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Motorblech
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Passform:
Porsche 911 (nicht Turbo) 2,0–3,0 l, 1969–1983
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Diagramm Ref. Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110608500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passend für:
Porsche 911 A/C 3.0L 08/1979-07/1983 (nicht Turbo)
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Diagramm-Referenznummer 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010608504
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diese hintere Motorabdeckung passt an die Rückseite des Motorraums von Porsche 911 Turbo (930) 3.0L Modellen. Sie ist so konstruiert, dass sie der Originalform, den Befestigungspunkten und der Dichtung entspricht und somit eine korrekte Passform gewährleistet.
Passend für:
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975 - 1978
Diagramm-Referenznummer 15
Diese hintere Motorabdeckung aus Blech ist Teil des Motorkühl- und Dichtungssystems des 930. Sie bildet eine Barriere zwischen Motor und Karosserie, sodass die Kühlluft gezielt dorthin geleitet wird, wo sie benötigt wird. Gleichzeitig trägt sie dazu bei, die Heißluftzirkulation zu reduzieren und den Motorraum vor Straßenschmutz zu schützen. Die Abdeckung wird nach Originalmaßen gefertigt, an der werkseitigen Position montiert und passt dank der originalen Befestigungselemente perfekt zur Restaurierung.
Es trägt dazu bei, den Luftstrom um den Motor zu kanalisieren und zu steuern, sodass das Kühlsystem effizient arbeitet, insbesondere unter Last und bei hohen Temperaturen. Außerdem schließt es Spalten im hinteren Bereich des Motorraums, um zu verhindern, dass unerwünschte Wärme und Schmutz in kritische Bereiche zurückströmen.
Die Blechteile im Motorraum können sich nach jahrzehntelanger Einwirkung von Hitzezyklen und Motorbetrieb verbiegen, korrodieren oder undicht werden. Beschädigte oder fehlende Blechteile können die Luftführung beeinträchtigen, die Heißluftzirkulation fördern und die Kühlleistung verringern – besonders wichtig bei Turbomotoren. Der Austausch gegen ein OE-kompatibles Blechteil stellt die korrekte Abdeckung und Passform wieder her.
Wann ersetzen:
• Blechwaren sind rissig, korrodiert oder verbogen
• Sichtbare Spalten um das Paneel herum oder mangelhafte Abdichtung
• Nach dem Aus- und Einbau des Motors, wenn Verkleidungen beschädigt sind oder fehlen
• Während der Restaurierung oder Motorraumüberholung
• Anzeichen für übermäßigen Schmutzeintritt oder hitzebedingte Probleme im Motorraum
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010685100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Passform:
Porsche 912 - 1965 bis 1969
Diagrammreferenz Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610607700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Passform:
Porsche 911 2,0 l - 1965 bis 1967
Diagrammreferenz Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110632101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Passform:
Porsche 911 2,0 l - 1965 bis 1969
Diagrammreferenz Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110603601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Auto erforderlich

Passform:
Porsche 356 - alle
Porsche 912
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 58
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
50606108
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Luftführung Motorabdeckung 911 1978-83 105-10
-
air duct and engine cover 911 1970-73 105-05
-
Klimaanlagenhalterung für Kompressor, nicht für (USA) 911 1970-73 813-60
-
Air duct engine cover 911 1974-77 105-10
-
air duct and engine cover 911 1965-69 105-05
-
air cooling, air duct and engine cover for (S)(D) 912 1965-69 105-10
-
air cooling, air duct and engine cover not for (S)(D) 912 1965-69 105-15
-
Kompressor montieren 911 E/S/T ab 1969 813-85
-
air duct, engine cover 911 TURBO 1975-77 105-10
OEMatch Motorraum-Blechteile – Langlebigkeit, Abdichtung, Leistung
Die Motorblechteile leiten die Kühlluft und schützen die Komponenten in luftgekühlten und frühen wassergekühlten Porsche-Motoren. Viele Besitzer suchen nach originalen oder OEM-Motorblechteilen; diese passen direkt und entsprechen in Form, Passform und Funktion dem Original. OEMatch bietet Teile für die Restaurierung und die regelmäßige Wartung von Porsche-Modellen.
Verfügbare Typen
- Verkleidungen und Kühlplatten für die Zylinder- und Zylinderkopfluftführung
- Lüftergehäuse und Luftkanäle
- Hitzeschilde und Motorraumabdeckungen
- Ansaug- und Vergaserschutzplatten
OEMatch-Motorbleche verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Motorteile Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für die Motorkomponenten entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Motorkomponenten an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Die Motorbleche bestehen aus geformten Verkleidungen, Gehäusen und Abdeckungen, die die Lüfterluft zu Zylindern und Zylinderköpfen leiten, gleichzeitig das Eindringen von Wärme in den Ansaugtrakt verhindern und elektrische sowie mechanische Bauteile schützen. Korrekt geformte Bleche gewährleisten eine stabile Verbrennung und tragen dazu bei, lokale Überhitzung und damit einhergehenden Verschleiß zu vermeiden.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die vorgesehenen Luftstromwege für eine gleichmäßige Kühlung wieder her.
- Verringert das Risiko von Hotspots und ungleichmäßigen Zylindertemperaturen
- Schützt Hilfskomponenten vor Schmutz und Hitze
- Verbessert die Präsentation unter der Motorhaube bei Restaurierungen
Warum Motorblechteile verschleißen und ausfallen
- Korrosion und Rost durch Feuchtigkeit und Streusalz
- Metallermüdung und Verformung durch wiederholte Wärmezyklen
- Schäden durch Vibrationen oder mangelhafte Passform aufgrund vorheriger Reparaturen
- Ölverschmutzung schädigt Beschichtungen und Dichtungen
Die Bedeutung des Austauschs von Motorblechen durch OEMatch-Originalteile
Der Austausch verschlissener oder korrodierter Blechteile stellt die vorgesehenen Luftströmungswege wieder her und reduziert die Bildung von Hotspots, wodurch gleichmäßige Betriebstemperaturen in allen Zylindern gewährleistet werden. Bei Restaurierungsprojekten und Motorüberholungen schützen korrekt geformte Blechteile die Nebenaggregate, begrenzen Verunreinigungen und tragen zu einem zuverlässigen Langzeitbetrieb von Porsche-Motoren bei.
Vorteile
- Präzisionsgeformte Bauteile für genaue Ausrichtung und Abdichtung
- Materialauswahl hinsichtlich Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit
- Entwickelt für die Integration mit werkseitigen Befestigungspunkten und Freiräumen