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Lager / Lagerhalteplatten / Buchsen
Von OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Dieses Schwungradwellenlager wird in Porsche 911 mit 915-Getriebe verwendet. Es stützt die Ritzelwelle am Schwungradende, gewährleistet eine präzise Wellenausrichtung und einen reibungslosen Lauf unter Last. Es minimiert die innere Reibung, verhindert übermäßiges Spiel und trägt zum korrekten Zahneingriff bei, wodurch Geräusche reduziert und die Lebensdauer des Getriebes verlängert werden.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989 mit 915-Schaltgetriebe
Diagramm-Referenznummer 28.
Ein verschlissenes Ritzellager verursacht Getriebegeräusche, Wellenspiel, ruckartiges Schalten, Metallverunreinigungen im Öl und kann zu schweren Getriebeschäden führen. Der Austausch im Rahmen einer Überholung stellt die korrekte Ausrichtung, einen leisen Betrieb und langfristige Zuverlässigkeit wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911014601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Passform:
Porsche 911 1974-86 (915-Getriebe)
Diagramm Ref. Nr. 18.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905203000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Passt:
Porsche 911 1974-86 (915 Getriebe)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 29.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905204300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passt:
Porsche 356 / 356A 1950-59 (G 11 001 >> 25 000)
Porsche 356 / 356A 1950-59 (716/0/1/2/3, 716/4/5)
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 SC / Carrera 1974-86
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Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530239906
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Zylinderrollenlager. Dieses Lager wurde auf die Abmessungen, Tragfähigkeit und Passform des Originalteils abgestimmt und bietet einen direkten Ersatz für das Originalteil. Dieses Lager stützt die Hauptwelle bzw. Eingangs-/Ausgangswelle bestimmter Porsche-Schaltgetriebe. Es sorgt für einen reibungslosen Lauf, die korrekte Ausrichtung der Getriebeteile und trägt zur Reduzierung von Reibung und Verschleiß im Betrieb bei. Es wird im Bereich der Bund- oder Kontermutter eingesetzt.
Passform:
Porsche 911 3.2L 1984-86 für 4- und 5-Gang-Modelle
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 911 Turbo 3,3 l 1978–88 (4-Gang)
Porsche 924 1976-85 Nur 5-Gang-Getriebe
Porsche 924 Carrera GT 1981
Porsche 924 Turbo 1979-84
Diagrammreferenz Nr. 23
Getriebelager stützen rotierende Wellen und Zahnradsätze unter hohen Belastungen und Drehzahlen. Mit der Zeit können Verschleiß, Fehlausrichtung oder Verschmutzung im Getriebe zu Lagerausfällen führen, die zu erhöhter Reibung, Vibrationen, Geräuschen oder sogar Getriebeschäden führen. Der richtige Lagersitz ist entscheidend für die Langlebigkeit und Präzision des Getriebes.
Wann muss ersetzt werden:
• Bei jeder Überholung oder Umbau eines Getriebes, insbesondere wenn Wellen oder Bundmuttern entfernt werden.
• Wenn Ihnen bei der Inspektion ungewöhnliche Getriebegeräusche (Rumpeln, Knurren) oder Wellenspiel auffallen.
• Beim Austausch wichtiger Getriebekomponenten – wie Synchronisationswellen oder anderen Lagern – als vorbeugende Wartungsmaßnahme, um eine optimale Ausrichtung und Leistung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93030239101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passt:
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
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Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911002500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 912E 4CYL 1976
Passend für:
Porsche 911 1972-96
Porsche 912E 1976
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 29
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99920110700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dieses Nadellager, auch Nadelkäfiglager genannt, wird im Schaltgetriebe des Porsche 915 verwendet. Im Getriebe stützen Nadellager die internen Bauteile und ermöglichen deren Rotation, indem sie die Reibung zwischen den beweglichen Teilen minimieren.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1986 4- und 5-Gang
Diagramm-Referenznummer 7.
Diese OE-Match-Version entspricht den ursprünglichen Spezifikationen und Toleranzen, um eine einwandfreie Passform und Funktion beim Austausch verschlissener oder beschädigter Lager zu gewährleisten.
Das Nadellager sorgt für eine reibungslose Rotationsunterstützung der Getriebewellen und -zahnräder. Es reduziert Reibung und Verschleiß zwischen der Hauptwelle und dem Getriebegehäuse bzw. den Zahnradsätzen und ermöglicht so ein freies und zuverlässiges Drehen der Zahnräder unter Last. Dies führt zu einem gleichmäßigen Gangeingriff, geringerer Belastung des Antriebsstrangs und sanfteren Schaltvorgängen.
