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Kraftstoffpumpen
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Passform:
Porsche 911 3.2L 1984 - 89
Porsche 924S 1986 - 88
Porsche 944 2.5L 1982 - 88
Porsche 944 Turbo M44.52
Porsche 944 2.7L 1989 - 91
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989 - 91
Porsche 968 1992 - 95
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460810206
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Die OE MATCH Kraftstoffpumpe ist eine hochwertige Ersatzkraftstoffpumpe, die eine konstante und zuverlässige Kraftstoffversorgung vom Tank zum Motor gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, liefert diese Kraftstoffpumpe den korrekten Kraftstoffdruck und die erforderliche Fördermenge für optimale Motorleistung, Kraftstoffeffizienz und Fahrbarkeit.
Passend für:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4,5L 1978-82
Die auf Langlebigkeit und zuverlässigen Betrieb ausgelegte Kraftstoffpumpe spielt eine entscheidende Rolle im Kraftstoffsystem des Fahrzeugs. Sie gewährleistet, dass der Kraftstoff unter allen Fahrbedingungen mit dem korrekten Druck zum Motor gelangt und ist somit eine unverzichtbare Komponente für zuverlässiges Starten, sanftes Beschleunigen und einen gleichmäßigen Motorlauf.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Versorgt den Motor mit Kraftstoff aus dem Tank.
- Hält den korrekten Kraftstoffdruck für eine effiziente Verbrennung aufrecht.
- Unterstützt einen reibungslosen Motorstart und -betrieb
- Gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr unter verschiedenen Motorlasten
- Hilft dabei, die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.
- Gewährleistet den zuverlässigen Betrieb des Kraftstoffeinspritzsystems
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors
- Der Motor dreht, springt aber nicht an.
- Zeitweiser Leistungsverlust während der Beschleunigung
- Motorruckeln oder -aussetzer unter Last
- Unruhiger Leerlauf oder schlechte Motorleistung
- Pfeifende oder ungewöhnliche Geräusche aus dem Bereich der Kraftstoffpumpe
- Reduzierte Kraftstoffdruckwerte
- Unerwarteter Motorausfall
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt den korrekten Kraftstoffdruck und die korrekte Kraftstoffzufuhr wieder her.
- Verbessert das Startverhalten des Motors und die Fahrbarkeit
- Hilft dabei, eine optimale Motorleistung und Kraftstoffeffizienz zu gewährleisten.
- Verhindert Kraftstoffmangel bei Beschleunigung oder hoher Last
- Verringert das Risiko unerwarteter Ausfälle und Stillstände
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Kraftstoffeinspritzsystems.
- Schützt andere Komponenten des Kraftstoffsystems vor unnötiger Belastung
- Bietet dauerhafte Leistung in Erstausrüsterqualität und langfristige Zuverlässigkeit
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93060811301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diese OE-konforme Kraftstoffpumpendichtung ist eine Ersatzdichtung für die Kraftstoffpumpe früher Porsche 911-Modelle der Baujahre 1965 bis 1968 mit Solex-Vergasermotoren. Sie entspricht der Originalpassform und sorgt für eine sichere Abdichtung am Befestigungspunkt der Kraftstoffpumpe.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1968 (Motoren mit SOLEX-Vergaser)
Diagramm-Referenznummer: 3
Die Kraftstoffpumpendichtung dichtet die Verbindung zwischen der Kraftstoffpumpe und ihrer Montagefläche ab. Eine intakte Dichtung verhindert Kraftstoffaustritt, Luftlecks und Verunreinigungen im Bereich der Kraftstoffpumpe und gewährleistet so eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr und den einwandfreien Motorbetrieb.
Funktionen
• Dichtet die Befestigungsverbindung der Kraftstoffpumpe ab
• Hilft dabei, das Austreten von Kraftstoff im Bereich der Pumpe zu verhindern
• Unterstützt die korrekte Installation der Kraftstoffpumpe
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines sauberen und zuverlässigen Betriebs des Kraftstoffsystems bei.
