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Preisgarantie
Weltweite Lieferung
12 Monate Garantie
Motorbolzen
Von OE Match
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Cylinder head nut & washer kit.
A complete fastening set of 24 cylinder head nuts and 24 head nut washers used to clamp the cylinder heads and cylinder barrels to the crankcase on classic air-cooled Porsche engines. This kit contains head nuts and "Large style washers"; used for 3.0 SC, 3.2 & 3.3 Turbo engines
Includes:
24 x 90110438204/1 - OE Match Cylinder head nuts
24 x 99903109101/1 - OE Match Head nut washers
Fits:
Porsche 911 1978 - 1989
Diagram ref no 16 and 17
This OE Match kit combines the correct-style M10 cylinder head nuts (OE ref no 90110438202) with the corresponding large head nut washers (OE ref no 99903109101). Together, they provide the correct bearing surface and clamping load distribution required during engine assembly or top-end rebuilds, helping maintain sealing integrity under heat cycling and high operating loads.
Head nuts and washers can suffer from corrosion, rounding, surface wear, and reduced load consistency after multiple rebuilds. Replacing them with OE-match hardware supports accurate torque application and helps maintain long-term clamp load stability - critical for top-end durability.
When to replace:
• During any top-end rebuild or head/cylinder removal
• Nuts show corrosion, damaged hex, or thread wear
• Washers are grooved, distorted, or heat-marked
• You suspect prior incorrect torqueing or hardware reuse history
• Preventive replacement on engines with unknown rebuild history
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99903109101K
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A complete fastening set of 24 cylinder head nuts and 24 head nut washers used to clamp the cylinder heads and cylinder barrels to the crankcase on classic air-cooled Porsche engines. This kit contains head nuts and "Large style washers"; used for 3.0 SC, 3.2 & 3.3 Turbo engines
Includes:
24 x 90110438204/1 - OE Match Cylinder head nuts
24 x 99903109101/1 - OE Match Head nut washers
Fits:
Porsche 911 1978 - 1989
Diagram ref no 16 and 17
This OE Match kit combines the correct-style M10 cylinder head nuts (OE ref no 90110438202) with the corresponding large head nut washers (OE ref no 99903109101). Together, they provide the correct bearing surface and clamping load distribution required during engine assembly or top-end rebuilds, helping maintain sealing integrity under heat cycling and high operating loads.
Head nuts and washers can suffer from corrosion, rounding, surface wear, and reduced load consistency after multiple rebuilds. Replacing them with OE-match hardware supports accurate torque application and helps maintain long-term clamp load stability - critical for top-end durability.
When to replace:
• During any top-end rebuild or head/cylinder removal
• Nuts show corrosion, damaged hex, or thread wear
• Washers are grooved, distorted, or heat-marked
• You suspect prior incorrect torqueing or hardware reuse history
• Preventive replacement on engines with unknown rebuild history
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99903109101K
99903109101
90110438202
99903109101
90110438203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
24 x Zylinderkopfmutter. Porsche 911 1965-89 / 356 / 912 (90110438204/1
24 x Unterlegscheibe für Kopfmutter. Porsche 911 1978-89 (99903109101/1
Preis: 148,80 €
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Zylinderkopfbolzen.
12ER-PACK . Normalerweise 24 Bolzen pro Motor.
Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99310117051
Löst das Problem loser Zylinderkopfbolzen. Das Auspuffleck, das Sie im 911 hören, kann tatsächlich auf den Zylinderkopf zurückzuführen sein, wo sich die Bolzen gelöst haben. Als Porsche den Hubraum des 911-Motors vergrößerte, führten die unterschiedlichen Wärmeausdehnungsraten dazu, dass Zylinderkopfbolzen brachen oder sich aus dem Motorgehäuse lösten.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310117054
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
12ER-PACK . Normalerweise 24 Bolzen pro Motor.
Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99310117051
Löst das Problem loser Zylinderkopfbolzen. Das Auspuffleck, das Sie im 911 hören, kann tatsächlich auf den Zylinderkopf zurückzuführen sein, wo sich die Bolzen gelöst haben. Als Porsche den Hubraum des 911-Motors vergrößerte, führten die unterschiedlichen Wärmeausdehnungsraten dazu, dass Zylinderkopfbolzen brachen oder sich aus dem Motorgehäuse lösten.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310117054
99310117051
99310117053
99310117054
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
12 x Zylinderkopfbolzen. Porsche 911 / 964 / 993 1965-98 (99310117054/1
Preis: 263,28 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Zylinderkopfbolzen.
