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Kraftstoff-Ausgleichsbehälter
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Geflochtener Kraftstoffschlauch (Meterware) – 7,3 mm Innendurchmesser / 13,5 mm Außendurchmesser.
Dieser hochwertige, geflochtene Kraftstoffschlauch ist für den vielseitigen Einsatz im Kraftstoffsystem verschiedener Fahrzeuge konzipiert. Er bietet eine extrem geringe Kraftstoffdurchlässigkeit, hervorragende Hitzebeständigkeit und hohe Flexibilität und ist somit eine zuverlässige Wahl für anspruchsvolle Anwendungen.
Passform:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 Carrera 1965-1977
Porsche 912 1967-69
Porsche 914 1970-76
Vergleichbar mit Porsche-Teilenummer(n): 99918003050 & 9991800305A
Spezifikationen:
Innendurchmesser (ID): 7,3 mm
Außendurchmesser (OD): 13,5 mm
Werkstoff: FPM/ECO/AR/ECO (Typ 3E) – Entspricht DIN 73379-1
Entspricht: EU-Altautorichtlinie
HINWEIS: Dieses Produkt ist nicht für den Einsatz in Kraftstofftanks sowie für Getriebe- und/oder Motoröle geeignet. Beachten Sie stets die Herstellerangaben zu den Betriebstemperaturen, insbesondere bei Hochleistungsmotoren, die extremer Hitze ausgesetzt sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991800305A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Geflochtener Kraftstoffschlauch (Meterware) - 9,3 mm Innendurchmesser / 15,3 mm Außendurchmesser.
Dieser hochwertige, umflochtene Kraftstoffschlauch ist für vielfältige Anwendungen im Kraftstoffsystem verschiedener Fahrzeuge konzipiert. Er zeichnet sich durch extrem geringe Kraftstoffdurchlässigkeit, hervorragende Hitzebeständigkeit und hohe Flexibilität aus und ist somit eine zuverlässige Wahl für anspruchsvolle Anwendungen.
Passend für:
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91
Vergleichbar mit den Porsche-Teilenummern: N0203591 & PCG020359A
Spezifikationen:
Innendurchmesser (ID): 9,3 mm
Außendurchmesser (AD): 15,3 mm
Material: FPM/ECO/AR/ECO (Typ 3E) – Entspricht DIN 73379-1
Entspricht der EU-Richtlinie über das Altfahrzeuglebenszyklus.
HINWEIS: Dieses Produkt ist nicht für die Verwendung in Kraftstofftanks oder für Getriebe- und/oder Motoröle geeignet. Beachten Sie stets die Herstellerangaben zu den Betriebstemperaturen, insbesondere bei Hochleistungsmotoren, die extremer Hitze ausgesetzt sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG020359A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Im Set enthalten sind: Kraftstoffentlüfter, Ausgleichsbehälter, Schläuche, Anschlussstücke, Schellen und Gummimanschette.
Passform:
Porsche 911 1969 - 1973
Diagrammreferenznummern 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 und 58
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90120106222
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 1969-73
Diagrammreferenz Nr. 41
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90120106222
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kraftstoffentlüftungs-Ausgleichsbehälter – Weiß
Stellen Sie die Integrität und Zuverlässigkeit Ihres klassischen Porsche-Kraftstoffsystems mit diesem Entlüftungs-Ausgleichsbehälter in der korrekten weißen Ausführung wieder her. Dieser hochwertige Ersatzbehälter wird nach OE-Spezifikationen gefertigt und garantiert so optimale Passform, Langlebigkeit und zuverlässigen Betrieb.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 41
Der Ausgleichsbehälter für die Kraftstoffentlüftung spielt eine wichtige Rolle im Kraftstoffsystem des Fahrzeugs. Er sorgt für die sichere Ableitung von Kraftstoffdämpfen und sich ausdehnendem Kraftstoff bei Temperaturschwankungen und beugt so Kraftstoffverlusten, Dampfverlusten und übermäßigem Druck im Kraftstofftank vor. Mit der Zeit können die originalen Kunststofftanks spröde werden, Risse bekommen oder sich verfärben, was zu Kraftstoffgerüchen, Leckagen und einer beeinträchtigten Funktion des Kraftstoffsystems führen kann.
