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Kraftstofffilter
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Kraftstoff-Banjo-Anschluss – MFI-Kraftstofffiltergehäuse
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Hochwertiger Banjo-Anschluss für das Kraftstofffiltergehäuse von Porsche 911 Modellen mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung (MFI) aus den Jahren 1969 bis 1973.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1976 2,7L MFI Carrera
Diagramm-Referenznummer 9
Diese Armatur gewährleistet eine sichere Verbindung zwischen den Kraftstoffleitungen und dem MFI-Kraftstofffiltergehäuse und sorgt so für korrekten Kraftstoffdurchfluss und -druck im gesamten System. Als Bestandteil der präzisionsgefertigten MFI-Anlage spielt sie eine entscheidende Rolle für die zuverlässige Kraftstoffversorgung des Motors.
Diese Banjo-Verschraubung wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform und zuverlässige Abdichtung. Dadurch eignet sie sich ideal für die Restaurierung, Reparatur oder Wartung klassischer Porsche-Kraftstoffsysteme.
Hauptmerkmale
• Banjo-Anschluss für MFI-Kraftstofffiltergehäuse
• Passend für Porsche 911 (1969–1973)
• Konzipiert für mechanische Kraftstoffeinspritzsysteme
• Gewährleistet sichere, leckagefreie Kraftstoffanschlüsse
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Diese Hohlschraubenverschraubung ist ein wichtiger Verbindungspunkt im Kraftstoffsystem.
Es hilft dabei:
• Kraftstoffleitungen an das Filtergehäuse anschließen
• Korrekten Kraftstoffdurchfluss und -druck aufrechterhalten
• Sicherstellen, dass die Dichtung auch unter Druck leckagefrei ist
• Unterstützung des ordnungsgemäßen Betriebs des MFI-Systems
Warum Banjo-Anschlüsse austauschen?
Im Laufe der Zeit können die Anschlüsse des Kraftstoffsystems verschleißen oder beschädigt werden.
Häufige Probleme sind:
• Kraftstofflecks an den Verbindungsstellen
• Abgenutzte Dichtflächen
• Korrosion oder Gewindeschäden
• Verringerte Systemeffizienz
Durch den Austausch verschlissener Armaturen wird eine sichere und gleichmäßige Kraftstoffzufuhr sowie die Systemintegrität gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90111091601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passform:
Porsche 911 - 1969 bis 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI – 1974 bis 1976
Der zwischen 1969 und 1973 produzierte Porsche 911 und der 2.7 Carrera MFI waren mit einer Kraftstofffilterkonsole im Motorraum ausgestattet. Die Kraftstofffilterkonsole filterte Verunreinigungen und Ablagerungen aus dem Kraftstoff, bevor dieser in den Motor gelangte.
Die Kraftstofffilterkonsole bestand aus einem Metallbehälter, in dem sich das Kraftstofffilterelement befand. Der Behälter war an der Kraftstoffleitung befestigt und vom Motorraum aus zugänglich. Zum Austausch des Kraftstofffilterelements musste der Behälter abgeschraubt und entfernt und das alte Element durch ein neues ersetzt werden.
Die Kraftstofffilterkonsole war ein wichtiger Bestandteil des Kraftstoffsystems des Porsche 911, da sie dazu beitrug, den Motor mit sauberem Kraftstoff zu versorgen. Schmutz oder Verunreinigungen im Kraftstoff konnten den Motor oder die Einspritzdüsen beschädigen. Daher war es wichtig, das Kraftstofffilterelement sauber zu halten und regelmäßig auszutauschen.
Insgesamt war die Kraftstofffilterkonsole ein relativ einfacher, aber wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems des Porsche 911 und trug zur Zuverlässigkeit und Leistung des Fahrzeugs bei.
Diagrammreferenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90111023200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passform:
Porsche 911 Carrera RS 2,7 mit Vergaser 08/72-07/73
Porsche 911 T/E/S 2,0-2,4 mit Vergaser 07/66-07/73
Porsche 912 1.6 mit Vergaser. 01/65-02/70
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90120102306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 25.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91120114100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Dieser OE Match Kraftstofffilter ist ein Ersatz-Kraftstoffsystemfilter für klassische Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969 bis 1975. Er ist so konstruiert, dass er der Passform und Funktion des Originals entspricht und dazu beiträgt, die Kraftstoffzufuhr sauber zu halten, bevor der Kraftstoff je nach Fahrzeugspezifikation die Vergaser oder die Kraftstoffeinspritzanlage erreicht.
Passend für:
Porsche 911 E / S / T 1969 - 1973
Porsche 911 2.7L 1974 - 1975
Der Kraftstofffilter entfernt Schmutz, Rostpartikel und andere Verunreinigungen aus dem Kraftstoff, während dieser vom Tank durch das Kraftstoffsystem fließt. Sauberer Kraftstoff ist unerlässlich für einen ruhigen Motorlauf, zuverlässiges Starten, korrekte Kraftstoffzufuhr und den langfristigen Schutz der Kraftstoffsystemkomponenten.
