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Getriebeanker / Anschläge / Blöcke
Von OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Passt:
Porsche 911 1974-86 (915 Getriebe)
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Diagramm Nr. 45.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830232100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
3 pro Getriebe
Passt:
Porsche 911 1974-86 (915 Getriebe)
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Diagramm Nr. 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91130231701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 Turbo 4-Gang – 1975 bis 1988
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Diagramm Ref. Nr. 38
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93030231600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 Turbo 4-Gang – 1975 bis 1988
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Diagramm Ref. Nr. 38
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93030231500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Unterstützt den Synchronisator und die Zahnradbaugruppe im Getriebe, insbesondere im Hinblick auf den ersten und zweiten Gang. Es wird als passgenaues Bauteil gefertigt, das Form, Passform und Funktion des Originalteils nachbildet.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Getriebe erforderlich
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1986 (915 Getriebe)
Diagramm-Referenznummer 44.
Im Schaltgetriebe des 915 spielt der Schubblock eine entscheidende Rolle für die korrekte Ausrichtung und Abstützung der Synchroneinheit, insbesondere zwischen dem ersten und zweiten Gang. Er trägt zur korrekten Positionierung und Lastverteilung der internen Getriebekomponenten bei und gewährleistet so ein gleichmäßiges Einrasten der Gänge und sanfte Schaltvorgänge.
Durch die präzise Positionierung und Unterstützung der Zahnräder und Synchronringe trägt dieser Schubblock dazu bei, den internen Verschleiß zu reduzieren und einen zuverlässigen Getriebebetrieb zu gewährleisten – insbesondere unter den sportlichen Fahrbedingungen, die bei leistungsstarken Porsche-Fahrzeugen üblich sind.
Die Getriebeinnenteile arbeiten unter hohen Rotations- und Axialbelastungen. Daher können bereits geringe Abweichungen in Abständen oder Passungen zu Reibung, Verschleiß oder Fehleingriffen führen. Ein verschlissener oder schlecht sitzender Druckblock kann Folgendes verursachen:
• Probleme beim Einlegen der Gänge
• Erhöhter Verschleiß von Synchronringen oder Zahnrädern
• Grobes oder unpräzises Schalten
• Vorzeitiger Ausfall von Getriebekomponenten.
Tauschen Sie diesen Getriebedruckblock aus, wenn Sie:
• Durchführung einer kompletten Getriebeüberholung
• Bemerken von ruckartigen oder unpräzisen Schaltvorgängen im ersten/zweiten Gang
• Zusammenbau eines Getriebes mit verschlissenen Innenteilen
• Behebung von Synchronisatorverschleiß oder axialem Spiel
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530231502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
3 pro Getriebe
Passend für:
Porsche 911 1974-86 (915 Getriebe)
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Diagramm Ref. Nr. 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93030232511
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Zahnräder und Wellen 4. Ganggetriebe - G 930/34 - 911 1978-83 303-05
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Zahnräder und Wellen 5. Ganggetriebe - G 915 - 911 1978-83 303-15
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Zahnräder und Wellen 4-Gang-Zahnradsätze siehe Gruppe 3/03/00 303-05
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Gear wheel sets 5-speed transmission for 911 1972 ONWARDS 303-10
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Gears and shafts 4-speed transmission for 911 E/S UPTO 1970 and 911 T UPTO 1971 303-25
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Gear wheel sets 4-speed transmission for 1972 ONWARDS 303-30
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Zahnräder und Wellen SPM - G 925/16 - 911 1978-83 309-05
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Zahnräder und Wellen 4-Gang 911 1984-86 303-05
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Zahnräder und Wellen 5-Gang 911 1984-86 303-15
