Klimaanlage beeinträchtigen und zu zeitweiliger Kühlung, einem Ausfall des Kompressors oder sogar zum vollständigen Ausfall der Klimaanlage führen.
Dieses nach OE-Standards gefertigte Ersatzrelais bietet zuverlässige Leistung und werkseitig korrekte Passform für Wartungs-, Fehlerdiagnose- und Restaurierungsprojekte.
Welche Funktion hat das Klimaanlagenrelais?
Das Klimaanlagenrelais fungiert als elektrisch gesteuerter Schalter innerhalb der Klimaanlage.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Steuerung der Stromversorgung der Klimaanlage
- Aktivierung des Kompressorkreislaufs
- Unterstützung des Gebläsemotorbetriebs
- Schutz elektrischer Schaltkreise
- Sicherer Umgang mit Hochstromlasten
- Sicherstellung einer zuverlässigen Klimaanlagen-Anbindung
- Unterstützung der Klimaregelungsfunktionen
Das Relais ermöglicht es, dass Niedrigstrom-Steuerschaltungen Komponenten der Klimaanlage mit höherem Stromverbrauch sicher betreiben können.
Warum fallen Klimaanlagenrelais aus?
Wie alle elektrischen Relais unterliegen auch Klimaanlagenrelais während ihrer gesamten Lebensdauer einem Verschleiß.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Kontaktkleidung
- hitzebedingte Verschlechterung
- Elektrischer Lichtbogen
- Innere Korrosion
- Feuchtigkeitseintritt
- altersbedingte Materialermüdung
- Spannungsschwankungen
- Verlängerte Betriebszeiten
Im Laufe der Zeit können Relaiskontakte verschleißen oder verschmutzen, was zu einem unzuverlässigen Betrieb führt.
Symptome eines defekten Klimaanlagenrelais
Häufige Warnzeichen sind:
- Klimaanlage schaltet sich nicht ein
- Kompressor schaltet nicht ein
- Intermittierende Kühlleistung
- Gebläsebetriebsstörungen
- Klickgeräusche vom Relais
- Unzuverlässiger Betrieb der Klimaanlage
- Probleme bei der Fehlerdiagnose im elektrischen System
- Vollständige Inaktivität des Klimaanlagensystems
Da Relaisausfälle andere Klimaanlagenfehler vortäuschen können, werden sie oft schon früh bei der Diagnose überprüft.
Wann sollte das Klimaanlagenrelais ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Fehlerdiagnose an Klimaanlagen
- Der Kompressor schaltet sich nur noch zeitweise ein.
- Die Klimaanlage funktioniert nicht mehr.
- Elektrische Prüfungen zeigen Relaisausfall an
- Restaurierung eines Porsche 911
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten
- Sanierung der Klimaanlage
Viele Fachleute tauschen bei der Instandsetzung elektrischer Anlagen alternde Relais aus, um die langfristige Zuverlässigkeit zu verbessern.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch eines defekten Relais kann der ordnungsgemäße Betrieb der gesamten Klimaanlage wiederhergestellt werden.
Zu den Vorteilen gehören:
- Zuverlässiges Einrücken des Kompressors
- Gleichbleibende Kühlleistung
- Verbesserte elektrische Zuverlässigkeit
- Verringertes Risiko von intermittierenden Fehlern
- Verbesserte Klimatisierungsfunktion
- Verbesserter Fahrkomfort
- Bessere diagnostische Genauigkeit
- Langfristige Systemzuverlässigkeit
Bei klassischen Porsche 911 Modellen trägt die Instandhaltung zuverlässiger elektrischer Komponenten dazu bei, sowohl die Nutzbarkeit als auch die Originalität zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161510302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passform:
Porsche 911 1984-89 3,2 l (6-poliger Stecker)
Vorherige Nummer:
- 91161815400
- 91161815401
* Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Teilenummer Ihres Relais und vergleichen Sie sie mit der Ihres Autos.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161815402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Passform:
Porsche 911 1985-89
Porsche 928 1989
Porsche 944 1985-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 993 1994-97
* Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Teilenummer Ihres Relais in Ihrem Auto und gleichen Sie sie ab.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94461511203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Das OE-Blinkerrelais (4-poliger Anschluss) ist ein hochwertiges elektrisches Ersatzteil zur Steuerung von Funktion und Blinkfolge der Blinker- und Warnblinkanlage des Fahrzeugs. Es entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Funktion und Zuverlässigkeit und gewährleistet die korrekte Blinkfrequenz sowie den zuverlässigen Betrieb der Fahrzeugsignalanlage.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Das Blinkrelais unterbricht und stellt den Stromfluss in präzisen Abständen wieder her und erzeugt so den für Blinker und Warnblinkanlage erforderlichen Blinkeffekt. Die zuverlässige Funktion dieses Bauteils ist unerlässlich für die Fahrzeugsicherheit, die Sichtbarkeit und die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Steuert den Blinkvorgang der Blinker.