Funktionen
• Filtert den Kraftstoff, bevor er das Kraftstoffsystem des Motors erreicht.
• Schützt Vergaser, Einspritzdüsen, Kraftstoffleitungen und Kraftstoffpumpenkomponenten
• Verringert das Risiko verstopfter Düsen, Einspritzdüsen oder Kraftstoffkanäle
• Unterstützt einen ruhigen Leerlauf und eine gleichmäßige Motorleistung
• Hilft dabei, durch Verunreinigungen verursachte Treibstoffknappheit zu verhindern.
• Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für den originalen Kraftstofffilter. Geeignet für die routinemäßige Wartung oder die Instandsetzung des Kraftstoffsystems.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Mit der Zeit kann ein Kraftstofffilter durch Schmutz, Rost, Ablagerungen oder alte Kraftstoffrückstände verstopfen. Ein verstopfter oder verschmutzter Filter kann den Kraftstoffdurchfluss verringern und zu Startschwierigkeiten, unrundem Motorlauf, Ruckeln, Fehlzündungen oder Leistungsverlust führen. Der Austausch des Kraftstofffilters trägt dazu bei, die Kraftstoffzufuhr wiederherzustellen und das Kraftstoffsystem vor Verschleiß durch Verunreinigungen zu schützen.
Wann ersetzen
• Im Rahmen der regelmäßigen Wartung des Kraftstoffsystems
• Der Motor springt schwer an oder läuft unrund
• Es treten Zögern, Fehlzündungen oder schlechte Beschleunigung auf.
• Der Kraftstofffluss ist eingeschränkt oder ungleichmäßig.
• Der Kraftstofftank, die Kraftstoffpumpe oder die Kraftstoffleitungen wurden gewartet.
• Im Kraftstoffsystem befinden sich alter Kraftstoff, Rost oder Ablagerungen.
• Bei der Restaurierung eines klassischen Porsche-Kraftstoffsystems
• Der vorhandene Filter ist alt, verschmutzt, undicht oder verstopft
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG11090910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85

Passt:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-80
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011013900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 2.0-3.3 08/69-07/89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 20
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91120114300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kraftstofffilterventil – MFI-Gehäuse
Hochwertiges Ersatz-Kraftstofffilterventil, passend für das Kraftstofffiltergehäuse der mechanischen Kraftstoffeinspritzung (MFI) bei Porsche 911 Modellen der Baujahre 1969 bis 1973.
Dieses Ventil ist ein Schlüsselbauteil im Kraftstofffiltergehäuse und trägt zur Regulierung des Kraftstoffdurchflusses und zum ordnungsgemäßen Betrieb des MFI-Systems bei. Als Teil der präzisionsgefertigten mechanischen Einspritzanlage gewährleistet es eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr zum Motor unter verschiedenen Betriebsbedingungen.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 8
Dieses Ventil bietet eine präzise Passform und zuverlässige Leistung und ist somit ideal für die Restaurierung, Reparatur oder Wartung von Kraftstoffsystemen klassischer Porsche 911.
Hauptmerkmale
• Kraftstofffiltergehäuseventil für MFI-Systeme
• Passend für Porsche 911 (1969–1973)
• Konzipiert für mechanische Kraftstoffeinspritzung (MFI)
• Gewährleistet ordnungsgemäßen Kraftstofffluss und -regulierung
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Dieses Ventil ist ein integraler Bestandteil der Kraftstofffiltergehäusebaugruppe.
Es hilft dabei:
• Kraftstoffdurchfluss im Filtergehäuse regulieren
• Sicherstellung einer gleichmäßigen Kraftstoffversorgung des MFI-Systems
• Sicherstellen des korrekten Drucks und der Filtration
• Aufrechterhaltung der Gesamteffizienz des Kraftstoffsystems
Warum das Kraftstofffilterventil austauschen?
Im Laufe der Zeit können interne Komponenten des Kraftstoffsystems verschleißen oder sich abnutzen.