Egal, ob Sie eine Restaurierung in Concours-Qualität durchführen oder ein alterndes Originalteil ersetzen möchten, dieser OE Match Ausgleichsbehälter stellt das werkseitige Erscheinungsbild wieder her und gewährleistet gleichzeitig, dass das Kraftstoffentlüftungssystem wie vorgesehen funktioniert.
Was bewirkt der Kraftstoffentlüftungs-Ausgleichsbehälter?
Der Kraftstoffentlüftungs-Ausgleichsbehälter ist Bestandteil des Kraftstoffverdunstungssystems des Porsche 911.
Sein Zweck ist:
- Sammeln Sie den sich bei Temperaturänderungen ausdehnenden Brennstoff.
- Flüssigen Brennstoff von Brennstoffdämpfen trennen.
- Sorgen Sie dafür, dass Kraftstoffdämpfe ordnungsgemäß durch das Kraftstoffsystem entweichen können.
- Kraftstoffüberlauf bei Kurvenfahrten oder Tankausdehnung verhindern.
- Das Risiko von Kraftstofflecks verringern.
- Hilft dabei, einen sicheren Kraftstofftankdruck aufrechtzuerhalten.
- Schützen Sie die umliegenden Bauteile vor Kraftstoffverunreinigungen.
Ein ordnungsgemäß funktionierender Ausgleichsbehälter ist für den sicheren und zuverlässigen Betrieb des Kraftstoffsystems unerlässlich.
Warum sollte der Kraftstoffentlüftungs-Ausgleichsbehälter ausgetauscht werden?
Nach jahrzehntelanger Einwirkung von Benzin, Hitze und den Temperaturen im Motorraum verschlechtert sich der ursprüngliche Kunststoff-Ausgleichsbehälter üblicherweise.
Ein Austausch wird empfohlen, wenn der Tank folgende Anzeichen aufweist:
- Risse oder Spalten.
- Kraftstofflecks.
- Starker Treibstoffgeruch.
- Spröder oder geschwächter Kunststoff.
- UV-Strahlung oder altersbedingte Zersetzung.
- Verfärbung.
- Beschädigte Schlauchverbindungen.
- Vorherige Reparaturen oder Dichtungsmaterialien.
Der Austausch eines verschlissenen Ausgleichsbehälters trägt zur Wiederherstellung des Kraftstoffentlüftungssystems bei und verringert gleichzeitig das Risiko von Kraftstoffdampflecks und unangenehmen Benzingerüchen.
Symptome eines defekten Kraftstoffentlüftungs-Ausgleichsbehälters
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Starker Benzingeruch rund um das Fahrzeug.
- Kraftstofflecks im vorderen Gepäckraum.
- Feuchtigkeit um die Entlüftungsschläuche herum.
- Sichtbare Risse im Kunststofftank.
- Kraftstoffüberlauf nach dem Tanken.
- Mangelhafte Kraftstoffentlüftung.
- Beschädigte oder lose Schlauchverbindungen.
Wenn diese Symptome auftreten, sollten der Ausdehnungsbehälter und die zugehörigen Schläuche umgehend überprüft werden.
Vorteile
Der Einbau dieses OE Match Kraftstoffentlüftungs-Ausgleichsbehälters bietet folgende Vorteile:
- Stellt die ordnungsgemäße Kraftstoffentlüftung wieder her.
- Hilft dabei, Kraftstoffdampflecks zu beseitigen.
- Reduziert Benzingerüche.
- Verhindert Kraftstoffüberlauf.
- Hält den korrekten Kraftstofftankdruck aufrecht.
- Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Motorraums wieder her.
- Hervorragende Passform und Verarbeitung.
- Ideal für Restaurierungs- und Wartungsarbeiten.
Installationsempfehlungen
Bei der Wartung des Kraftstoffsystems wird eine fachgerechte Installation empfohlen.
Beim Austausch des Ausdehnungsgefäßes Folgendes prüfen oder gegebenenfalls ersetzen:
- Kraftstoffentlüftungsschläuche. Schlauchschellen.
- Gummiverbinder.
- Schläuche für den Kraftstoffeinfüllstutzen.
- Kraftstofftankdichtungen.
- Dichtung des Kraftstoffgebers.
- Kraftstofftank-Entlüftungsleitungen.
- Anschlüsse für Aktivkohlebehälter (sofern zutreffend).
Durch den gleichzeitigen Austausch alternder Gummischläuche und Dichtungen wird das gesamte Entlüftungssystem wiederhergestellt und die Wahrscheinlichkeit künftiger Kraftstofflecks verringert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90120106222
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Sichern Sie die Integrität Ihres Porsche-Kraftstoffsystems mit diesem OE Match Kraftstoff-Ausgleichsbehälter, der als direkter Ersatz gefertigt ist. Dieser nach OE-Spezifikationen hergestellte Ausgleichsbehälter gleicht die durch Temperaturänderungen verursachte Kraftstoffausdehnung aus und trägt gleichzeitig zur Kontrolle von Kraftstoffdämpfen im Kraftstoffdampf-Rückgewinnungssystem bei. Er gewährleistet, dass überschüssiger Kraftstoff ausreichend Platz zur Ausdehnung hat, ohne unnötigen Druck auf den Kraftstofftank oder zugehörige Komponenten auszuüben.
Passend für:
- Porsche 911 1980-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Diagramm-Referenznummer 8
Mit der Zeit kann der originale Ausgleichsbehälter durch Alterung, Kraftstoffkontakt und wiederholte Temperaturwechsel spröde werden, Risse bekommen oder undicht werden. Ein beschädigter Behälter kann zu Kraftstoffdampflecks, Kraftstoffgeruch und einer verminderten Effizienz des Kraftstoffdampf-Rückgewinnungssystems führen. Der Austausch eines verschlissenen oder undichten Ausgleichsbehälters stellt die korrekte Funktion des Kraftstoffsystems wieder her und trägt zur Sicherheit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs bei. Dieser OE Match Kraftstoff-Ausgleichsbehälter eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, Reparaturen am Kraftstoffsystem und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Fügt der durch Temperaturänderungen verursachten Kraftstoffausdehnung Rechnung.
- Hilft dabei, den Druck im Kraftstoffsystem zu regulieren.
- Verringert das Risiko des Austretens von Kraftstoffdämpfen.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Verdunstungsemissionssystems.
- Ersetzt rissige, undichte oder verschlissene Original-Ausdehnungsgefäße.
- Trägt zur Aufrechterhaltung eines geschlossenen und effizienten Kraftstoffsystems bei.
- Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kraftstoffgeruch rund um das Fahrzeug.
- Risse oder Beschädigungen am Ausdehnungsgefäß.
- Sichtbare Kraftstoff- oder Dampflecks.
- Sprödes oder beschädigtes Kunststoffgehäuse.
- Unregelmäßigkeiten im Kraftstoffsystemdruck.
- Schäden, die bei Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten am Kraftstoffsystem entdeckt wurden.
- Beschädigte oder undichte Verbindungen rund um den Ausdehnungsbehälter.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Kraftstoff-Ausgleichsbehälter ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstoff- und Kraftstoffdampfsystems von Porsche. Er bietet Raum für die sichere Ausdehnung des Kraftstoffs bei Temperaturänderungen und verhindert gleichzeitig, dass Kraftstoffdämpfe in die Atmosphäre entweichen. Ein gerissener oder undichter Ausgleichsbehälter kann die Effektivität des Kraftstoffsystems beeinträchtigen, Kraftstoffgerüche verursachen und das Risiko von Dampflecks erhöhen.
