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Teile der Getriebesteuerung
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Häufige Probleme und Verschleißerscheinungen Mit der Zeit verschleißen die Buchsen und die Verbindung, was zu einem größeren Spiel im Schaltmechanismus führt. Ein weiteres typisches Symptom ist das Schleifen der Zahnräder – insbesondere zwischen dem 1. und 2. Gang – aufgrund von Fehlausrichtung oder übermäßiger Bewegung in der Kupplung. In manchen Fällen kann der Austausch der Reibringe das Spiel vorübergehend verringern. Bei zu starkem Verschleiß muss jedoch die gesamte Schaltstangenkupplung ausgetauscht werden.
Passform:
Porsche 911 1965>>1986
Reparatursatz enthält:
- 91142402404 x1 Schaltstangenkupplung (Diagramm-Ref.-Nr. 9)
- 91142413901 x1 Kugelpfanne (Diagramm-Ref. Nr. 4)
- 91442422400 x1 Reibring (Diagramm-Ref.-Nr. 13)
- 90142422900 x2 konische Schraube (Diagramm-Ref. Nr. 2)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG42402000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1970 - 1986
(Nicht für Fahrzeuge mit G50-Getriebe)
Diagramm Ref. Nr. 61
Häufige Probleme und Verschleißerscheinungen: Mit der Zeit verschleißen Buchsen und Gestänge, was zu mehr Spiel im Schaltmechanismus führt. Ein weiteres typisches Symptom ist das Schleifen der Zahnräder – insbesondere zwischen dem 1. und 2. Gang – aufgrund von Fehlausrichtung oder übermäßiger Bewegung in der Kupplung. In manchen Fällen kann das Spiel durch den Austausch der Reibringe (eine zugehörige Komponente) vorübergehend reduziert werden. Bei zu starkem Verschleiß muss jedoch die gesamte Schaltstangenkupplung ausgetauscht werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142402404
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 10.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142413901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Dieser Reibring aus Nylon für die Schaltverbindung kann verschleißen und muss möglicherweise ausgetauscht werden. Passt an das Ende des Schalthebels.
Passform:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 930 Turbo
(Nicht für Fahrzeuge mit G50-Getriebe)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 56
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91442422404
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Eine OE Match Dichtungshülse / Schaltstangenmanschette, die zum Schutz und zur Abdichtung der Schaltgestänge im Getriebetunnel klassischer Porsche 911 und 930 Modelle entwickelt wurde.
Passend für:
Porsche 911 - 1972 bis 1973 (nur Sportomatic)
Porsche 911 - 1974 bis 1986 (Nicht für Fahrzeuge mit G50-Getriebe)
Porsche 930 Turbo – Baujahre 1975 bis 1988
Diagramm-Referenznummer 32
Dieses Bauteil spielt eine Schlüsselrolle sowohl für die mechanische Funktion als auch für die Abdichtung der Fahrgastzelle. Es ermöglicht die reibungslose Bewegung der Schaltstange und schützt das Gestänge vor Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen. Gleichzeitig dichtet es den Getriebetunnel ab und verhindert so das Eindringen von Geräuschen, Abgasen und Hitze in die Fahrgastzelle.
Dieser OE-Match-Ersatz stellt die ordnungsgemäße Abdichtung und den Gestängeschutz wieder her und ist somit ein unverzichtbarer Bestandteil bei Wartungsarbeiten an der Schaltgestänge, Getriebearbeiten oder der Restaurierung klassischer Porsche-Modelle.
Diese Schaltstangenmanschette dichtet die Schaltgestänge ab und schützt sie, gewährleistet einen reibungslosen Betrieb und verhindert gleichzeitig das Eindringen von Verunreinigungen in die Kabine.
Funktion
• Dichtet den Getriebetunnel von der Kabine ab
• Schützt Schaltstange und Kupplung vor Schmutz und Feuchtigkeit
• Ermöglicht eine reibungslose Bewegung der Getriebeverbindung
• Reduziert Lärm, Hitze und Abgase, die in die Kabine gelangen
• Gewährleistet ein einwandfreies Schaltgefühl und eine optimale Schaltfunktion
Die Gummimanschette verschleißt mit der Zeit durch Hitze, Alterung und mechanische Beanspruchung. Eine beschädigte Manschette kann Schmutz und Feuchtigkeit in das Schaltgestänge eindringen lassen, was zu erhöhtem Verschleiß und unpräzisen Schaltvorgängen führt. Außerdem können Geräusche und Abgase in den Fahrgastraum gelangen.