24er-Packung . Normalerweise 24 Bolzen pro Motor.
Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99310117051
Löst das Problem loser Zylinderkopfbolzen. Das Auspuffleck, das Sie im 911 hören, kann tatsächlich auf den Zylinderkopf zurückzuführen sein, wo sich die Bolzen gelöst haben. Als Porsche den Hubraum des 911-Motors vergrößerte, führten die unterschiedlichen Wärmeausdehnungsraten dazu, dass Zylinderkopfbolzen brachen oder sich aus dem Motorgehäuse lösten.
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Diagrammreferenznummer 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310117054
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
24er-Packung . Normalerweise 24 Bolzen pro Motor.
Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99310117051
Löst das Problem loser Zylinderkopfbolzen. Das Auspuffleck, das Sie im 911 hören, kann tatsächlich auf den Zylinderkopf zurückzuführen sein, wo sich die Bolzen gelöst haben. Als Porsche den Hubraum des 911-Motors vergrößerte, führten die unterschiedlichen Wärmeausdehnungsraten dazu, dass Zylinderkopfbolzen brachen oder sich aus dem Motorgehäuse lösten.
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Diagrammreferenznummer 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310117054
99310117051
99310117053
99310117054
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
24 x Zylinderkopfbolzen. Porsche 911 / 964 / 993 1965-98 (99310117054/1
Preis: 526,56 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Dilavar-Zylinderkopfbolzensatz.
Dieser komplette Satz von 24 Dilavar-Zylinderkopfbolzen ersetzt alle wichtigen Zylinderkopfschrauben an luftgekühlten Porsche-Sechszylinder-Boxermotoren. Ideal für Generalüberholungen, Leistungssteigerungen oder die Behebung von Problemen mit abgebrochenen Bolzen. Der Satz bietet Festigkeit nach Werksvorgaben, Korrosionsbeständigkeit und thermische Stabilität. Passend für 911-, 964- und 993-Motoren (1965–1998).
Satz mit 24 Radbolzen (Original Porsche Qualität)
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 2.
Veraltete Zylinderkopfschrauben können reißen, korrodieren oder an Spannung verlieren – insbesondere nach jahrzehntelanger thermischer Belastung. Der Ausfall einer Zylinderkopfschraube kann zu Zylinderkopfleckagen, Verbrennungsdruckverlust, Zylinderbruch oder katastrophalen Motorschäden führen. Der Einbau neuer Dilavar-Schrauben gewährleistet eine optimale Abdichtung, korrekte Anzugsmomente und langfristige Motorzuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310117054
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser komplette Satz von 24 Dilavar-Zylinderkopfbolzen ersetzt alle wichtigen Zylinderkopfschrauben an luftgekühlten Porsche-Sechszylinder-Boxermotoren. Ideal für Generalüberholungen, Leistungssteigerungen oder die Behebung von Problemen mit abgebrochenen Bolzen. Der Satz bietet Festigkeit nach Werksvorgaben, Korrosionsbeständigkeit und thermische Stabilität. Passend für 911-, 964- und 993-Motoren (1965–1998).
Satz mit 24 Radbolzen (Original Porsche Qualität)
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 2.