• Ersetzt zusammengedrückte, gerissene, spröde oder undichte Originaldichtungen
• Geeignet für die Wartung, den Ausbau oder den Austausch von Kraftstoffpumpen
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur des Kraftstoffsystems klassischer Porsche.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffpumpendichtungen können sich im Laufe der Zeit durch Alterung, Kraftstoffkontakt, Hitze und wiederholtes Aus- und Einbau verformen, aushärten, reißen oder verschleißen. Eine verschlissene oder beschädigte Dichtung kann Kraftstoffaustritt, Geruchsbildung, unzureichende Abdichtung oder Verunreinigungen im Bereich der Pumpenbefestigung verursachen. Der Austausch der Dichtung im Rahmen der Kraftstoffpumpenwartung trägt zur Wiederherstellung einer sauberen und sicheren Abdichtung bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Kraftstoffpumpe wurde ausgebaut oder ersetzt
• Im Bereich der Pumpenmontage sind Kraftstoffaustritte oder -verfärbungen sichtbar.
• Die Originaldichtung ist gerissen, zerdrückt, spröde oder fehlt.
• In der Nähe der Zapfsäule ist Kraftstoffgeruch wahrnehmbar.
• Das Kraftstoffsystem wird gewartet oder instandgesetzt
• Die Montagefläche wird gereinigt oder neu abgedichtet
• Der vorbeugende Austausch erfolgt im Rahmen der Wartung des Motors oder des Kraftstoffsystems.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Dichtung passt an die Befestigungsstelle der Kraftstoffpumpe bei Porsche 911-Modellen mit Solex-Vergasermotoren. Sie sitzt zwischen der Kraftstoffpumpe und der Dichtfläche und sorgt für eine zuverlässige Abdichtung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110849100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Passform:
Porsche 911 1965 – 1968 (Motoren mit SOLEX-Vergaser)
Diagramm-Referenznummer: 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110849200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Material: Pertinax
Passform:
Porsche 911 1965 – 1968 (Motoren mit SOLEX-Vergaser)
Diagrammreferenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110849XXX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passform:
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - 1963 bis 1965
Porsche 912 - 1966 bis 1968
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610844100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passform:
Porsche 911 E/S 1969-77
Nur für Fahrzeuge mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung
Diagrammreferenz Nr. 57
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90111004103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Jeweils verkauft.

Passt:
Porsche 911 1978-86 (3 Stück pro Auto)
Porsche 911 1987-89 (2 Stück pro Auto)
Porsche 964 1989-94 (3 Stück pro Auto)
Porsche 964 Turbo 1991-94 (2 Stück pro Auto)
Porsche 993 1995-98 (3 Stück pro Auto)
Porsche 993 Turbo 1995-98 (3 Stück pro Auto)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 21 (911) / Nr. 12 (964) / Nr. 15, 16 (964 Turbo) / Nr. 12 (993)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970338401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-12/73
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 40
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150186400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dieses OE-kompatible Gummilager ist ein Ersatz-Schwingungsdämpfer zur Befestigung der hinteren Kraftstoffpumpe bei Porsche 911 Modellen der Baujahre 1974 bis 1989. Es ist so konstruiert, dass es der Originalpassform entspricht und die Kraftstoffpumpe sicher hält, während gleichzeitig die Vibrationsübertragung auf die Karosserie reduziert wird.
Verkauft jeweils
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1979 (2 Stück pro Auto)
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989 (3 Stück pro Auto)
Diagramm-Referenznummer 6
Die Gummilagerung stützt die Kraftstoffpumpe in ihrer Montageposition und dämpft Vibrationen, die durch den Pumpenbetrieb und die Fahrzeugbewegung entstehen. Sie sorgt für die korrekte Positionierung der Pumpe, reduziert Geräusche und schützt die Kraftstoffpumpe und die Halterung vor übermäßiger Belastung.
Funktionen
• Befestigt die hintere Kraftstoffpumpe an ihrer Halterung
• Hilft dabei, die Vibrationen der Kraftstoffpumpe von der Karosserie zu isolieren.
• Reduziert Geräusche und Resonanzen der Kraftstoffpumpe.
