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Kraftstoff-Ausgleichsbehälter
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Geflochtener Kraftstoffschlauch (Meterware) - 9,3 mm Innendurchmesser / 15,3 mm Außendurchmesser.
Dieser hochwertige, umflochtene Kraftstoffschlauch ist für vielfältige Anwendungen im Kraftstoffsystem verschiedener Fahrzeuge konzipiert. Er zeichnet sich durch extrem geringe Kraftstoffdurchlässigkeit, hervorragende Hitzebeständigkeit und hohe Flexibilität aus und ist somit eine zuverlässige Wahl für anspruchsvolle Anwendungen.
Passend für:
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91
Vergleichbar mit den Porsche-Teilenummern: N0203591 & PCG020359A
Spezifikationen:
Innendurchmesser (ID): 9,3 mm
Außendurchmesser (AD): 15,3 mm
Material: FPM/ECO/AR/ECO (Typ 3E) – Entspricht DIN 73379-1
Entspricht der EU-Richtlinie über das Altfahrzeuglebenszyklus.
HINWEIS: Dieses Produkt ist nicht für die Verwendung in Kraftstofftanks oder für Getriebe- und/oder Motoröle geeignet. Beachten Sie stets die Herstellerangaben zu den Betriebstemperaturen, insbesondere bei Hochleistungsmotoren, die extremer Hitze ausgesetzt sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG020359A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Sichern Sie die Integrität Ihres Porsche-Kraftstoffsystems mit diesem OE Match Kraftstoff-Ausgleichsbehälter, der als direkter Ersatz gefertigt ist. Dieser nach OE-Spezifikationen hergestellte Ausgleichsbehälter gleicht die durch Temperaturänderungen verursachte Kraftstoffausdehnung aus und trägt gleichzeitig zur Kontrolle von Kraftstoffdämpfen im Kraftstoffdampf-Rückgewinnungssystem bei. Er gewährleistet, dass überschüssiger Kraftstoff ausreichend Platz zur Ausdehnung hat, ohne unnötigen Druck auf den Kraftstofftank oder zugehörige Komponenten auszuüben.
Passend für:
- Porsche 911 1980-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Diagramm-Referenznummer 8
Mit der Zeit kann der originale Ausgleichsbehälter durch Alterung, Kraftstoffkontakt und wiederholte Temperaturwechsel spröde werden, Risse bekommen oder undicht werden. Ein beschädigter Behälter kann zu Kraftstoffdampflecks, Kraftstoffgeruch und einer verminderten Effizienz des Kraftstoffdampf-Rückgewinnungssystems führen. Der Austausch eines verschlissenen oder undichten Ausgleichsbehälters stellt die korrekte Funktion des Kraftstoffsystems wieder her und trägt zur Sicherheit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs bei. Dieser OE Match Kraftstoff-Ausgleichsbehälter eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, Reparaturen am Kraftstoffsystem und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Fügt der durch Temperaturänderungen verursachten Kraftstoffausdehnung Rechnung.
- Hilft dabei, den Druck im Kraftstoffsystem zu regulieren.
- Verringert das Risiko des Austretens von Kraftstoffdämpfen.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Verdunstungsemissionssystems.
- Ersetzt rissige, undichte oder verschlissene Original-Ausdehnungsgefäße.
- Trägt zur Aufrechterhaltung eines geschlossenen und effizienten Kraftstoffsystems bei.
- Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kraftstoffgeruch rund um das Fahrzeug.
- Risse oder Beschädigungen am Ausdehnungsgefäß.
- Sichtbare Kraftstoff- oder Dampflecks.
- Sprödes oder beschädigtes Kunststoffgehäuse.
- Unregelmäßigkeiten im Kraftstoffsystemdruck.
- Schäden, die bei Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten am Kraftstoffsystem entdeckt wurden.
- Beschädigte oder undichte Verbindungen rund um den Ausdehnungsbehälter.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Kraftstoff-Ausgleichsbehälter ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstoff- und Kraftstoffdampfsystems von Porsche. Er bietet Raum für die sichere Ausdehnung des Kraftstoffs bei Temperaturänderungen und verhindert gleichzeitig, dass Kraftstoffdämpfe in die Atmosphäre entweichen. Ein gerissener oder undichter Ausgleichsbehälter kann die Effektivität des Kraftstoffsystems beeinträchtigen, Kraftstoffgerüche verursachen und das Risiko von Dampflecks erhöhen.
- Der Austausch eines beschädigten Ausgleichsbehälters stellt die korrekte Funktion des Kraftstoffsystems wieder her, trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Kraftstoffdrucks bei und gewährleistet einen sicheren und zuverlässigen Fahrzeugbetrieb. Dieser als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte OE-Ausgleichsbehälter bietet optimale Passform, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91120138100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kraftstoffschlauch – Kraftstofftank zum Ausdehnungsgefäß
Verkauf pro Meter
Hochwertiger Kraftstoffschlauch, der für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1978 bis 1989 entwickelt wurde und zur Verbindung des Kraftstofftanks mit dem Expansionsbehälter dient.
Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle im Kraftstoffsystem, indem er den sicheren Transport von Kraftstoffdämpfen ermöglicht und eine ordnungsgemäße Tankbelüftung gewährleistet. Er sorgt für den korrekten Druckausgleich im Kraftstofftank und unterstützt den effizienten Betrieb des Kraftstoff- und Abgassystems.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 5
Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht so den Austausch in individueller Länge. Dadurch eignet er sich ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche 911-Modelle. Er wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet zuverlässige Leistung und passgenaue Form.