Veraltete Zylinderkopfschrauben können reißen, korrodieren oder an Spannung verlieren – insbesondere nach jahrzehntelanger thermischer Belastung. Der Ausfall einer Zylinderkopfschraube kann zu Zylinderkopfleckagen, Verbrennungsdruckverlust, Zylinderbruch oder katastrophalen Motorschäden führen. Der Einbau neuer Dilavar-Schrauben gewährleistet eine optimale Abdichtung, korrekte Anzugsmomente und langfristige Motorzuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310117054
99310117053
99310117051
99310117054
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
24 x Dilavar-Kopfbolzen. Porsche 911 / 964 / 993 1965-98 (99310117054/8
Preis: 772,32 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Zylinderkopfschrauben, Satz mit 12 Stück . Dilavar
Ein 12-teiliger Dilavar-Zylinderkopfschraubensatz, geeignet für Teilüberholungen, Zylinderkopfüberholungen oder den Austausch defekter Schrauben auf einer Motorseite. Bietet die gleiche hohe Festigkeit und Hitzebeständigkeit wie originale Porsche Dilavar-Schrauben. Passend für luftgekühlte Motoren der Baureihen 911, 964 und 993.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 11
Veraltete Zylinderkopfschrauben können reißen, korrodieren oder an Spannung verlieren – insbesondere nach jahrzehntelanger thermischer Belastung. Der Ausfall einer Zylinderkopfschraube kann zu Zylinderkopfleckagen, Verbrennungsdruckverlust, Zylinderbruch oder katastrophalen Motorschäden führen. Der Einbau neuer Dilavar-Schrauben gewährleistet eine optimale Abdichtung, korrekte Anzugsmomente und langfristige Motorzuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310117054
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ein 12-teiliger Dilavar-Zylinderkopfschraubensatz, geeignet für Teilüberholungen, Zylinderkopfüberholungen oder den Austausch defekter Schrauben auf einer Motorseite. Bietet die gleiche hohe Festigkeit und Hitzebeständigkeit wie originale Porsche Dilavar-Schrauben. Passend für luftgekühlte Motoren der Baureihen 911, 964 und 993.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 11
Veraltete Zylinderkopfschrauben können reißen, korrodieren oder an Spannung verlieren – insbesondere nach jahrzehntelanger thermischer Belastung. Der Ausfall einer Zylinderkopfschraube kann zu Zylinderkopfleckagen, Verbrennungsdruckverlust, Zylinderbruch oder katastrophalen Motorschäden führen. Der Einbau neuer Dilavar-Schrauben gewährleistet eine optimale Abdichtung, korrekte Anzugsmomente und langfristige Motorzuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310117054
99310117051
99310117053
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
12 x Dilavar-Kopfbolzen. Porsche 911 / 964 / 993 1965-98 (99310117054/8
Preis: 386,16 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Zylinderkopfschrauben, Muttern und Unterlegscheiben , Satz mit 24 Stück, oberer Standard
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110117200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110117200
91110117200
99903119101
90110438203
61610438200
90110438200
90110438202
93010438201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
24 x Motorkopfbolzen oberer Standard. Porsche 911 1974-89 (91110117200/1
24 x Unterlegscheibe für Kopfmutter. Porsche 911 1978-89 (99903109101/1
24 x Zylinderkopfmutter. Porsche 911 1965-89 / 356 / 912 (90110438204/1
Preis: 356,64 €
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Motorkopfbolzen-Kappenmutter. 24 pro Motor erforderlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010117201
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Passend für:
Porsche 911 1970-89
Klicken Sie auf das Bild, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 24.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010117201
93010117201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 12,87 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Kurbelgehäuse-Durchgangsschrauben-O-Ring.
24 pro Motor.
Passt:
Porsche 911 1965-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 22.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970100640
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24 pro Motor.
Passt:
Porsche 911 1965-89
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Diagramm Nr. 22.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970100640
19805
99970100640
999.701.006.40
917.079
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Preis: 0,99 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Kurbelgehäuse durch Bolzenscheibe.
Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110116103
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Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
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Diagramm Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110116103
90110116102
90110116103
90110116100
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Preis: 3,51 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Kurbelgehäuse-Durchgangsschraube.
Passend für:
Porsche 911 Carrera 3.0L 1974-77
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-79
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Diagramm Nr. 20
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010117306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 911 Carrera 3.0L 1974-77
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-79
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 20
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010117306
93010117302
93010117306
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Preis: 40,37 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Zylinderkopfmutter.
24 pro Motor. Der Preis ist für jeden.
Passt:
Porsche 356B / 356C
Porsche 912
Porsche 911 1965-89 alle Modelle
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Diagramm Nr. 17.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110438204
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24 pro Motor. Der Preis ist für jeden.
Passt:
Porsche 356B / 356C
Porsche 912
Porsche 911 1965-89 alle Modelle
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Diagramm Nr. 17.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110438204
90110438203
90110438202
61610438200
90110438200
93010438201
90110438204
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Preis: 2,75 €
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Zylinderkopfbolzen.