- Der Austausch eines beschädigten Ausgleichsbehälters stellt die korrekte Funktion des Kraftstoffsystems wieder her, trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Kraftstoffdrucks bei und gewährleistet einen sicheren und zuverlässigen Fahrzeugbetrieb. Dieser als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte OE-Ausgleichsbehälter bietet optimale Passform, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91120138100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kraftstoff-Ausgleichsbehälter – US-Autos
Stellen Sie mit diesem Kraftstoff-Ausgleichsbehälter die korrekte Funktion Ihres klassischen Porsche-Kraftstoffsystems wieder her. Dieser hochwertige Ersatzbehälter wurde speziell für US-amerikanische Porsche 911-Modelle der Baujahre 1970 bis 1973 entwickelt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er garantiert optimale Passform, Langlebigkeit und zuverlässige Kraftstoffdampfableitung.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 3
Der Kraftstoffausdehnungsbehälter ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffdampf- und Entlüftungssystems. Er ermöglicht die sichere Ausdehnung des Kraftstoffs bei steigenden Temperaturen und trennt gleichzeitig flüssigen Kraftstoff von den Dämpfen, bevor diese über das Entlüftungssystem zurückgeführt werden. Dies trägt dazu bei, ein Überlaufen des Kraftstoffs zu verhindern, Kraftstoffgerüche zu reduzieren und einen sicheren Druck im Kraftstofftank aufrechtzuerhalten.
Mit der Zeit kann der originale Ausgleichsbehälter durch die Einwirkung von Kraftstoff, Hitze und Alterung spröde werden, Risse bekommen oder innere Schäden erleiden. Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Behälters stellt die sichere Funktion wieder her und trägt zum Erhalt der Originalität Ihres Porsche 911 bei.
Welche Funktion hat der Kraftstoff-Ausgleichsbehälter?
Der Kraftstoffausdehnungsbehälter ist so konstruiert, dass er die Ausdehnung des Kraftstoffs und die im Kraftstofftank entstehenden Kraftstoffdämpfe sicher aufnimmt.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Ermöglicht die sichere Ausdehnung des Kraftstoffs bei Temperaturänderungen.
- Trennung von flüssigem Brennstoff und Brennstoffdämpfen.
- Verhinderung des Kraftstoffüberlaufs.
- Hilft dabei, den korrekten Kraftstofftankdruck aufrechtzuerhalten.
- Unterstützung des Verdunstungsemissionssystems des Fahrzeugs.
- Reduzierung des Kraftstoffdampfverlusts.
- Schutz der umliegenden Bauteile vor Kraftstoffverunreinigungen.
Ein ordnungsgemäß funktionierender Ausgleichsbehälter trägt sowohl zur Fahrzeugsicherheit als auch zum effizienten Betrieb des Kraftstoffsystems bei.
Warum sollte der Kraftstoff-Ausgleichsbehälter ausgetauscht werden?
Nach jahrzehntelangem Einsatz verschleißen die originalen Kunststoff-Ausgleichsbehälter oft aufgrund der ständigen Einwirkung von Kraftstoffdämpfen, Temperaturschwankungen und Alterung.
Ein Austausch wird empfohlen, wenn der Tank folgende Mängel aufweist:
- Risse oder Spalten.
- Kraftstofflecks.
- Spröder Kunststoff.
- Treibstoffgerüche.
- Beschädigte Schlauchverbindungen.
- UV-Strahlung oder altersbedingte Zersetzung.
- Interne Kontamination.
- Spuren früherer Reparaturen.
Durch den Austausch des Tanks lassen sich häufig auftretende Probleme des Kraftstoffsystems beseitigen und gleichzeitig eine zuverlässige Dampfabführung wiederherstellen.