Hauptmerkmale
• Kraftstoffschlauchverbindung zwischen Tank und Ausgleichsbehälter
• Passend für Porsche 911 (1978–1989)
• Teilenummer 9991811895A
• Konzipiert für Kraftstoffdampf- und Belüftungssysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längen
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Spezifikationen und Leistung im OEM-Stil
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstofftank-Belüftungssystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstofftank mit Ausdehnungskammer verbinden
• Sichere Übertragung von Kraftstoffdämpfen ermöglichen
• Korrekten Innendruck im Tank aufrechterhalten
• Vermeidung von Kraftstoffdampfbildung
• Unterstützung eines effizienten Kraftstoffsystembetriebs
Warum Kraftstoffschläuche austauschen
Kraftstoffschläuche können im Laufe der Zeit durch Hitze, Alterung und den Kontakt mit Kraftstoff verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Kraftstoff- oder Dampflecks
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Blockierte oder ineffiziente Belüftung
Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb und eine einwandfreie Funktion des Kraftstoffsystems gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991811895A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Kraftstoff-Ausgleichsbehälter – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Die Komponenten des OEMatch-Kraftstoffausgleichsbehälters sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen und -toleranzen gefertigt werden – eine praktische Option, wenn Original- oder OEM-Teile nicht verfügbar sind. Diese Behälter regulieren Druck und Kraftstoffdämpfe in Porsche-Kraftstoffsystemen, indem sie einen kontrollierten Bereich für Kraftstoff und Dämpfe bei Temperatur- und Druckänderungen schaffen und die EVAP-Überwachung bei vielen Modellen unterstützen. Sie eignen sich sowohl für moderne als auch für klassische Porsche-Fahrzeuge und tragen dazu bei, Kraftstoffgeruch zu reduzieren, Verformungen des Behälters zu vermeiden und ein zuverlässiges Starten und Laufen zu gewährleisten, wenn ein Behälter oder ein Entlüftungsteil defekt ist.
Verfügbare Typen
- Standard-Ersatztanks für moderne Porsche-Modelle
- Klassische Tanks, passend für ältere Porsche-Fahrzeuge und Restaurationen.
- Ersatz-Entlüftungsventile, Dichtungen und Ersatzteile
OEMatch Kraftstoff-Ausgleichsbehälter verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch den originalen Kraftstoff-Ausgleichsbehälter Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für den Kraftstoff-Ausgleichsbehälter entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Kraftstoff-Ausgleichsbehälter an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Ein Kraftstoff-Ausgleichsbehälter bietet einen kontrollierten Raum für Dämpfe und überschüssige Flüssigkeit bei Änderungen der Kraftstofftemperatur oder des Kraftstoffdrucks und verhindert so Dampfblasenbildung, Geruchsbildung und Verformungen des Behälters. OEMatch katalogisiert über 4.000 Teilenummern mit mehr als 8.700 OE-Querverweisen und entwickelt kontinuierlich Produkte zur Unterstützung der Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt den korrekten Druckausgleich und die Entlüftung im Kraftstoffsystem wieder her.
- Hilft dabei, Kraftstoffgeruch und Dampflecks zu verhindern
- Unterstützt EVAP-Überwachung und Emissionskontrolle
- Verwendet kraftstoffbeständige Materialien, um Hitze und Dampfeinwirkung standzuhalten.
Warum Kraftstoffausgleichsbehälter verschleißen und ausfallen
- Rissbildung oder Verformung aufgrund wiederholter Hitze- und Dampfzyklen
- Alterung und Kraftstoffeinwirkung führen zur Zersetzung von Kunststoff- oder Gummidichtungen.
- Verstopfte oder defekte Entlüftungsventile und -leitungen verursachen einen zu hohen Innendruck.
- Korrosion oder Verunreinigung in älteren Systemen und versehentliche Beschädigung während des Betriebs
Die Bedeutung des Austauschs durch einen OEMatch-Kraftstoffausgleichsbehälter
Der Austausch eines verschlissenen oder undichten Ausgleichsbehälters gewährleistet die korrekte Entlüftung und Druckregelung, sodass das Kraftstoffsystem wie vorgesehen funktioniert. Bei Porsche-Modellen trägt diese Reduzierung von Dampfverlusten und Druckschwankungen zu einem gleichmäßigen Startverhalten bei, verhindert Verformungen des Behälters und verringert die Wahrscheinlichkeit von EVAP-Fehlercodes. Die Wahl eines speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelten Ersatzbehälters ermöglicht eine einfache Installation und gewährleistet dauerhafte Systemzuverlässigkeit.
Vorteile
- Materialien, die so ausgewählt wurden, dass sie Kraftstoffeinwirkung und Temperaturzyklen standhalten.
- Konstruktionen, die die ursprünglichen Entlüftungs- und Druckeigenschaften von Porsche-Systemen widerspiegeln
- Verfügbare Ersatzteile für Reparaturen reduzieren die Notwendigkeit eines kompletten Tankwechsels.
Unterstützung & Beratung
Die Montage mag einfach erscheinen, erfordert aber unter Umständen bestimmte Arbeitsschritte wie das Einhalten des korrekten Drehmoments und die sorgfältige Verlegung der Schläuche. Sollten Ihnen die passenden Werkzeuge oder modellspezifische Kenntnisse fehlen, empfehlen wir die Installation durch einen Fachmann. Überprüfen Sie nach der ersten Inbetriebnahme alle Befestigungselemente und Anschlüsse und achten Sie auf eventuelle Fehlercodes oder Kraftstoffgerüche.