Durch den Austausch der Manschette wird eine ordnungsgemäße Abdichtung gewährleistet, das Gestänge geschützt und der ursprüngliche Fahrkomfort sowie die Schaltqualität wiederhergestellt.
Wann ersetzen
• Der Stiefel ist rissig, gespalten oder verhärtet
• Erhöhter Lärm oder Abgase dringen in die Kabine ein
• Während der Wartung von Getriebegestängen oder Kupplungen
• Schlechtes oder ungleichmäßiges Schaltgefühl
• Im Rahmen von Wiederherstellungs- oder vorbeugenden Instandhaltungsmaßnahmen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142429200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1972–86 (nicht für Fahrzeuge mit G50-Getriebe)
Porsche 930 Turbo 1975-88
Diagramm Ref. Nr. 33
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142429400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6:SPM 1970-76
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91430130701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Schaltsteuerungsteile – Eingriff, Leichtgängigkeit, Kontrolle
OEMatch-Schalthebelkomponenten sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen und -toleranzen gefertigt werden – eine praktische Alternative, wenn Original- oder OEM-Teile nicht verfügbar sind. Diese für Porsche-Modelle entwickelten Komponenten tragen dazu bei, die präzise Schaltsteuerung wiederherzustellen und das Hebelspiel für einen gleichmäßigen Schaltvorgang zu reduzieren.
Verfügbare Typen
- Gestänge und Schaltstangen
- Schaltbuchsen und -halterungen
- Verschiebekabel und Anschlüsse
- Selektormechanismen und Gabeln
- Getriebeseitige Halterungen und Befestigungselemente
OEMatch-Schaltsteuerungsteile verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Schaltsteuerungsteile Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für die Schaltsteuerung entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Schaltsteuerungsteile an, die nicht dem Originalhersteller entsprechen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
OEMatch konzentriert sich auf Teile für die Gangschaltungssteuerung, die für Porsche-Anwendungen ausgewählt wurden, und katalogisiert über 4.000 Teilenummern mit mehr als 8.700 OE-Querverweisen, während gleichzeitig weitere Artikel zur Unterstützung von Porsche-Fahrzeugen entwickelt werden.
Zu den Vorteilen gehören
- Sorgt für eine präzise und zuverlässige Gangwahl und reduziert unerwünschtes Spiel im Schalthebel.
- Reduziert die über den Schalthebel übertragenen Vibrationen und verbessert das haptische Feedback.
- Trägt zu einer gleichmäßigen Kraftübertragung bei und kann den Verschleiß an Getriebekomponenten reduzieren.
Warum Teile der Gangschaltung verschleißen und ausfallen
- Abgenutzte Buchsen oder Verbindungsstücke, die Spiel im Mechanismus verursachen
- Kabeldehnung, -ablösung oder -verschleiß in kabelbetriebenen Systemen
- Gerissene Halterungen, ermüdete Metallgelenke oder Fehlausrichtung durch hartes Schalten
- Korrosion und Verschmutzung durch Feuchtigkeit oder Straßenschmutz
Die Bedeutung des Austauschs von Schalthebelkomponenten durch Originalteile (OEMatch).
Der rechtzeitige Austausch verschlissener Schaltkomponenten erhält die Schaltpräzision und verringert das Risiko von Getriebeschäden. Bei Kupplungs- oder Getriebewartung trägt die Erneuerung von Gestängen, Buchsen oder Lagern zur Erhaltung der korrekten Ausrichtung und reibungslosen Funktion bei. Bei Porsche-Modellen minimieren die richtigen Komponenten das Risiko von Folgeverschleiß und erhalten das Fahrgefühl.
Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Die Auswahl konzentriert sich auf Porsche-Anwendungen mit umfangreichen Teile-Querverweisen, um die korrekte Passform zu gewährleisten.
- Entwickelt, um das Schaltgefühl wiederherzustellen und den Langzeitverschleiß zu reduzieren, ohne die Getriebekonstruktion zu verändern.