Symptome eines defekten Kraftstoffausgleichsbehälters
Ein defekter Ausdehnungsbehälter kann folgende Folgen haben:
- Starker Benzingeruch rund um das Fahrzeug.
- Kraftstofflecks im vorderen Gepäckraum.
- Feuchtigkeit um die Entlüftungsschläuche herum.
- Kraftstoffüberlauf nach dem Tanken.
- Rissiger oder verfärbter Kunststoff.
- Mangelhafte Tankentlüftung.
- Verdorbene Schlauchverbindungen.
- Erhöhte Kraftstoffdampfemissionen.
Wenn eines dieser Symptome auftritt, sollten der Ausdehnungsbehälter und die zugehörigen Entlüftungsschläuche überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden.
Vorteile
Der Einbau dieses OE Match Kraftstoff-Ausgleichsbehälters bietet folgende Vorteile:
- Stellt die korrekte Kraftstoffdampfsteuerung wieder her.
- Hilft dabei, Benzingerüche zu beseitigen.
- Verringert das Risiko von Kraftstofflecks.
- Hält den Kraftstofftankdruck aufrecht.
- Schützt umliegende Bauteile.
- Stellt das werkseitige Erscheinungsbild wieder her.
- Hervorragende Passform und Verarbeitung.
- Ideal für Concours-Restaurierungen und routinemäßige Wartungsarbeiten.
Installationsempfehlungen
Bei Wartungsarbeiten am Kraftstoffentlüftungssystem wird eine fachgerechte Installation empfohlen.
Beim Austausch des Ausdehnungsgefäßes empfiehlt es sich, Folgendes zu überprüfen oder gegebenenfalls auszutauschen:
- Kraftstoffentlüftungsschläuche.
- Gummiverbinder.
- Schlauchschellen.
- Schläuche für den Kraftstoffeinfüllstutzen.
- Kraftstofftankdichtungen.
- Dichtung des Kraftstoffgebers.
- Dampfrückgewinnungsleitungen.
- Schläuche für Aktivkohlebehälter (USA-Modelle).
- Komponenten der Kraftstofftankentlüftung.
Durch den gleichzeitigen Austausch alternder Gummikomponenten wird ein leckagefreies und zuverlässiges Kraftstoffsystem gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91120107300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kraftstoffschlauch – Kraftstofftank zum Ausdehnungsgefäß
Verkauf pro Meter
Hochwertiger Kraftstoffschlauch, der für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1978 bis 1989 entwickelt wurde und zur Verbindung des Kraftstofftanks mit dem Expansionsbehälter dient.
Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle im Kraftstoffsystem, indem er den sicheren Transport von Kraftstoffdämpfen ermöglicht und eine ordnungsgemäße Tankbelüftung gewährleistet. Er sorgt für den korrekten Druckausgleich im Kraftstofftank und unterstützt den effizienten Betrieb des Kraftstoff- und Abgassystems.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 5
Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht so den Austausch in individueller Länge. Dadurch eignet er sich ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche 911-Modelle. Er wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet zuverlässige Leistung und passgenaue Form.
