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Getriebeanker / Anschläge / Blöcke
Von OE Match
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 Turbo 4-Gang – 1975 bis 1988
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Diagramm Ref. Nr. 38
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93030231600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 Turbo 4-Gang – 1975 bis 1988
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Diagramm Ref. Nr. 38
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93030231500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Getriebeanker, -anschläge und -blöcke – Eingriff, Laufruhe, Kontrolle
Getriebeanker, -anschläge und -blöcke sichern das Getriebe in Porsche-Modellen und halten den Antriebsstrang unter Last in der richtigen Position. OEMatch bietet eine gezielte Auswahl an Komponenten, die die Getriebepositionierung wiederherstellen, Vibrationen reduzieren und ein sanftes Einlegen der Gänge im Straßenverkehr, bei Restaurierungsarbeiten und im Rennsport gewährleisten.
Verfügbare Typen- Ankerplatten und Montagehalterungen
- Stoppblöcke und Begrenzer
- Montageplatten und Isolationsblöcke
- Verstärkungsplatten und Ausrichtungsscheiben
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Getriebeanker, -anschläge und -blöcke Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Getriebeanker, -anschläge und -blöcke entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Getriebeanker, -anschläge und -blöcke, die nicht den Originalspezifikationen entsprechen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie werden nach den Originalmaßen und -toleranzen für Porsche-Modelle gefertigt.
Diese Bauteile bestehen typischerweise aus hochfestem Stahl, Aluminium oder verstärktem Polymer und sind so konstruiert, dass sie die Getriebebewegung steuern, Drehmomentbelastungen absorbieren und benachbarte Lager, Gestänge und Kupplungen schützen.
- Stellt die korrekte Getriebeausrichtung und Montagegeometrie wieder her.
- Reduziert Vibrationen im Antriebsstrang und übertragene Geräusche
- Schützt Halterungen, Kupplungen und nahegelegene Bauteile vor übermäßiger Belastung
- Unterstützt ein gleichmäßiges Einrasten der Gänge und ein optimales Schaltgefühl.
- Metallermüdung oder Rissbildung durch wiederholte Drehmomentbelastung
- Korrosion oder Oxidation durch Einwirkung von Feuchtigkeit und Ablagerungen
- Degradation von Gummi- oder Polymerisolatoren in Hybridkonstruktionen
- Physische Beschädigung oder Verformung aufgrund von Stößen oder Fehlausrichtung
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Anker, Anschläge oder Blöcke ist unerlässlich, um die Stabilität des Getriebes zu gewährleisten und fortschreitenden Verschleiß an anderen Teilen des Antriebsstrangs zu verhindern. Der Einbau korrekter Ersatzteile stellt die Ausrichtung wieder her, reduziert das Risiko von Geräuschen oder Schaltproblemen und minimiert die Belastung von Lagern und Kupplungen. OEMatch konzentriert sich auf Porsche-Anwendungen und bietet Teile an, die den mechanischen und Montageanforderungen der meisten Porsche-Modelle entsprechen und somit routinemäßige Wartungsarbeiten, Restaurierungen und Leistungssteigerungen unterstützen.
Vorteile- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen exakt auf die Originalteile von Porsche-Modellen abgestimmt sind.
- Gefertigt nach Originalspezifikationen für gleichbleibende Ausrichtung und reduzierte Vibrationen
- Zusammengestellt, um gegebenenfalls die ursprünglichen Spezifikationen und Verfahren widerzuspiegeln.