Normalerweise 24 Stehbolzen pro Motor. Verkauft JEDER
Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99310117051
Löst die Probleme loser Zylinderkopfbolzen. Die Abgasleckage, die Sie beim 911 hören, kann in Wirklichkeit der Zylinderkopf sein, der an der Stelle undicht ist, an der sich die Bolzen gelöst haben. Als Porsche den Hubraum des 911-Motors vergrößerte, führten die unterschiedlichen Wärmeausdehnungsraten dazu, dass die Kopfbolzen brachen oder sich aus dem Motorgehäuse lösten.
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Diagramm Ref. Nr. 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310117054
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Normalerweise 24 Stehbolzen pro Motor. Verkauft JEDER
Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99310117051
Löst die Probleme loser Zylinderkopfbolzen. Die Abgasleckage, die Sie beim 911 hören, kann in Wirklichkeit der Zylinderkopf sein, der an der Stelle undicht ist, an der sich die Bolzen gelöst haben. Als Porsche den Hubraum des 911-Motors vergrößerte, führten die unterschiedlichen Wärmeausdehnungsraten dazu, dass die Kopfbolzen brachen oder sich aus dem Motorgehäuse lösten.
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Diagramm Ref. Nr. 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310117054
99310117051
99310117053
99310117054
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Preis: 21,94 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Dilavar-Zylinderkopfbolzen.
Dilavar-Zylinderkopfbolzen sind Spezialbefestigungselemente, die in den Motoren bestimmter Porsche-Modelle, insbesondere luftgekühlter Motoren (wie dem 911), verwendet werden. Sie bestehen aus einer patentierten Legierung namens Dilavar, die speziell für die Anforderungen an Wärmeausdehnung und Haltbarkeit in Hochleistungsmotoren entwickelt wurde.
Der Preis gilt pro Stück. Normalerweise werden 24 Stehbolzen pro Motor benötigt.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 2.
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99310117051
Löst das Problem lockerer Zylinderkopfschrauben. Das Abgasgeräusch, das Sie bei Ihrem 911 hören, kann tatsächlich von einem undichten Zylinderkopf stammen, an dem sich die Schrauben gelöst haben. Da Porsche den Hubraum des 911-Motors vergrößerte, führten die unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten dazu, dass die Zylinderkopfschrauben brachen oder sich aus dem Motorgehäuse lösten. Diese neuen Dilavar-Zylinderkopfschrauben aus Stahl weisen eine Wärmeausdehnung auf, die in etwa der des Aluminiumgehäuses entspricht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310117054
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dilavar-Zylinderkopfbolzen sind Spezialbefestigungselemente, die in den Motoren bestimmter Porsche-Modelle, insbesondere luftgekühlter Motoren (wie dem 911), verwendet werden. Sie bestehen aus einer patentierten Legierung namens Dilavar, die speziell für die Anforderungen an Wärmeausdehnung und Haltbarkeit in Hochleistungsmotoren entwickelt wurde.
Der Preis gilt pro Stück. Normalerweise werden 24 Stehbolzen pro Motor benötigt.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 2.
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99310117051
Löst das Problem lockerer Zylinderkopfschrauben. Das Abgasgeräusch, das Sie bei Ihrem 911 hören, kann tatsächlich von einem undichten Zylinderkopf stammen, an dem sich die Schrauben gelöst haben. Da Porsche den Hubraum des 911-Motors vergrößerte, führten die unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten dazu, dass die Zylinderkopfschrauben brachen oder sich aus dem Motorgehäuse lösten. Diese neuen Dilavar-Zylinderkopfschrauben aus Stahl weisen eine Wärmeausdehnung auf, die in etwa der des Aluminiumgehäuses entspricht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310117054
99310117051
99310117053
99310117054
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Preis: 32,18 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Motorkurbelgehäusebolzen, BM8FO x 22.
Pro Stück verkauft.
Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 3.6L 2006-09
Porsche 914-6 1970-76
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Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90006010601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Pro Stück verkauft.
Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 3.6L 2006-09
Porsche 914-6 1970-76
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Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90006010601
99906200702
90006010601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 4,66 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Zylinderkopfschrauben oberer Standard.
Der Preis gilt pro Stück.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110117200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der Preis gilt pro Stück.
Passend für:
(12 Stück erforderlich)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
(24 Stück erforderlich)
Porsche 911 2.7L Carrera 1973
Diagramm-Referenznummer 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110117200
91110117200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 8,66 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Unterlegscheibe für Zylinderkopfmutter (Zylinderkopfmutter-Unterlegscheibe)
Diese Unterlegscheibe wird unter den Zylinderkopfmuttern von Porsche 911-Motoren (1978–1989) verwendet. Es handelt sich um eine Präzisionsunterlegscheibe, die in Form und Abmessungen dem Original entspricht und dazu beiträgt, dass die Zylinderkopfmutter korrekt an den Motorteilen anliegt.
Der Preis gilt pro Stück, 24 Stück werden pro Motor benötigt.
Passend für:
Porsche 911 1978 - 1989
Diagramm-Referenznummer 16
Die Unterlegscheibe verteilt die Klemmkraft der Kopfmutter und trägt so zu einem gleichmäßigen Drehmoment bei. Außerdem schützt sie die Kontaktflächen vor Beschädigungen durch konzentrierten Druck.
• Die Lieferung erfolgt pro Unterlegscheibe (Preis gilt pro Stück), und pro Motor werden 24 Unterlegscheiben benötigt.
Sie bietet eine stabile, gleichmäßige Lastfläche unter jeder Zylinderkopfmutter, unterstützt das korrekte Anziehen und trägt dazu bei, dass das Befestigungssystem des Zylinderkopfes über die Zeit eine gleichbleibende Klemmkraft aufrechterhält – besonders wichtig bei Motoren, die wiederholten thermischen Ausdehnungen und Kontraktionen ausgesetzt sind.
• Verteilt die Last der Kopfmutter, um punktuelle Spannungen an den Bauteilen zu reduzieren.
• Trägt dazu bei, eine gleichmäßigere Klemmkraft bei thermischen Schwankungen des Motors aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt den korrekten Sitz der Zylinderkopfmutter für eine zuverlässige Montage bei Überholungen.
Alte Unterlegscheiben können korrodieren, sich verformen oder durch vorherige Anzugszyklen beschädigt werden. Die Wiederverwendung abgenutzter Teile kann die gleichmäßige Klemmung der Zylinderkopfmuttern beeinträchtigen und somit die langfristige Dichtheit und Zuverlässigkeit gefährden. Neue Unterlegscheiben tragen dazu bei, den korrekten Sitz und die optimale Lastverteilung bei der Überholung wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99903109101
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Diese Unterlegscheibe wird unter den Zylinderkopfmuttern von Porsche 911-Motoren (1978–1989) verwendet. Es handelt sich um eine Präzisionsunterlegscheibe, die in Form und Abmessungen dem Original entspricht und dazu beiträgt, dass die Zylinderkopfmutter korrekt an den Motorteilen anliegt.
Der Preis gilt pro Stück, 24 Stück werden pro Motor benötigt.
Passend für:
Porsche 911 1978 - 1989
Diagramm-Referenznummer 16
Die Unterlegscheibe verteilt die Klemmkraft der Kopfmutter und trägt so zu einem gleichmäßigen Drehmoment bei. Außerdem schützt sie die Kontaktflächen vor Beschädigungen durch konzentrierten Druck.
• Die Lieferung erfolgt pro Unterlegscheibe (Preis gilt pro Stück), und pro Motor werden 24 Unterlegscheiben benötigt.
Sie bietet eine stabile, gleichmäßige Lastfläche unter jeder Zylinderkopfmutter, unterstützt das korrekte Anziehen und trägt dazu bei, dass das Befestigungssystem des Zylinderkopfes über die Zeit eine gleichbleibende Klemmkraft aufrechterhält – besonders wichtig bei Motoren, die wiederholten thermischen Ausdehnungen und Kontraktionen ausgesetzt sind.
• Verteilt die Last der Kopfmutter, um punktuelle Spannungen an den Bauteilen zu reduzieren.