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Gear wheel sets 4-speed 911 1974-77 303-00
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Gears and shafts 4-speed - Model 915 - 911 1974-77 303-05
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Gear wheel sets 5-speed 911 1974-77 303-10
-
Gears and shafts 5 speed - Models: TYP 915 / TYP 923 - 911 1974-77 303-15
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Gears and shafts 911 1974-77 SPM 309-05
-
gears and shafts 5-speed transmission for 911 UPTO 1971 303-05
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Gears and shafts 5-speed transmission (gear wheel sets 915.300/02) for 911 1972 onwards 303-15
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gears and shafts 4-speed transmission for 911 1972 ONWARDS 303-35
-
gears and shafts sportomatic for 911 1972 ONWARDS 308-15
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gears and shafts 5-speed transmission 911 1965-69 303-05
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gears and shafts 4-speed transmission 911 1965-69 303-15
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gears and shafts sportomatic 911 1965-69 308-05
-
gear wheel sets 911 TURBO 1975-77 303-05
-
gears and shafts 308-05
OEMatch Getriebeanker, -anschläge und -blöcke – Eingriff, Laufruhe, Kontrolle
Getriebeanker, -anschläge und -blöcke sichern das Getriebe in Porsche-Modellen und halten den Antriebsstrang unter Last in der richtigen Position. OEMatch bietet eine gezielte Auswahl an Komponenten, die die Getriebepositionierung wiederherstellen, Vibrationen reduzieren und ein sanftes Einlegen der Gänge im Straßenverkehr, bei Restaurierungsarbeiten und im Rennsport gewährleisten.
Verfügbare Typen- Ankerplatten und Montagehalterungen
- Stoppblöcke und Begrenzer
- Montageplatten und Isolationsblöcke
- Verstärkungsplatten und Ausrichtungsscheiben
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Getriebeanker, -anschläge und -blöcke Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Getriebeanker, -anschläge und -blöcke entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Getriebeanker, -anschläge und -blöcke, die nicht den Originalspezifikationen entsprechen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie werden nach den Originalmaßen und -toleranzen für Porsche-Modelle gefertigt.
Diese Bauteile bestehen typischerweise aus hochfestem Stahl, Aluminium oder verstärktem Polymer und sind so konstruiert, dass sie die Getriebebewegung steuern, Drehmomentbelastungen absorbieren und benachbarte Lager, Gestänge und Kupplungen schützen.
- Stellt die korrekte Getriebeausrichtung und Montagegeometrie wieder her.
- Reduziert Vibrationen im Antriebsstrang und übertragene Geräusche
- Schützt Halterungen, Kupplungen und nahegelegene Bauteile vor übermäßiger Belastung
- Unterstützt ein gleichmäßiges Einrasten der Gänge und ein optimales Schaltgefühl.
- Metallermüdung oder Rissbildung durch wiederholte Drehmomentbelastung
- Korrosion oder Oxidation durch Einwirkung von Feuchtigkeit und Ablagerungen
- Degradation von Gummi- oder Polymerisolatoren in Hybridkonstruktionen
- Physische Beschädigung oder Verformung aufgrund von Stößen oder Fehlausrichtung
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Anker, Anschläge oder Blöcke ist unerlässlich, um die Stabilität des Getriebes zu gewährleisten und fortschreitenden Verschleiß an anderen Teilen des Antriebsstrangs zu verhindern. Der Einbau korrekter Ersatzteile stellt die Ausrichtung wieder her, reduziert das Risiko von Geräuschen oder Schaltproblemen und minimiert die Belastung von Lagern und Kupplungen. OEMatch konzentriert sich auf Porsche-Anwendungen und bietet Teile an, die den mechanischen und Montageanforderungen der meisten Porsche-Modelle entsprechen und somit routinemäßige Wartungsarbeiten, Restaurierungen und Leistungssteigerungen unterstützen.
Vorteile- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen exakt auf die Originalteile von Porsche-Modellen abgestimmt sind.
- Gefertigt nach Originalspezifikationen für gleichbleibende Ausrichtung und reduzierte Vibrationen
- Zusammengestellt, um gegebenenfalls die ursprünglichen Spezifikationen und Verfahren widerzuspiegeln.