• Unterstützt die korrekte Ausrichtung und den Einbau der Pumpe
• Schützt Kraftstoffleitungen und Pumpenanschlüsse vor Bewegungsbelastungen
• Ersetzt poröse, rissige, lose oder fehlende Original-Gummilager
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur oder Instandsetzung des Kraftstoffsystems.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Gummilager für Kraftstoffpumpen können mit der Zeit, durch Kraftstoffkontakt, Hitze und Vibrationen im Straßenverkehr aushärten, reißen, splittern, sich zusammenziehen oder lösen. Ein verschlissenes Lager kann dazu führen, dass sich die Kraftstoffpumpe bewegt, vibriert oder zusätzliche Geräusche verursacht und Kraftstoffleitungen sowie elektrische Anschlüsse belastet werden. Der Austausch des Lagers trägt zu einem sicheren Sitz der Kraftstoffpumpe und einem leiseren, zuverlässigeren Betrieb bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Kraftstoffpumpenhalterung ist rissig, porös, gespalten oder fehlt.
• Die Kraftstoffpumpe fühlt sich locker an oder wackelt auf ihrer Halterung.
• Es treten verstärkte Geräusche oder Vibrationen der Kraftstoffpumpe auf.
• Die hintere Kraftstoffpumpe oder die Kraftstoffleitungen werden ausgetauscht
• Die Befestigungsteile wurden im Zuge der Kraftstoffsystemwartung entfernt.
• Die Ausrichtung der Kraftstoffpumpe bzw. die Befestigung der Halterung muss wiederhergestellt werden.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung des klassischen Porsche-Kraftstoffsystems unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Gummilagerung wird am hinteren Befestigungspunkt der Kraftstoffpumpe montiert und sichert diese an ihrer Halterung oder am Karosseriebefestigungsbereich. Sie ist Bestandteil der Kraftstoffpumpen-Trägerbaugruppe bei Porsche 911-Modellen mit hinten montierter Kraftstoffpumpe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970338401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passform:
Porsche 911
Autos mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung (MFI)
Die mechanische Kraftstoffeinspritzpumpe (MFI) ist auf ihrer Basis oben am Motor montiert. Für den RSR stellte Porsche fest, dass zusätzliche Unterstützung erforderlich war, um ein Wackeln der Pumpe unter den Rennbelastungen zu verhindern. Um dies zu beheben, haben wir die originale MFI-Pumpenhalterung präzise nachgebaut und einen speziellen Stecker für den Schalter der Öldruckwarnleuchte (allgemein bekannt als „Idiotenleuchte“) hinzugefügt, der aufgrund von Spielbeeinträchtigungen mit der Halterung verwendet werden muss.
Wird mit der mitgelieferten Halterung am Gehäuse der MFI-Kraftstoffpumpe befestigt.
Installieren Sie dies in einem Straßenfahrzeug, um die Zuverlässigkeit Ihrer MFI-Pumpe zu verbessern, da es nicht zu einer Biegung der Pumpe kommt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90111002700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Motorschmierung 911 BIS 1971 104-00
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Motorschmierung 911 TE/E/S und 911 TV 1972 104-15
-
Motorschmierung 911 ab 1973 104-25
-
Kraftstoffsystem hinten 911 TURBO 1978-83 201-10
-
injection system cylinder head and injection pump 911 E/S UPTO 1971 and 911 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-20
-
Montageplatte, Relais, Geber, Fanfare 911 1978-83 903-00
-
Kraftstoffsystemleitungen mit Kraftstoffpumpe hinten für 911 T/E/S ab 1971 und 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK ab 1972 201-05
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Kraftstoffsystem vorne 911 1987-89 201-00
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Kraftstoffsystem hinten 911 TURBO 930.66/68 1987-89 201-10
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Kraftstoffsystem vorne 911 1984-86 201-00
-
Steuergeräte, Relais, Sicherungskasten 911 1987-89 902-00
-
Mounting plate 911 1970-73 901-05
-
Engine lubrication 911 1974-77 104-00
-
Mechanical injection right for Model 911/83 1974-77 107-25
-
Kraftstoffsystem hinten K-JETRONIC 911 BIS 1974 201-10
-
fuel system rear K-JETRONIC 911 1975 ONWARDS 201-15
-
Fuel system rear for mechanical injection for engine 911/83 Carrera 2.7 201-20
-
Mounting plate starter switch unit 911 1974-77 902-05
-
engine lubrication 911 1965-69 104-00
-
injection system cylinder head and injection pump for 911 E/S 1969 onwards 107-20
-
fuel pump for 911 upto 1968 201-02
-
fuel pump 912 1965-69 201-25
-
fuel system front 911 TURBO 1975 201-00
-
fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 TURBO 1975-77 201-05
-
fuel system rear 911 TURBO 1975 onwards K-JETRONIC 201-15
-
mounting plate, starter, switch unit 911 TURBO 1975-77 902-05
-
Kraftstoffsystem hinten 911 TURBO 1984-86 201-10
-
Steuergerät, Relais, Sicherungskasten 911 1984-86 902-00
OEMatch Kraftstoffpumpen – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Eine Kraftstoffpumpe versorgt den Motor mit Kraftstoff unter Druck vom Tank und sorgt so für den nötigen Druck und Durchfluss, damit Ihr Porsche zuverlässig startet, ruhig läuft und ein präzises Ansprechverhalten des Gaspedals gewährleistet ist. OEMatch wählt die passenden Pumpen für verschiedene Porsche-Modelle aus – von Restaurierungsprojekten bis hin zu routinemäßigen Austauscharbeiten.