Häufige Probleme sind:
• Eingeschränkter oder ungleichmäßiger Kraftstofffluss
• Interner Verschleiß, der die Regulierung beeinträchtigt
• Ansammlung von Verunreinigungen
• Reduzierte Motorleistung
Durch den Austausch des Ventils wird der korrekte Betrieb und die Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90111091501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Kraftstoffsystem vorne 911 1978-83 201-00
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Kraftstoffsystem hinten 911 TURBO 1978-83 201-10
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Kraftstoffsystemleitungen mit Kraftstoffpumpe vorne für 911 BIS 1971 201-00
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Kraftstoffsystemleitungen mit Kraftstoffpumpe hinten für 911 T/E/S ab 1971 und 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK ab 1972 201-05
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fuel filter with lines for 911 CARRERA 2.7 1973 ONWARDS / 911 T/E/S and 911 T-K 1970-73 201-15
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repair material for fuel filter - bosch - for 911 E/S, 911 T and CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 201-20
-
Kraftstoffsystem vorne 911 1987-89 201-00
-
Kraftstoffsystem vorne 911 1984-86 201-00
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Fuel filter complete for Model 911/83 1974-77 107-15
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Fuel system front for cars with steel auxiliary support 911 1974-77 201-00
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Fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 1974-77 201-05
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Kraftstoffsystem hinten K-JETRONIC 911 BIS 1974 201-10
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fuel system rear K-JETRONIC 911 1975 ONWARDS 201-15
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Heating and ventilation unit with accessories 911 1970-73 813-05
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Kraftstoffsystem 911 1965-69 201-00
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fuel pump (HARDI) and fuel filter 911 T/E/S 1969 ONWARDS 201-05
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repair material for fuel filter - bosch - for 911 E/S 1969 onwards 201-35
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heating and ventilation unit accessories 911 1965-69 813-20
-
mounting plate 911 1965-69 901-10
-
fuel system front 911 TURBO 1975 201-00
-
fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 TURBO 1975-77 201-05
-
fuel system rear 911 TURBO 1975 onwards K-JETRONIC 201-15
OEMatch Kraftstofffilter und Anschlüsse – Einsatzbereit, zuverlässiger Betrieb
OEMatch Kraftstofffilter und -anschlüsse für Porsche-Modelle sorgen für ein sauberes und sicheres Kraftstoffsystem. Filter entfernen Verunreinigungen und Wasser, bevor der Kraftstoff Pumpen und Einspritzdüsen erreicht. Anschlüsse wie Schläuche, Klemmen und Adapter verbinden die Komponenten und beugen Leckagen vor. Viele Besitzer suchen nach originalen oder OEM-Kraftstofffiltern und -anschlüssen. Diese passgenauen Alternativen entsprechen in Form, Passform und Funktion den Originalteilen.
Verfügbare Typen
- Kraftstofffilterpatronen und Schraubfilter
- Ersatz-Kraftstoffschläuche, Hohlschrauben und Klemmen
- Filtersets mit Dichtungen und Befestigungsmaterial
OEMatch Kraftstofffilter und Anschlüsse verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Kraftstofffilter und -anschlüsse Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Kraftstofffilter und -anschlüsse entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Kraftstofffilter und -anschlüsse an, die nicht vom Originalhersteller stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Kraftstofffilter fangen Partikel auf und trennen Wasser ab, um Pumpen und Einspritzdüsen zu schützen. Die Anschlüsse gewährleisten sichere und leckagefreie Verbindungen im gesamten Kraftstoffkreislauf. OEMatch bietet ein umfangreiches Sortiment an Teilen für Porsche-Fahrzeuge mit über 4.000 Teilenummern und mehr als 8.700 Querverweisen und erweitert sein Angebot kontinuierlich, um Wartung und Restaurierung zu unterstützen.
Zu den Vorteilen gehören
- Sorgt für eine saubere Kraftstoffzufuhr zum Schutz von Pumpen und Einspritzdüsen.
- Verringert das Risiko von Verstopfungen, die zu unruhigem Lauf oder Leistungsverlust führen können.
- Stellt sichere Verbindungen wieder her, um Leckagen und das Eindringen von Dämpfen zu verhindern.
Warum Kraftstofffilter und Anschlüsse verschleißen und ausfallen
- Verstopfung des Filters durch Ablagerungen, Lack oder Feuchtigkeitsansammlungen
- Korrosion oder Rissbildung an Metallarmaturen und -gehäusen
- Durch Alterung und Kraftstoffmischungen bedingte Zersetzung von Gummischläuchen oder Dichtungen
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Kraftstofffilter und -Anschlüsse
Der regelmäßige Austausch von Filtern und zugehörigen Anschlüssen trägt zu einem gleichmäßigen Kraftstoffdruck und dem Schutz der Einspritzdüsen bei und verringert so das Risiko von Bauteilschäden und unruhigem Motorlauf. Dies ist besonders wichtig bei klassischen und leistungsstarken Porsche-Motoren, bei denen die präzise Dosierung Fahrbarkeit und Lebensdauer beeinflusst. Die Kraftstofffilter und Anschlüsse von OEMatch sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen und -toleranzen gefertigt werden – eine praktische Alternative, wenn Originalteile oder OEM-Teile nicht verfügbar sind.
Vorteile
- Teile ausgewählt für gängige Porsche-Kraftstoffleitungen und Montagemethoden
- Materialien, die so ausgewählt wurden, dass sie Korrosion und typischen Kraftstoffmischungen widerstehen
- Reparatursets und Schläuche, die den sicheren Austausch vereinfachen