• Trägt dazu bei, eine gleichmäßigere Klemmkraft bei thermischen Schwankungen des Motors aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt den korrekten Sitz der Zylinderkopfmutter für eine zuverlässige Montage bei Überholungen.
Alte Unterlegscheiben können korrodieren, sich verformen oder durch vorherige Anzugszyklen beschädigt werden. Die Wiederverwendung abgenutzter Teile kann die gleichmäßige Klemmung der Zylinderkopfmuttern beeinträchtigen und somit die langfristige Dichtheit und Zuverlässigkeit gefährden. Neue Unterlegscheiben tragen dazu bei, den korrekten Sitz und die optimale Lastverteilung bei der Überholung wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99903109101
99903109101
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Preis: 3,45 €
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Über Motorbolzen
OEMatch Motorschrauben / -bolzen – Langlebigkeit, Abdichtung, Leistung
Motorschrauben und -bolzen sind kleine, aber unverzichtbare Befestigungselemente, die Zylinderköpfe, Kurbelgehäuse, Pleuelstangen und Krümmer von Porsche-Modellen sichern. Sie gewährleisten Dichtheit, Ausrichtung und korrektes Anzugsmoment bei Wartungsarbeiten, Überholungen und Leistungssteigerungen. Prüfen Sie die Befestigungselemente regelmäßig auf Dehnung, Korrosion und Gewindeschäden.
OEMatch-Motorbolzen / -Stehbolzen verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Motorschrauben/Stehbolzen Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Motorschrauben und -bolzen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Motorschrauben und -bolzen an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Motorschrauben und -bolzen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Motorschrauben und -bolzen an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Motorbefestigungselemente müssen eine gleichbleibende Klemmkraft gewährleisten und gleichzeitig Dehnung, Vibrationen und Korrosion widerstehen. Sie sichern wichtige Baugruppen und erhalten die internen Toleranzen. OEMatch bietet eine große Auswahl an Porsche-Komponenten – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurteilen. Der Katalog umfasst Tausende von Teilenummern und Querverweisen und wird kontinuierlich erweitert, um Wartung und Restaurierung zu unterstützen.
Zu den Vorteilen gehören- Gleichbleibende Klemmkraft und Drehmomentbeibehaltung zur Erhaltung von Dichtungen und Spaltmaßen.
- Hohe Dauerfestigkeit zur Vermeidung von Lockerung unter wiederholten Drehmomentzyklen
- Verbesserter Korrosionsschutz durch geeignete Beschichtungen oder Materialien
- Metallermüdung oder Dehnung durch wiederholte Drehmomentanwendungen
- Korrosion und Oxidation, insbesondere unter hohen Temperaturen oder hoher Luftfeuchtigkeit.
- Falsches Drehmoment, Überdrehen oder Unterdrehen während der Montage
- Gewindeverschleiß oder -beschädigung durch Verunreinigungen, Verkanten oder unsachgemäße Handhabung
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Motorbolzen/Stehbolzen
Bei einer Motorüberholung oder größeren Wartung trägt der Austausch verschlissener oder beanspruchter Schrauben und Stehbolzen zur Aufrechterhaltung von Dichtheit, Ausrichtung und Anzugsmoment bei. Befestigungselemente der richtigen Güteklasse reduzieren das Risiko von Leckagen, Verformungen und mechanischen Ausfällen und gewährleisten einen zuverlässigen Langzeitbetrieb von Porsche-Motoren. Beachten Sie gegebenenfalls die modellspezifischen Spezifikationen für Werkstoffgüte und Anzugsmomente. Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen exakt auf die Originalteile von Porsche-Modellen abgestimmt sind.
- Erhältlich in hochfesten und korrosionsbeständigen Ausführungen, um den jeweiligen Anwendungsanforderungen gerecht zu werden.
- Präzisionsgewinde für wiederholbare Montage und zuverlässige Drehmomentkontrolle
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Teile des Ölsystems
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Radialdichtung / RMS / Nockenwelle / Ausgleichswelle
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Riemen/Spanner/Rollen
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Ketten und Spanner
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Steuergehäusedeckel und Dichtungen
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Motorlager/-schalen
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Zylinderkopf
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Nockenwelle und Teile
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Vergaser und Teile
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Vakuumpumpe
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