Verfügbare Typen
- Elektrische Tankpumpen und Module
- Externe mechanische und elektrische Pumpen
- Pumpenmodule mit integrierten Gebereinheiten
- Hochleistungseinheiten für spezifische Leistungsanwendungen
OEMatch-Kraftstoffpumpen verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Original-Kraftstoffpumpen Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Kraftstoffpumpen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Kraftstoffpumpen an, die nicht vom Originalhersteller stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Die Kraftstoffpumpe befördert den Kraftstoff mit dem vom Motormanagementsystem benötigten Druck vom Tank zu den Einspritzdüsen. Bei vielen Porsche-Modellen ist die Pumpe als geschlossenes Modul im Tank verbaut, während andere Modelle eine externe Einheit verwenden. Pumpen benötigen sauberen Kraftstoff und eine stabile Stromversorgung; manche Baugruppen enthalten zusätzlich einen Geber oder ein Sieb. Die Wahl des richtigen Pumpentyps für das jeweilige Modell und die Kraftstoffsystemkonfiguration trägt zu einer gleichmäßigen Kraftstoffzufuhr bei und beugt vorzeitigem Verschleiß vor.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt den korrekten Kraftstoffdruck wieder her und hält ihn für eine stabile Verbrennung aufrecht.
- Verbessert die Startsicherheit und das Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Verringert das Risiko von Abwürgen und Zögern unter Last
Warum Kraftstoffpumpen verschleißen und ausfallen
- Verunreinigungen durch Schmutz, Rost oder Wasser im Tank
- Kraftstoffmangel, der zu Überhitzung oder Kavitation führt
- Elektrische Fehler wie z. B. zeitweise Stromausfälle oder korrodierte Verbindungen
- Verstopfte Filter oder blockierte Leitungen reduzieren den Durchfluss und belasten den Motor.
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Kraftstoffpumpen
Der Austausch einer verschlissenen oder defekten Kraftstoffpumpe stellt den Kraftstoffdruck und -durchfluss wieder her, die der Motor für einen sauberen und reaktionsschnellen Lauf benötigt. Ein fachgerechter Austausch beugt Fehlzündungen, verlängertem Anlassen und potenziellen Schäden an Einspritzdüsen oder Kraftstoffleitungen vor. OEMatch-Teile sind speziell auf Porsche-Systeme abgestimmt und eignen sich sowohl für die routinemäßige Wartung als auch für die Restaurierung von Fahrzeugen.
Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Korrosionsbeständige Materialien und abgedichtete Baugruppen für eine längere Lebensdauer
- Optionen, die zu den werkseitigen elektrischen und Montageschnittstellen passen und so eine unkomplizierte Installation ermöglichen
Unterstützung & Beratung
Die Montage mag einfach erscheinen, erfordert aber unter Umständen bestimmte Arbeitsschritte wie das Einhalten des korrekten Drehmoments und die sorgfältige Verlegung der Schläuche. Sollten Ihnen die passenden Werkzeuge oder modellspezifische Kenntnisse fehlen, empfehlen wir die Installation durch einen Fachmann. Überprüfen Sie nach der ersten Inbetriebnahme alle Befestigungselemente und Anschlüsse und achten Sie auf eventuelle Fehlercodes oder Kraftstoffgerüche.