Funktion
• Reibungsreduzierung: Nadelrollen verringern die Oberflächenreibung zwischen rotierenden Bauteilen.
• Lastaufnahme: Unterstützt Radiallasten innerhalb des Getriebes bei kritischen Gangpositionen.
• Reibungsloser Betrieb: Sorgt für präzise und effiziente Getriebebewegungen bei minimalem Widerstand.
• Lange Lebensdauer: Entwickelt, um Verschleiß zu widerstehen und die strukturelle Integrität unter anhaltender Übertragungsbelastung aufrechtzuerhalten.
Mit der Zeit können die originalen Nadellager verschleißen, was zu erhöhter Reibung, Getriebegeräuschen und vorzeitigem Verschleiß der Getriebekomponenten führt. Ein defektes Lager kann zu ruckartigen Schaltvorgängen, Getrieberasseln oder beschleunigtem Getriebeverschleiß führen. Der Austausch des verschlissenen Lagers gegen ein OE-kompatibles Ersatzteil gewährleistet die korrekte interne Abstützung, stellt den reibungslosen Getriebelauf wieder her und schützt teurere Getriebekomponenten vor Beschädigungen.
Tauschen Sie dieses Lager aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Ungewöhnliche Getriebegeräusche, insbesondere beim Gangwechsel
• Raues oder ruckartiges Schaltgefühl
• Vibrationen oder ungewöhnliche Resonanzen der Übertragung
• Träge Gangeinschaltung
• Bei einer kompletten Getriebeüberholung oder -instandsetzung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99920147000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Passt:
Porsche 911 1974-86 (915 Getriebe)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 19.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911003200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Dieses Kegelrollenlager, auch bekannt als Differentialträgerlager, wird in den hinteren Abtriebseinheiten des Differentials und des Schaltgetriebes verschiedener klassischer Porsche-Modelle eingesetzt. Es wurde als präziser OE-Ersatz entwickelt und erfüllt die originalen Porsche-Spezifikationen hinsichtlich Abmessungen, Belastbarkeit und Toleranz. Das Lager lässt sich ohne Modifikationen direkt einbauen und stellt die korrekte Ausrichtung, Abstützung und den reibungslosen Betrieb des Antriebsstrangs wieder her.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
Porsche 911 1969-1971 * mit Magnesium-Druckgussgehäuse
Porsche 911 1972 - 1989
Porsche 912 1969 * mit Magnesium-Druckgussgehäuse
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989 - 1994 (nur hinten rechts)
Porsche 911 (964) Turbo 1990 - 1994 (nur hinten rechts)
Porsche 911 (993) 1995 - 1998 (nur hinten rechts)
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 928 1978 - 1995
Diagramm-Referenznummer 8
• Funktion: Dieses Lager stützt und richtet den Differentialträger bzw. die Abtriebswelle des Schaltgetriebes aus und ermöglicht so eine reibungslose Rotation unter Last sowie die Kontrolle der radialen und axialen Bewegung der Trägerbaugruppe. Es gewährleistet einen präzisen, leisen und reibungsarmen Lauf des Differential- bzw. Getriebeausgangs.
• Einbauort: Üblicherweise befindet es sich im hinteren Gehäuse des Schaltgetriebes/Differentials (z. B. hinten am Schaltgetriebe des 911 oder im Bereich des Transaxle-/Differentialträgers). Es dient als Lager zwischen dem Trägergehäuse und der Abtriebswelle bzw. dem Tellerradträger des Differentials.
• Dieses Bauteil ist entscheidend für das korrekte Eingreifen der Zahnräder, einen leisen Lauf, die Lebensdauer der Lager und die Gesamtintegrität des Antriebsstrangs.
Mit zunehmendem Alter und Gebrauch kann das Lager Verschleiß an seinen Wälzkörpern/Laufringen, Spiel, Geräusche, erhöhte Reibung oder Fluchtungsfehler aufweisen. Ein verschlissenes Lager kann zu Antriebsgeräuschen, Vibrationen, vorzeitigem Verschleiß von Getriebe oder Lager, Effizienzverlust oder sogar zu einem Totalausfall führen. Das Lager stützt die Abtriebswelle des Differenzialgehäuses – eine fehlerhafte Lagerfunktion kann zu übermäßigem Spiel, Taumeln und Belastungen benachbarter Bauteile führen.
Wann ersetzen?
• Bei einer Überholung des Differentials oder des Getriebes, bei der das Lagergehäuse, die Abtriebswellen oder die Lager ausgetauscht werden, ist es ratsam, neue Lager einzubauen.