Hauptmerkmale
• Kraftstoffschlauchverbindung zwischen Tank und Ausgleichsbehälter
• Passend für Porsche 911 (1978–1989)
• Teilenummer 9991811895A
• Konzipiert für Kraftstoffdampf- und Belüftungssysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längen
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Spezifikationen und Leistung im OEM-Stil
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstofftank-Belüftungssystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstofftank mit Ausdehnungskammer verbinden
• Sichere Übertragung von Kraftstoffdämpfen ermöglichen
• Korrekten Innendruck im Tank aufrechterhalten
• Vermeidung von Kraftstoffdampfbildung
• Unterstützung eines effizienten Kraftstoffsystembetriebs
Warum Kraftstoffschläuche austauschen
Kraftstoffschläuche können im Laufe der Zeit durch Hitze, Alterung und den Kontakt mit Kraftstoff verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Kraftstoff- oder Dampflecks
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Blockierte oder ineffiziente Belüftung
Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb und eine einwandfreie Funktion des Kraftstoffsystems gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991811895A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
SPM - Unterdrucksystem für Kupplungsausrücker 911 1978-83 106-10
-
k-jetronic 911 SC 930.03/04, 930.05/06, 930.09/10, 930.13/15, 930.19 1978-83 107-10
-
Tankentlüftung 911 1978-83 201-15
-
air cleaner system for - ZENITH carburettor 911 T/E/S UPTO 1971 and 911 T-V 1972 ONWARDS 106-00
-
air cleaner system for injection system 911 1972 ONWARDS 106-05
-
repair material for carburettor - ZENITH - 40 TIN - for 911 T UPTO 1971 and 911 T-V 1972 ONWARDS 107-10
-
Tempomat 911 1978-83 907-00
-
Vacuum system for clutch release for 911 T-K 1972 ONWARDS 107-65
-
Kraftstoffsystemleitungen mit Kraftstoffpumpe vorne für 911 BIS 1971 201-00
-
Kraftstoffsystemleitungen mit Kraftstoffpumpe hinten für 911 T/E/S ab 1971 und 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK ab 1972 201-05
-
fuel filter with lines for 911 CARRERA 2.7 1973 ONWARDS / 911 T/E/S and 911 T-K 1970-73 201-15
-
L-JETRONIC I 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 107-00
-
Tankentlüftung 911 1987-89 201-15
-
L-JETRONIC I 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 107-00
-
Tankentlüftung 911 1984-86 201-15
-
Tempomat 911 1987 907-00
-
Air cleaner k-jetronic 911 1974-77 106-00
-
Air cleaner regulator housing Model 911/83 1974-77 (not for COUPE/TARGA) 106-05
-
K - JETRONIC mixture control unit 911 1974-76 107-00
-
K - JETRONIC mixture control unit 911 1977 ONWARDS 107-05
-
Vacuum system for clutch release 911 1974-77 SPM 107-30
-
Fuel system front for cars with steel auxiliary support 911 1974-77 201-00
-
Fuel system rear for mechanical injection for engine 911/83 Carrera 2.7 201-20
-
Tank ventilation 911 UPTO 1974 201-25
-
Tank ventilation 911 1975 ONWARDS 201-30
-
Tempomat 911 1984-86 907-00
-
Heating and ventilation unit with accessories 911 1970-73 813-05
-
Heating lines accessories - WEBASTO - 911 UPTO 1976 813-15
-
Cruise control 911 1974-77 909-00
-
air cleaner system for - WEBER - carburettor 911 1965-69 106-00
-
air cleaner system for - SOLEX 40 PI-1 - carburettor for 911 UPTO 1968 106-05
-
carburettor system - WEBER - M 090 7001 >> for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-00
-
Kraftstoffsystem 911 1965-69 201-00
-
fuel pump for 911 upto 1968 201-02
-
fuel pump (HARDI) and fuel filter 911 T/E/S 1969 ONWARDS 201-05
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fuel pump 912 1965-69 201-25
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heating and ventilation unit accessories 911 1965-69 813-20
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tank ventilation 911 TURBO 1975 onwards 201-30
OEMatch Kraftstoff-Ausgleichsbehälter – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Die Komponenten des OEMatch-Kraftstoffausgleichsbehälters sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen und -toleranzen gefertigt werden – eine praktische Option, wenn Original- oder OEM-Teile nicht verfügbar sind. Diese Behälter regulieren Druck und Kraftstoffdämpfe in Porsche-Kraftstoffsystemen, indem sie einen kontrollierten Bereich für Kraftstoff und Dämpfe bei Temperatur- und Druckänderungen schaffen und die EVAP-Überwachung bei vielen Modellen unterstützen. Sie eignen sich sowohl für moderne als auch für klassische Porsche-Fahrzeuge und tragen dazu bei, Kraftstoffgeruch zu reduzieren, Verformungen des Behälters zu vermeiden und ein zuverlässiges Starten und Laufen zu gewährleisten, wenn ein Behälter oder ein Entlüftungsteil defekt ist.