- Bedient die Warnblinkanlage.
- Hält die korrekte Blinkfrequenz der Anzeige aufrecht.
- Regelt den elektrischen Stromfluss zu den Signalkreisen.
- Trägt dazu bei, dass andere Verkehrsteilnehmer die Absichten des Fahrers erkennen.
- Unterstützt den sicheren und legalen Fahrzeugbetrieb.
- Bietet zuverlässige Anzeige- und Warnblinkerfunktionen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Blinker funktionieren nicht.
- Die Warnblinkanlage funktioniert nicht.
- Blinker blinken zu schnell (Hyperblinken).
- Die Blinker blinken zu langsam.
- Intermittierender Indikatorbetrieb.
- Die Kontrollleuchten bleiben an, ohne zu blinken.
- Hörbare Klickgeräusche fehlen oder sind unregelmäßig.
- Totalausfall der Blinker- und Warnblinkanlage.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Blinkrelais sind während ihrer gesamten Lebensdauer wiederholten Schaltzyklen, Hitze und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können sich interne Kontakte und elektronische Bauteile abnutzen, was zu unregelmäßigem Betrieb oder Totalausfall führen kann.
- Ein defektes Blinkrelais kann die Funktion von Blinkern und Warnblinkanlage beeinträchtigen, die Sichtbarkeit des Fahrzeugs verringern und das Unfallrisiko erhöhen. Neben der Gefährdung der Sicherheit können defekte Blinker auch dazu führen, dass das Fahrzeug die Hauptuntersuchung nicht besteht oder gegen gesetzliche Bestimmungen verstößt.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Blinkrelais stellt die korrekte Funktion von Blinkern und Warnblinkanlage wieder her und gewährleistet so die sichere Kommunikation mit anderen Verkehrsteilnehmern. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer und trägt damit zur Sicherheit und Funktionalität der Fahrzeugelektrik Ihres Porsche bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91461830312
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Passt:
Porsche 911 1985-89
Porsche 924 1976-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97
* Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Teilenummer Ihres Relais in Ihrem Auto und passen Sie sie an.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1H0953227
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Das rote Kraftstoffpumpenrelais ist ein Ersatzteil zur Steuerung und zum Schutz des Kraftstoffpumpenstromkreises klassischer Porsche 911 Modelle der Baujahre 1975–89. Es entspricht den gleichen elektrischen Spezifikationen wie das originale rote Relais (vorher 91161510801) und gewährleistet die zuverlässige Aktivierung der Kraftstoffpumpe, stabilisiert die Stromzufuhr und verhindert den Betrieb der Pumpe unter unsicheren Bedingungen.
Passend für:
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 911 Turbo 3.0/3.3L 1975 - 1989
* Bitte überprüfen und vergleichen Sie die Teilenummer Ihres Relais in Ihrem Auto, bevor Sie bestellen.
Dieses rote Kraftstoffpumpenrelais:
• Steuert die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe und stellt sicher, dass diese nur läuft, wenn der Motor läuft oder gestartet wird.
• Bietet essenziellen elektrischen Schutz durch Verhinderung von Spannungsspitzen und Reduzierung der Belastung von Zündkomponenten
• Gewährleistet eine stabile Kraftstoffzufuhr für reibungsloses Starten, zuverlässigen Leerlauf und gleichmäßigen Motorbetrieb
• Ersetzt schwache, zeitweise ausfallende oder defekte Originalrelais, die zu Startproblemen, Abwürgen oder Kraftstoffdruckverlust führen können.
Ein defektes rotes Kraftstoffpumpenrelais kann folgende Ursachen haben:
• Zeitweise oder vollständige Startprobleme
• Motorabwürgen, insbesondere im warmen Zustand. Kraftstoffdruckverlust, der zu Ruckeln oder unrundem Motorlauf führt.