• Wenn Sie Geräusche (Grollen, Heulen, Brummen) aus dem Bereich des Hinterachsdifferenzials oder des Abtriebs feststellen, insbesondere unter Last oder bei höherer Geschwindigkeit. Wenn messbares Spiel/Bewegungen im Differenzialgehäuse oder ungewöhnliches Zahnflankenspiel im Getriebesatz vorhanden sind. Wenn Sie Metallspäne, Lagergeräusche oder Vibrationen aus dem Bereich des Antriebsstrangs/Differenzials bemerken.
• Bei der Aufrüstung oder Wartung des Schaltgetriebes/Differentials sorgt die Abstimmung neuer Komponenten auf neue Lager für optimale Ausrichtung, Langlebigkeit und Leistung.
Durch den Austausch dieses Lagers werden die korrekte Abstützung und Ausrichtung wiederhergestellt, Geräusche minimiert, das Differential geschützt und die Lebensdauer erhöht. Dieses Bauteil ist entscheidend für den einwandfreien Zahneingriff, einen leisen Lauf, die Lagerlebensdauer und die Integrität des gesamten Antriebsstrangs.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905902702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Lager / Lagerhalteplatten / Buchsen – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch liefert Lager, Halteplatten und Buchsen für Porsche-Modelle, die für Getriebeüberholungen, Wartungs- und Restaurierungsprojekte entwickelt wurden. Diese Präzisionsteile gewährleisten die Wellenausrichtung, reduzieren die Reibung und minimieren Vibrationen, um das optimale Getriebeverhalten im Straßen- und Rennsport zu erhalten. OEMatch führt über 4.000 Einzelteilenummern und mehr als 8.700 OE-Querverweise und entwickelt kontinuierlich neue Produktlinien für Porsche-Anwendungen.
Verfügbare Typen
- Einzelgetriebelager für Eingangs-, Vorgelege- und Ausgangswelle
- Bearbeitete und gepresste Lagerhalteplatten und -abdeckungen
- Buchsen aus Polymer und Metall werden als Einzelteile oder Reparatursätze geliefert.
OEMatch-Lager / Lagerhalteplatten / Buchsen verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Originallager, Halteplatten und Buchsen Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Lager, Halteplatten und Buchsen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Lager, Halteplatten und Buchsen, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Lager, Halteplatten und Buchsen stützen rotierende Baugruppen und sorgen für die korrekte Ausrichtung der Zahnräder. Lager reduzieren die Reibung zwischen beweglichen Teilen, Halteplatten fixieren die Lagerposition und verhindern axiale Bewegungen, und Buchsen absorbieren Seitenkräfte und dämpfen Vibrationen. Die Wahl des richtigen Materials, die Wärmebehandlung und die Einhaltung der Bearbeitungstoleranzen sind entscheidend für eine zuverlässige Lebensdauer von Porsche-Getrieben.
Zu den Vorteilen gehören
- Wiederhergestellte Zahnradausrichtung und sanfterer Zahneingriff
- Reduzierte Reibung und niedrigere Betriebstemperaturen
- Weniger Vibrationen und leiserer Getriebebetrieb
Warum Lager / Lagerhalteplatten / Buchsen verschleißen und ausfallen
- Unzureichende oder verunreinigte Schmierung führt zu beschleunigtem Lagerverschleiß
- Hitzeschäden und Materialermüdung durch dauerhaft hohe Belastungen
- Korrosion und Verunreinigung durch eindringende Feuchtigkeit oder Fremdkörper
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Lager / Lagerhalteplatten / Buchsen
Durch den Austausch verschlissener Lager, Halteplatten und Buchsen wird die präzise Wellenlagerung wiederhergestellt und Folgeschäden an Zahnrädern und Wellen verhindert. Die Verwendung passender Ersatzteile reduziert das Risiko von Geräuschen, Schaltproblemen und schnellem Wiederverschleiß nach einer Überholung. Bei Porsche-Getrieben trägt die Abstimmung von Materialien und Toleranzen dazu bei, die vorgesehenen Toleranzen und die Lastverteilung beizubehalten. Dies ist besonders wichtig bei hohen Drehzahlen und anhaltendem Drehmoment.
Vorteile
- Für Porsche-Anwendungen ausgewählte Teile, die mit gängigen Originalnummern abgeglichen wurden.
- Optionen für Standardersatzmaterialien oder verbesserte Materialien, sofern aufgeführt
- Bausätze und Einzelteile für Komplettüberholungen oder gezielte Reparaturen