Verfügbare Typen
- Standard-Ersatztanks für moderne Porsche-Modelle
- Klassische Tanks, passend für ältere Porsche-Fahrzeuge und Restaurationen.
- Ersatz-Entlüftungsventile, Dichtungen und Ersatzteile
OEMatch Kraftstoff-Ausgleichsbehälter verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch den originalen Kraftstoff-Ausgleichsbehälter Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für den Kraftstoff-Ausgleichsbehälter entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Kraftstoff-Ausgleichsbehälter an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Ein Kraftstoff-Ausgleichsbehälter bietet einen kontrollierten Raum für Dämpfe und überschüssige Flüssigkeit bei Änderungen der Kraftstofftemperatur oder des Kraftstoffdrucks und verhindert so Dampfblasenbildung, Geruchsbildung und Verformungen des Behälters. OEMatch katalogisiert über 4.000 Teilenummern mit mehr als 8.700 OE-Querverweisen und entwickelt kontinuierlich Produkte zur Unterstützung der Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt den korrekten Druckausgleich und die Entlüftung im Kraftstoffsystem wieder her.
- Hilft dabei, Kraftstoffgeruch und Dampflecks zu verhindern
- Unterstützt EVAP-Überwachung und Emissionskontrolle
- Verwendet kraftstoffbeständige Materialien, um Hitze und Dampfeinwirkung standzuhalten.
Warum Kraftstoffausgleichsbehälter verschleißen und ausfallen
- Rissbildung oder Verformung aufgrund wiederholter Hitze- und Dampfzyklen
- Alterung und Kraftstoffeinwirkung führen zur Zersetzung von Kunststoff- oder Gummidichtungen.
- Verstopfte oder defekte Entlüftungsventile und -leitungen verursachen einen zu hohen Innendruck.
- Korrosion oder Verunreinigung in älteren Systemen und versehentliche Beschädigung während des Betriebs
Die Bedeutung des Austauschs durch einen OEMatch-Kraftstoffausgleichsbehälter
Der Austausch eines verschlissenen oder undichten Ausgleichsbehälters gewährleistet die korrekte Entlüftung und Druckregelung, sodass das Kraftstoffsystem wie vorgesehen funktioniert. Bei Porsche-Modellen trägt diese Reduzierung von Dampfverlusten und Druckschwankungen zu einem gleichmäßigen Startverhalten bei, verhindert Verformungen des Behälters und verringert die Wahrscheinlichkeit von EVAP-Fehlercodes. Die Wahl eines speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelten Ersatzbehälters ermöglicht eine einfache Installation und gewährleistet dauerhafte Systemzuverlässigkeit.
Vorteile
- Materialien, die so ausgewählt wurden, dass sie Kraftstoffeinwirkung und Temperaturzyklen standhalten.
- Konstruktionen, die die ursprünglichen Entlüftungs- und Druckeigenschaften von Porsche-Systemen widerspiegeln
- Verfügbare Ersatzteile für Reparaturen reduzieren die Notwendigkeit eines kompletten Tankwechsels.
Unterstützung & Beratung
Die Montage mag einfach erscheinen, erfordert aber unter Umständen bestimmte Arbeitsschritte wie das Einhalten des korrekten Drehmoments und die sorgfältige Verlegung der Schläuche. Sollten Ihnen die passenden Werkzeuge oder modellspezifische Kenntnisse fehlen, empfehlen wir die Installation durch einen Fachmann. Überprüfen Sie nach der ersten Inbetriebnahme alle Befestigungselemente und Anschlüsse und achten Sie auf eventuelle Fehlercodes oder Kraftstoffgerüche.