• Elektrische Überhitzung oder Relaisflattern • Kraftstoffpumpe läuft kontinuierlich – ein erhebliches Sicherheitsrisiko
Durch den Austausch des Relais wird die zuverlässige Kraftstoffzufuhr wiederhergestellt und sichergestellt, dass die Kraftstoffpumpe genau so funktioniert, wie Porsche es vorgesehen hat.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161510802
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passform:
Porsche 911 - 1970 bis 1989
Diagrammreferenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161209303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Modifiziert für Twin Spark Motoren (2 x CDI-Box)

Passform:
Porsche 911 - 1969 bis 1989
Aluminium-Montageplatte für Regler und Relais im Motorraum. Option für Rennfahrzeuge
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Diagrammreferenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161010300T
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 – 1974 bis 1989
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Diagramm Referenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161209306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1970-76
FÜR:
- Hupe
- Gebläse
- Lichthupe
- Nebelscheinwerfer
- Zündspule
- Vorwiderstand
- Einspritzsystem
- Front- und Heckscheibenheizung (100W)
- Zigarettenanzünder
- Fernlicht usw.
* Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Teilenummer Ihres Relais und vergleichen Sie sie mit der Ihres Autos.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161510902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Passform:
Für Fahrzeuge mit Optionscode: M286 - Intensiv-Scheibenwaschanlage
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 1989-94 - Relaisplatz/Code-Nr.: R53
Porsche 928 1978-82 - Relaisplatz/Code-Nr.: XX
Porsche 928 1983-86 - Relaisplatz/Code-Nr.: XV
Porsche 928 1987-91 - Relaisplatz/Code-Nr.: IX
* Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Teilenummer Ihres Relais in Ihrem Auto und gleichen Sie sie ab.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861811303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Elektrische Komponenten für Klimaanlage 911 1984-86 813-40
-
Motorelektrik - 3 - 911 CARRERA M30.20/21/26 1984-86 901-03
-
Steuergerät, Relais, Sicherungskasten 911 1984-86 902-00
-
Kabelbäume: Fahrgastraum, Batterie-Starterkabel, Kofferraumbodenplatte 911 1984-86 902-10
-
Kabelbäume: Scheibenheizung, Heckscheibenheizung 911 1984-86 902-16
-
Kabelbäume: Scheinwerferwaschanlage, Kontrollleuchten, Kraftstoffpumpe 911 1984-86 902-19
-
Heizsystem - 2 - 911 1984-86 908-05
OEMatch Relais / Sicherungen – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Relais und Sicherungen gewährleisten den wesentlichen elektrischen Schutz und die Schaltvorgänge in Porsche-Modellen. Relais ermöglichen die Steuerung von Hochstromsystemen wie Lüftern, Kraftstoffpumpen und Beleuchtung, während Sicherungen Fehler unterbrechen und so Verkabelung und Module schützen. Regelmäßige Überprüfung und sachgemäßer Austausch reduzieren das Risiko von sporadischen Fehlern und Folgeschäden.
Verfügbare Typen- Kfz-Flachsicherungen und Mini-Sicherungen
- Steck- und Leiterplattenrelais
- Sicherungshalter, Verteilerblöcke und Inline-Sicherungsträger
- Schaltkreise schützen und Schäden an Verkabelung und Modulen verhindern
- Ermöglichen Sie das zuverlässige Schalten von Hochstromsystemen.
- Vereinfachen Sie die Diagnose und stellen Sie die Systemfunktion nach einem Fehler wieder her.
- Hitze und Vibrationen verursachen Kontaktverschleiß oder Korrosion an den Anschlüssen
- Elektrische Überlastungen und wiederholte Spannungsspitzen führen zu Sicherungsermüdung oder Lochfraß an Relaiskontakten.
- Feuchtigkeit, Verunreinigungen oder schlechte Verbindungen erhöhen den Widerstand und die Wärme
- Breite Abdeckung für viele Porsche-Anwendungen und klare Identifizierung
- Entwickelt, um in vorhandene Sicherungskästen und Relaisfassungen zu passen.
- Materialien, die aufgrund ihrer Hitzebeständigkeit und dauerhaften Kontaktleistung ausgewählt wurden